Moncho2

Hola...Esa parte de la EGR (la que conecta con el tubo metálico) no estoy seguro si en la anterior ocasión la había limpiado o no (fue la que soltó el carbón)... Sí, el coche consume algo de aceite desde siempre, pero he leído de muchos 2.0 Tdi que también lo hacen desde nuevos. Por lo demás, el coche tira muy bien (está reprogramado) y tiene mucha fuerza. Ah, y no echa nada de humo...puedo pasar el dedo por la cola de escape y no mancharlo siquiera y en la prueba de opacidad de la última ITV dio 0,00 Un saludo Alberto

Hola Señor@s Esta mañana le limpié la EGR ..solo había hecho 30.000 kms desde la última limpieza, pero como en este coche es sencillo su desmontaje. Pues, mal no le viene...La desmonté, le di con gasolina, un cepillo y en alguna zona con una navaja La zona que más carbonilla tenía , era esta: (es la que va conectada al tubo de metal). (Tengo que mirar si es factible el desmontar este tubo, para darle una limpieza interior ) Después de rascarla tenía está cantidad de carbón El resto de la EGR estaba bastante decente... No tengo fotos del después, por que tenía las manos echas un Cristo (muy sucias) Un saludo

Ha quedado limpia, limpia...¿ Le has hecho después el ajuste de la EGR con el Vagcom ?. Me suena que se debe de hacer...

Lo de poner la banqueta trasera abatible es algo que te da mucha vidilla..Desde que lo hice la he usado unas cuantas veces... Eso fue lo que me costaron en su día a mí (Sline todo piel)....Nunca olvidaré tu ayuda con el cableado que me llegó ZIZALLADO....

Hola Pues estás en el lugar correcto...Si eres de los que les gusta trastear con el coche, aquí tienes mil bricos e ideas para dar rienda suelta a tu imaginación. Y aún que los foros en general y éste en particular, están de capa caída, siendo una sombra de lo que fue...por aquí aún se pasa alguna gente. BIENVENIDO

Hola....Solo se me ocurre que al vaciar el refrigerante y quedarse "seco" alguno de los termostatos, le haya afectado a su precisión (apertura/cierre)

Caramba que curioso...Cuando tenga un momento lo miro. Gracias

Te refieres a las dos líneas naranjas paralelas ?. En algún vídeo que he visto...me "suena" lo de que alguna gente cortaba un cable...Pero ya no me acuerdo de cuál exactamente... Gracias

Bueno, pues tal como decía el compañero @jose javier ruiz Trasteando en la configuración de la pantalla...Ya aparece también la imagen de los sensores de aparcamiento (me faltaba activar la función de "radar"). Gracias

Hola compañero La verdad que ya iba siendo hora....después de 4 años con la pantalla instalada..... Un saludo

Hola Pues muchas gracias, le echaré un vistazo a lo que me comentas... Un saludo

Esas cosas, siempre vienen bien...Y seguro que en algún momento a alguien le pueden ayudar... Por cuánto te ha salido al final la dichosa pieza ??

Nos has engañado eh Las "Rotor" no pasan de moda (al menos para mí)

