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En 22/4/2023 a las 15:22, Harigami dijo:
Hoy ha tocado cambio de aceite y filtros. 120.000km y tocaba revisión completa.
El filtro de gasoil fácil pero laborioso. Lo cambio cada 30.000km. El de aire y el de polen muy fáciles, y el de aceite sin complicaciones también. Aceite ravenol vsw 0w30.He aprovechado para poner el famoso inserto de la caja de cambios (se notan las marchas mas directas, pero tampoco me parece nada del otro jueves) y he cambiado el aceite de la caja de cambios.
Para cambiar la valvulina, ravenol mt-2 75w80, casi 5l, he tenido que soltar el brazo en X que lleva seis tornillos (30€ en el conce los 6) y van con par de apriete y 135° (4 de ellos) y 90° los dos delanteros.
El aceite de la caja de cambios ha salido bastante tostado, comparado con el nuevo mucho mas rubio. Como la cerveza tostada y rubia. Que digan que no se cambia en el conce… en fin…
Total ha sido unos 200€ mas 60€ de mano de obra.
Hola...Yo lo puse hará un par de años. Y la verdad, no noté NADA (ni para bien, ni para mal)
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En 2/5/2023 a las 0:10, Pajarraco dijo:
Hola compañeros, pues despues de 425.000km sin averias mecanicas hoy he tenido que parar porque me ha indicado que el nivel de aceite era bajo y que parara inmediatamente. Se lo ha tenido que llevar la grua. Despues de investigar un poco todo indica que es la bomba del aceite, aparte de los daños que pueda tener al dejar de funcionar dicha bomba como turbo o rotura completa del motor.
Mi intencion es quitar la bomba yo mismo y repararla en alguna pagina o taller especializado. Me gustaria saber si alguien ha quitado el carter o si alguien tiene las instrucciones o pasos para quitarlo, ya que la bomba esta justo debajo. Consultare tambien en la pagina www.bombas20tdi.es a ver que me aconsejan. Quiero quitar la bomba sin elevador y hacerlo sin prisa. Si alguien me puede guiar o dar algun consejo se lo agradeceria.
Saludos
Hola .
425.000 kms ya es una cifra respetable. No dices el modelo de motor que lo ha sufrido. Pero se han dado más casos como el tuyo, si mal no recuerdo es una pieza de la bomba que se redondea y deja de girar la bomba... Me tomo la libertad de citar al compañero @Carlisu84. Que sabe bastante del tema.
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En 25/4/2023 a las 20:45, Tineo dijo:
las manuales no suelen llevar filtro; Al menos la mía (KMU) no la lleva.
Gracias A.
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hace 15 horas, Tineo dijo:
minuto 5.... no sé, pero me recuerda algo que se habla en este hilo
Hola, lo sigo en Youtube... Parece muy competente y profesional...creo que es el primer vídeo que le veo hablando de una caja manual, tanto que había asumido que solo reparaban automáticas.
Con todo, se ha pasado con los precios que ha dado, diciendo que el Bimasa + embrague son 1000 € solo en piezas. Cuando en Amazon, está por menos de 500 € (468,98 para ser exactos)
Por cierto, cuando habla de la caja de cambios que lleva FILTRO ¿ Habla de la nuestra ?
Un saludo
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hace 46 minutos, trastea dijo:
Quería meterle mano hoy al rodamiento derecho pero me he levantado con las espalda fatal
Pues...primero eres tú y después el coche....
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En 17/4/2023 a las 19:26, Tineo dijo:
manifiéstate!!! Los tienes cuadrados!
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En 17/4/2023 a las 8:27, gorkamarey dijo:
Pues este finde a tocado pintar las pinzas de freno del Aritos
. Dude entre el típico color rojo y el color bronce que he terminado por ponerle, y personalmente creo que he acertado ya que queda mas en concordancia con el color caca de mi coche
y además mas discreto para que en un futuro al pasar la itv no me digan nada.....O al menos, eso intentaremos jeje.
A ver que os parece, las fotos no son lo mejor del mundo pero para decir como os parece que han quedado, servirán.
Un saludo.
Pues no te han quedado nada mal... Además, el trabajo parece bien hecho, que sin desmontar las pinzas da algo de trabajo el encintarlas.
En 19/4/2023 a las 11:58, luislucena dijo:Pues nada a llegarse a la audi, según la nota de prensa a4, 2004 agosto 2011.
Gracias por compartir.
S2.
