Moncho2

Yo acabaré poniéndole estos atrás, (según el color de tu coche claro, para mí ,si es un cambio rotundo), el enlace del faro de delante no se ve. salu2

http://www.accesorioslowcost.com/tienda/8p-sportback-03-al-08/1240-pilotos-traseros-led-audi-a3-sportback.html

No se ve

Sinceramente me parece un atraco, pero eso ya es cosa tuya si lo pagas o no.

 

Mi Audi no ha pisado nunca un taller AUDI.

+ 10000

El castrol Edge 5w/30, es un muy buen aceite, pero al contrario, de lo que mucha gente piensa, no es 100% sintético. Yo por ellos me pasé a Motul.

Pregunta... no os dicen nada en la ITV???? yo tenia pensado cortar las salidas curvas y soldar los embellecedores S-Line restyling pero me da cosa que me digan algo en la ITV... aunque no es una reforma que afecte... solo es modificar la salida, no modifica la funcion del escape...

Pues depende de la itv

En mi anterior coche, diez años con una cola soldada, y ninguna pega..., esta vez, estas llevan una abrazadera, pero las acabaré soldando...

Yo instalé la semana pasada estas , que no son las de skoda, y creo que no están tan salidas...pero, mientras no sobresalgan de la defensa,no tienes problema...

Bomba inyectora no montan desde el 2000 si no recuerdo mal. Como te comenta el compañero lo mas fácil es ver las letras de motor y si no otra forma sencilla de saberlo es abrir el capó quitar la tapa de plástico que cubre el motor (de un simple tirón) y si ves tubos metálicos que van a los inyectores es camon rail y si ves solo una tapa de plástico negro es inyector bomba.

Saludos

El mío es de finales del 2004 y es 1.9 tdi bomba inyector...dicen, dicen, que los últimos tdi de la vieja escuela....toscos, ruidosos, pero con la "famosa" patada del turbo...

Ha quedado muy, muy bien, de todos modos, ya nos dirás, qué tal va resistiendo el plastidip, los lavados, intemperie etc..salu2

Yo también me permitiría recomendarte que usases el buscador, por que mucho de lo que preguntas, se ha tratado en muchas ocasiones, un saludo y bienvenido....

Pues habría que mirar de principio, termostatos, bomba de agua, ventilador..., si no tienes conocimientos, llevarlo a un taller, que el agua hierva es muy mala señal y puede conllevar una avería grave. salu2

Se le cambió a los 80.000. Pero no se si será de eso. tengo un amigo con 280.000 y la de origen sin problemas en el cambio. Y el mismo mecánico me dijo que los aceites del cambio manual duran mucho más que los ATF. Le cambiaron para probar por uno genérico con aditivo, ahora le van a poner el mismo que recomienda la casa por descartar que pueda ser de eso, aunque fue antes el problema y después el cambio,

 

A ver, yo vreo que va a ser del cable de guiado. Lo han tensado 3 veces, y las 3 veces se arregla, pero dura una semana y comienza a fallar. Si fuese el sincronizado no se arreglaría tocando el cable, no? Habrá que susitutírlo por otro nuevo, imagino, si no se ajusta mejor.

Estoy contigo, mantennos informados, gracias.

Hola, bienvenido

Efectivamente, es el 8P

En cuanto a tu pregunta. Los que pueden quemar, el motor de los limpias, son alguna instalación de xenon, pero no de estos faros, a mi para el sportback y como faros traseros me gustan mucho estos:

http://www.accesorioslowcost.com/tienda/8p-sportback-03-al-08/1240-pilotos-traseros-led-audi-a3-sportback.html

 

Te envío un privado (ojo, yo lo conocí en internet, y hablo de mi experiencia con él ),,,,

Muchas gracias por la info !!!!

Un saludo !!

 

 

Enviado desde mi Iphone 5+S

 

Por 25 € más envío para mí, no tienen rival...saludos

Te envío un privado (ojo, yo lo conocí en internet, y hablo de mi experiencia con él ),,,,

Ah, se me olvidaba, poner las colas, de momento con unas abrazaderas que trae, Y SIN NECESIDAD DE CORTAR NI DESMONTAR LAS ORIGINALES.

Sí, el coche está muy sucio, pero en Galicia, lleva dos meses lloviendo sin parar....

Como te dicen, no conseguirás nada reclamando, ni verbalmente ni por el juzgado, como mucho, no lo lleves nunca más a ese taller y no lo repares ahí claro.

comprar chapita 9mm para anular egr a la noche se la montare jeje

 

s2

Hola . ¿ para qué motor ?.....si fuese el 1.9 tdi, podrías poner la referencia y precio ) Gracias

 

Sí, así es (1,6 y 2.0 Tdi).

 

Yo esta mañana, acabo de comprar unas , acero inoxidable y supuestamente (el vendedor, me dice que ha instalado ya unas cuantas) que se adaptan a ambos modelos...por 28,50 € (envío incluido) Se pueden soldar, o colocarlas con una abrazadera que ya traen, (supuestamente, sin soldar es como pueden pasar la Itv)

 

Donde las has comprado? podrias poner alguna foto?

 

Te mando una foto, con ellas puestas, son facilísimas de colocar y no necesitas cortar las colas originales....

El coche está muy sucio sí, pero en Galicia lleva dos meses lloviendo todos los días ...salu2

La EGR no está muy sucia, tal como dices, en cuanto al Vagcom, yo estoy empezando con el, pero me estoy dando de cuenta, de que a veces, es demasiado genérico y otras, "se pasa" anotando averías...en tus capturas también veo que te da mal funcionamiento en la dirección, siento no poder decirte más

Gracias por el aviso

A mi entender, el cambio lógico de aceite, cuando lo necesites, sería a un 5W 40.

Pásate por estas páginas y pregunta por un turbo reconstruido o nuevo .

http://www.turbosreconstruidos.com/

http://interturbo.es/turbos/index.html

Burnas

 

Hoy a mi querido a3 se le a petado el turbo alos 120000 que me parece vergonzoso pero bueno me dicen que son 1300 el original montado i que hay otras marcas mas baratas que opinais? ? Cual pongo

Osea, que al final, la perdida de potencia era del turbo ?? vaya broma.

 

 

Si esbese testigo como sabes que es el boton del pedal de freno?

 

Al 100 X 100 no lo se, pero es una avería muy común en los Vag, y en mi caso además, el control de velocidad, no se puede activar, lo que es otro síntoma más de esa avería..., pero, como el coche funciona perfectamente, pues la verdad, no he tenido ni tiempo de ir al taller. salu2

esta mañana lo e dejado en el taller i me an llamado diciedo que es la valvula del turbo que no abría bien la van a cambiar espero que sea eso un saludo

 

Vale, pues yo he hecho lo mismo, y en mi caso era el sensor del pedal de freno... 13,66 € del recambio. Salu2 y suerte

Si esbese testigo como sabes que es el boton del pedal de freno?

Al 100 X 100 no lo se, pero es una avería muy común en los Vag, y en mi caso además, el control de velocidad, no se puede activar, lo que es otro síntoma más de esa avería..., pero, como el coche funciona perfectamente, pues la verdad, no he tenido ni tiempo de ir al taller. salu2