Buenas Señor@s Pues después de casi 4 años he culminado la instalación del equipo Android poniéndole la cámara de marcha atrás (La construcción del El Escorial duró menos) . Me vi como una docena de vídeos. Y leí en el foro también, unas cuantas opiniones sobre su instalación. Y al final de cuentas, tuve que improvisar, pues surgieron cosas que diferenciaban la instalación de todo lo que había leído o visto. Lo primero, y que casi me vuelve loco, que el chino había etiquetado mal el cableado, tanto del vídeo, como de la señal de activación de la cámara.. me llevó horas de probar diferentes cables de la pantalla Android, hasta que di con la tecla, lo segundo que mi coche no lleva la centralita confort (de la que mucha gente toma la alimentación en el lado derecho del maletero) , Por lo que he pillado la alimentación en el conector que alimenta el piloto de marcha atrás (en la propia tapa del maletero) previo desmontaje del tapizado que recubre el portón y búsqueda del cable con un busca-polos (era el cable negro y blanco) y usé un robacorriente de tipo cocodrilo para ello... Ya después de ahí, puse un fusible de 2 Amp en línea con el cable de alimentación y un filtro rectificador de voltaje puesto que si no la imagen apenas duraba unos segundos en la pantalla (Parece ser que en nuestro coche, la corriente de 12 V sufre oscilaciones y éstas afectan a la cámara. La masa si la cogí en el costado derecho del maletero (detrás del tapizado).. Pasar el cableado para adelante fue sorprendentemente sencillo, usé una guía y desmonté la banqueta del asiento trasero, yendo todo escondido en las molduras laterales que sujetan al alfombrado del coche...hasta llegar a la zona de la guantera (que hay que desmontar) la cual lleva seis tornillos (si no recuerdo mal)...El primero está en el lateral (se desmonta la tapa donde van los fusibles para acceder a él)...Tres en la parte superior (abriendo la puerta de la guantera) y dos más por debajo (como si fueses a cambiar el filtro de polen).... Todo iba bastante bien y rápido, hasta que debía de conectar el cable de vídeo y el de señal de marcha atrás (Ya en la pantalla): Antes de eso en la configuración de la pantalla se debe activar la pestaña de "Cámara trasera" y después seleccionar "Camera 360 grados Ahí empezó el follón, por que después de usar los cables (vídeo y señal para cámara trasera) que vienen etiquetados en el equipo, no tenía señal...Pero claro, en ese momento ya has hecho varias conexiones (camara, conectores de imagen, masa, filtro rectificador, fusible), ...Y sobre todo que no sabes si es la cámara que ha venido averiada...Y claro te pones a comprobar conexiones, masas, cableado, repasas todo, piensas y no le encuentras sentido por que debería de funcionar....y nada que las horas van pasando y llega un momento que no sabes por dónde tirar.. Total que el primer día, me volví para casa con el rabo entre las piernas, sin que la cámara funcionase y con dolor de espalda de hacer de contorsionista... Después de dormir y darle vueltas repasando todo lo que había hecho...decidí probar los otros terminales...(bueno resumiendo, que el cable que estaba etiquetado como cámara trasera (rear camera) era en realidad el de la delantera y el cable de la cámara trasera estaba etiquetado como TV-DVD). Y el cable de señar que ponía "Camera Power 12V" tampoco era el adecuado, si no uno de color rosa.... Gracias Sr Chino Ya después de eso, empecé el montaje. Dejo algunas fotos: 1- ESQUEMA QUE REALICÉ (se notan mis años de estudiante de ingeniería electrónica ) 2- Donde robé la corriente de alimentación. (Piloto trasero derecho, cable blanco y negro) 3- La masa la tomé de aquí (detrás del tapizado lado derecho maletero) 4- Cableado por tapa del maletero 5- Fusible, rectificador de Voltaje (todo esto lo guardé en el lado derecho del maletero , detrás del tapizado que tiene una "puerta" de acceso. 6- CÁMARA FUNCIONANDO Bueno, pues HILO CERRADO...Gracias PD: Al insertar la marcha atrás, ya no me aparece la imagen de los sensores de aparcamiento originales del coche, que he visto vídeos de otras instalaciones que los mantiene al lado derecho de la pantalla , no se si debo de activar algo más en la configuración de la pantalla

Hola... Pues qué nos va a parecer....UNA SOBRADA... Yo es que huyo de los concesionarios oficiales . Y más cuando la pieza (embrague bimasa, más cojinete de desembrague ) en mi coche (2.0 Tdi) está a día de hoy por poco más de 500€

Hola Farn Me viene que ni pintada esa información.. Por fin después de 4 años dejando dicha instalación pendiente voy a poner la cámara. Espero que en mi coche (Berlina y prefacelift) con radio CONCERT y con pilotos traseros LED . Lleve también esa centralita "confort" en el lado derecho del maletero, para poder tomar de ahí la alimentación para la cámara.. Ya tengo casi todo el material (cámara, fusible y rectificador de corriente) Muchas gracias

Estoy por ponerle una alarma volumétrica a la pieza de marras.- .....Menudo precio

Yo en su día le puse ésta y muy bien Y después (por capricho) cambié a : RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 4 L

Si hay daño mecánico...es complicado, pero como bien dices, mejor empezar por lo más barato...Yo le cambiaría valvulina y a la nueva le añadiría un aditivo antifricción bueno. Ya nos contarás

Muy amable, tomo nota, aún que mi coche es Sedán... Gracias

Hola...Que envidia sana... Es algo que tengo pendiente desde hace 4 años, cuando monté la pantalla Android y dejé pendiente lo de la instalación de la cámara, por que me daba miedo todo el follón que tenía que liar... Pero precisamente hoy he recibido la cámara....Y ya no tengo excusa Podrías decirme que tutorial o vídeos que has seguido para su instalación ?...Por que el chino me la ha mandado con menos papeles que una liebre de monte. Esta es la que he comprado

Hola No te dio tiempo a parar cuando te salió el aviso de falta de presión de aceite ? Qué kms tenía ^?

Hola Yo probaría a echar primero con un spray de "limpia contactos" de residuo Cero

El mundo del audio... es eso un MUNDO . Me quedo como Socrates cuando dijo "S0LO SÉ QUE NO SÉ NADA"

Gracias