Moncho2

Muy bien conjuntado.

Cuando le puse la mía negra, al quitar la de origen, es cierto, va muy grapada y parece que va a reventar todo, hasta que empiezas a soltar grapas. salu2

Venga compañeros, no seáis tímidos jeje

Hola, por estar, estaría interesado, pero dudo, que en mi caso, puedas bajar lo que ya pago...en otros casos seguro que sí. Salu2

Pero al final, la parrilla ha sido pintada de negro entera ???....ya queda menos para ver el resultado final

En el tema de hacerse mayor, quizás la única ventaja que le encuentro, es el tema del seguro ...A3 (SB) 1.9 Tdi, todo riesgo con franquicia de 200€ (nunca he dado un parte con culpa) 365 € en Direct seguros. Salu2

El humor, nunca está de más. En teoría , es que el Motul es superior al Castrol, gracias por dar tu opinión...salu2

Hola compañer@s Creo que todos hemos llegado al consenso, de que uno de los mejores aceites para estos motores es el Castrol Edge 5W/30. De hecho es el que le ha estado echando al mío (1.9 Tdi Bkc 105 Cv SIN Dpf). Pero , aunque mucha gente no lo sepa, éste aceite NO es 100 % sintético. En varios foros de mecánica, he visto que recomiendan para mi motor, el Motul Specific Sae 5W-40 (VW 505.01-502.00/505.00) que SÍ es 100 % sintético. Y encima es un poco más barato. En breve espero reprogramarlo, y por lo visto el Motul es mejor aceite (cambios recomendados a los 15.000 kms) ¿ Qué opina el foro ? GRACIAS PD: Para los motores con DPF el que recomiendan (100% sintético) es el motul especific 5W-30 (VW 504.00, 507.00) que apenas es un euro más caro que el Castrol edge 5/30

jajajajaj. ni me había fijado La culpa fue de Moncho por volver a resubir esto... Es que siempre procuro usar el buscador antes de preguntar, y tampoco me gusta duplicar temas, jeje, por lo que los subo aun que estén caducados...

Me gusta mucho ese rojo...

Pues me uno también a la bienvenida...un saludo

Lo del consumo (que aumenta) me parece haberlo ya leído...pero ¿ alguien lo puede confirmar ? Gracias

Bueno, pensaba que era el único bicho raro, jeje, en ebay sí se encuentran, y bueno, estéticamente, tiene que gustarte, o sobrellevarlo, pero te aseguro,que tampoco es una cosa que de tanto el cante...bueno, así lo veo yo, salu2

Hola En esas estoy yo, es que no he visto coche, más mal diseñado en ese sentido que el A3, como lleves la ventanilla un poco bajada, y le eches agua al parabrisas, es que te llega casi a la cara el agua.., es por ello, que me estoy planteando poner un derivabrisas, (que he tenido en otros coches y apenas rompen la estética, esto lo digo por los puristas jeje)...además vivo en Galicia, y se agradece poder bajar un par de dedos el cristal aún lloviendo y por no abrir un nuevo tema...PREGUNTO: ¿ Alguien se los ha puesto ? (en mi caso es un SBack) . Por que vender se venden jeje Gracias y un saludo

Suerte

los artículos que hacían la alusión tan poco clara a estos dispositivos han sido modificados de manera que los detectores de radar pasan a ser completamente ilegales, siendo sancionado el conductor de un coche que lo equipe con una sanción económica y la detracción de puntos, al considerarse infracciones graves

Evidentemente cada uno tiene sus gustos, pero los single frame parecen muchos más antiguos...de hecho, lo son...salu2

Yo no es por llevarte la contraria, pero todos los artículos que estoy leyendo sobre el tema, dicen que, con la nueva reforma son totalmente ilegales y comput*n con sanción grave: http://www.motorpasion.com/seguridad/los-detectores-de-radar-ya-son-definitivamente-ilegales http://es.autoblog.com/2013/06/04/los-detectores-de-radar-volveran-a-ser-completamente-ilegales/ Salu2

Joe, no me extraña, estas cosas desesperan............

Precioso el cachorro..............y la llanta jeje

Por cuánto te han salido los altavoces ?? se los cambiaste tú ?? Gracias compañero Ahora mismo me metes en un apuro pero creo recordar que 150-60 o por ahi andaba con el descuento. Los llevé a montar dado que para nuestros coches no hay adaptadores y hubo que hacer una ñapa con la parte de plástico trasera de los de serie (nuevos agujeros(ya que los de serie son de 3 tornillos y cualquiera fuera de los OEM van con 4),recortar la parte trasera del plástico ya que el imán de estos hacer x4 de los que trae el coche y por profundidad no entraban,soldar cables para aprovechar el conector y la ficha originales del coche,los tweeters hubo que sacarles las rejllas y que pegarlos con pegamento de 2 contactos al soporte de los originales ya que estos llevan unas muescas que encajan en el marco y desmontar la parte inferior de plástico que queda debajo del salpicadero (en los laterales) para poder hubicar los filtros sin que queden a la vista) Es decir hacían falta herramientas como la dremel o el pegamento ese que no tenía y cierta maña e imajinación para encajar todo en los sitios originales y yo para eso poca imajinación tengo...jejeje Aparte al llevar las etapas había que regularlas de nuevo para que fuera todo acorde al nuevo material... y por mucho ojímetro que le ponga yo...Como el de un profesional no es y este chico estubo trabajando y es ex-propietario de las mejores tiendas de sonido de coruña,aparte de que su mujer tb tiene un A3 y está el hombre cansado de saber lo que hace falta en estos coches.jejejj Muchas gracias por la respuesta tan extensa, ya veo que sí, que tiene faena, lo quitaré de mi cabeza entonces, aun que eso de que hayas dicho de que ha mejorado el sonido de un A3 Bose, me ha metido las ganas jeje...(entiendo que al precio hay que sumarle entonces la mano de obra ??) un saludo

Muchísimas gracias Tomé, te lo agradezco, ahora ya se por lo que tengo que buscar, un saludo.

Pues estoy en el mismo caso, tengo un 1.9 tdi (105 Cv)y quiero darle un pequeño chispazo...Un año después seguís recomendando a los mismos reprogramadores, o ha surgido algo nuevo y bueno ? Gracias

Por cuánto te han salido los altavoces ?? se los cambiaste tú ?? Gracias compañero

He visto vinilo para faros, pero no sabía que también lo hacían ya con la forma..nunca lo había oído vamos. gracias