Moncho2

hace 9 horas, AcuatroA dijo:

 

Muy buenas a todos! Tengo un Audi A4 2.7 tdi B8 el cual requiere mimos .

Hay que cambiarle cadenas y como hay que sacar el motor, el famoso “ya que..”. Limpiar admisión, limpiar inyectores, todas las juntas, retenes, soportes del motor.. etc.

Vivo en Sevilla y busco un taller de confianza. Estoy dispuesto a subirlo a Madrid si es .

Me podéis dar nombres de talleres? 
No sé si lo estoy publicando en el sitio adecuado. 

Mil gracias adelantadas! 

Hola . De otro foro conozco a un mecánico sevillano FR MOTOR SEVILLA...

Se llama Paco y tiene hasta un canal de Youtube. Para mí es una máquina.

hace 22 horas, rafis dijo:

Aquí dejo lo que sale en el Etka online y prespuesto , la verdad que no saca mucho de dudas , les envié modelo y ficha técnica ,y su respuesta se ve ,  son las misma referencia pero letra F ( Parece que debe ser 6 contactos ) Voy a pedir la cerradura a algunas de las muchas paginas que tienen este repuesto , y ya aclarare si ha valido con 6 contactos , así algún compañero el día de mañana puede salir de dudas.  Saludos

audosport.pdf 305.06 kB · 1 descarga

hace 16 horas, rafis dijo:

Buenas , me toca cambiar la cerradura trasera izquierda , es de final Diciembre 2010/Enero 2011, berlina , he visto que hay referencias 8k0 839 015 , 8k0 839 015A , 8k0 839 015C , 8k0 839 015 D y 8k0 839 015 F ( creo que estas tres ultimas tienen 8 pines , y las tres primeras tienen 6 pines ) alguien sabe como puedo verlo antes de desmontar? con vagcom podria ver la referencia?

 

Por otro lado , mis puertas traseras traen oem cortinillas manuales  y alarma tambien oem , alguien saben como van fijadas las cortinillas?  ( lo pregunto por el tema del desmontaje del panel , saber si la fijación de las cortinillas van al panel , o por el contrario a la estructura de la puerta " para ir con mas menos cuidado en su desmontaje" ) 

 

Saludos y gracias a todos.

Hola...con el vagcom lo dudo..., deberás de usar el ETKA online...o similares.

https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php

Hay gente que prueba a poner los datos de su coche (bastidor) en Autodoc para copiar las referencias, pero no es tan fiable.

hace 10 horas, Victordatos dijo:

Hola. El año pasado alguien del foro y coincidiendo con una limpieza que le hice a la mariposa, me recomendó engrasar las ruedas de plástico que hacen que la mariposa abra, o cierre. Pues bien ahora un año más tarde, lo desaconsejo totalmente, ya que aunque la idea parecía buena, la grasa se seco, endureciéndose y haciendo que los dientes de una rueda, se desgastarán casi por completo, dando ahora fallo de motor por no poder cerrarse.

Además el desgaste de los dientes coincide donde estaba la grasa, estando los dientes como nuevos donde no hay grasa.

Así que toca cambiar la mariposa por completo, y 4-5 días sin coche hasta recibir la que he pedido.

Por cierto 57€ en Amazon para mí motor caga.

 

Hola...Yo para ese tipo de cosas uso lubricante de silicona...Y nunca he tenido problema, y soy mucho de "engrasar" 

En 2/6/2024 a las 14:08, Karkor dijo:

Hola buenas.

 

Pues en mi Audi S4 B8 2010, se enciende la reserva del combustible justo al entrar la aguja en primer 1/4 del nivel.

Curiosamente, cuando voy a llenar el deposito con reserva de 30km, solo me entran 56 litros siendo el depósito de 64.

 

A qué se debe todo este desajuste?

 

 

Gracias.

Hola...si solo fuese el desajuste en el indicador de combustible...te diría que le echaras un vistazo al aforador del depósito....Pero si dices que el depósito de repente ha perdido 8 litros de capacidad....me descoloca por completo.

