Moncho2

Nadie ha dicho eso de ?? Este hilo sin fotos........................

+1 75cv mas... Por cierto, las 3 muy bonitas. Yo pondria las MTM...las otras cunden mas. Me parece que va a ir demasiado apretado es cierto, pero los de 105 Cv en banco suelen andar sobre los 115-120m Cv. por lo que he leído en el foro. salu2

Con quién lo has reprogramado ? Gracias

En el ralye de Suecia, hace muchos años, cuando seguía el campeonato del mundo, las ruedas que llevaban los coches, en la nieve, eran escandalosamente estrechas...hablo de los tiempos de los Lancia Delta integrale...Ya se que no he ayudado mucho...

Pues yo quiero precisamente lo contrario, en el A3 comparándolo con otros coches, es demasiado sensible, apenas tocas el pulsador ya sube y baja automáticamente, y si quieres dejar la ventanilla abierta a una determinada altura tienes que estar pulsando el mando un montón de veces...a mi no me gusta jeje

Ni idea, pero te lo subo, suerte

Gracias por despedirte, pero qué fue lo que te hizo desacerte de el si estaba funcionando bien ?? salu2

42 € me cobraron en el mes de julio en un taller no oficial. salu2

Pues me temo que Miguel tiene toda la razón...incluido lo de ir al concesionario a darle las "gracias".

Hombre , Garcia se ha lucido, pero compañero, tú tampoco has estado fino...

A mi, en el mio (1.9) Le cambiaron en el taller el líquido de frenos, y lo hicieron por gravedad, y no purgaron nada, me dijeron que era autopurgante, y la verdad, así fue, gracias por el brico.

A mi también me interesa, tengo el mismo motor que tú, pero NO ME ACABO DE DECIDIR, por miedo a comprometer la fiabilidad, en internet se habla mucho del desgaste prematuro del árbol de levas de ese motor, en cuanto al forero, no lo conozco, pero en otro foro, a mi me ofrecieron una repro, por menos de 30 €, le compraba un cable, leía mi centralita, se la enviaba a él, y después de modificarla, me la reenviaba, con asistencia en todo momento por teléfono, por si tenía dudas y diciéndome que trabajaba para una empresa de repros y que estaba cansado de hacerlo así... Has preguntado en BND unlimited, suelen tener mejores precios que la competencia

Yo le puse la semana pasada, las segundas (pero las "plus"), pero no puedo aún darte impresiones, pues no he conducido de noche con ellas, pero hablan muy bien de ellas, relación calidad/precio

Que modelo de audi tienes? Yo tengo el 1.6 tdi y le quiero poner unos muelles del 1.4 tfsi sline supongo que me iran a la perfeccion ya que los del 2.0 al ser mas pesado los muelles son mas duros... El mío es un 1.9 Tdi y me reafirmo en lo dicho y en lo que dice el compañero Torvic, muy contento con el cambio, de momentos los amortiguadores ambiente aguantan como campeones, y el coche ha dejado de ser tan barca y ha bajado para mí gusto lo ideal, me refiero al compromiso entre estética y comodidad al conducir Salu2

Hola Relación calidad precio y en TDI yo de quién mejor oigo hablar es de los antiguamente conocidos como Bandidos (que vaya nombrecito). En cuanto a anular la EGR pues se oye de todo, yo lo hice en un Hdi y notaba más bajos, pero hay gente que dice que aumenta el consumo, que el motor tarda más en alcanzar la temperatura de funcionamiento, por no hablar de un hecho que sí es cierto, contamina más y es un perjuicio para todos.En este coche, de momento no la anularé, su limpieza (EGR) es fácil y rápida (en el Hdi tenía que levantar el motor para hacerlo) Ya contarás.

Yo es lo que espero compañero, por que el coche, tampoco va pegado al suelo. Gracias

Es que tan poco se pueden decir unos kms justos, no es lo mismo hacer mucha ciudad que autopista, no es lo mismo una conducción suave que darle candela jeje. Pero a los 100.000 kms, no es mala idea desmontar EGR y limpiarla y si además, quieres usar algún aditivo, medianamente bueno, para el combustible, mal no le va a venir. Pero esto es algo muy personal, y con lo que yo no pretendo condicionar a nadie (bueno lo de la EGR sí, es un hecho lo sucia que estará), lo ideal sería también limpiar el colector de admisión, pero eso ya da más trabajo para hacerlo uno mismo salu2

Hola Tu coche, si no me equivoco es postreistiling, en la itv no deberías de tener problemas, por que no modificas nada, simplemente cambia el color y el tamaño de los agujeros de la rejilla, yo de hecho le puse una de color negro total. Para poder ayudarte mejor, pon el enlace completo a la que has mirado. Esta es la mía (mi coche es pre) http://www.amazon.es/gp/product/B002RRQYBI/ref=oh_details_o01_s00_i00?ie=UTF8&psc=1 Dónde compré la mía, también las tienen cromadas, pero creo que solo para modelos "pre" http://www.amazon.es/FK-Automotive-FKSG33203-1-W-Rejilla-frontal/dp/B002RRUF72/ref=sr_1_10?s=automotive&ie=UTF8&qid=1383892134&sr=1-10&keywords=FK+Automotive+audi+A3 http://www.amazon.es/FK-Automotive-FKSG33203-1-Rejilla-frontal/dp/B004CYDFAW/ref=sr_1_24?s=automotive&ie=UTF8&qid=1383892134&sr=1-24&keywords=FK+Automotive+audi+A3 Salu2

Hola. Yo hace unos meses puse unos muelles s-line con unos amortiguadores ambiente, y no puedo estar más contento, el coche bajó (antes parecía un todo terreno) lo que yo quería (según mi mecánico fueron 4 cms, pero a mí me parecen muchos), el comportamiento mejoró (no balancea tanto), y de momento los amortiguadores van perfectos. Aún no he pasado la itv (me queda un año), pero confío en pasarla, por que, no dejan de ser unos amortiguadores "audi a3" y por que existe un margen de 3,5 cms para el que nuestro coche está homologado, recalco lo de CONFÍO , salu2

Que maravilla de motor, lo siento compañero y entiendo tu INDIGNACIÓN

Me da a mí, que no le has respondido ni una sola de las cuestiones planteadas por el compañero. Menos mal que si hay gente que lo ha ayudado. salu2

Siento mucho lo del accidente Javi, con lo bien que lo estabas dejando últimamente (con la mejora del sonido que yo te había preguntado y todo), pero como bien te dicen, lo importante eres tú, un coche, por mucho cariño que le tengamos se repara o cambia..(moito ánimo)

Con esos kms, en mi opinion no es necesario echar nada Un saludo Hombre yo he desmontando EGRS con esos kilómetros y menos, y desde luego la pasta que tenían tenía tela..,y esos aditivos, no solo limpian inyectores, sino que alguno, hasta limpia catalizadores,turbo y fap, por no hablar de que emulsionan el agua que se va acumulando en los depósitos de gasoil. salu2

Has rejuvenecido mucho la trasera.

Pues tienen buena pinta y buen precio, son para el Pre. Gracias