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Moncho2

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  1. Moncho2
    Uno de los canales del motor que más me gusta de Youtube
  2. Moncho2
    Jeje tomo nota master
  3. Moncho2
    Vale, ahora me cuadra lo de diferentes medidas...la idea es meterle abrazaderas "normales". Pero con lo que me has puesto ya me hago una idea GRACIAS
  4. Moncho2
    Hola señor@s Esta semana quería cambiarle el filtro de combustible, y sustituir las abrazaderas rápidas por las de toda la vida Quería comprar las abrazaderas pero estoy en duda de si me valdrán las de 10-12 mm o necesitaré las de 08-10 mm ¿ Alguno las ha cambiado ? Gracias Dejo las medidas del filtro de Gasoil (aún que no se si serán muy correctas puesto que da medidas diferentes en la entrada y en la salida)
  5. Moncho2
    Se agradece la explicación y BIENVENIDO al foro
  6. Moncho2
    Si tienes prisa y con gastos de envío GRATIS www.endado.com (envían desde España)
  7. Moncho2
    Yo diría que sí . Básicamente A4 y A5 es el mismo coche
  8. Moncho2
    RESERVADAS
  9. Moncho2
    Hola Una pregunta...Va instalada a presión ? Gracias
  10. Moncho2
    Hola señor@s Por cambio de medidas . Pongo a la venta dos neumáticos Uniroyal Rain Sport 5 (con flanco reforzado). Tienen unos 3000 kms (montados en el eje trasero que se desgastan menos) Están en muy buen estado pues los monté a finales del año pasado y además siempre le doy productos hidratantes y protectores rayos UVA -Descripción del accesorio: -Procedencia: Comprados por mí el año pasado -Sin garantía pero en perfecto estado. -Precio : 125 € los dos (por su tamaño preferiblemente en mano Pontevedra) Gracias FOTOS LA PRUEBA DE LA MONEDA
  11. Moncho2
    Hola Yo le pondría la varilla (ésta nunca falla) https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/269496-varilla-nivel-de-aceite/
  12. Moncho2
    Yo uso esta : De hecho, me ha venido también en un par de ocasiones, que les hice un aporte económico por paypal https://ifinterface.com/ Idioma inglés/free services/carprog2
  13. Moncho2
    @JotaM Se agradecen tanto todos los datos aportados, como la solución que has encontrado (espero que definitiva). Yo el año pasado, también de manera preventiva utilicé uno de esos limpiadores que se mete directo al DPF. Saludos
  14. Moncho2
    Al final te voy a "copiar"... Mi coche anda en unos 170Cv y siempre me ha parecido mucho zapato las 245/40/18 Ya he encargado cuatro ruedas 225/45/18 ,que son tan o más caras que las 245 por cierto. La opción barata serían las 225/40/18 Lo que más me fastidia es que en el eje trasero llevo unas Uniroyal RS5, (245) con poco más de 2000 kms ...Pero me pudo la impaciencia
  15. Moncho2
    En este hilo lo tienes explicado. Además, si la memoria no me falla, tu nueva batería la ha puesto mucha gente Casi mejor que empieces por mirar los últimos mensajes que se publicaron en el. https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/269610-modelos-y-codigos-de-baterias/
  16. Moncho2
    Hola En principio es para plásticos, pero como he dicho, yo lo he usado hasta para recuperar CDS que estaban muy rayados . No deja de ser un pulimento.
  17. Moncho2
    Para la llave yo di muchas vueltas solo me traía una (más la de "playa"). En el concesionario eran 200 € + mano de obra + Iva Fui a varias tiendas de copiado de llaves y ninguna era capaz . Al final di con un chaval que se desplazaba con su furgoneta taller y me hizo una copia por 180 € (Factura con Iva) . En Madrid llegué a ver en Wallapop gente que decía hacerlo por 120 €.
  18. Moncho2
    Supongo que será la perspectiva , por que yo pensé lo mismo
  19. Moncho2
    Hola Para pulido de plásticos, llevo muchos años usando este producto y va muy bien. Lo usó tanto en plásticos interiores como en exteriores (pilotos, faros). Lo tengo incluso usado para recuperar CDS rayados que no eran leídos Salu2 Muchas gracias , me lo tomaré muy en cuenta, máxime cuando mis llantas también son de 8
  20. Moncho2
    Gracias
  21. Moncho2
    Hola Me refería más bien, en comparación con las de 19" que habías dicho que habías probado Salu2
  22. Moncho2
    EDITO: Le estaba dando yo vueltas al asunto y ahora que me acuerdo, yo las que había mirado eran las 225/40/18 (que esas sí que perdían mucha goma en el paso de ruedas) no las 225/45/18 que has puesto tú. Oye pues son una alternativa que me estoy planteando poner . Notas el coche más ágil con ellas ? Gracias Y esto es lo que me daba miedo 225/40/18 -Aquí se ven como de expuestas quedan en un A4
  23. Moncho2
    Hola... Pues la verdad, en su día me parecía que había más diferencia (no sé si eché mal los cálculos )... De todos modos, creo que con el ancho de mi llanta, con 225 corría el peligro de dejar muy expuesto el borde de la llanta Gracias
  24. Moncho2
    No hay de qué hombre Pues, tendré que echarle otro vistazo... Pero, no me suena tener esa opción. ¿ En el tuyo sí aparece ? Los que somos así... Hemos tocado, tocamos y seguiremos tocando... Aún que a veces metamos la pata hasta el codo
  25. Moncho2
    Hola.. Cuando hice el último cambio de neumáticos (llevo Llanta de 18" y 245 con motor repro a unos 170 Cv) También valoré mucho, el pasarme a unas 225" por que entendía que era ancho de sobras para la potencia del coche. Pero me echó para atrás el que no rellenaban tanto el paso de ruedas como las 245 (llevo suspensión deportiva) y por eso no di el paso, pero seguro que dinámicamente van mejor. Muy bonito el coche