En 29/5/2024 a las 17:56, Barri19 dijo:

Buenas, pues decir donde la cogiste, he mirado paginas pero luego me sacaba referencia genérica, por asegurar, muchas gracias!

Hola...Yo en su día me fui con la referencia al concesionario y la compré allí

En 29/5/2024 a las 17:38, 28rmh dijo:

Hola,

 

con la llave tuya original del coche no tienes que hacer nada. La pieza la compré en la casa oficial que ahora mismo ronda los 120 euros y es montar y ya esta. 

 

Entiendo que si la pieza es de segundamano y te viene con la llave, esa llave será para tirar y no te arrancará, ya que por lo visto el detector o lo que hace que arranque el coche va detrás de esta pieza, pero con tu llave no tendrás problema. 

 

Un saludo.

 

 

 

 

Muchas gracias

hace 6 horas, 28rmh dijo:

 

Hola,

 

por si sirve de ayuda aclarar que no hace falta codificar. Es quitar una y poner la otra y a funcionar. Este finde he cambiado la de mi coche a5 sportback 2014 y en 15 minutos estaba montado. La referencia del mío era 8k0909131D.

 

Un saludo

 

Hola...entiendo que no es necesario tampoco codificar la llave ?

Por que echando un vistazo a las webs que la venden de segunda mano..Veo que incluyen en el lote a la LLAVE . Tú las has puesto nueva ?.  Gracias

hace 11 horas, Tineo dijo:

 

Con 30k esa montonera de carbonilla,?

 

Pero parece muy engrasada la válvula, le habías echado ya algún producto antes de la foto? tienes consumo de aceite motor?

Hola...Esa parte de la EGR (la que conecta con el tubo metálico) no estoy seguro si en la anterior ocasión la había limpiado o no (fue la que soltó el carbón)... Sí, el coche consume algo de aceite desde siempre, pero he leído de muchos 2.0 Tdi que también lo hacen desde nuevos. Por lo demás, el coche tira muy bien (está reprogramado) y tiene mucha fuerza. Ah, y no echa nada de humo...puedo pasar el dedo por la cola de escape y no mancharlo siquiera y en la prueba de opacidad de la última ITV dio 0,00

Un saludo Alberto

Hola Señor@s

Esta mañana le limpié la EGR ..solo había hecho 30.000 kms desde la última limpieza, pero como en este coche es sencillo su desmontaje. Pues, mal no le viene...La desmonté, le di con gasolina, un cepillo y en alguna zona con una navaja

La zona que más carbonilla tenía , era esta: (es la que va conectada al tubo de metal). (Tengo que mirar si es factible el desmontar este tubo, para darle una limpieza interior )

 Después de rascarla tenía está cantidad de carbón

El resto de la EGR estaba bastante decente...

No tengo fotos del después, por que tenía las manos echas un Cristo (muy sucias)

Un saludo

hace 20 horas, Victordatos dijo:

Buenos días. En vista de que me han fallado los planes de trabajo para hoy, me he liado la manta a la cabeza y me he puesto con el mantenimiento del coche.

Cambio de aceite y todos los filtros, y limpieza de mariposa paro suave y EGR.

 

Ha quedado limpia, limpia...¿ Le has hecho después el ajuste de la EGR con el Vagcom ?. Me suena que se debe de hacer...

En 21/5/2024 a las 11:57, luislucena dijo:

La verdad, que esos asientos son los que me gustan, yo ya lo dije el b5 montaba mejor asiento, hablo del basico claro.

Y te ha salido muy caro? yo he estuve  mirando precios por el tema de los trasero abatibles y ya poner los delanteros y casi me comparaba otro coche. jajajaja

Lo de poner la banqueta trasera abatible es algo que te da mucha vidilla..Desde que lo hice la he usado unas cuantas veces...

En 22/5/2024 a las 0:11, Tineo dijo:

Hace años se podía conseguir en reino unido (pre brexit) un juego de asientos sline por menos de 600 pavos. Ahora está realmente complicado y a ver en qué estado.

