Moncho2

jod** con este tal garcia_86... parece mentira que hayas acbado el bachiller.

a ver si es que ahora en la tombola tambien estudian... un poco de respeto a la gente, que seas funcionario es una vergüenza, no un logro. hoy en dia no valeis nada, ya hay tantos que no dan ni ganas querer serlo.

Un salido!

Hombre , Garcia se ha lucido, pero compañero, tú tampoco has estado fino...

A mi, en el mio (1.9) Le cambiaron en el taller el líquido de frenos, y lo hicieron por gravedad, y no purgaron nada, me dijeron que era autopurgante, y la verdad, así fue, gracias por el brico.

A mi también me interesa, tengo el mismo motor que tú, pero NO ME ACABO DE DECIDIR, por miedo a comprometer la fiabilidad, en internet se habla mucho del desgaste prematuro del árbol de levas de ese motor, en cuanto al forero, no lo conozco, pero en otro foro, a mi me ofrecieron una repro, por menos de 30 €, le compraba un cable, leía mi centralita, se la enviaba a él, y después de modificarla, me la reenviaba, con asistencia en todo momento por teléfono, por si tenía dudas y diciéndome que trabajaba para una empresa de repros y que estaba cansado de hacerlo así...

Has preguntado en BND unlimited, suelen tener mejores precios que la competencia

Yo le puse la semana pasada, las segundas (pero las "plus"), pero no puedo aún darte impresiones, pues no he conducido de noche con ellas, pero hablan muy bien de ellas, relación calidad/precio

Yo si estuviera en tu caso y de hecho se me ha pasado alguna vez por la cabeza probaria con muelles sline.. A ver si algun forero ha dado este paso y q te de impresiones...te puedo decir que en el a4 lo hemos hecho y el resultado esteticamente perfecto y comportamiento mucho menos barca..

 

Hola. Yo hace unos meses puse unos muelles s-line con unos amortiguadores ambiente, y no puedo estar más contento, el coche bajó (antes parecía un todo terreno) lo que yo quería (según mi mecánico fueron 4 cms, pero a mí me parecen muchos), el comportamiento mejoró (no balancea tanto), y de momento los amortiguadores van perfectos.

 

Aún no he pasado la itv (me queda un año), pero confío en pasarla, por que, no dejan de ser unos amortiguadores "audi a3" y por que existe un margen de 3,5 cms para el que nuestro coche está homologado, recalco lo de CONFÍO , salu2

Que modelo de audi tienes? Yo tengo el 1.6 tdi y le quiero poner unos muelles del 1.4 tfsi sline supongo que me iran a la perfeccion ya que los del 2.0 al ser mas pesado los muelles son mas duros...

 

El mío es un 1.9 Tdi y me reafirmo en lo dicho y en lo que dice el compañero Torvic, muy contento con el cambio, de momentos los amortiguadores ambiente aguantan como campeones, y el coche ha dejado de ser tan barca y ha bajado para mí gusto lo ideal, me refiero al compromiso entre estética y comodidad al conducir

Salu2

Hola

Relación calidad precio y en TDI yo de quién mejor oigo hablar es de los antiguamente conocidos como Bandidos (que vaya nombrecito).

En cuanto a anular la EGR pues se oye de todo, yo lo hice en un Hdi y notaba más bajos, pero hay gente que dice que aumenta el consumo, que el motor tarda más en alcanzar la temperatura de funcionamiento, por no hablar de un hecho que sí es cierto, contamina más y es un perjuicio para todos.En este coche, de momento no la anularé, su limpieza (EGR) es fácil y rápida (en el Hdi tenía que levantar el motor para hacerlo) Ya contarás.

Moncho, en mi ITV me han dicho que el margen es de 5cm! y que de momento no se están metiendo con esas movidas… pero ya sabes… donde dije Digo, dije Diego...

En todo caso, creo que si en tu documentación no lo especifica, la cosa puede ir mal… que no creo (en tu caso).

De todas maneras, insisto que esa modificación no cuesta más de 250€ que la haga un ingeniero… y ahí se la comen con patatas.

 

 

s2

Yo es lo que espero compañero, por que el coche, tampoco va pegado al suelo. Gracias

Vaya pues con cuantos km se tiene qe hacer una buena limpieza me gustaria saber

Es que tan poco se pueden decir unos kms justos, no es lo mismo hacer mucha ciudad que autopista, no es lo mismo una conducción suave que darle candela jeje. Pero a los 100.000 kms, no es mala idea desmontar EGR y limpiarla y si además, quieres usar algún aditivo, medianamente bueno, para el combustible, mal no le va a venir.

Pero esto es algo muy personal, y con lo que yo no pretendo condicionar a nadie (bueno lo de la EGR sí, es un hecho lo sucia que estará), lo ideal sería también limpiar el colector de admisión, pero eso ya da más trabajo para hacerlo uno mismo

salu2

Hola

Tu coche, si no me equivoco es postreistiling, en la itv no deberías de tener problemas, por que no modificas nada, simplemente cambia el color y el tamaño de los agujeros de la rejilla, yo de hecho le puse una de color negro total. Para poder ayudarte mejor, pon el enlace completo a la que has mirado.