No te olvides de comentar con lo que te digan...Gracias
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hace 4 horas, alagar27 dijo:
Registrado hace mas de diez años y primer mensaje pidiendo ayuda? Presentate compañero y enseñanos que coche tienes y ayudaras a que la gente ofrezca su ayuda.
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hace 23 horas, fabianb8 dijo:
Muchas gracias a los 2! Yo quiero q se quede al ras de la rueda. Con que entre en los rodillos de la ITV, me alcanza, suelo usarlo x carretera y mi casa tiene la entrada de coche plana. De momento no creo q cambie los amortiguadores, me tiraré a por los muelles solos. Y a la ITV!! Atrás no sé si tocarlo xq tengo q engancharle un remolque
Así queda de cine...El domingo, vi un B8 blanco, a esa altura, y el coche parece otro...no llevaba ninguna otra cosa más estética...pero se veía mucho más GORDO...
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hace 22 horas, luislucena dijo:
Me da que parece ser normal, esta claro que como coincida la regeneracion en ese tramo que no te paras puede que no te des cuenta, el mio esta igual y lo vuelvo a repetir digamos sobre 300Kilometros y consumos creo que normales a ralenti 90º 0,6, carretera 5, ciudad 8, combinado 6,5- 7, mas o menos.
hace 2 horas, Harigami dijo:Desde hace tiempo vigilo todas las regeneraciones. Esta semana santa he hecho un viajecito, a la ida regeneró a los 350km y porque el soot calculado era muy alto (18) aunque el medido era bajísimo.
A la vuelta sin pisarle mucho me regenera a los 260km pese a que ambos soot estaban por debajo de 14. No entiendo nada.
Creo que voy a comprar el sensor original
en la audi y considerarlo elemento de desgaste. Ya contare si mejoran las regeneraciones.
Yo la verdad, solo me entero de que está regenerando, cuando coincide que llego al garaje y escucho los ventiladores funcionando (cosa que me da por saco, por que tengo que salir a dar una vuelta con el coche para que la acabe bien)...En circulación nunca me entero. El mes pasado hice un viaje de más de 2000 kms en 5 días y NO ME ENTERÉ ni de una sola regeneración.
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hace 14 horas, fabianb8 dijo:
Buenas, he estado leyendo mucho en los diferentes temas que hay por el foro, pero no me queda claro. Tengo un B8 Avant con suspension Sline (comprobado con el PR), he visto que muchos han modificado la suspension normal, con unos muelles mas bajos. Yo quiero bajar el mio un par de cm de adelante, que muelles puedo montar ? Unos prokit o sportline?
muchas gracias de antemano,
Hola, aún que me gustaría bajar el coche un poco (llevo suspensión deportiva) me echa y mucho para atrás, el tema de los roces (aceras, salidas de garajes etc)...Con todo lo que la gente suele recomendar para nuestros coches sería esto (yo me lo guardé en su día por si algún día lo hacía) o EIBACH, VOGTLAND o HR
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hace 4 horas, Posa dijo:
Buenos días pues ni mi taller ni Audi tampoco lo detectaron ambos pasaron la máquina de diagnóstico .
Disculpa, no me fijé en que habían pasado el ordenador
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hace 14 horas, Posa dijo:
Buenas tardes , tengo un b8 143cv tdi 270000km y de momento sin apenas quejas, pero desde hace un tiempo me preocupa que en alguna ocasión puntual al acelerar en una ruta en autovía se me enciende parpadeando el testigo del calentador y el coche se pone en modo precaución y no acelera . Paro el coche en la cuneta apago y enciendo y listo .Me dicen en el taller que si es ocasional que no me preocupe y en Audi no sale el fallo y que tampoco ven nada.A ver si por una tontería de fácil arreglo se va convertir en avería de verdad…
Que me recomendáis ?
Gracias
Hola...Sin pasarle el "ordenador" (vagcom o similar). Pueden ser mil cosas distintas (mariposa de admisión, FAP, caudalimetro etc). Si tu mecánico no dispone de dicho ordenador, quizás sería el momento de cambiar de mecánico. Un saludo
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hace 9 horas, moikin dijo:
Hola a tod@s
Tengo que cambiar la batería y voy muy perdido, el coche es un Audi A4 de 2015 b8 2.0 tdi 150cv star stop
Se que la batería no es la original y es más pequeña de lo que debería,por eso no tengo ninguna referencia
He visto varias en internet de 70 ah agm , si alguno sabe cuál la adecuada... gracias y perdonar por el tocho
Hola...Bienvenido al foro
Pásate por este hilo, podrás ver la batería adecuada para tu coche. Y como codificarla
https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/269610-modelos-y-codigos-de-baterias/
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hace 1 hora, Francescototti dijo:
Acabo de pedirla en la Audi. 19 euros me cuesta con esa referencia. Por lo que vi en una foto del foro es fácil el tema. Quitar un tapón negro que tiene un tubo fino y alargado, cerca del tapón del aceite, meter varilla y listo. Creo que por lo que leí, nos daña ni sensor ni nada del coche.
