Moncho2

No se ve

+ 10000

El castrol Edge 5w/30, es un muy buen aceite, pero al contrario, de lo que mucha gente piensa, no es 100% sintético. Yo por ellos me pasé a Motul.

Pues depende de la itv En mi anterior coche, diez años con una cola soldada, y ninguna pega..., esta vez, estas llevan una abrazadera, pero las acabaré soldando...

Yo instalé la semana pasada estas , que no son las de skoda, y creo que no están tan salidas...pero, mientras no sobresalgan de la defensa,no tienes problema...

El mío es de finales del 2004 y es 1.9 tdi bomba inyector...dicen, dicen, que los últimos tdi de la vieja escuela....toscos, ruidosos, pero con la "famosa" patada del turbo...

Ha quedado muy, muy bien, de todos modos, ya nos dirás, qué tal va resistiendo el plastidip, los lavados, intemperie etc..salu2

Yo también me permitiría recomendarte que usases el buscador, por que mucho de lo que preguntas, se ha tratado en muchas ocasiones, un saludo y bienvenido....

Pues habría que mirar de principio, termostatos, bomba de agua, ventilador..., si no tienes conocimientos, llevarlo a un taller, que el agua hierva es muy mala señal y puede conllevar una avería grave. salu2

Estoy contigo, mantennos informados, gracias.

Hola, bienvenido Efectivamente, es el 8P En cuanto a tu pregunta. Los que pueden quemar, el motor de los limpias, son alguna instalación de xenon, pero no de estos faros, a mi para el sportback y como faros traseros me gustan mucho estos: http://www.accesorioslowcost.com/tienda/8p-sportback-03-al-08/1240-pilotos-traseros-led-audi-a3-sportback.html

Muchas gracias por la info !!!!Un saludo !! Enviado desde mi Iphone 5+S Por 25 € más envío para mí, no tienen rival...saludos

Te envío un privado (ojo, yo lo conocí en internet, y hablo de mi experiencia con él ),,,,

Ah, se me olvidaba, poner las colas, de momento con unas abrazaderas que trae, Y SIN NECESIDAD DE CORTAR NI DESMONTAR LAS ORIGINALES. Sí, el coche está muy sucio, pero en Galicia, lleva dos meses lloviendo sin parar....

Como te dicen, no conseguirás nada reclamando, ni verbalmente ni por el juzgado, como mucho, no lo lleves nunca más a ese taller y no lo repares ahí claro.

Hola . ¿ para qué motor ?.....si fuese el 1.9 tdi, podrías poner la referencia y precio ) Gracias

Donde las has comprado? podrias poner alguna foto? Te mando una foto, con ellas puestas, son facilísimas de colocar y no necesitas cortar las colas originales.... El coche está muy sucio sí, pero en Galicia lleva dos meses lloviendo todos los días ...salu2

La EGR no está muy sucia, tal como dices, en cuanto al Vagcom, yo estoy empezando con el, pero me estoy dando de cuenta, de que a veces, es demasiado genérico y otras, "se pasa" anotando averías...en tus capturas también veo que te da mal funcionamiento en la dirección, siento no poder decirte más

Gracias por el aviso

A mi entender, el cambio lógico de aceite, cuando lo necesites, sería a un 5W 40.

Pásate por estas páginas y pregunta por un turbo reconstruido o nuevo . http://www.turbosreconstruidos.com/ http://interturbo.es/turbos/index.html

Osea, que al final, la perdida de potencia era del turbo ?? vaya broma.

Al 100 X 100 no lo se, pero es una avería muy común en los Vag, y en mi caso además, el control de velocidad, no se puede activar, lo que es otro síntoma más de esa avería..., pero, como el coche funciona perfectamente, pues la verdad, no he tenido ni tiempo de ir al taller. salu2 esta mañana lo e dejado en el taller i me an llamado diciedo que es la valvula del turbo que no abría bien la van a cambiar espero que sea eso un saludo Vale, pues yo he hecho lo mismo, y en mi caso era el sensor del pedal de freno... 13,66 € del recambio. Salu2 y suerte

Al 100 X 100 no lo se, pero es una avería muy común en los Vag, y en mi caso además, el control de velocidad, no se puede activar, lo que es otro síntoma más de esa avería..., pero, como el coche funciona perfectamente, pues la verdad, no he tenido ni tiempo de ir al taller. salu2

Hola ¿ te refieres a este testigo ? Yo llevo unos diez días con el, salta de manera aleatoria, pero no me pierde potencia, eso sí, no me deja activar el control de velocidad, parece ser, que es el interruptor del pedal de freno, que vale unos 15 €. Cuando tenga tiempo, lo cambiaré, de todos modos, ya comentarás que te dicen en el taller