Moncho2

Hola Mira en la cámara no te puedo ayudar, tenía un par de ellas guardas en la cesta, pero he debido borrarlas (aún tengo pendiente el instalarla en el mío y me temo que así se quedará) Pero, con que mires las características técnicas debería de valerte, no es necesario irse a la más cara . Pero , no te olvides de ponerle un "filtro" . OJO, no soy experto en el tema, pero lo he leído muchas veces https://es.aliexpress.com/item/32816426998.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.22172e0eLMrvzw https://es.aliexpress.com/item/32473493789.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.22172e0eLMrvzw

Yo siendo de esos años NO TE RECOMENDARÍA ninguno... Busca información en google sobre consumo de aceite de esos motores ...Estamos hablando de reparaciones de 5000 €. Saludos

A mí me lo dijo, tal como tú dices, un mecánico (muy bueno) que te puedes cargar la bomba de inyección y llenar encima todo el circuito de virutas de metal..También es verdad, que casi nadie lo hace, pero yo a partir de ahora lo haré siempre con el vagcom...

Hola evidentemente, el elegir un tamaño u otro es algo muy personal. Para mí es básico que vaya integrada en el salpicadero, por estética, de hecho no me gustan nada los coches nuevos que no la traen así. Y Ojo también, que un grupo de wasap en el que estaba, leí de uno de los miembros que en la Itv le habían echado para atrás por llevar pantalla de 10" por resultar peligrosa en caso de accidente si mal no recuerdo. Del aparato en si , no lo conozco ni he oído hablar de el

Por decir algo (y desde la barra del bar )...A ver si va a ser por el dibujo de los discos ?...

Pero como se suele decir..."Este tema sin fotos...." A mí si me sacas del CarPro Cquartz no tengo mucho idea de "coatings" me imagino que el que tú has usado es similar. No sé si tan caro también Salu2

Si lees en los foros, hablan muy mal de las cajas multitronic, tanto por fiabilidad como por el tacto que dan al coche...Sin embargo en este subforo tenemos al compañero @Carlisu84 Con una caja multitronic y más de medio millón de kms encima...

Hola Compañero Con los datos que das cómo vamos a saber el código de motor del tu coche..El mío (136 cv) por ejemplo es CAGB Si en la documentación no lo ves, con el VAGCOM podrías

Pues tomo nota... Decías también que había que cambiar también los Silent-block verdad ? Gracias

B8

Hola De un B8 no encontré nada...a ver si te vale este vídeo de un B5 (yo cambié una vez una aleta de un Golf y es similar a este vídeo) EDITO : Encontré este de un B7

Hola...Y los movería bien un equipo "Audi Concert" ? Gracias

Pues ya contarás impresiones de la reparación. Si ya has encontrado quien te haga el mecanizado, para mí has logrado casi lo más difícil Un saludo

Hola paisano...Como bien dices, yo no demoraría mucho el cambio, las vibraciones se pueden transmitir a la caja de cambios... Y causar una avería mayor. Yo también tengo localizado el embrague sobre ese precio (más/menos 500 €) , para cuando me toque...aún que con 238.000 kms que lleva encima, no vibra ni da el más mínimo indicio de que vaya a fallar pronto Saudos

@Victordatos Hola. A veces, no es que no haya movimiento, es que simplemente no se sabe la respuesta a las dudas y por ello no se contesta. Un saludo

Gracias @Tineo

Como decía Albert Einstein "Todos somos unos ignorantes, solo que ignoramos distintas cosas" El modo dinámico en los coches que lo llevan de serie.. Si mal no recuerdo, actua sobre dirección, Amortiguación y sensibilidad del pedal del acelerador. Si tu coche no lo trae de serie, con el vagcom puedes activar que el coche reaccione antes al pisar el acelerador...Y sí, se nota. En la página principal tienes un completo manual con todas las modificaciones que se pueden realizar con el vagcom y los pasos para llevarlas a cabo Pues la verdad, no estoy seguro... En principio parece que sí, pero me despista eso de "Hex-v2" nunca lo había oído nombrar así..Yo siempre los he buscado por "Vagcom" o por "VCDS" .

Hola Lo que señalo con las flechas qué son ? Topes de la amortiguación ? El resto entiendo que son tacos del motor ?? Por cierto, cómo haces para saber a la hora de pedir las referencias exactas que tienes que pedir ? De lemforder he oído hablar muy bien en diversos foros Gracias y un saludo

Hola Tienes dos opciones para comprarlo: 1- Aliexpress/Ebay pero tienes el problema de que tardará en llegar y aliexpress no siempre es fácil de encontrar pues por problemas de legalidad le cambian el nombre y suelen desaparecer pronto de la venta. 2- Tienes la opción de comprarlo en España en "mundo diagnosis" La versión 12.12 en inglés está a buen precio . Lo compres en donde lo compres traerá su mini-Cd con el programa asociado a ese cable. Nunca actualices el programa pues dejará de funcionarte. En este foro o en Youtube tienes mil tutoriales para darle uso al Vagcom, desde cosas simplemente estéticas como el barrido de agujas a otras interesantes como activar espejos calefactables (si tu coche no los traía de serie) pasando por activar el modo dinámico (igualmente si tu coche no lo traía de serie) Saludos

Ojo , que yo he en otros foros he visto debates encarnizados de gente que aseguraba y perjuraba que un filtro (de aire) cuanto más sucio, más protegía al motor, pues dejaba pasar menos porquería cuanto más tupido estaba

El "corte" hará destacar el difusor trasero. Pero, bien es verdad que en esta foto está bonito y se ve gordote

Lo increíble es que por ese golpe te lo declaren "Siniestro total" estamos tontos o qué .... Hace un par de meses, a mi hijo le dieron un golpe muy parecido Golf IV 1.9 Tdi del 2002 (algo menos de daño pero hubo que cambiar aleta y reparar defensa delantera) . Y aún que el otro conductor no se hizo responsable, se llamó a la policía local, que hizo un informe, le pasamos los datos a nuestra compañía aseguradora (diciéndoles que en caso de duda se pusiesen en contacto con la policía Local) Y el coche se arregló..Bueno de hecho, quedó mejor que antes..La aleta ya tenía algún toque, pero le pintaron además toda la defensa que si tenía muchos toques de aparcar. La compañía nuestra es "Linea Directa" Mucha suerte compañero, pero en el peor de los casos repáralo por tu cuenta con piezas de desguace

Muy ingenioso, gracias por compartir

Hola Yo para mantener limpio el sistema de inyección uso el Motul Professional Diesel System Clean (cada 5000 kms) . Previo a la Itv uso STP Diesel Stop Smoke. Si cambio de marca de aceite o cada 100.000 kms , le hago una limpieza al interior del motor con Motul engine clean. He probado también distintos aditivos de la marca Xenum. Hace años usaba aditivos mejoradores del aceite, ahora uso un buen Aceite (Ravenol 0w30) y no le añado nada. Y Esta semana le hice una descarbonización interna con Hidrógeno y oxígeno (de manera preventiva). Un saludo