Con la subida del IPC se nota la subida, si mal no recuerdo a mí me costó sobre 12 € .Yo llevo con ella puesta 3 años... Evidentemente sin problema
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hace 5 horas, YoussefVaBene dijo:
Muchas gracias compañero, eso está hecho, voy a pedirlos y este finde me lío con ello,
No te olvides de sacar fotos y comentar el resultado final...Gracias
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hace 11 horas, Francescototti dijo:
Hola, alguien me puede decir donde puedo comprar la varilla de aceite con esta referencia??, no la encuentro. Gracias
referencia 059 115 611 AB
Has ido a la Audi con la referencia ?. Yo la mía la compré allí (dándole yo la referencia).
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En 22/3/2023 a las 13:19, UrbietOrbi dijo:
Buenas!
Muy chulo!
Spray o pincel? que marca? me estoy volviendo loco para encontrar un buen rojo brillo que no quede anaranjado...
Yo lo que hice en su día, fue comprar un Spray de color rojo...Darle un par de manos. Después de seco poner las pegatinas y darle 3 manos de laca. Y de esa manera además de realzar el brillo, la pegatina queda debajo de la laca y por tanto inalterable...
El alambre negro, lo rematé después con un pincel de retoque y pintura negra.
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En 20/3/2023 a las 22:20, Takefiesta dijo:
Buenas noches, buscaba dar un toque a mi B8 avant, además de que por el peque me vendría bien, pero buscaba algo muy leve, del estilo a lo que traen ahora los coches medio nuevos de serie, no ese negro oscuro de antes, algo discreto que no me tunee mucho el coche, mi coche es gris, adjunto foto a ver q me recomendáis, gracias.
Atrás ah que se vea oscuro es igual que adelante, pero llevo unos parasoles por el niño, gracias.
Hola...en cualquier taller que se dedique al tintado de lunas, te pueden orientar. normalmente tienen 3 tonos . Y suelen tener una muestra de como quedan. Teniendo en cuenta que una vez puestos en el coche, suelen oscurecer un poco más.
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En 25/3/2023 a las 8:47, josmanpuli dijo:
Buenos días a todos....quería preguntar para los que soléis compraros el material, si este filtro me aceite me valdría para mi coche...lo he encargado pero veo que venden otros modelos sin el capuchón ese...sería para un a4 TDIe 2011 motor CJCB....he quedado en llevarle el material yo al mecánico el martes y si no es este me da tiempo a comprar otro....gracias.....
Hola
No sé si llego tarde, pero SÍ es válido
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hace 9 horas, Athabasco dijo:
Teóricamente las luces amarillas en antinieblas son legales, de hecho antiguamente eran, así, yo tuve un fura crono que las llevaba de serie en el paraca al estilo del mini, que por cierto tengo un juego que me dio @Spool para ponérselas.
S2
Toda la razón. La normativa las ampara, pero ya sabes como son las ITVS, algunas van por libre...De hecho cuando las encendí, el Inspector hizo un pequeño gesto de sorpresa. Pero ni me dijo nada, ni afectó al resultado final de la Inspección
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Esta vez es una chorrada:
Pero me gustaría comentar que lo último que le he hecho al coche (hace unos días), ha sido pasar la Itv..Recién llegado de un viaje de 2000 kms (solo le pasé un agua al coche) sin revisarle absolutamente nada, e Itv PERFECTA (a punto de cumplir los 250.000 kms).
Este año llevaba el volante achatado, y en los antinieblas puse bombillas amarillas (no me dijeron nada por ambas cosas).
Ah, y de opacidad: 0,01
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⚠️ Errores que no aparecen en el cuadro
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Pues gracias por actualizar...espero que dure...Yo en su día la tuve que cambiar, pues salía el chivato en el salpicadero además de en el VAGCOM...pero no me acuerdo si realicé un "ajuste básico"..Creo que sí, pero mi mala memoria me impide asegurarlo..¿ No es complicado de hacer verdad ?....Así se lo hago
Graicas