Moncho2

Hola Pues ya contarás qué tal te ha ido...Siempre he leído, que con este tipo de recambios no se garantiza el necesario y milimétrico equilibrado de dicha pieza. Por eso estará bien el saber de impresiones de primera mano Gracias

Ya te digo...

A más de uno le vendrá bien

Tan bonitos los coches como el paisaje y el Pazo

Muy bonito....pero ¿ Te pasa Itv con el parasol ?...Tengo entendido que no....

A ver si con esto logras realizar un buen apaño...Suerte Por cierto, por cuánto sale el recambio oficial ? (curiosidad) PD: Supongo que también vienen los aros de suplementación ?

Tan importante como presentarse, es el despedirse. Si al final acabas con un S5.... buen cambio

Hola

Pues no te se decir, el que yo compré ponía esto: Comprado aquí: https://www.ebay.es/itm/292970033144?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

No es exactamente lo que tú buscas, pero se le asemeja https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/305719-¿qué-le-has-hecho-hoy-a-tu-b8/page/1335/#comments

Mejor explicado imposible... En mi caso, como bien dices, lo hice de manera preventiva...Se que al menos se usó una arandela (de las 3 que trae el kit) para suplementar, pero mi mala memoria (fue hace dos años) me impide recordar si fue más de una. Me lo hicieron en mi taller de confianza, tuve la suerte de que el mecánico que la instaló es joven (y entendió perfectamente de que iba el asunto cuando se lo expliqué y vio los vídeos que le llevé). Creo que le llevó unas dos horas la "reparación" A ver si logras tú apañar de alguna manera lo tuyo...

@Kikopx Muchas gracias por la información. Si algún día me toca hacerlo (de momento voy a hacer 242.000 kms y va perfecto) montaré ese mismo, ya me he quedado con las referencias. Un saludo

Hola, como veo que al resto de tus dudas ya te has respondido...en cuanto a lo que está en negrita: Al cabo de unos segundos de apagar el coche, el display se apaga.

put*dón compañero (perdón por el taco pero no se me ocurre otra palabra) Como bien te ha dicho Tineo, es una avería que le ha pasado a más gente, yo en su día...me asusté tanto que compré un KIT (no sé si es el mismo que tu nombras de LUK) y lo monté de manera preventiva , aún que el coche que de aquella andaba por los 230.000 kms) no tenía ninguna holgura... El kit que puse fue este: Hasta me bajé (y traduje) un manual de Instalación de AUDI USA que compartí en su día en el hilo que el Maestro @Tineo te ha puesto ... Lo compré en ebay alemania y me costó 62 € el Kit + 65 € de mano de Obra. Cuéntanos cómo acaba la historia por que no serás el último al que le pase

Pues mira que Gates tiene fama de ser un buen fabricante (yo al menos así lo pensaba)

Hasta donde yo sé, debes de cambiar el código, para que el coche sepa que es NUEVA...y haga un uso eficiente de la misma. Creo que me decanté por la G14 por que la habían puesto otros compañeros del foro (coches con Start-Stop). Y les iba bien. Saludos

La verdad, es que modernizan el interior ...al que le empiezan a pesar un poco los años Y Como dijo James Bond:

Bestial.... Puede ser que lo hubieses presentado ya en forocoches ??

Madre mía, que mala vida ha llevado el pobre Pero viendo los primeros pasos que estás dando y que eres mañoso y que tienes conocimientos ....Esto pinta bien..Qué kms tiene ?

Hola. Para que haga una gestión eficiente de la misma (Y más en un TdiE en el que el alternador no carga continuamente) debes de meterle los códigos e indicar que se trata de una batería NUEVA....unos post más atrás están los que yo he puesto, pero si mal no recuerdo, yo le puse una VARTA G14 (AGM por supuesto), aún que llevo desconectado por vagcom el START Stop

Para mí es un buen precio

Sin palabras

Hola y sin favor El Spray no te puedo decir cuál es exactamente creo que era fabricado por CRC , era un bote que tenía por ahí....lo acabé y lo tiré al contenedor de reciclado (pero hay de varios fabricantes). El potenciador de cetano es el que tú dices...lo he comprado aquí: https://www.aditivox.com/aditivos-diesel-mejoradores/352-cetano-plus PD: El índice de cetano es tan o más importante que el octanaje en las gasolinas (por lo que dicen)

Hola Señor@s Hoy comparto algo que me ha resultado cuando menos curioso. Hace un mes y pico, medí el porcentaje de cenizas de mi FAP (con unos 239.000 kms que tenía)...Y dio una cantidad muy baja: Esta semana le he pasado la Itv al coche...Y en la medición de gases "OPACIDAD", me dio solo 0,02 M (lo que a mi entender es muy bajo) Pero lo que más me ha sorprendido, es que hace tres días, usé un spray de cincado, sobre el bombo trasero (silenciador final) del circuito de escape (soy un friki y quería verlo reluciente)... Y como andaba con la pintura a vueltas... Le eché también en el interior de las colas de escape...Al día siguiente me hice un viaje de 200 kms... Y las colas en su interior seguían impolutas y con la pintura de cinc como recién pintada, es más, le pasaba el dedo por dentro apretando y no se manchaba NADA...Me parece increíble la eficiencia del FAP ( con tantos kms que lleva encima). Decir que el año pasado realicé una descarbonización (con máquina) por si tuviese algo que ver...Además de usar dos tipos de aditivos mejoradores del gasoil (uno de Xenum y otro un incrementador de Cetano) Así estaban por dentro con 200 kms Un saludo

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