Moncho2

Hola Estas son las referencias 8K0071620A o 8K0071620B Salu2

Hola Según entiendo solo han pasado 25.000 kms desde que se le hizo el mantenimiento que dices. Si realmente se le ha hecho, yo solo le haría el cambio de aceite y filtro. Con 25.000 kms lo demás no es necesario. Y puede hacértelo cualquier taller siempre que respete la normativa del aceite. Es mi opinión, y cómo yo actuaría : Si mal no recuerdo según mantenimiento oficial sería algo tal que así: (algunos plazos yo los acortaría) Cambio Aceite+ Filtro Aceite Cada 30.000 km / 2 años Cambio Filtro de aire Cada 90.000km Cambio Filtro de combustible Cada 60.000 km Cambio Filtro polvo y polen Cada 30.000 km / 2 años Cambio Liquido de frenos Cada 2 años Cambio distribución Cada 210.000 km

Hola Yo todos los que he visto son de Fibra de vidrio...de todos modos el difusor no debería de sufrir muchos golpes, ya que sería la defensa la que recibiría el grueso del impacto (en teoría) En ABS tienes de este tipo que eran recambio original (también existen replicas en fibra):

Hola No he llevado nunca un multitronic, pero si dices que antes no te lo hacía y ahora sí, algo no está como debe. He leído que la gente le hace un "ajuste básico" con el Vagcom, para digamos ajustar el cambio a los parámetros de fábrica. A ver si alguien con cambio automático te puede orientar algo más. Saludos

Hola Pues ya contarás qué tal te ha ido...Siempre he leído, que con este tipo de recambios no se garantiza el necesario y milimétrico equilibrado de dicha pieza. Por eso estará bien el saber de impresiones de primera mano Gracias

Ya te digo...

A más de uno le vendrá bien

Tan bonitos los coches como el paisaje y el Pazo

Muy bonito....pero ¿ Te pasa Itv con el parasol ?...Tengo entendido que no....

A ver si con esto logras realizar un buen apaño...Suerte Por cierto, por cuánto sale el recambio oficial ? (curiosidad) PD: Supongo que también vienen los aros de suplementación ?

Tan importante como presentarse, es el despedirse. Si al final acabas con un S5.... buen cambio

Hola

Pues no te se decir, el que yo compré ponía esto: Comprado aquí: https://www.ebay.es/itm/292970033144?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

No es exactamente lo que tú buscas, pero se le asemeja https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/305719-¿qué-le-has-hecho-hoy-a-tu-b8/page/1335/#comments

Mejor explicado imposible... En mi caso, como bien dices, lo hice de manera preventiva...Se que al menos se usó una arandela (de las 3 que trae el kit) para suplementar, pero mi mala memoria (fue hace dos años) me impide recordar si fue más de una. Me lo hicieron en mi taller de confianza, tuve la suerte de que el mecánico que la instaló es joven (y entendió perfectamente de que iba el asunto cuando se lo expliqué y vio los vídeos que le llevé). Creo que le llevó unas dos horas la "reparación" A ver si logras tú apañar de alguna manera lo tuyo...

@Kikopx Muchas gracias por la información. Si algún día me toca hacerlo (de momento voy a hacer 242.000 kms y va perfecto) montaré ese mismo, ya me he quedado con las referencias. Un saludo

Hola, como veo que al resto de tus dudas ya te has respondido...en cuanto a lo que está en negrita: Al cabo de unos segundos de apagar el coche, el display se apaga.

put*dón compañero (perdón por el taco pero no se me ocurre otra palabra) Como bien te ha dicho Tineo, es una avería que le ha pasado a más gente, yo en su día...me asusté tanto que compré un KIT (no sé si es el mismo que tu nombras de LUK) y lo monté de manera preventiva , aún que el coche que de aquella andaba por los 230.000 kms) no tenía ninguna holgura... El kit que puse fue este: Hasta me bajé (y traduje) un manual de Instalación de AUDI USA que compartí en su día en el hilo que el Maestro @Tineo te ha puesto ... Lo compré en ebay alemania y me costó 62 € el Kit + 65 € de mano de Obra. Cuéntanos cómo acaba la historia por que no serás el último al que le pase

Pues mira que Gates tiene fama de ser un buen fabricante (yo al menos así lo pensaba)

Hasta donde yo sé, debes de cambiar el código, para que el coche sepa que es NUEVA...y haga un uso eficiente de la misma. Creo que me decanté por la G14 por que la habían puesto otros compañeros del foro (coches con Start-Stop). Y les iba bien. Saludos

La verdad, es que modernizan el interior ...al que le empiezan a pesar un poco los años Y Como dijo James Bond:

Bestial.... Puede ser que lo hubieses presentado ya en forocoches ??

Madre mía, que mala vida ha llevado el pobre Pero viendo los primeros pasos que estás dando y que eres mañoso y que tienes conocimientos ....Esto pinta bien..Qué kms tiene ?

Hola. Para que haga una gestión eficiente de la misma (Y más en un TdiE en el que el alternador no carga continuamente) debes de meterle los códigos e indicar que se trata de una batería NUEVA....unos post más atrás están los que yo he puesto, pero si mal no recuerdo, yo le puse una VARTA G14 (AGM por supuesto), aún que llevo desconectado por vagcom el START Stop

Para mí es un buen precio