Esta es la mía (mi coche es pre)

http://www.amazon.es/gp/product/B002RRQYBI/ref=oh_details_o01_s00_i00?ie=UTF8&psc=1

Dónde compré la mía, también las tienen cromadas, pero creo que solo para modelos "pre"

http://www.amazon.es/FK-Automotive-FKSG33203-1-W-Rejilla-frontal/dp/B002RRUF72/ref=sr_1_10?s=automotive&ie=UTF8&qid=1383892134&sr=1-10&keywords=FK+Automotive+audi+A3

http://www.amazon.es/FK-Automotive-FKSG33203-1-Rejilla-frontal/dp/B004CYDFAW/ref=sr_1_24?s=automotive&ie=UTF8&qid=1383892134&sr=1-24&keywords=FK+Automotive+audi+A3

Salu2

Hola. Yo hace unos meses puse unos muelles s-line con unos amortiguadores ambiente, y no puedo estar más contento, el coche bajó (antes parecía un todo terreno) lo que yo quería (según mi mecánico fueron 4 cms, pero a mí me parecen muchos), el comportamiento mejoró (no balancea tanto), y de momento los amortiguadores van perfectos.

Aún no he pasado la itv (me queda un año), pero confío en pasarla, por que, no dejan de ser unos amortiguadores "audi a3" y por que existe un margen de 3,5 cms para el que nuestro coche está homologado, recalco lo de CONFÍO , salu2

Que maravilla de motor, lo siento compañero y entiendo tu INDIGNACIÓN

Menos de 10.000 km al año y un diésel???

 

 

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Me da a mí, que no le has respondido ni una sola de las cuestiones planteadas por el compañero.

Menos mal que si hay gente que lo ha ayudado. salu2

Siento mucho lo del accidente Javi, con lo bien que lo estabas dejando últimamente (con la mejora del sonido que yo te había preguntado y todo), pero como bien te dicen, lo importante eres tú, un coche, por mucho cariño que le tengamos se repara o cambia..(moito ánimo)

 

Con esos kms , tienes buenos productos para hacer una limpieza de todo el circuito, mira por aquí lo que más se ajuste a lo que necesitas o buscas, salu2.

 

https://www.aditivox.com/9-diesel

 

Con esos kms, en mi opinion no es necesario echar nada

 

Un saludo

 

Hombre yo he desmontando EGRS con esos kilómetros y menos, y desde luego la pasta que tenían tenía tela..,y esos aditivos, no solo limpian inyectores, sino que alguno, hasta limpia catalizadores,turbo y fap, por no hablar de que emulsionan el agua que se va acumulando en los depósitos de gasoil. salu2

Has rejuvenecido mucho la trasera.

Pues tienen buena pinta y buen precio, son para el Pre. Gracias

Pues tendré que ponerme un día, por que la idea me parece estupenda, muchas gracias.

Sí señor, que bien trabaja ese tapicero

Yo estoy pensando en forrar de cuero la tapa, pero no se en verano si el brazo se quedará pegado ¿ cómo lo veis ?

Para nada dificil...

Pues yo lo miré un día así por encima, y tampoco me pareció fácil , fácil jeje

a que te refieres con apretando en cruz??

imagínate que tienes una pieza con varios tornillos, como ejemplo una esfera de reloj en la cual hay que apretar un tornillo en cada numero horario; empiezas por el que quieras y el siguiente que sea el mas retirado de este y así sucesivamente, ejem; 1º las 12 luego las 6, las 3, las 9, las 4...... empiezas a dar algo de APRIETE Y CUANDO ESTÉN TODOS PAREJOS TERMINAS CON EL PAR NECESARIO. Si fuese un cuadrado la pieza a apretar, tendrías que hacer las esquinas.

Ejemplo

Esquina superior izquierda y luego esquina inferior derecha.

Luego las otras....

Salu2

El enlace no lo tengo (hace ya unos años que lo cambie)

 

Lo que debes tener claro a la hora de comprarlo es el codigo de motor que tienes y si el embrague es luk o bosch

Hola

Pero por lo visto, hasta que se desmonta, no se sabe el fabricante del embrague, gracias.

Yo llevo un bimasa luk comprado en oscaro desde hace mas de 40.000km y todo perfecto. Mi tdi va repro con turbo gordo.

Pues sería bueno que pusieses el enlace y modelo exacto de tu coche, gracias.

Con esos kms , tienes buenos productos para hacer una limpieza de todo el circuito, mira por aquí lo que más se ajuste a lo que necesitas o buscas, salu2.

https://www.aditivox.com/9-diesel

hola he cambiado el filtro de combustible y komo dije no encontre el tornillo de purgado y tube q ir apretando todos los tornillos asta que perdio el aire...pero al endenderlo al rato vi q perdia un poko de gasoil...me imagino q sera de la junta q igual no qdo bien???

Seguro que es la junta, que a veces se sale, supongo que habrás ido apretando en cruz ¿ verdad ? salu2