Moncho2

Hola Yo tengo también un TdiE motor CAGB Y este el filtro que le pongo siempre (foto del que tengo de stock en casa)

Bueno señor@s Upeo el hilo, para haber si a alguien puede saber cuál será el código de desbloqueo para poder hacer un "Factory reset". Aún que he buscado información por Google no lo doy encontrado Desde que instalé el Carlink el único uso que le doy a la pantalla es de Monitor..Y tengo un porrón de Apps instaladas y con un factory reset, supongo que irá mejor (aún que lo mismo la lio ) En teoría el código debe de ser de 5 dígitos (pues más de esa cantidad no te deja introducir) he probado 12345, 00000, 88888, etc etc

Hasta donde yo se, la zona donde van instalados los airbags, lleva una costura especial. Sería cuestión de que el tapicero lo hiciese bien.

Muy bonito, Berlina o Sportback ?

Hola la referencia coincide con lo que montó el compañero @Tio_Rafiki El precio, pues todo ha subido, hasta no hace mucho rondaban los 500 € incluso puntualmente algo menos.

Has probado a buscarla en el ETKA online ? https://ifinterface.com/ Idioma inglés/programs/freeservices/carprog2

Te lo agradezco y lo probaré, pero si mi mala memoria no me falla, cuando me desapareció del MMI, creo que llegué hasta ahí, y seguía activado...Con todo, de nuevo muchas gracias por la molestia que te has tomado..lo volveré a intentar.

Por lo menos lo has intentando...Peor, es mi caso, que me desapareció hace tiempo, la opción de "apagar" las luces diurnas...

Mi coche no lleva árbol de transmisión, pero sí se que los mismos deben de tener cierto juego, no se si el que se aprecia en el tuyo es mucho o poco. ¿Has mirado la entrada del palier izquierdo en la caja ? Salu2

Muchas gracias

Exacto, antes de instalar este aparatito arrancaba con el sistema del coche... Investigaré lo de las APPS para crear rutinas Muy amable

Hola El sistema de mi coche es el más sencillo la AUDI CONCERT. No entiendo muy bien lo que me dices de deshabilitar el AMI original . Hasta que instalé el CARLINK, aún que llevaba ya instalada la pantalla Android, por defecto arrancaba en original, y si quería acceder a Android, debía de tocar la pantalla, pero ahora me imagino que el sistema Android, interpreta que la conexión USB del Carlink es un pincho con música y por eso aparece la pantalla del reproductor de música, en cambio, si conecto mi móvil al CARLINK ya me arranca directamente en ANDROID AUTO, lo que es perfecto...o sea algo así: Si le doy a la flecha de retroceder ... Me voy a esta pantalla, y ya ahí si pulso en "original" pues ya tengo la pantalla original del coche... (Dejo esta captura de un vídeo) Decir, que durante unos segundos, cuando arranco sí me aparece la pantalla original, pero es como si estuviese cargando el "carlink" y al momento ya me aparece la pantalla que "no quiero". O sea esta): No quedará otra que acostumbrarse...Muchas gracias paisano

Hola Señor@s Hace unos meses, instalé en mi pantalla Android un Carlink como este: El aparato va perfecto para el uso que le doy (Waze y Spotify), va oculto dentro de la consola central y está conectado a la pantalla Android por un cable USB (todo oculto) Pero desde el primer día que lo instalé (conecte o no el móvil al coche)... El coche acaba siempre en esta pantalla...(que aún que parece la del reproductor de música no reproduce NADA) Da igual que apague el coche escuchando la radio. Siempre me acaba cargando esta pantalla, no es que sea una molestia muy grande, pero si quiero ir a la pantalla ORIGINAL del coche , tengo que cerrar esta pantalla y después pulsar la pestaña "ORIGINAL". Me imagino, que la solución no será fácil, y que ya bastante es el poder disfrutar de android auto, en un coche con estos años. Pero, lo mismo a alguien se le ocurre alguna solución GRACIAS

Hola A ver que te comentan en el taller...No se si en los Quatro también se da el problema con el Palier izquierdo que "se come" la caja de cambios (le ha pasado a varios compañeros y se ha tratado en el foro)....Y los síntomas pueden ser parecidos a lo que tú comentas Salu2

Hola...Yo no me acuerdo de si los míos llevan doble lengueta, pero su instalación, es a presión , vamos que no tienen otra posibilidad

Eso que dices, pasaba hace años...cuando el gasoil premium llevaba menos AZUFRE, que el no premium, y se suponía que el azufre lubricaba más....Pero desde hace ya unos cuantos años AMBOS POR LEY LLEVAN LA MISMA CANTIDAD DE AZUFRE....

Hola...creo que está más enfocado a VAGCOM (nunca he usado OBDeleven)... Pero se me ocurre: https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/256701-bricos-y-manuales-del-audi-a4-b8/

"La suerte sonríe a los valientes" decían los romanos Yo por que tengo desde hace unos años una pantalla Android que hace unos meses complementé con un Carlink para tener Android auto puro (básicamente por el Waze y el Spotify), si no me hubiese lanzado a por la tuya...

Pues tiene una pinta estupenda y en el tamaño perfecto (a mi entender)...Yo directamente le preguntaría al vendedor a ver qué te dice... Solo tiene dos opiniones pero las dos 5 estrellas

Gracias @oliberto Muy buen aporte

Hola...es la primera vez que veo el mando, por la forma parece que es para instalar en los vehículos que no tienen START-STOP al lado de la palanca de cambios? Un saludo

Hola Sí mejor que desconectes batería. Para su instalación yo seguí estos pasos (no es una coika pero será muy parecido). Tienes un archivo PDF para descargar si no se ve alguna foto https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/393315-instalación-android-car-system/#comments

Hola Haciendo una búsqueda rápida en la red: Ran GFF and found fault number 03543 Low availability in brake electronics. Checked for TSBS and found none. Ran test plan. Verified proper operation. Causes for this fault are incorrect tire pressure, incorrect tread depth, suspension damage, faulty speed sensors, or driving rough roads. The vehicle uses wheel speed to determine the pressure inside tires. If the road is too rough the brake control module cannot determine correct wheel speed.” Btw that day VAG-COM showed that error code 03543 is mechanical failure in suspension. They said they checked the suspension and it is all fine. Lo que más o menos dice: Las causas de este código de fallo pueden ser: La presión incorrecta de los neumáticos, la profundidad incorrecta de la banda de rodadura, los daños en la suspensión, los sensores de velocidad defectuosos o la conducción en caminos irregulares. El vehículo utiliza la velocidad de las ruedas para determinar la presión dentro de los neumáticos. Si la carretera es demasiado accidentada, el módulo de control de frenos no puede determinar la velocidad correcta de las ruedas”

Hola 2.0 TdiE Motor CAGB