Moncho2

@josel39madr Puff hasta 5 capas. Que barbaridad y que trabajo....

Una pregunta, ya que hablabas del twitter que le has puesto...No dices nada de su instalación: ¿ Ya hay preinstalación hecha ? (Ojalá asi fuese)

Gracias

hace 11 horas, Tio_Rafiki dijo:

 Que pasa compi, perdona la tardanza pero no se porque no me llega un correo del foro cuando me citan…Lo cambie e hice el paralelo y encantando. Aproveche tb el tema de los termostatos que no le subía nunca a 90 y ahora va clavado. Mi coche es un 2.0 TDI 143cv 2013. Se lo cambie en marzo de este año con 153.000km. Te paso foto del pedido con las referencias.

 

un saludo

 

 

Muy amable. Gracias 

hace 3 horas, fabianb8 dijo:

Buenas gente, he buscado pero no encuentro nada claro, una pregunta, sabeis si algun modelo de volante achatado que sea plug&play con un volante Sline de los primeros, el de 3 palos. Tengo claro que tengo cambiar volante completo con airbag pero no veo ninguno que lo lleve.

 

muchas gracias!

Yo se lo compré a un Alemán que los modifica....Aproveché mi airbag (300 €)

hace 13 horas, Jesus695 dijo:

 

Hola...Prueba a darle al botón de "Up" para cambiar al grupo 1

hace 7 horas, Jamcorona dijo:

Hola chicos se me ha roto el pulsador de la botoneran del elevalunas de la puerta del conductor, ya tengo la pieza en casa y quiero cambiarla pero no se por donde empezar, tengo que desmontar la puerta entera o como, gracias de antemano. 

Hola.... a ver si este vídeo te sirve de ayuda

hace 11 horas, Audion dijo:

 Esa creo que es la que yo necesito. El tuyo es un A4 de 2009-2010?

Noviembre del 2010

hace 4 horas, Audion dijo:

Gracias

Así es mi tapa: (como ves la llevo suelta). No es el mismo sistema que tu foto.

Por fuera:

Por dentro:

hace 2 horas, Farn68 dijo:

Cuando te animes a hacerlo, @Moncho2 andaré por aquí si me necesitas. Recordaremos buenos ratos...

Muy amable Farn . Gracias

En 29/7/2022 a las 0:20, Farn68 dijo:

 

Pásate por este hilo a ver si te ayuda en algo...

 

https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/393177-pantalla-android-1025-genérica/?do=findComment&comment=5190455

 

Hola

En su día, cuando instalé la pantalla Android, dejé pendiente la instalación de la cámara trasera (solo de pensar en desmontar y tirar cableado me dio el bajón)... Tendré que algún día retomar la tarea y volver a empaparme de los pasos a seguir y el material a comprar.... Gracias por recordármelo.  Lo añadiré a mi lista de tareas de cosas de que hacer antes de cumplir los 60 

PD: Hasta había comprado un pasacables, robacorrientes, cableado... 

hace 1 hora, Audion dijo:

La tuya es como la de la foto? Tiene los 4 ganchos que se ven en la foto y que hacen de bisagras? Es deslizante o abatible?

La mía es abatible, pero de memoria no puedo decirte si tiene o no los ganchos... en cuanto pueda lo miro

hace 10 horas, Audion dijo:

Hola, necesito comprar una puerta para el botinquín de un audi a4 de 2008 quattro 2.0  gris . Creo que la compuerta es del botiquín porque tiene una cintas de velcro, pero no se si es para objetos. Está instalada justo encima del reposabrazos trasero y me dio la sensación de que era una puerta deslizante y abría subiendo o bajando, pero no estoy seguro, lo mismo es por bisagras. Si alguien tiene un coche similar seguro que sabe cómo es. 

 

El aspecto es igual a la de las imágenes, pero no se si es esta porque no me suenan las bisagras.

 

Sé que no son muchos datos, pero a ver si me podéis ayudar para encontrar la referencia.

 

Muchas gracias.  

Hola

A mí también se me rompió hace un tiempo, las pocas veces que tengo que acceder a ella, la coloco como puedo y el propio reposabrazos la sujeta....Tendré que ponerme un día y buscarla por Ebay

hace 6 horas, raimon dijo:

 

 

 

 

 

Bueno, pues al final culata derecha KO,

Fisurada por la fundición..... La junta estaba perfecta. Parece mentira que pase en estos coches pero a mi me tocó. Esperemos que la culata izda no tenga ese problema....

Me dicen que reclame pero con un coche con 11 años me van a mandar a paseo.

 

Saludos.

 Joe . vaya P.....