Si solo hay que cambiar nuestro asiento conductor (su lado  izquierdo tiene poco uso) es viable y lo bueno es que es plug&play no hay que cambiar sensor de ocupación 

Eso fue lo que me costaron en su día a mí (Sline todo piel)....Nunca olvidaré tu ayuda con el cableado que me llegó ZIZALLADO....

Hola 

Pues estás en el lugar correcto...Si eres de los que les gusta trastear con el coche, aquí tienes mil bricos e ideas para dar rienda suelta a tu imaginación. Y aún que los foros en general y éste en particular, están de capa caída, siendo una sombra de lo que fue...por aquí aún se pasa alguna gente.

BIENVENIDO

hace 10 horas, Harigami dijo:

Yo te puedo contar mi experiencia. Nuna se ha movido de los 90°. Siempre ha ido la aguja clavada.

 

Sin embargo hace unos dias cambié la distribución, bomba de agua y correa de servicio en un centro Bosch de confianza.

 

Me pusieron todo Bosch salvo la correa de servicio que fue Contitech.

 

Pues bien, desde el cambio de distribucion la aguja se baja un pelin cuando voy suave.

 

Lo he mirado con una app y cuando la aguja se clava en 90° la temperatura del refrigerante es superior a 79° reales.
 

Cuando baja a 78° la aguja no llega a 90° y lo hace cuando voy suave. La verdad es que se baja muy poco y el refrigerante no baja de 78° asi que no le doy importancia.

 

Puede ser el refrigerante que me han puesto, la bomba de agua o que se yo. Pero antes no lo hacía. Nunca.

 

 

 

Hola....Solo se me ocurre que al vaciar el refrigerante y quedarse "seco" alguno de los termostatos, le haya afectado a su precisión (apertura/cierre)

hace 4 minutos, jose javier ruiz dijo:

Exacto, llevan dos cables todas las camaras el blanco es el que controla la señal AHD O CVBS y el verde es el que te muestra las lineas de guiado, si quieres las de la camara que son las rojas amarillas y verdes desactiva en la misma configuración trayectoria y si prefieres las de la pantalla que supongo que seran dinamicas cortad el cable verde. 
el cable de la camara suele estar situado donde conectas el cable de señal con la camara con un termo retráctil.  Ya nos dices @Moncho2 

Caramba que curioso...Cuando tenga un momento lo miro. Gracias

hace 1 minuto, jose javier ruiz dijo:

Olee !!! me alegro, ahora el ultimo detalle, corta el cable de las lineas de la cámara o quita las lineas de la pantalla y ya lo dejes feten!! @Moncho2

Te refieres a las dos líneas naranjas paralelas ?.  En algún vídeo que he visto...me "suena" lo de que alguna gente cortaba un cable...Pero ya no me acuerdo de cuál exactamente... Gracias

Bueno, pues tal como decía el compañero @jose javier ruiz

Trasteando en la configuración de la pantalla...Ya aparece también la imagen de los sensores de aparcamiento (me faltaba activar la función de "radar"). Gracias

hace 7 horas, Farn68 dijo:

Felicidades @Moncho2 por esa camara funcionando!!

Está claro que siempre debe surgir alguna complicación...cosas del amigo Murphy y su ley!!

A disfrutarlo

Hola compañero

La verdad que ya iba siendo hora....después de 4 años con la pantalla instalada.....

Un saludo

hace 15 horas, jose javier ruiz dijo:

Hola compañero, si tu pantalla soporta el radar de los sensores, deberías de poder activarlo en las configuraciones de la propia pantalla, donde seleccionas el tipo de camara, resolución de la misma etc, ahi tienes que tener la opcion de los sensores. Yo llevo instalado un interface y la verdad que es lo mejor que le he puesto al coche en 9 años que tiene. Si necesitas ayuda me dices. 

Hola

Pues muchas gracias, le echaré un vistazo a lo que me comentas... Un saludo

hace 20 horas, luislucena dijo:

Bueno pues ya tengo la pieza, pedida a desguace armonia, de acoruña, decir que el envio rapidisimo.

