Moncho2

Hola Relación calidad precio y en TDI yo de quién mejor oigo hablar es de los antiguamente conocidos como Bandidos (que vaya nombrecito). En cuanto a anular la EGR pues se oye de todo, yo lo hice en un Hdi y notaba más bajos, pero hay gente que dice que aumenta el consumo, que el motor tarda más en alcanzar la temperatura de funcionamiento, por no hablar de un hecho que sí es cierto, contamina más y es un perjuicio para todos.En este coche, de momento no la anularé, su limpieza (EGR) es fácil y rápida (en el Hdi tenía que levantar el motor para hacerlo) Ya contarás.

Yo es lo que espero compañero, por que el coche, tampoco va pegado al suelo. Gracias

Es que tan poco se pueden decir unos kms justos, no es lo mismo hacer mucha ciudad que autopista, no es lo mismo una conducción suave que darle candela jeje. Pero a los 100.000 kms, no es mala idea desmontar EGR y limpiarla y si además, quieres usar algún aditivo, medianamente bueno, para el combustible, mal no le va a venir. Pero esto es algo muy personal, y con lo que yo no pretendo condicionar a nadie (bueno lo de la EGR sí, es un hecho lo sucia que estará), lo ideal sería también limpiar el colector de admisión, pero eso ya da más trabajo para hacerlo uno mismo salu2

Hola Tu coche, si no me equivoco es postreistiling, en la itv no deberías de tener problemas, por que no modificas nada, simplemente cambia el color y el tamaño de los agujeros de la rejilla, yo de hecho le puse una de color negro total. Para poder ayudarte mejor, pon el enlace completo a la que has mirado. Esta es la mía (mi coche es pre) http://www.amazon.es/gp/product/B002RRQYBI/ref=oh_details_o01_s00_i00?ie=UTF8&psc=1 Dónde compré la mía, también las tienen cromadas, pero creo que solo para modelos "pre" http://www.amazon.es/FK-Automotive-FKSG33203-1-W-Rejilla-frontal/dp/B002RRUF72/ref=sr_1_10?s=automotive&ie=UTF8&qid=1383892134&sr=1-10&keywords=FK+Automotive+audi+A3 http://www.amazon.es/FK-Automotive-FKSG33203-1-Rejilla-frontal/dp/B004CYDFAW/ref=sr_1_24?s=automotive&ie=UTF8&qid=1383892134&sr=1-24&keywords=FK+Automotive+audi+A3 Salu2

Hola. Yo hace unos meses puse unos muelles s-line con unos amortiguadores ambiente, y no puedo estar más contento, el coche bajó (antes parecía un todo terreno) lo que yo quería (según mi mecánico fueron 4 cms, pero a mí me parecen muchos), el comportamiento mejoró (no balancea tanto), y de momento los amortiguadores van perfectos. Aún no he pasado la itv (me queda un año), pero confío en pasarla, por que, no dejan de ser unos amortiguadores "audi a3" y por que existe un margen de 3,5 cms para el que nuestro coche está homologado, recalco lo de CONFÍO , salu2

Que maravilla de motor, lo siento compañero y entiendo tu INDIGNACIÓN

Me da a mí, que no le has respondido ni una sola de las cuestiones planteadas por el compañero. Menos mal que si hay gente que lo ha ayudado. salu2

Siento mucho lo del accidente Javi, con lo bien que lo estabas dejando últimamente (con la mejora del sonido que yo te había preguntado y todo), pero como bien te dicen, lo importante eres tú, un coche, por mucho cariño que le tengamos se repara o cambia..(moito ánimo)

Con esos kms, en mi opinion no es necesario echar nada Un saludo Hombre yo he desmontando EGRS con esos kilómetros y menos, y desde luego la pasta que tenían tenía tela..,y esos aditivos, no solo limpian inyectores, sino que alguno, hasta limpia catalizadores,turbo y fap, por no hablar de que emulsionan el agua que se va acumulando en los depósitos de gasoil. salu2

Has rejuvenecido mucho la trasera.

Pues tienen buena pinta y buen precio, son para el Pre. Gracias

Pues tendré que ponerme un día, por que la idea me parece estupenda, muchas gracias.

Sí señor, que bien trabaja ese tapicero

Yo estoy pensando en forrar de cuero la tapa, pero no se en verano si el brazo se quedará pegado ¿ cómo lo veis ?

Pues yo lo miré un día así por encima, y tampoco me pareció fácil , fácil jeje

imagínate que tienes una pieza con varios tornillos, como ejemplo una esfera de reloj en la cual hay que apretar un tornillo en cada numero horario; empiezas por el que quieras y el siguiente que sea el mas retirado de este y así sucesivamente, ejem; 1º las 12 luego las 6, las 3, las 9, las 4...... empiezas a dar algo de APRIETE Y CUANDO ESTÉN TODOS PAREJOS TERMINAS CON EL PAR NECESARIO. Si fuese un cuadrado la pieza a apretar, tendrías que hacer las esquinas. Ejemplo Esquina superior izquierda y luego esquina inferior derecha. Luego las otras.... Salu2

Hola Pero por lo visto, hasta que se desmonta, no se sabe el fabricante del embrague, gracias.

Pues sería bueno que pusieses el enlace y modelo exacto de tu coche, gracias.

Con esos kms , tienes buenos productos para hacer una limpieza de todo el circuito, mira por aquí lo que más se ajuste a lo que necesitas o buscas, salu2. https://www.aditivox.com/9-diesel

Seguro que es la junta, que a veces se sale, supongo que habrás ido apretando en cruz ¿ verdad ? salu2

Efectivamente, las del octavia, nos quedan muy bien. Yo lo he dejado en stand-bye precisamente por eso, no a todo el mundo, pero en este mismo foro, algunos compañeros han comentado que han tenido problemas, y claro, si no hubiese que cortar la original, me arriesgaba, salu2

Desde luego que no..el mío no por lo menos jeje

Afirmativo Saavedra (salvo que en los de tu enlace no veo la foto de la pantalla receptora) Los de toda la vida...como dije arriba, tuve uno montado varios años en otro coche y genial. Salu2 (deica logo)

Tomé, así da gusto, GRACIAS

Ah vale, jeje, ahora me entero, mira, los míos, llevan los dos circulitos (como la mayoría de los kits) pero van unidos, que yo sepa no se pueden desmontar, lo que si te puedo decir, que para los 12 € que costó el equipo funcionan muy bien...eso sí, lleva su tiempo montarlos. Salu2