Bueno piensa que todo lo que se puede arreglar con dinero es BARATO.... Los que te dicen de reclamar, ¿ A la Audi ? no tiene sentido alguno.

No has pensado en ya que estas en faena hace la otra culata ?

Cuenta el final . Gracias

hace 9 horas, Harigami dijo:

La verdad es que tu filtro se ve muy bien. Lo que importa es el oil ash volume, que ed ls ceniza que no se elimina.

 

En los 2.0 tdi el limite es 0,25l y creo que en el 3.0 tdi es 0,52l. En mi caso que voy repro tengo 0,07 con 110.000km y tu lo tienes en 0,05l con 240.000, asi que lo tienes genial.

 

Tienes filtro para rato…

Muy amable...Harigami . Gracias

hace 7 horas, Harigami dijo:

Pues asi a bote pronto te diria que llevas 367km desde la última regeneración y que ya debería haberte hecho la siguiente porque la masa de hollin calculada es de 19,19gr.

 

Si no recuerdo mal a partir de 25g hay que forzar la regeneracion. 
 

Por otra parte, el volumen de cenizas es de 0,12l, que se deberia corresponder con unos 150.000-180.000km km, por lo que aun tienes bastante vida del filtro.

 

Y para finalizar, la masa de hollin medida es muy baja, 6,96g, muy alejada de lo calculado, por lo que o bien haces mucha autopista y usas buen aceite, o tienes un fallo en el sensor del dpf que hace que no mida bien.

  Si no es mucho abusar, serías tan amable de darme "diagnóstico" de mi filtro...?  Esta medición la hice con unos 241.000 o cerca de los 242.000  Kms...También uso en cada repostaje un mejorador del Cetano.  Muchas gracias

hace 5 horas, Tineo dijo:

 

pues mal asunto si el tornillo no es el adecuado, eso es suficiente para generar ruidos.. y más si las estabilizadoras son más recias que las de serie.

Cambiaria ese tornillo por uno nuevo.

 Bueno pues ya estoy de vuelta...Estaba otra vez suelto el tornillo que une la estabilizadora con la Bieleta....Ahora le ha puesto otro tornillo, y fijador de tornillos "medio". Le pregunté por qué no le echaba del "fuerte" y me dijo, que el fijador hacía reacción con el aluminio. 

He salido a probarlo y parece que el ruido se ha ido, cruzo los dedos para que se solucione

Gracias 

hace 4 minutos, Tineo dijo:

 

pues mal asunto si el tornillo no es el adecuado, eso es suficiente para generar ruidos.. y más si las estabilizadoras son más recias que las de serie.

Cambiaria ese tornillo por uno nuevo.

Gracias Tineo.  Ya contaré lo que me digan esta tarde en el taller

Un saludo

hace 2 minutos, Tineo dijo:

que te reaprieten bien los tornillos de las bieleletas de estabilizadora (con los brazos en posicion de carga, claro está). Es más, les pondria liquido fijador de roscas.

   Ahora que lo nombras... Hace 10 días, subí el coche con unas rampas, y me metí debajo a ver si veía algo suelto , y vi que tenía una bieleta que va a la barra de la estabilizadora, con el tornillo completamente suelto, me dije ¡¡ BINGO !!... ya he dado con el ruido...Fui al taller donde me montaron las estabilizadoras, el mecánico me dijo..."Bueno, el día que te monté las barras, ya me di de cuenta, de que ese tornillo no le correspondía, que era distinto al del otro lado, y no me quedó claro que hubiese apretado bien"..  Algo que me extrañó, por que no me comentó nada cuando recogí el coche (y siempre hablo con él cuando recojo el coche)... Cuando me reapretó la bieleta esa, le dije de ponerle fijador de roscas... Y me contestó "No, no, que después es un follón si hay que aflojarla" ....   Como te digo, salí del taller convencido de que ese era el problema del ruido, pero en cuanto pillé el primer bache...¡¡¡ Mi gozo en un pozo !!!  

Gracias como siempre Alberto 

En 26/1/2022 a las 14:29, Tio_Rafiki dijo:

Bueno pues escribi a meyle que no han contestado todavía y autodoc que han contestado en 10 min.

 

 

Perdón por el reflote:

Hola.  Cómo ha quedado la cosa ?

   Desde hace unos días, al pillar carretera en mal estado o pillar un bache, me suena un golpe seco en la zona delantera de la suspensión.. Yo diría que en ambos lados, no sé si vendría la cosa a raíz de ponerle estabilizadoras HR hace un par de meses... Pero es un ruido muy presente, tanto que hasta ayer mi mujer (viaje de 200 Kms) se dio de cuenta. Los amortiguadores tienen menos de dos años por lo que los descarto.

