Moncho2
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hace 3 horas, Pancho_cc dijo:
Hola, tengo un a4 b8 tdi 143cv del 2009.
Tengo que cambiar la distribucción. Alguna referencia o marca que deba comprar? Gracias
Hola
El mes pasado se la cambié al mío , es un CAGB, pero prácticamente es el mismo motor que el CAGA
Aquí dejé las referencias usadas
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hace 42 minutos, josel39madr dijo:
Los adaptadores que indicas son validos para plug&play en nuestros A4 B8? Es para buscarlos por ebay o ali a ver si los hay economicos. Es que veo muchos pero no dicen que sean compatibles.
Son estas las medidas:
Si alguien ha comprado los adaptadores, por favor podéis poner link? Gracias.
@josepeladilla Al final montaste altavoces? cuales? y los aros de separación?
Saludos y Salud.
Yo al final monté este Kit (viene con todo) es muy normalito, pero mejoraron bastante a los altavoces de cartón de serie . El mismo vendedor tiene modelos más caros y mejores
https://www.ebay.es/itm/373348295850
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El acabado (aún que no se vaya a ver) es MUY profesional... Muy buen trabajo
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hace 4 horas, luislucena dijo:
Ya por hoy termino, que direis valla tio coñazo, no se podido comprar un dacia
.
Es el funcionamiento del star stop, vengo observando que digamos hace lo que quiere, cojo el coche, supuestamente esta activado, luz apagada, me paro las primeras veces y nada, y luego a lo mejor si y no se si es por velocidad y se activa o que esta roto y hace lo que quiere. yo que se.
He leido que hay infinidad de configuraciones, o lo tocaron y no le pusieron los valores correctos y hace lo que le da la gana.
S2
Si mal no recuerdo, El Star-Stop, si el motor no está en temperatura de servicio NO se activa.
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@Spool Antes de leerte aquí, te leí en el otro foro .
La verdad es que ya te merecías un poco de "paz"...después de fastidiarse la bomba de agua retráctil y sobre la avería gorda de la caja de cambios y realizar ambas operaciones.
He leído en este foro y en otros de gente que ha tenido problemas mecánicos muy gordos..cuando el coche tenía pocos kms...Que decidieron aguantarlo y después le hicieron auténticas kilometradas y aguantaron años.
Es la peor época para comprar coche nuevo (y de segunda mano)..Yo desde luego uno nuevo solo lo compraría, siempre y cuando su etiqueta fuese "eco" o "0" nunca C.
Venga ánimo
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hace 13 horas, Audi-Azul dijo:
Alguien puede poner una foto para ver dónde va la varilla para un A4 143cv "CAGA" la referencia sería está 03L115611M ?
Hola
La referencia es esa. La varilla va aproximadamente por ahí (debes de retirar un tapón que da acceso al agujero)
De nada
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hace 23 minutos, franfany dijo:
buenos días a todos.Quería saber las referencias de los termostatos y válvula antirretorno de Audi A4 B8 tdi 170 código de motor caha a ver si alguien me puede ayudar muchas gracias
Hola....Echa un vistazo aquí....
Bienvenido al foro por cierto
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Buenas mejoras se vienen.....no sé cómo has podido aguantar cuatro años con piezas sin colocarlas...YO NO PODRÍA
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En 24/1/2022 a las 5:41, Daivid365 dijo:
Hola!! Alguien tiene alguna pagina donde se puedan conseguir aun estas taloneras?
Supongo que en Ebay aún estarán por ahí
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hace 1 hora, luislucena dijo:
Otra cosa, ayer de paso me llegue a la audi para ver el tema de la actualizaciones que el chaval tenia en carta en los papeles que no me comento, y saber que le han hecho en servicio oficial, lo que me comento la chavala de audi fue que con 60000klm le cambiaron correa de distribución y bomba de agua, me inclino a una campaña, si no prefiero no saberlo jajajaja, no quiero rallarme, solo fue eso, si me dice que se le cambio correa, bomba, válvulas y todo lo que conlleva una rotura de correa entonces ya empiezo apretar el culo, jijiji.
