Moncho2

Pues compañeros, yo no me acabo de enterar... Hace unos meses, le puse a mi coche (un ambiente) los muelles s-line, con lo que estoy, muy, muy contento, sin cambiarle, los amortiguadores de serie, antes de hacerlo, leí mucho en este foro..y no una , sino muchas veces leí, que los ambition y ambiente llevaban el mismo amortiguador pero distintos muelles (más cortos en el ambition) pero que el s-line, llevaba ya, muelles y amortiguadores distintos de vástago corto. De hecho, en las páginas de ventas de recambios de internet, si busco amortiguadores para mi coche , 1,9 tdi sportback, existen dos modelos...Unos para chásis estandard y otros para bastidor deportivo..., de veras, que ojalá que tengáis razón. Un saludo y gracias

Hola, una pregunta ¿ y qué se gana con ese cambio ? Gracias

El precio en concesionario oficial incluye todo. Hasta el chico de recambios, se extrañó de lo "barato" que era...

Hola, creo que existe algún tema abierto, con lo que preguntas, date una vuelta por el buscador. salu2

Yo en el mío puse el del A3 8l con referencia 8L0863278BN RMD 5velocidades Original Audi, precio en concesionario hace unos meses: 37,66 Para adaptarlo, debes de aprovechar, la moldura de plastico, del antiguo, que encaja con la base (me refiero a una moldura interior de plástico grapada, y señalada con la flecha) salu2

Hola Pásate por este enlace y resolverás tus dudas y podrás hacer comparaciones visuales entre distintos tamaños http://www.equivalencias.info/neumaticos/

Precioso moncho!Solo habia visto un a4 b6 gris delfin con estas llantas en antracita, pero la verdad es que te han quedado brutales!! Saludos! Enviado desde mi Nokia 3310. Queda de lujo! Con separadores ya ni te cuento...has pensado en vinilar los intermitentes mas oscuros? Para mi un buen detalle. Saludos Hola compañeros Gracias por vuestros ánimos, yo lo veía bonito, pero se que para muchos puristas, salirse de lo que viene de serie, no es una opción. Pero viendo que a gente que entiende como vosotros, no os parece mal, me siento más a gusto. Respondiendo a alguna pregunta, deciros, que con los separadores, me lio, se que lo máximo que podemos llevar sin problemas de roces es sobre 1,5-1,6 cms, pero dónde me pierdo es en el tema de qué tipo poner, que si doble centrado, que si doble fijación, si alguien me diese alguna idea y sobre todo DÓNDE COMPRARLOS me vendría muy bien. En esta página, dicen que te los homologan : http://www.sport-tuning-shop.com/separadores-amortiguadores-l/HOMSEP/Separadores.html Pero yo pregunto, ¿ En la itv por 1,5 cms se darán de cuenta ?...como anécdota deciros que cuando llevé por primera vez el coche a un mecánico para un cambio de líquido de frenos, me dijo ¿ Sabes que tú coche lleva separadores delante ?....le costó un rato darse de cuenta que era así de serie. Al que me pregunta por el vinilo en el intermitente, pues sinceramente, no, no había pensado, pero no es mala idea GRACIAS DE NUEVO. Ah, otra cosa, como curiosidad deciros que las gomas que he montado, son unas 215/45/17....las 225 ya las tuve pero sin una repro los 105 Cv van asfixiadetes jeje

No MYR, yo también lo pienso! jajaja PD: H&R viniendo desde Bochum, Deutschland He leido H&R danos mas datos de que te traes entre manos si muelles o roscada. Un saludo. Si has leído bien jejeje no, roscada no, solo le voy a poner unos tristes y sutiles H&R -35 jajaja le quería haber puesto una rosca pero el uso que le doy al coche... no me lo puedo permitir ya que en un mes estaría harto jejeje pero bueno se notara la bajada... espero! un saludo! Y no has pensando en los de -45? Tampoco son triste los -35 están muy bien también lo que pasa que tu llevas sline actualmente o no? Un saludo. Digo triste por que casi es lo minimo de rebaje jejej pero en micoche se notara por que bajara 1cm por lo menos ya que llevo suspensión ambition que es 1 cm mas alta que la s-line, si yo lo que quiero es que quede como el s-line o un pelin mas bajo y creo que con estos lo voy a conseguir por que el de Teo los lleva y quedan perfectos y una conducción muy comoda. en los 45 si que e pensado pero entonces ya toca montar bilstein o algo de eso... €€€€€ jajaja y muy bajo cara a a la itv entonces ya tocaría homologar €€€ jajaja Entonces te entiendo jeje te bajará más o menos 2cm, yo es que teniendo amortiguador sline si que metería los -45 ya se verá porque lo de la itv es cierto pero siempre puedo quedarme con los sline y hacer el cambiazo jaja Un saludo! Teniendo S-line hasta lo que yo se para meter -45 también tienes que cambiar amortiguadores... yo e tenido en la mano los ambition y los s-line oem los dos y tienen la misma referencia los dos, vástago igual de gordo y miden estirados, lo mismo jaja pero cara la itv o homologas o coges un spray y... jajaja Hola, te entiendo yo mal , o estas diciendo ¿¿ que los amortiguadores ambition y s-line son iguales ?? Salu2

