Moncho2

Hola señor@s Mi mujer siempre me dice que debo de tener algún gen portugués bailando por mi ADN, por que según ella los portugueses son un poco estrafalarios y pintorescos. Yo me lo tomo a broma, pero debo de reconocer que seguramente tiene razón. Ya le hacía modificaciones a los coches de mi padre, mucho antes de tener yo permiso de conducción... Y nunca he dejado un coche de serie... Hoy me ha dado por probar con unos pequeños detalles en aluminio cepillado y fibra de carbono... En el volante: Y en la consola central: No os asustéis....TODO ES REVERSIBLE Saludos señor@s

Hola No es ningún foro elitista ni mucho menos. Pero como en cualquier lugar CIVILIZADO se aprecia y valora la EDUCACIÓN. Sin pretender dar lecciones . Yo soy de los que si llego a un sitio nuevo. Suelo empezar el mensaje con un Hola Usar algún por favor y dar las gracias. Llámame raro

Dicho y hecho... Por razones obvias no se encuentran con tantos kms como los diésel... Pero aún así:

Hola señor@s Como veo esto muy mustio... Permitidme que hable sobre los kms en un automóvil... Se que los dos valores usados para valorar un coche, son los kms y su año de matriculación... Y es lógico. Para mucha gente existe la barrera de los 100.000 kms... Y para otros hablar de un coche con 200.000 kms es ya menos que la antesala del DESGUACE También es muy común el comentario, de que en el tema del desgate, no es lo mismo el hacer kms en autopista que en ciudad (aún que curiosamente los taxis de ciudad se jubilen casi siempre con cerca del medio millón de Kms) Echando un vistazo...al mercado. Veo que el pasar de los 300.000 kms no es que sea una rareza, es que es mucho más común de lo que pensamos (Y ojo, no hablo del 3.0 tdi, que por cilindrada parece más propenso a llevar mejor el paso del tiempo ). Invoco al Padre de los Kms @Carlisu84 Unos ejemplos (Mercado Alemán).. Aquí tenemos a unos cuantos "ancianos" esperando nuevo dueño

Yo no lo he cambiado, no puedo ayudarte, pero supongo que te tocará comparar precios con las distintas páginas de recambios online. Se agradece que cuentes tus impresiones una vez instalado. Y si ya pones alguna foto de su colocación de 10 Gracias

No la conocía pero parece segura...(conexión privada y lleva desde el 2002 activa) . Pero, no me gusta el método de pago Para los gastos de envío haz una simulación....

Pues según lo cuentas tú...Y salvo que haya una diferencia por un depósito ser metálico y otro plástico...Tendrías lógica que el del A4 estuviese parecido. Hay aditivos tanto para eliminar, como para prevenir la formación de esos lodos/algas.... Aún que siempre he leído que no es un problema muy común.

Más arriba tienes puestas las referencias originales de cada uno de los termostatos.

Yo cambié primero el principal y mejoró algo....pero hasta que no cambié el secundario no fue bien (clavado a 90) . Ya te queda menos...

Muy bonito. Gracias por presentarlo...Se ve en muy buen estado.

Puff, espero que no sea eso....ya se complicaría todo muuucho más. Agradecer de veras todas vuestras aportaciones. A continuación, voy a poner todo lo realizado hasta ahora. Seguro que en algún momento le puede venir bien a alguien: Ayer cuando arranqué el coche, la pantalla iba perfectamente, pero al rato, se apagó... Como tenía algo de tiempo. Me decidí a desmontarla....para echar un vistazo. 1- Se quitan las dos molduras plásticas de color gris del salpicadero (van a presión y salieron con las manos) 2- Se retira hacia atrás una tapa que recubre la columna de dirección por detrás del volante 3- Se sacan 3 tornillos (llave 10) que sujetan el cuadro . Desbloqueas volante y lo bajas y tiras hacia atrás. 4-Tiras del cuadro un poco y accedes a la clema de alimentación, la desconectas y ya puedes sacar el cuadro 5- Con el cuadro fuera. Por su parte trasera lleva unos 10 tornillos torx (cabeza muy pequeña) en la foto señaló dos de ellos. Una vez aflojados y soltadas unas pestañas que también lo sujeta, ya separas el frontal (pantalla de plástico) del cuerpo del cuadro... Y ya puedes ver la pantalla en cuestión.. Lo primero que te llama la atención es lo poco sujeta que va, la pantalla lleva un conector macho, que encastra en el conector hembra del cuerpo del cuadro. Pero tiene un pequeño juego (movimiento). Parte posterior de la pantalla: Y aquí donde encastra No lleva ningún tornillo de sujección, y es bastante pesada (metal). Por lo que lo que asegura su correcta posición y que no baile, es la propia pantalla plástica del salpicadero del cuadro...en concreto estas dos gomas son las que sujetan a la pantalla LCD Le eché un limpia contactos (dieléctrico y antihumedad), tanto al conector macho, como al hembra (aun que se veían en perfecto estado). Y suplementé con dos tiras de goma adhesiva a las dos gomas existentes. Para que hiciesen más presión a la pantalla LCD (por si el problema de la misma derivase de una mala sujeción) Ya que tenía todo desmontado, aproveché para darle con un pulimento de plásticos. Volví a montar todo y volvió a funcionar la pantalla: Esta mañana he vuelto a pillar el coche y seguía funcionando: Con todo, no doy por ganada la batalla... Quiero pensar, que quizás las sujecciones de goma, ya no hiciesen bien su trabajo e hiciesen que la pantalla se moviese... Si no vuelvo a actualizar el hilo, es que se ha solucionado...si no, me veréis aquí contando mis penas..... Y comprando una pantalla nueva... Gracias una vez más a tod@s PD: El trabajo es bastante sencillo y se hace rápido...lo que me fastidió y mucho, fue que al quitar las molduras se soltaron las láminas del aireador izquierdo. Ese sistema de movimiento, que lleva dentro, debió de ser creado por una mente diabólica...mis saludos al ingeniero...Estuvimos yo y un amigo como media hora intentando arreglarlo, y lo dejamos por imposible. Era un trabajo de chinos...el encastrar dos bisagritas de metal.