No te pongas en lo peor hombre...En el foro ha habido varios casos, en los que la bomba de agua empezó a perder ...seguramente fuese por eso el cambio.
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hace 9 horas, Farn68 dijo:
Estoy de acuerdo con vosotros. Con un mantenimiento esmerado y los cuidados que les damos, nuestros coches pueden aguantar muchos muchos kilómetros con mínimos problemas. Muchos de ellos ya conocidos en este foro y que podemos afrontar con garantías. Pocos coches he visto aguantar el paso de los años como el A4. Y como bien dice Tineo, encontrar algo actual comparable a nuestros coches cuesta un dineral y yo ni me lo planteo un cambio a corto-medio plazo.
Con 221.000 kms cambiaré embrague cuando toque (
) y seguiré disfrutándolo como hasta ahora....y que dure!!
Ojalá sea así, pero viviendo en la zona de influencia de la Señora Colau... Miedo me daría. Ha hecho de la persecución a los automóviles su "leivmotiv."..tanto que su segunda (Teniente de Alcalde) una tal Janet Sanz...Llegó a decir cuando pararon las fábricas de coches por el confinamiento, que era un buen momento para evitar que esas fábricas volviesen a abrir... surrealista.
Un saludo y SALUD
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hace 4 horas, Tio_Rafiki dijo:
Hola!!
a parte de la 223 y 222 hay 2 referencias más y cada una pone una cosa. El mío es de marzo del 2013 y creo que sería la referencia terminada en 189 pone año de construcción desde el 2011
Salu2
Pues la verdad, no se qué decirte....Se hace raro tantas referencias distintas. Ya contarás el final
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hace 13 horas, Tio_Rafiki dijo:
Hola compañeros tengo un 8k2 tdi 2.0 143cv, puse la suspensión bilstein b12 y tras 10.000km después de montarlos me están empezando a sonar los silentblocks/rótulas, ahora tiene 152000km y he visto los kit de brazos de meylehd completos. Hay 4 referencias para mi modelo, cual es la buena ???
116 050 0223/HD
116 050 0222/HD
116 050 0189/HD
116 050 0190/HD
Gracias !!!
Saludos
Hola
Esto que te pongo lo saqué de un grupo de wasap .... Me lo guardé por si un día me hacían falta
Que serían estas dos;
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hace 1 hora, josel39madr dijo:
Has probado la Osram CBB? comentan que tiene mejor rendimiento. De momento no he cambiado pero quizás me lo piense para el verano que circulo mas por las noches por carreteras sin iluminación. Ya lo hice en el otro coche, cambiar de halógeno a LED (no itv) y la diferencia es la noche y el día.
No se que tal ira la CBB con lluvia?
Creo que no querías citarme a mí.....
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En 22/1/2022 a las 20:01, Harigami dijo:
Ya comentarás que tal Moncho2, yo la verdad que estoy muy contento con todas las mejoras que lleva el coche y disfruto
conduciendolo.
Hoy estoy esquiando en Astun y me han pasado dos cosas curiosas:
1) Aviso lavaparabrisas bajo
2) Coche tiembla al salir en primera.
Lo del lavaparabrisas no tiene explicacion porque siempre lo llevo al maximo y me ha extrañado sobremanera. Total que voy al carrefour, compro 10L de rainx (la segunda garrafa estaba al 50%) y cuando voy a echarle apenas ha entrado 1L, pero el aviso se ha quitado.
Lo del temblor solo me lo hace en frio (hoy en Jaca -3°) y aunque el coche duerme en garaje lo he notado bastante mas que otras veces. Esta mas que hablado en el foro, embrague bimasa.
Salvo eso no me da mas guerra y de momento no me preocupa el bimasa. El coche anda de lujo.
