Moncho2

A ver si va a ser esto (fallo común( A ver si va a ser esto (fallo común) https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/356555-cambio-de-termostato/

Bien está lo que bien acaba... No tendrás las referencias de los mismos ? Gracias

Hola qué tal ? . Muy bonito tu coche gracias por presentarlo y por contarnos algo de el y de ti mismo. Bienvenido al foro

Pero cuenta algo más hombre...Que es tu primer mensaje en el foro.... Y con un reflote de hace 9 años

Toda la razón, mi memoria falló, confundí los B8 con los B12 ...Saludos

Gracias compañero

Hola , hasta donde yo sé (hablo de memoria) los Bilstein B6 y B8 llevan el mismo amortiguador, solo que el B8 incluye también los muelles...En cuanto a su gama B4 ni siquiera los fabrica Bilstein Por lo que he leído , Bilstein B6 es ir a lo seguro (también caro) Mi coche también lleva suspensión deportiva...Hace unos meses delante le puse los SACHS originales y detrás (no había stock en Sachs) le puse unos KYB

Yo alguna vez lo he pensado , pero me suena de haber leído que es necesario meter los faros en el horno, para ablandar la cola ??? Saludos y felices fiestas a tod@s

Con esas llantas, el coche parecerá otro

Hace dos días le puse precisamente las OSRAM NIGHTBREAKER LASER, pero desmonté los faros..(creo que en 15 minutos lo tenía listo) después de leer tus tribulaciones con las Philips las descarté por completo... Parecen un poco más claras que las Philips que llevaba que eran estas

Aquí tienes distintas opciones: https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/393315-instalación-android-car-system/ https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/393177-pantalla-android-1025-genérica/

Hola Bienvenido al foro... un buen sitio por donde puedes empezar es por aquí: https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/256701-bricos-y-manuales-del-audi-a4-b8/ PD : Una presentación sin fotos NO ES NADA

Gracias por contar, el que esperemos sea el FINAL

Por cierto, hoy me he vuelto a releer todo el hilo...(Da ánimos, el ver un coche como el tuyo con tantos kms , cuando el mío va por los 232.000 kms y alguna gente me dice que le queda ya poca vida) Una pregunta..En qué quedó el tema de la falta puntual de presión del aceite ? Gracias y un saludo

Supongo que las devolverás a Amazon... Yo le pondría una nota en el interior de la caja, para que el próximo que las compre pueda comprobar en el enlace que citas QUE NO SON AUTÉNTICAS..por que en el momento que te dirigen a una página "falsa" blanco y en botella Y oye que te hagan pagar al precio de auténtico lo que no es.... Gracias por informar Al menos a este comprador le han dejado publicar su opinión

Madre mía las de AMAZON también ? ... Y encima no te dejan alertar a potenciales compradores...genial

Ah vale...por eso no me sonaba nada En cuanto a lo otro, ya sabes...la mecánica es así, siempre tiene que haber un tornillo puñetero...ánimo

Lo estás dejando nuevo @Carlisu84 Increíble lo del turbo con esas kilometrada No sabía que la EGR de tu coche ( ¿ Era el Tdi de 150 Cv ?) era tan distinta a lo que yo conocía... ¿ O es solo el enfriador de la EGR ... Que mi coche creo que no lleva ? Me refiero a las típicas EGR como esta. Que yo limpié también hace unos meses, y que son las que yo conocía.

Jejeje... Lo de la cerveza está hecho...Pero tendrá que esperar , ahora estoy muy lejos de Galicia Le daré un nuevo intento al Sygic, quizás haya fallado yo al configurarlo... Un saludo

Gracias compañero, a ver si me pongo a ello y remato la faena

Hola Supongo que instalaste la más cara de las 3 que hay en el enlace ? Gracias

Perdón por el retraso en contestar (no había visto tu mensaje) A mí, me han hablado bien de esta: Yo no he llegado a instalar ninguna aún.... https://es.aliexpress.com/item/4000322273619.html?spm=a2g0o.cart.0.0.51a43c00nvUyS7&mp=1

Todos habláis también del SIGYC que tendré que darle una nueva oportunidad (lo tengo comprado también) pero las veces que lo he usado...pues me da la impresión de que funciona mejor el WACE y es el que estoy usando... Gracias

Efectivamente para cambiar las pastillas de freno traseras hay dos métodos que yo sepa..Abrirlas con el vagcon y después de cambiarlas hacer un ajuste con el mismo...O usar una batería y alimentar el pequeño motorcillo (mucho menos usado) Cuando leí que estuvieron haciendo fuerza con una palanca ya me temía lo peor El taller no tiene justificación, los frenos de mano eléctricos ya llevan muchos años en el mercado. Suerte y que no sea nada

Claro que puedes cambiarlo , serán unos ocho o nueve tornillos...Mira también de desguace, por que algunos de los que venden por Internet (no originales), son de muy mala calidad