Moncho2

hace 9 horas, REBESVAG dijo:

Ok 

La referencia de mi caja es esta 0B1 300 027 FX

sabéis que valvulina sería la adecuada?

se que hay que mirar 2 letras en una pegatina en el maletero, pero cuando compre el coche no llevaba la pegatina.

Yo en su día le puse ésta y muy bien

Y después (por capricho) cambié a : 

RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 4 L

hace 5 horas, REBESVAG dijo:

Cómo comento en el título , la 6 velocidad me rasca al ponerla, solo es esa marcha.

Alguien le ha pasado algo parecido? Estoy por cambiarle la valvulina del cambio a ver si mejora, es un 2.0 TDI 143cv

 

Si hay daño mecánico...es complicado, pero como bien dices,  mejor empezar por lo más barato...Yo le cambiaría valvulina y a la nueva le añadiría un aditivo antifricción bueno.

Ya nos contarás

hace 8 horas, Cydonia dijo:

 

Realmente no seguí más tutorial que las cuatro directrices que daba el chino, porque todo lo que encontré era para la versión sportback y no aplicaba a mi Cabrio:'( Así que al final tuve que hacer de tripas corazón e improvisar.

 

Pero realmente no es difícil. Hay que abrir el maletero para ponerla, y pasar el cable de ahí al interior por donde pasan los cables de las luces. En el Cabrio, eso es un tubito de plástico muy estrecho, así que me tocó cortar los cables y resoldarlos una vez dentro; en otros modelos creo que es una bisagra con una cubierta de plástico bastante más grande y ancha. Una vez dentro, yo lo pasé por debajo del plástico embellecedor de las puertas, pero si el tuyo no es Cabrio creo que puedes pasarlo por el techo, otros foreros te podrán confirmar. En cualquiera de los dos casos, pásalo por el lado del copiloto, no del conductor, por comodidad: la cosa es llevar el cable a la pantalla, así que si desmontas la guantera tendrás un acceso mucho más sencillo que si lo pasases por el lado del piloto. Finalmente, si te cuesta pasar el cable desde detrás de la guantera hasta el hueco de la pantalla, puedes pasar un alambre/teo,o de percha, pegarle el cable con cinta aislante, y estirar para sacarlo por el otro lado.

 

Finalmente, sólo queda conectar el conector de vídeo, y luego el cable de electricidad lo puedes conectar al cable de la pantalla con un empalme sencillo de esos blancos con dos tornillos, no hace falta más.

 

Yo al final no necesité hacer un empalme con la luz de freno; si tu móvil es más antigua quizás lo necesitas, pero a priori si la cámara es mínimamente nueva no deberia ser necesario, y con el cable del vídeo y el minicable que sale al final es suficiente.

 

Si tu coche es Cabrio, pregunta lo que necesites y te aclaro lo que pueda!

Muy amable, tomo nota, aún que mi coche es Sedán...

Gracias

hace 1 hora, Cydonia dijo:

Bueno, tras un tiempo sin tocarlo me volví a engorilar con la cámara y finalmente la tengo funcionando. Al final no hubo necesidad de relé. Se me había soltado una de las soldaduras del cable (mi coche es un cabrio, y tuve que cortar y resoldar el cable para que pudiese pasar al interior del coche porque la goma de entrada es demasiado estrecha para los conectores); fue resoldarlo y funcionar de lujo.

Aparte, al ser un cabrio, el pomo va dentro de una pieza de plástico, en lugar de directamente en la carrocería, dificultando pasar el cable (tocaba cortar, pasar el cable por el agujero de un tornillo y resoldar, dejando ese tornillo sin apretar). Aparte, a mi parecer quedaba un huequecillo a un lado del pomo entre el mismo y la pieza de plástico que lo enmarcaba, y me daba miedo que pudiese entrar agua.

Así que al final pasé de la cámara Coika e instalé la siguiente de GreenYi, que viene incorporada en el marco de plástico:

https://es.aliexpress.com/item/4000790272610.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.4.1f64194dpQp6BK&gatewayAdapt=glo2esp


Y funciona de maravilla. Corté el cable verde para tener la señal de video de alta definición y es un lujo aparcar. Aparte, en lugar de las luces de matrícula de origen, que eran halógenas, las puse de led; iluminan mucho más, con luz blanca, y de noche o en el garaje se sigue viendo perfectamente al dar marcha atrás. Un lujo! Si alguien duda entre si poner cámara o no, que no lo dude: vale la pena (sobretodo si no tienes sensores, como yo). En Cabrio es un poco más difícil, por tener que cortar y soldar, pero nada serio.

 

 

Hola...Que envidia sana...

Es algo que tengo pendiente desde hace 4 años, cuando monté la pantalla Android y dejé pendiente lo de la instalación de la cámara, por que me daba miedo todo el follón que tenía que liar...