Lo haré compañero, pero va la cosa para largo...Hoy me han escrito de la tienda, que hay rotura de Stock y que en la fábrica tardarán al menos 4 semanas en suminístraselos , por tanto Paciencia . Gracias por tu ayuda
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hace 54 minutos, luislucena dijo:
Gracias Moncho2, si lo del freno de mano, ahora freno boton jajaja, si me lo hace, me han dicho mi mecanico que es normal, lo que si quiero intentar es quitar la cama vieja, si me especificas un pelin tu caso te lo agradeceria, me imagino que te refieres a la zona de copelas.
Referente a los productos de detalle los mirare a ver si los encuentro. gracias
Hola
En este hilo lo explico
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hace 9 minutos, luislucena dijo:
Y por ultimo el interior este impecable, pero el exterior me gustaria hacerle un detalle, tengo los discos famosos de esponja de colores para abrillantar, algun producto que no valga una pasta para darle un repasito?.
Que pesaooo soy. jijijijijiji
Para el exterior lo mejor sería darle antes (después de lavarlo) con una Claybar (arcilla) y ya después un "Todo en uno" del estilo de este producto: Y después una buena cera para proteger y mantener el brillo
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hace 10 horas, miguelyb dijo:
Hola escribo por que ya e solucionado lo del cambio, al final e estado hablando con muchos talleres y empresas que se dedican a reparar centralitas de cambios automáticos y di con una que me dio la solución, que hiciera un reseteo y comprobacion de los valores de adaptación, asi que fui a un taller de aqui de mi ciudad y se lo comenté, me mando a otro taller especializado y me hicieron un reseteo y una adaptación de la caja de cambios y ya se pudo borrar el fallo,gracias a todos por la ayuda y por contestar.
Gracias a ti por contar el que esperemos sea el final....Te has librado de una buena. Me alegro
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hace 10 horas, Harigami dijo:
No se que decirte. Yo queria poner la
posicion mas blanda pero el del taller se lió y me puso la dura.
De momento encantado así comp está. No se como irá en la posición blanda pero así como está es lo que yo quería.
El coche es bastante tabla y cuando viajo cargado y con barras porta esquis se nota lo bien que pasa por curva, apenas barquea.
Vamos que llevo la barra delantera en posición dura y no la cambio. A mi me gusta tal y como está
Muy amable. Gracias
hace 10 horas, Farn68 dijo:
No le eches la culpa a Harigami!!! No has necesitado mucho para convencerte....
Por cierto, buena compra!!
La verdad es que no...ya hacía tiempo que tenía ganas de ellas... Un saludo
hace 9 horas, Tineo dijo:
Vaya morro tienes, echarle la culpa a Harigami!
Un saludo
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hace 5 horas, Moncho2 dijo:
Hola . Sin pasarle el Vagcom es (casi) jugar a las adivinanzas... Podría estar derivado de la reprogramación y la anulación de la EGR...
Me cito a mí mismo, perdón me he colado, no me había fijado en el código de error -
@Harigami Por cierto, disculpa te moleste de nuevo....la única duda que tengo es si ponerle la regulación más dura o la "suave" , he leído de gente que con la dura se cargado varios componentes (silent blocks trapecios etc)
Gracias
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hace 8 minutos, Harigami dijo:
Lo del color tendrías que consultarlo con un distribuidor, ya que en mi opinión todas las barras h&r para audi son azules y la foto me da la impresion que es una foto genérica.
Respecto de las barras, sí, sigo muy contento. El coche ha ganado mucho en paso por curva. El problema es que te acostumbras a la mejora y la dejas de notar.
¿Sabes cuando lo noto? Cuando otros coches no son capaces de seguirme tanto en curvas rápidas como lentas. Pero el coche va plano plano, no tiene el balanceo que tenia antes.
Hala, ya me has liado ...... PEDIDAS
Las pintaré de negro con full dip... por que efectivamente son azules
Gracias
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hace 12 horas, destru dijo:
A las buenas!!
pues otro fallo que le ha salido al coche, A4 avant B8 3.0 v6 tdi 240cv, esta mañana estaba probando cómo iba el coche que hace un par de semanas le hice la repro en BND Unlimited (Guadalajara) y aprovechando le anularon EGR y las chapaletas de admisión… la cuestión es que en cuanto acelero el coche a fondo sale como un misil hasta las 4000rpm más o menos y a partir de ahí se enciende el muelle ese amarillo de forma intermitente y el coche entra como en una especie de slip mode y no anda nada, si círculo normal no hay problema y si acelero de forma progresiva también va bien…
alguna idea de que puede pasar???
muchas gracias!!