La pieza en cuestion por lo que la audi piden 217e.

 

 

Ya solo queda volver a desmontar y montar.

Comentar que.., si alguien quiere que haga de nuevo el brico del desmontaje del parachoques ya que las fotos se perdieron que lo diga.

S2.

Esas cosas, siempre vienen bien...Y seguro que en algún momento a alguien le pueden ayudar...

Por cuánto te ha salido al final la dichosa pieza ??

En 14/3/2024 a las 19:40, REBESVAG dijo:

Espero dejarlo al día  ya que el anterior dueño lo tenía abandonado.

Ahora lo próximo es cambiar la valvulina de la caja de cambios

Nos has engañado eh 

hace 12 horas, REBESVAG dijo:

Hoy he montado llantas en 19 pulgadas de segundamano y no veas como quedan jajajajaj

Las "Rotor" no pasan de moda (al menos para mí)

Buenas Señor@s 

Pues después de casi 4 años he culminado la instalación del equipo Android poniéndole la cámara de marcha atrás (La construcción del El Escorial duró menos)

.

Me vi como una docena de vídeos. Y leí en el foro también, unas cuantas  opiniones sobre su instalación. Y al final de cuentas, tuve que improvisar, pues surgieron cosas que diferenciaban la instalación de todo lo que había leído o visto.

Lo primero, y que casi me vuelve loco, que el chino había etiquetado mal el cableado, tanto del vídeo, como de la señal de activación de la cámara.. me llevó horas de probar diferentes cables de la pantalla Android, hasta que di con la tecla, lo segundo que mi coche no lleva la centralita confort (de la que mucha gente toma la alimentación en el lado derecho del maletero) , 

Por lo que he pillado la alimentación  en el conector que alimenta el piloto de marcha atrás (en la propia tapa del maletero) previo desmontaje del tapizado que recubre el portón y búsqueda del cable con un busca-polos (era el cable negro y blanco) y usé un robacorriente de tipo cocodrilo para ello... 

Ya después de ahí, puse un fusible de 2 Amp en línea con el cable de alimentación y un filtro rectificador de voltaje puesto que si no la imagen apenas duraba unos segundos en la pantalla (Parece ser que en nuestro coche, la corriente de 12 V sufre oscilaciones y éstas afectan a la cámara.

La masa si la cogí en el costado derecho del maletero (detrás del tapizado).. Pasar el cableado para adelante fue sorprendentemente sencillo, usé una guía y desmonté la banqueta del asiento trasero, yendo todo escondido en las molduras laterales que sujetan al alfombrado del coche...hasta llegar a la zona de la guantera (que hay que desmontar) la cual lleva seis tornillos (si no recuerdo mal)...El primero está en el lateral (se desmonta la tapa donde van los fusibles para acceder a él)...Tres en la parte superior (abriendo la puerta de la guantera) y dos más por debajo (como si fueses a cambiar el filtro de polen).... Todo iba bastante bien y rápido, hasta que debía de conectar el cable de vídeo y el de señal de marcha atrás (Ya en la pantalla):  Antes de eso en la configuración de la pantalla se debe activar la pestaña de "Cámara trasera" y después seleccionar "Camera 360 grados

Ahí empezó el follón, por que después de usar los cables (vídeo y señal para cámara trasera) que vienen etiquetados en el equipo, no tenía señal...Pero claro, en ese momento ya has hecho varias conexiones (camara, conectores de imagen, masa, filtro rectificador, fusible), ...Y sobre todo que no sabes si es la cámara que  ha venido averiada...Y claro te pones a comprobar conexiones, masas, cableado, repasas todo, piensas y no le encuentras sentido por que debería de funcionar....y nada que las horas van pasando y llega un momento que no sabes por dónde tirar..