Me cito a mí mismo...Esta empresa cobra 250€ . Les envías el cuadro y ellos te lo devuelven con la pantalla cambiada. He encontrado una página española (tecnocarXativa) que vende la pantalla por 125 € + envío. Yo me imaginaba que debería de ser así, pero como en la descripción del vídeo, ponía el enlace de venta, del aparatito....prefiero preguntar a quien sabe más que yo. Gracias Me imagino que en el Conce no aceptarían un cuadro de segunda mano... Gracias Como le decía al compañero Farn68 así lo pensaba, pero prefiero que gente que sabe más, me lo confirmen...en cuanto tenga un rato, le pasaré el Vagcom,. Muchas gracias Muchas gracias por confirmarmelo... Mañana que sacaré el coche a carretera veré si revive, si no pediré la pantalla ...Después de mucho buscar. Lo más barato que he encontrado son esos 125 € + Envio

Gracias

Bueno, yo voy compartiendo la información que encuentro...Así, el que se vea en mi situación, tendrá trabajo adelantado.. Según este vídeo (muy corto). El cambio de la pantalla es muy fácil (Referencia compatible SEI-DISP106)...En su página la tienen a la venta por 114 € + impuestos + envío (no se si envían a España).... Pero lo que me descoloca, es que se necesita una vez montada un "Can Generator"..... Y eso ya son 456 € + impuestos + envío. Lo que no entiendo, es sí solo se cambia la pantalla (no el cuadro) para qué necesitas el "can generator" ??? Alguien tendría respuesta .?. Gracias señores

Les he enviado un correo...Pidiendo presupuesto, y tiempo de reparación...Muchas gracias compañero

Que lástima no haber visto esto, el año pasado cuando le cambié los amortiguadores....al menos los cojinetes de los amortiguadores delanteros los hubiese cambiado...No vi como estaban, en el taller no me dijeron nada de su estado....pero con más de 200.000 kms mal no le hubiese venido... Me imagino, que el ponerlos ahora, implicaría volver a desmontar toda la amortiguación....Y que no sería muy viable Un saludo Tineo

Siendo sincero, es la primera noticia que tengo...Echaré un vistazo. Gracias PD: Esta mañana bajé al garaje, no llegué a arrancarlo, pero al abrir el coche, se encendió la pantalla.... Cruzo los dedos a ver si ha vuelto a la vida, aún que me temo, que si ha dado este fallo , es que me está avisando.

Hola. Hoy lo probaré de nuevo...No quiero ser pesimista, pero nunca había pasado, y ayer paré el coche un par de veces y seguía con el error. Gracias por tu aporte Por lo que comenta Lazpi el cuadro completo implicaría el uso de un ODIS (no tengo ni idea de lo que es) Para casar los kms del coche. NO parece fácil encontrar un taller con esos conocimientos. Gracias paisa Efectivamente el mío es en color.... Gracias por la información, suena a complicado lo que dices (complicado el encontrar a alguien que sepa hacerlo)....Pensaba que los kms quedarían grabados en alguna de las centralitas del coche. No en el propio cuadro.... Imaginaba que la avería iba a ser de más fácil solución. Seguiré informando...Gracias a todos

La madre que me fundó....!!!! La pantalla de 6,5" (la de la radio para que nos entendamos) las encuentro por menos de 20 € Pero, la que se me ha fastidiado a mí..... Encima chinas, que a saber si me valdrán...

Hola Señor@s Hoy realicé un viaje de unos 200 kms...Cuando paré para comer y volví a salir a la carretera...Observé que la pantalla central se había apagado. Más adelante paré el coche, volví a encenderlo y seguía "muerta" Nunca me había pasado, aún que sé, que es una avería más o menos común... No he podido pasarle Vagcom, pero el coche va bien. PREGUNTA: Alguno sabe de algún enlace de compra, y que sobre todo tenga la misma calidad que la original....No sé si AUDI despieza la pantalla, pero me imagino que su precio será astronómico....Tampoco se si tiene mucho follón su cambio. (Tengo leído que a veces le afecta el calor...Pero en Galicia tampoco es que hoy hiciese mucho) GRACIAS PD: Siempre llevo en tamaño grande la velocidad en formato digital en la pantalla .... Espero que no me haya costado hoy alguna multa -

Si te vale ese que has puesto, está a muy buen precio.. No te olvides de contar el final

Hola. Como tantos otros yo también tuve dicho problema.Por si te sirve de ayuda. Te dejo esta captura (extraída de este foro) Del compañero @claudiño patrick Yo en su día después de cambiar el principal, me tocó cambiar este otro (hay quien a este, también le llama válvula antiretorno) La que me pusieron era de marca MEAT & DORIA 92812 . OEM : 1K0121113A Otra ref MEAT DORIA 803341946091

Si ve el coche el último dueño no lo reconoce.....Madre mía que bonito te está quedando..... Con todo, en vez de líquido refrigerante tenía café con leche ? Cómo puede ser la pena tan dejada

Hola No soy experto en el tema (mi coche es diésel)...Pero si es pre-restyling hay bastantes probabilidades de que te pueda ocurrir . Y la reparación puede andar por los 6000 €. Para mí es una compra a descartar.