Hola . Sin pasarle el Vagcom es (casi) jugar a las adivinanzas... Podría estar derivado de la reprogramación y la anulación de la EGR...
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hace 29 minutos, luislucena dijo:
Bueno chicos perdonar por la tardanza pero... valla semana de locos, pero hay coche por fin, después de 7 meses, pondré fotos para que lo veáis.
Lo primero decir que valla diferencia de conducción, esto es otra historia y eso que es un coche con 11 años.
Después de la prueba mecánica me dieron el visto bueno se le paso la maquina y algún fallo esporádico que se borro, así que adelante, creo que es una muy buena unidad.
Pero por supuesto es un coche de segunda mano y yo no soy persona de poner en redes lo maravilloso que es todo, que no lo es, asumiendo después de leer mucho por aquí y de lo que me habéis ayudado, de que no hay nada grave, pero alguna cosilla tiene, de lo que he podido ver asta ahora, a ver por donde empiezo y poco a poco tapar las goteras con vuestra ayuda.
Yo pongo lo que trae, entenderme que no se si es de serie o viene con algún extra que ya iré enterándome, El vehículo es un 2000tdi 136cv, agosto del 11, sensor trasero, luces automáticas de xenon, sensor de lluvia, star stop, luz interior y bluetooth, así a bote pronto.
1º- temperatura no la alcanza, esto esta mas que hablado termostatos y a correr, a ver si no le tengo que poner los tres o los que lleve.
2º-la puerta trasera izquierda no habre desde dentro, el chaval tenia puestos los seguros de los niños pero cuando se los quitamos esa no abre, la manilla esta muy tierna como si se hubiese escapado la varilla no tiene resistencia.
3º-la luz para pintarme los labios no enciende JAJAJAJA y el enganche del parasol esta como vencido y no ajusta bien.
4º-esto si me a rallado un poco, cuando lo probamos no lo sentí pero despues de llevarlo unos dias tiene los famosos ruidos de cama vieja a veces suenan mas y otras no suenan casi siempre es saliendo en la parte trasera donde creo identificarlo, y en la delantera muy puntual, quitando brazos de suspensión etc, por donde puedo empezar a mirar y engrasar, he leido la colunna de direccion, asientos traseros...
Y de momento eso es todo.
Muchas gracias a todos, empieza una nueva andadura por este subforo.
Ya subire fotos.
Bueno, pues ahora sí, Bienvenido a este subforo
El B8 va muy bien, tiene un aplomo y pisar muy bueno.... como bien te estas dando de cuenta.
Lo de los termostatos ya es un clásico en estos motores...Lo mejor es que algún mecánico OFICIAL aún te dirá , que así va mejor refrigerado... Tienes varios hilos abiertos, con las referencias que necesitas (2 termostatos y una válvula antiretorno)
En cuanto al ruido a cama vieja (parte trasera) el mío lo hacía, y en mi caso... era en los protectores de plástico y unos topes de goma, que llevan los amortiguadores traseros, levanté el coche y le di bien con grasa y a partir de ahí perfecto....Hablando de ruidos, seguramente te lo hará el freno eléctrico...otro clásico, yo solo lo solucioné temporalmente, cuando le cambié las pastillas y discos traseros e hice el ajuste con vagcom....pero a los pocos meses volvió dicho ruido... lo mismo un día de estos vuelvo a realizar el ajuste de nuevo...
Venga un saludo y YA SABES ESTE HILO SIN FOTOS NO VALE PARA NADA
¿Qué le has hecho hoy a tu B8...?
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Te pongo las fotos que te has liado...
Parece otro el coche