Pero precisamente hoy he recibido la cámara....Y ya no tengo excusa

Podrías decirme que tutorial o vídeos que has seguido para su instalación ?...Por que el chino me la ha mandado con menos papeles que una liebre de monte.

Esta es la que he comprado

En 12/4/2024 a las 20:28, accholo14 dijo:

Buenas tardes. Mi motor B8 CAGC se desgasto la pieza eje y ha reventado el motor.

Hola

No te dio tiempo a parar cuando te salió el aviso de falta de presión de aceite ?

Qué kms tenía ^?

En 2/4/2024 a las 19:57, bolo41 dijo:

Llevo un par de días, que me está costando mucho sacar la llave después de parar el coche. Tengo que pulsar varias veces hasta que la libera.

Incluso en algún momento me ha dado un aviso de avería en el FIS.

¿Sabéis alguna solución o me tocará cambiar el módulo de ignición?

Gracias

Hola

Yo probaría a echar primero con un spray de "limpia contactos"  de residuo Cero 

En 12/4/2024 a las 8:47, A4drian dijo:

Buenas,

 

La verdad es que te puse ese ampli como un ejemplo de amplificador plug&play y que ocupa poco, pero no tiene por qué ser precisamente ese.

 

De hecho, con tus altavoces (que no son malos) yo pondría otro ampli un poco más potente. Los altavoces son de 80W y el ampli da 55. Los moverá, y notarás mejora, por supuesto, pero en ese rango de precios también tendrás opciones más potentes y de buena calidad. Seguramente ya te tendrías que ir a amplificadores más grandes, teniendo que llevar un positivo desde la batería, etc, pero ya que te pones....jaja

 

Y en cuanto a las conexiones, ese es de 4 canales. La opción más fácil (y lo más habitual) es conectar cada puerta a un canal (del amplificador al filtro que llevan los altavoces, y al filtro conectas los dos altavoces). Si solo quieres amplificar las dos puertas, te serviría uno de 2 canales.

Otra opción, es conectar cada altavoz a un canal del amplificador, sin utilizar el filtro que llevan los altavoces (esto es lo que se llama conectaros en "activo"). Así utilizas los 4 canales del amplificador con los 4 altavoces que tienes en las puertas, pero si no tienes experiencia previa no te lo recomiendo, tendrás que jugar con los filtros de la radio, del ampli....para no jod** sobre todo los tweeters (lo que comenté anteriormente de las frecuencias bajas).

Tercera opción, también muy común, dos canales para las puertas, y los dos canales restantes en puente para mover un sub.

 

Perdón de nuevo por el ladrillo pero lo dicho, tal vez sea mejor que te apoyes en algún profesional/instalador, pero también tendrás que preparar unos cuantos billetes.

Si quieres hacer algo y hacerlo tu mismo, maravilloso, yo también soy de los que me gusta trastear, pero busca mucha información antes.

 

Si puedo ayudarte en algo desde mi humilde experiencia, encantado

El mundo del audio... es eso un MUNDO .  Me quedo como Socrates cuando dijo "S0LO SÉ QUE NO SÉ NADA" 

En 11/4/2024 a las 19:00, Tineo dijo:

Abarca  más códigos de motor de b8 tdi facelift, es por cuestión de control de emisiones

Gracias 

hace 10 horas, Tineo dijo:

eso es,  si no fallan no hay porqué cambiarlos. Segun tirada pueden ser NGK, BOSCH ó BERU

 

 

En cualquier caso CSUA  y muy probablemente tienes equipamiento PR-TD1:   Deberias saber que la bujía de precalentamiento del tercer cilindro es simultáneamente sensor de presión en cilindro y es diferente a la de los otros tres

Sólo ella supera los 200 euros. Asi que tú veras.

Hola ....desconocía ese dato...¿ Es solo en los CSUA ?

Gracias 

hace 22 horas, Valltone dijo:

Buenas! Estaba pensando en pedir este modelo para mi A5 sportback del 2011 y quería preguntaros si habíais tenido problemas con aduanas y cuánto tuvisteis que pagar.
Un saludo.

 

Hola

En un grupo sobre Audi en el que estoy, he leído que alguno ha tenido problemas en la ITV con ese tipo de pantallas  NO INTEGRADAS....

@chuzzxx

@Athabasco

Bueno pues misterio resuelto...

LOS RESPONSABLES:

y

El primero es MI CEREBRO....El segundo una pequeña App de apenas 8 Mb

Hace como dos meses, como desde que uso Android auto, no utilizaba todas la Apps instaladas en la pantalla...la formateé de fábrica...Para que fuese más ligera.

