Moncho2

Tiene pinta de ser de la pantalla...Hay empresas que se dedican a este tipo de averías. Una que me suena es MENIGAR

Lo tienes chulísimo.... sobre todo con estas llantas No has pensado en ponerle unas colas a los escapes ???

@quinta Gracias por compartir

Solo hay algo peor a que un producto te falle antes de tiempo, y es que NADIE se haga responsable...Lo lamento.

Cualquier taller, debería de hacértelo sin ningún problema. No es una operación complicada. Yo lo hice en mi coche (aparte desmonté todo el colector de admisión) y con 220.000 kms me sorprendió que no estaba muy sucia que digamos.

Si realmente lleva el paquete Sline (interior y exterior) es un Plus estético muy agradecido. Los Kms no son nada para ese motor. Pero claro, sin verlo mucho más no se te puede decir. El mercado de segunda mano está por las nubes, entre que la gente ya no sabe que comprar (Medidas del Gobierno cambiantes) , La crisis de los semiconductores que hace que los coches nuevos tengan listas de espera como en los años 60.... Ya nos contarás

Hola Al.. Ostras. Pues Se me hace curioso que nombres ese extra (la dirección) , pues precisamente, he leído a más de uno decir, que les gusta más la dirección Hidráulica de los prerestyling por que transmite mucho más la carretera y no filtra tanto como la eléctrica de los facelitf. En cuanto a la pregunta del tema: Puff quizás la que más me impresionó (aún sin llevar botonera y solo afectando al acelerador) fue la activación del ADS. La que más me gustó (y también, como tú bien sabes la que más me hizo sudar) Y que nunca dejaré de agradecer tu gran ayuda con el cableado que me vino roto. Fue montarle los asientos S-Line en Piel y hacer abatible el respaldo trasero de paso. También me vienen a la mente por haberme gustado: La sustitución de la pantalla de serie por un Android El hacer calefactables los retrovisores (cambiando espejos y activando) por su UTILIDAD Me gustó en plan pijada, el activar la silueta del coche al meter marcha atrás (increíble que hubiese que hacerlo mediante Vagcom) El chequeo de agujas al poner contacto (postureo máximo) Como veis no tengo ninguna de la que arrepentirme.. Pero como bien sabemos, aún que siempre digamos que es la última cosa que le hacemos al coche : LA MEJOR MOD AÚN ESTÁ POR LLEGAR

Hola. Aquí tienes el hilo que no encontrabas. https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/269496-varilla-nivel-de-aceite/

A mí me faltaría algún dato más..En principio no es mal precio. Si es del 2012 ya debe de ser el Restyling creo. Me gustaría saber. Si es nacional o Importado. Si es Sline (interior-exterior) , cuero etc y como te dice el compañero Athabasco el tema de los kms...Por que los compra-venta ya sabemos como funcionan Sea lo que sea, ya nos contarás...Suerte

Entiendo que ya traen también los "silent blocks ? verdad Gracias

Pues ya me has puesto los dientes largos con las estabilizadoras ... Serían estas verdad ??

Gracias por contar el final. Me guardo la referencia

Hola Si no te he entendido mal. Que yo sepa no se le puede sacar el borde que dices tú... Pero sí es fácil encontrar parrillas con borde negro, panal de abeja e incluso estilo Rs4...En amazon, Aliexpress.... Ebay Salu2

Hola señor@s Mi mujer siempre me dice que debo de tener algún gen portugués bailando por mi ADN, por que según ella los portugueses son un poco estrafalarios y pintorescos. Yo me lo tomo a broma, pero debo de reconocer que seguramente tiene razón. Ya le hacía modificaciones a los coches de mi padre, mucho antes de tener yo permiso de conducción... Y nunca he dejado un coche de serie... Hoy me ha dado por probar con unos pequeños detalles en aluminio cepillado y fibra de carbono... En el volante: Y en la consola central: No os asustéis....TODO ES REVERSIBLE Saludos señor@s

Hola No es ningún foro elitista ni mucho menos. Pero como en cualquier lugar CIVILIZADO se aprecia y valora la EDUCACIÓN. Sin pretender dar lecciones . Yo soy de los que si llego a un sitio nuevo. Suelo empezar el mensaje con un Hola Usar algún por favor y dar las gracias. Llámame raro

Dicho y hecho... Por razones obvias no se encuentran con tantos kms como los diésel... Pero aún así:

Hola señor@s Como veo esto muy mustio... Permitidme que hable sobre los kms en un automóvil... Se que los dos valores usados para valorar un coche, son los kms y su año de matriculación... Y es lógico. Para mucha gente existe la barrera de los 100.000 kms... Y para otros hablar de un coche con 200.000 kms es ya menos que la antesala del DESGUACE También es muy común el comentario, de que en el tema del desgate, no es lo mismo el hacer kms en autopista que en ciudad (aún que curiosamente los taxis de ciudad se jubilen casi siempre con cerca del medio millón de Kms) Echando un vistazo...al mercado. Veo que el pasar de los 300.000 kms no es que sea una rareza, es que es mucho más común de lo que pensamos (Y ojo, no hablo del 3.0 tdi, que por cilindrada parece más propenso a llevar mejor el paso del tiempo ). Invoco al Padre de los Kms @Carlisu84 Unos ejemplos (Mercado Alemán).. Aquí tenemos a unos cuantos "ancianos" esperando nuevo dueño

Yo no lo he cambiado, no puedo ayudarte, pero supongo que te tocará comparar precios con las distintas páginas de recambios online. Se agradece que cuentes tus impresiones una vez instalado. Y si ya pones alguna foto de su colocación de 10 Gracias

No la conocía pero parece segura...(conexión privada y lleva desde el 2002 activa) . Pero, no me gusta el método de pago Para los gastos de envío haz una simulación....