Aquí está...Estoy por ponerle unos separadores de 1,5 en el eje trasero y ya dejar el coche una temporada...salu2

Pintado (y restaurado) en color titanio de llantas (ambition) y neumáticos nuevos. Salu2

Delante o atrás sería el roce ??? En un sportback también ?? Había pensado ponerle unos separadores detrás, que las ruedas van demasiado metidas (SB) para dentro .salu2

Nadie ha dicho eso de ?? Este hilo sin fotos........................

+1 75cv mas... Por cierto, las 3 muy bonitas. Yo pondria las MTM...las otras cunden mas. Me parece que va a ir demasiado apretado es cierto, pero los de 105 Cv en banco suelen andar sobre los 115-120m Cv. por lo que he leído en el foro. salu2

Con quién lo has reprogramado ? Gracias

En el ralye de Suecia, hace muchos años, cuando seguía el campeonato del mundo, las ruedas que llevaban los coches, en la nieve, eran escandalosamente estrechas...hablo de los tiempos de los Lancia Delta integrale...Ya se que no he ayudado mucho...

Pues yo quiero precisamente lo contrario, en el A3 comparándolo con otros coches, es demasiado sensible, apenas tocas el pulsador ya sube y baja automáticamente, y si quieres dejar la ventanilla abierta a una determinada altura tienes que estar pulsando el mando un montón de veces...a mi no me gusta jeje

Ni idea, pero te lo subo, suerte

Gracias por despedirte, pero qué fue lo que te hizo desacerte de el si estaba funcionando bien ?? salu2

42 € me cobraron en el mes de julio en un taller no oficial. salu2

Pues me temo que Miguel tiene toda la razón...incluido lo de ir al concesionario a darle las "gracias".

Hombre , Garcia se ha lucido, pero compañero, tú tampoco has estado fino...

A mi, en el mio (1.9) Le cambiaron en el taller el líquido de frenos, y lo hicieron por gravedad, y no purgaron nada, me dijeron que era autopurgante, y la verdad, así fue, gracias por el brico.

A mi también me interesa, tengo el mismo motor que tú, pero NO ME ACABO DE DECIDIR, por miedo a comprometer la fiabilidad, en internet se habla mucho del desgaste prematuro del árbol de levas de ese motor, en cuanto al forero, no lo conozco, pero en otro foro, a mi me ofrecieron una repro, por menos de 30 €, le compraba un cable, leía mi centralita, se la enviaba a él, y después de modificarla, me la reenviaba, con asistencia en todo momento por teléfono, por si tenía dudas y diciéndome que trabajaba para una empresa de repros y que estaba cansado de hacerlo así... Has preguntado en BND unlimited, suelen tener mejores precios que la competencia

Yo le puse la semana pasada, las segundas (pero las "plus"), pero no puedo aún darte impresiones, pues no he conducido de noche con ellas, pero hablan muy bien de ellas, relación calidad/precio

Que modelo de audi tienes? Yo tengo el 1.6 tdi y le quiero poner unos muelles del 1.4 tfsi sline supongo que me iran a la perfeccion ya que los del 2.0 al ser mas pesado los muelles son mas duros... El mío es un 1.9 Tdi y me reafirmo en lo dicho y en lo que dice el compañero Torvic, muy contento con el cambio, de momentos los amortiguadores ambiente aguantan como campeones, y el coche ha dejado de ser tan barca y ha bajado para mí gusto lo ideal, me refiero al compromiso entre estética y comodidad al conducir Salu2