Me olvidé por completo, de que cuando en su día instalé el módulo Android auto...Había tenido que instalar esa APP.... Para que funcionase....Y como en estos dos meses no hicie un viaje en el que necesitase el GPS...pues no me había dado de cuenta de que estaba inoperativo

Esta tarde estaba buscando soluciones..hasta que di con la página del fabricante y ahí tenía la APP

Pues caso resuelto--MUCHAS GRACIAS. 

PD: Aún así,,,,El segundo módulo inalámbrico que compré no funciona con ninguno de mis móviles... Es algo bastante común que en el tema inalámbrico, que Apple le da mil vueltas a Android..

Has probado de habilitar la depuración del USB en opciones de desarrollador?

También pasa que el USB se puede seleccionar como modo solo de almacenamiento o para transferir archivos, creo que tendría que ser este último.

S2

Hola @Athabasco

Para no ensuciarle el hilo del compañero, te contesto desde el que abrí yo.

Antes de nada te agradezco el aporte, por que en este tipo de cosas, a veces es la cosa más simple y hasta que alguien te lo dice tú no caes. Pero , por desgracia ya he activado ambas cosas.  Hasta he formateado uno de los móviles dejándolo de fábrica solo con ANDROID AUT0 (este móvil tiene 3 años y el otro es recién comprado) . También he formateado la pantalla ANDREAM, y la he dejado igualmente de fábrica...La verdad, no se me ocurre ya por dónde tirar...Por que los cables USB de la pantalla que llevo en el coche, están operativos, ya que transmiten corriente al móvil y si pincho un USB puedo reproducir tanto audio como vídeo.

Solo se me ocurre, que la pantalla ANDREAM que llevo montada en el coche (que trabaja con Android 9) se haya quedado obsoleta con esa versión de Android para ANDROID AUTO, pero, hasta donde yo sé la pantalla usando un módulo android auto, se queda para poco más que para transmitir la imagen

Y vale que no me funcionase el nuevo modo inalámbrico recién comprado....pero es que el otro módulo que iba perfecto por cable ES QUE TAMPOCO.... Y la verdad, me da coraje tener que comprar ahora un nuevo equipo...Pero, es que en viajes largos la verdad que Android auto (waze, spotify y simple radio)...pues son una comodidad, que una vez probada, ahora me resulta difícil renunciar

Un saludo y gracias compañero

Edito: 

Estos son los dos módulos. El Primero es el más nuevo (inalámbrico) y el segundo el que venía usando hasta la fecha (por cable)

hace 11 horas, chuzzxx dijo:

No tendras alguna actualizacion de sistema en el movil para poner?comprueba eso

Hola..Uno de los móviles (Samsung) es recién comprado, y nada más hacerle el primer encendido ya se actualizó el solo...Android auto también recién actualizado...Es de esas cosas que no le encuentras sentido..Y que te dejan sin opciones por donde tirar...

Muchas  gracias 

hace 30 minutos, chuzzxx dijo:

Tienes razón,al decirme pantalla ya estaba pensando en algo que no fuese carplay,pues entonces cuestión del movil,

a ver si se quedó atras la version del telefono con respecto a la app,a mi me pasó con alguna app en la pantalla del coche,

pero si te aparece AA en las aplicaciones borra la cache pinchando en la propia app,borra también el historial del navegador

que utilices a ver que pasa,y entra en play store del movil a ver si hay algo de AA

  He probado con dos móviles...Uno el que estaba usando hasta ahora pero que le rompí la pantalla...(aún que funciona perfectamente)...Y nada.... Y he probado con el nuevo móvil recién comprado (o sea que está "virgen") y que salió al mercado hace 6 meses...... Y tampoco...

Ahora mismo he probado con un pincho USB a ver si se habían fastidiado las tomas USB del ANDREAM ...y las dos tomas me reproducen tanto música, como vídeo ....

A ver si alguien pudiese dar alguna idea....por que yo ya no sé por donde tirar....Muy agradecido por tu ayuda

Un saludo 

hace 30 minutos, chuzzxx dijo:

borraste la caché de AA en la andream? ya sabes,ajustes,aplicaciones y entras en ella,puede estar ahí o puede que 

en play store

Hola...

Es que hasta donde yo sé, la ANDREAM con Android auto solo hace de PANTALLA, no almacena nada. Puesto que necesito un módulo Android auto (por cable como el que tenía) o Bluetooth como el que acabo de comprar para tener Android Auto....

Gracias 

hace 29 minutos, chuzzxx dijo:

Haz lo mismo en el movil, parte de 0 en la instalacion de ese nuevo módulo.

 Pues nada...no hay manera

Desinstalé (todo lo que te deja) ANDROID AUTO en el móvil... Volví a instalarlo baje al coche, activo bluetooth y lo máximo que consigo con el aparato éste, es que me conecte bluetooth para llamadas (OKBox-BT es el modulo)

Tal que así:

Pero no aparece  ANDROID AUTO en la pantalla...