Pues según lo cuentas tú...Y salvo que haya una diferencia por un depósito ser metálico y otro plástico...Tendrías lógica que el del A4 estuviese parecido. Hay aditivos tanto para eliminar, como para prevenir la formación de esos lodos/algas.... Aún que siempre he leído que no es un problema muy común.

Más arriba tienes puestas las referencias originales de cada uno de los termostatos.

Yo cambié primero el principal y mejoró algo....pero hasta que no cambié el secundario no fue bien (clavado a 90) . Ya te queda menos...

Muy bonito. Gracias por presentarlo...Se ve en muy buen estado.

Puff, espero que no sea eso....ya se complicaría todo muuucho más. Agradecer de veras todas vuestras aportaciones. A continuación, voy a poner todo lo realizado hasta ahora. Seguro que en algún momento le puede venir bien a alguien: Ayer cuando arranqué el coche, la pantalla iba perfectamente, pero al rato, se apagó... Como tenía algo de tiempo. Me decidí a desmontarla....para echar un vistazo. 1- Se quitan las dos molduras plásticas de color gris del salpicadero (van a presión y salieron con las manos) 2- Se retira hacia atrás una tapa que recubre la columna de dirección por detrás del volante 3- Se sacan 3 tornillos (llave 10) que sujetan el cuadro . Desbloqueas volante y lo bajas y tiras hacia atrás. 4-Tiras del cuadro un poco y accedes a la clema de alimentación, la desconectas y ya puedes sacar el cuadro 5- Con el cuadro fuera. Por su parte trasera lleva unos 10 tornillos torx (cabeza muy pequeña) en la foto señaló dos de ellos. Una vez aflojados y soltadas unas pestañas que también lo sujeta, ya separas el frontal (pantalla de plástico) del cuerpo del cuadro... Y ya puedes ver la pantalla en cuestión.. Lo primero que te llama la atención es lo poco sujeta que va, la pantalla lleva un conector macho, que encastra en el conector hembra del cuerpo del cuadro. Pero tiene un pequeño juego (movimiento). Parte posterior de la pantalla: Y aquí donde encastra No lleva ningún tornillo de sujección, y es bastante pesada (metal). Por lo que lo que asegura su correcta posición y que no baile, es la propia pantalla plástica del salpicadero del cuadro...en concreto estas dos gomas son las que sujetan a la pantalla LCD Le eché un limpia contactos (dieléctrico y antihumedad), tanto al conector macho, como al hembra (aun que se veían en perfecto estado). Y suplementé con dos tiras de goma adhesiva a las dos gomas existentes. Para que hiciesen más presión a la pantalla LCD (por si el problema de la misma derivase de una mala sujeción) Ya que tenía todo desmontado, aproveché para darle con un pulimento de plásticos. Volví a montar todo y volvió a funcionar la pantalla: Esta mañana he vuelto a pillar el coche y seguía funcionando: Con todo, no doy por ganada la batalla... Quiero pensar, que quizás las sujecciones de goma, ya no hiciesen bien su trabajo e hiciesen que la pantalla se moviese... Si no vuelvo a actualizar el hilo, es que se ha solucionado...si no, me veréis aquí contando mis penas..... Y comprando una pantalla nueva... Gracias una vez más a tod@s PD: El trabajo es bastante sencillo y se hace rápido...lo que me fastidió y mucho, fue que al quitar las molduras se soltaron las láminas del aireador izquierdo. Ese sistema de movimiento, que lleva dentro, debió de ser creado por una mente diabólica...mis saludos al ingeniero...Estuvimos yo y un amigo como media hora intentando arreglarlo, y lo dejamos por imposible. Era un trabajo de chinos...el encastrar dos bisagritas de metal.

Me cito a mí mismo...Esta empresa cobra 250€ . Les envías el cuadro y ellos te lo devuelven con la pantalla cambiada. He encontrado una página española (tecnocarXativa) que vende la pantalla por 125 € + envío. Yo me imaginaba que debería de ser así, pero como en la descripción del vídeo, ponía el enlace de venta, del aparatito....prefiero preguntar a quien sabe más que yo. Gracias Me imagino que en el Conce no aceptarían un cuadro de segunda mano... Gracias Como le decía al compañero Farn68 así lo pensaba, pero prefiero que gente que sabe más, me lo confirmen...en cuanto tenga un rato, le pasaré el Vagcom,. Muchas gracias Muchas gracias por confirmarmelo... Mañana que sacaré el coche a carretera veré si revive, si no pediré la pantalla ...Después de mucho buscar. Lo más barato que he encontrado son esos 125 € + Envio