Total que el primer día, me volví para casa con el rabo entre las piernas, sin que la cámara funcionase y con dolor de espalda de hacer de contorsionista... Después de dormir y darle  vueltas repasando todo lo que había hecho...decidí probar los otros terminales...(bueno resumiendo, que el cable que estaba etiquetado como cámara trasera (rear camera) era en realidad el de la delantera y el cable de la cámara trasera estaba etiquetado como TV-DVD). Y el cable de señar que ponía "Camera Power 12V" tampoco era el adecuado, si no uno de color rosa.... Gracias Sr Chino

Ya después de eso, empecé el montaje. Dejo algunas fotos:

1- ESQUEMA QUE REALICÉ (se notan mis años de estudiante de ingeniería electrónica )

2- Donde robé la corriente de alimentación. (Piloto trasero derecho, cable blanco y negro)

3- La masa la tomé de aquí (detrás del tapizado lado derecho maletero)

4- Cableado por tapa del maletero

5- Fusible, rectificador de Voltaje (todo esto lo guardé en el lado derecho del maletero , detrás del tapizado que tiene una "puerta" de acceso.

6- CÁMARA FUNCIONANDO

Bueno, pues HILO CERRADO...Gracias

PD: Al insertar la marcha atrás, ya no me aparece la imagen de los sensores de aparcamiento originales del coche, que he visto vídeos de otras instalaciones que los mantiene al lado derecho de la pantalla , no se si debo de activar algo más en la configuración de la pantalla

hace 1 hora, GCC_1491 dijo:

Yo voy a compartir con vosotros lo que me acaban de mandar de un conce oficial en Madrid. Se trata de cambiar embrague y bimasa de un 2.0 TFSI quattro. Espero vuestra opinión. Un saludo a todos.

Hola...

Pues qué nos va a parecer....UNA SOBRADA... Yo es que huyo de los concesionarios oficiales .

Y más cuando la pieza (embrague bimasa,  más cojinete de desembrague  ) en mi coche  (2.0 Tdi) está a día de hoy por poco más de 500€

En 9/6/2020 a las 19:00, Farn68 dijo:

Así es. 

Pero ahora lo tienes más fácil para localizar ese cable. Matraca "sopló" los colores de los cables y su posición en la centralita confort del maletero, lo que representa una buena ayuda para saber qué cable debes "pinchar" para sacar esa señal sin necesidad de ir al piloto.

Te lo pegó aquí para que no tengas que rebuscarlo:

 

Ahora ya sabes de dónde coger esa señal.

 

Hola Farn

Me viene que ni pintada esa información..

Por fin después de 4 años dejando dicha instalación pendiente voy a poner la cámara. Espero que en mi coche (Berlina y prefacelift) con radio CONCERT y con pilotos traseros LED . Lleve también esa centralita "confort"  en el lado derecho del maletero, para poder tomar de ahí la alimentación para la cámara..

Ya tengo casi todo el material (cámara, fusible y rectificador de corriente)

Muchas gracias

hace 20 horas, luislucena dijo:

Me contesta audi, jajaja que me peine¡¡¡¡, la señorita me comenta que intente preguntar por la pieza en proservice distribuidores de piezas originales del grupo wag, veo que en cordoba hay, perfecto, llamo, muy amable el chaval, que si la tienen el lunes la puedo tener aqui, put* madre, cuanto sale, 217e, otra conversacion amistosa, pero esto como puede ser.... bla bla bla, que la verdad que le sorprende y que le suele ocurrir que se queda sorprendido a veces de lo que salen algunas piezas. Muchas gracias adios buenas tardes.

Lo que estoy escribiendo a muchos pues ni fu ni fa, pero es para el que lo lea lo que te puedes encontrar de la cosa mas insignificante, y ahora me pongo un cliente que valla a un chapista y quiera arreglarlo y le pidan ese precio, digamos que le hacen un 40 de descuento por profesional en la pieza, mas mano de obra y no hablemos de pintarlo, dan el presupuesto y dicen usted me esta robando o engañando.

bueno mañana desmonto y a ver si lo soluciono.

S2.

Estoy por ponerle una alarma volumétrica a la pieza de marras.- .....Menudo precio