Pero el colmo es que pruebo con el anterior módulo que va por cable (que me funcionaba perfectamente), conectó el móvil por cable y lo único que hace es cargarme la batería de el móvil pero tampoco me carga ANDROOID AUTO.. Y lo he probado en los dos puertos USB que tiene mi pantalla ANDREAM

Puff, al final voy a tener que comprar una nueva pantalla...por que me he acostumbrado en los viajes largos al ANDROID AUTO 

En fin ....muchas gracias

En 9/2/2024 a las 19:13, JoshPossa dijo:

 

Hola, no, a mi no me hace ningún ruido. Instalé el micro en el plafón superior.

Hola

Disculpa, al final pudiste hacer pruebas con Android Auto ?.

Me veo teniendo que cambiar mi pantalla Android y de cambiar ya me iría a algo como lo tuyo

Gracias

hace 2 horas, chuzzxx dijo:

Hola Moncho,me imagino que lo que te está pasando es que hay conflicto entre los datos que figuran

en tu aparato,borra la caché de android auto,si hace falta desinstala y vuelve a instalar la aplicación

y deja solo lo que tenga que ver con el último módulo que compraste,si funciona bien con eso 

deberías solucionar el problema,ya nos contarás.

 

Saludos

Hola paisano, antes de nada agradecerte la respuesta. Abrí el hilo sin muchas esperanzas de que alguien pudiese darme alguna solución (por lo raro del problema)...Trataré de hacer eso, a ver qué pasa.

Muchas gracias

Hola

Hace unos años instalé una pantalla Android (la ANDREAM). 

Habrá como un año le añadí un modulo Android -conectado al USB de la pantalla-, para tener la funcionalidad de ANDROID AUTO...iba genial, pero necesitaba enchufar el móvil, pues no me funcionaba inalámbrico. 

Así que hace unos días compré otro modulo Android inalámbrico  . Ayer fui para instalarlo... Y aún que recibía alimentación (se iluminaba el led), no lograba enlazar el móvil... La cosa es que me dije, "Nada que ha venido averiado"...Entonces volví a instalar el módulo que ya tenía (conexión por cable).... Pero es que ahora tampoco me conecta el móvil con ese aparato (Y lo he probado con dos móviles distintos)... me aparece en la pantalla del móvil esto y de ahí ya no pasa  :  Ya no sé por dónde tirar o qué mirar . A ver si a alguien se le ocurre alguna idea.

Gracias

hace 10 horas, REBESVAG dijo:

Podrías decirme el par de apriete de los 3 tornillos de la estrella ninja, gracias

Hola

Mira en su día conseguí un manual de servicio de AUDI USA...e hice una traducción al español. Muy interesante la parte donde te explica los cálculos matemáticos para decidir cuántos aros debes de poner.

Manual de servicio traducido (2).pdf

En 31/3/2024 a las 17:25, elrober74 dijo:

Hola a todos, tengo un Audi A4 b8 del año 2015 con motor 2.0d 150cv código motor CSUA, le quiero cambiar los calentadores, que marca me recomendáis?, que marca son las originales que monta Audi?, cada cuantos kilómetros se cambian?, Gracias a todos de antemano, Saludos 

Hola

La marca de los originales la desconozco, pero si vas a marcas conocidas no tendrás problema alguno. Las bujias incandescentes (calentadores). No se cambian por kms, si no cuando fallan

Justo ahora, Ivan_c4 dijo:

Buenas yo llevo la suspensión sline que sale más a cuenta volver a poner los amortiguadores originales para la suspensión sline o meterle los blisten b8? Gracias 

Hola

Por precio la original...por prestaciones los B8 . Aún no he encontrado a nadie hablando mal de esa suspensión.

hace 6 horas, elrober74 dijo:

OK, gracias por la respuesta, Saludos 

Mira siendo el de 150 Cvs seguramente lleves las mismas pastillas que el mío...pero como te decía , seguro no lo sé.

Estas son las que le puse yo:

hace 4 horas, elrober74 dijo:

Cual sería la referencia de las pastillas delanteras para un Audi A4 b8 del año 2015 con motor 2.0d 150cv?, Gracias 

Hola.

Pues no lo se, yo lo que hago es buscar en el ETKA online la referencia de las que trae de serie, y a partir de ahí ya tiro del hilo

hace 11 horas, Lechuguita dijo:

Pues creo que lo voy a pedir del tiron por Ali. Es que es lo que busco, no quiero más. Si por ejemplo no activo el carplay puedo ir escuhando la radio del coche normal no?

 

Claro, tu eliges la fuente (radio, Cd o auxiliar) simplemente pulsando la tecla "MEDIA"