Hoy llevaré el coche al taller, Pero cuando pedí cita, el mecánico ya me dijo: "Tu coche es un lio para dar con un ruido por que tiene un sistema de brazos de suspensión muy complicado y complejo"   . Y ya me estoy viendo que querrá cambiar todo el sistema...(en Meyle son unos 570 € solo en piezas ) Además de que autodoc me da como compatibles para mí coche dos referencias : 116 050 0223/HD y  116 050 0222/HD

PD:  @Athabasco  Podrías ponerme enlace de los silent-blocks ?

Gracias

Se agradece 

En 18/7/2022 a las 21:31, espinete23 dijo:

Hola a tod@s me uno al club del consumo de refrigerante,( ya solucionado ) en mi caso fue una semana en la que se estuvo moviendo muchos kilometros por temas laborales y el fin de semana se hizo otro viaje de unos 600km al día siguiente el coche, al arrancarlo dio el aviso en el FIS de nivel bajo del refrigerante, a lo que pensé manguito roto o poro en el mismo, repuse como 2 litros y estuve observándolo para detectar la fuga pero, vi que lo tiraba por el mismo vaso expansor, por exceso de presión, por el reenvío del radiador se veía como burbujas llegar al vaso expansor, también me percate el anticongelante se volvió de color rojizo en vez de violáceo, extraje anticongelante entero y lo cambie. Al día siguiente me percate que el anticongelante que cambie se había decantado, creando posos en el fondo, en un principio pensé que era aceite pero lo cole para ver que era con la ayuda de un filtro y eran como restos de carbonilla. eso me hizo pensar en el radiador de la egr, como a mas de uno de aquí, le ha pasado, le hice un puente a la refrigeración del mismo para aislarlo y mi sorpresa fue, que al acelérar salían gases por las tomas de refrigeración del mismo. Solución rápida fueron 80€ en un desguace, en el conde me pedían casi 500€ por la pieza. Cabe destacar, que esta avería, se confunde con una junta de culata o culata en mal estado por la presión que se introduce en el vaso expansor, menos mal que el susto se ha quedado en un sustito 

  Gracias por contar el final

Hola....yo lo que hago en estos casos, es tirar de San Google..voy poniendo los códigos de error y buscando información poco a poco tiro de la manta.

hace 15 horas, jabicho dijo:

 

Refloto el tema...casi un año después de que empezaran los síntomas por fín  he metido el coche en el taller porque empezaba a ser iconducible, patinando en 4ª, 5ª y muchísimo en 6ª. Ayer se pusieron a desmontar y...¡sorpresa! El embrague de desgaste está perfecto...pero completamente arruinado por el aceite de la valvulina. Se ha ido colando a través del eje primario de la caja y total, que embrague y bimasa para cambiar. Lo primero que van a hacer es taponar la fuga de la valvuina...que al parecer no se necesita abrir la caja para eso (menos mal) Después, ya que está todo desmontado les dije que me pusieran el kit completo, ya puestos no merece la pena arriesgar a dentro de unos años que me falle el bimasa...en fin, no me puedo quejar porque en 14 años es el primer "disgusto " gordo que me da

Por cierto, en el taller les parecía muy raro que pasara esto en este motor, no habían visto ningun caso antes

Pues gracias por actualizar el tema. Yo pensaba que ibas a decir qué era por el retén del cigüeñal 

En 27/6/2022 a las 18:39, Txeaudi dijo:

Hola soy Txema. Tengo un A4 B8 2.0 TDI de 120 CV. Del 2009. Hace algunos años le hice una repro stage1 y mi duda es si ahora que las ITV retoman la pruebas con  OBD creo que se dice así, si detectan la repro o no? Y en caso de que si que pasa???. Gracias si podéis contestarme . Un saludo 

Hola. Sería muy difícil que se pongan a buscar eso, por el tiempo y conocimientos que implicaría...De todos modos, no se donde leí que será en coches a partir del año 2011

En 5/7/2022 a las 11:59, luislucena dijo:

ya que estamos hablando de cuerros liquidos, tengo el volante desgastado alguien lo he restaurado con un buen acabado y que no despinte?.

S2.

Yo en otros coches he usado este producto (con bastante buen resultado)

En 29/6/2022 a las 17:43, Lelc dijo:

Misterio resuelto. En mi caso otra vez el presostato...el segundo. Me cascan cada 5/6 años y 70.000km aprox...O tengo mala suerte o hay algo motiva siempre casque del mismo sitio...

  Hola .Gracias por contar el final... Sale muy caro ?