Moncho2

Hola Lo primero de todo "Bienvenido". En cuanto a tus preguntas...Te recomendaría, le echases un vistazo a este subforo https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/267-infotainment-audi-a4-b8/ En el que hay varios temas que te pueden orientar sobre el equipo multimedia (y cámara) que les puedes instalar a tu nuevo coche En lo que se refiere al embrague. Ya es más difícil darte una respuesta, (sin probarlo)..No sé que kms tiene, quizás podías empezar por lo más barato y realizar un cambio de valvulina Un saludo

Yo uso esto https://ifinterface.com/page/page1.php Yo uso esto: https://ifinterface.com/page/page1.php Eliges idioma inglés (salvo que sepas ruso) . Después "free services" y ahí "carprog2"

Yo te diría de hacerle un mantenimiento completo. -Cambio de líquido de frenos, Sustitución del líquido de la dirección asistida...Renovación del aceite (valvulina) de la caja de cambios. -Como te toca distribución ya cambiarás el refrigerante. -Le haría una revisión completa de manguitos y abrazaderas y sustitución de lo que se vea dañado, también de los silentblocks y rotulas. Y con esto te queda el coche para otros 400.000 kms Ahora te pregunto yo...¿ Qué averías fuera del cambio de embrague (que en realidad no es una avería si no mantenimiento) has tenido ? Gracias

Invoco a Carlisu84

Esa misma espuma adhesiva fue la que usé yo hará unos seis meses...de momento ahí sigue aguanta muy bien el cometido. En cuanto a la personalización de la tapa, hay un hilo de alguien que la ha pintado (un trozo) en color aluminio. Saludos https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/395496-cambio-brutal-a-mi-a4/

Para mí el color más bonito.... Y no se ven muchos en ese color

Hola Yo la radio no la uso mucho, pero sí la tarjeta SD... Lo que puedo decir, es que a veces (y recalco lo de a veces) puedo ir con le GPS encendido y escuchando la música de la SD y cuando el GPS me hace alguna indicación, la música se atenua.(de la misma manera que cuando pones la marcha atrás) Digo lo de "a veces" por que creo, que depende de la forma o manera en la que conecte el GPS...digamos que si sigo unos pasos (orden de puesta en funcionamiento) de una determinada manera....PERO....no sé cuáles son esos pasos, por lo que me sale de "chiripa".... No sé si me estás siguiendo o te estoy liando de mala manera tal como me explico.... Puff me releo y no me vas a entender....

Hola Sí, es la EGR . Creo que en esa tapa de plástico negro (en su interior) van unos piñones de plástico... Hace unos meses desmonté la EGR y colector de admisión para su limpieza, pero mi memoria de pez me juega estas malas pasadas.....

Lleva 10 meses sin pasarse por el foro... cítalo a ver si recibe notificación en su correo electrónico y puede darte una respuesta

Hola Se sabe si todos los díésel comparten la misma referencia ? Gracias

Hola, me alegro de que ya te funcione Yo me descargué los mapas de google maps de toda mi Comunidad... Y si no comparto conexión del móvil con el Andream...La otra opción sería colocar un minirouter USB (que yo compré) y ponerle una tarjeta sim con Datos.....En cuanto a actualizar el firm...la verdad no lo he mirado Salu2

Creo que solo tú te puedes responder... 1- ) Si fuésemos racionales como máquinas te diría ¿ Por 3500 € Te puedes comprar un coche mejor que el tuyo ?. 2-) Si el dinero no es problema, pues es un buen momento para cambiar de coche... 330.000 kms ya son una buena kilometrada...aún que por el foro hay B8 que pasan del medio millón de kms...... Sí, lo sé, no te he ayudado nada

Caramba compañero.... Te ha tocado la Primitiva ?? Iba a decirte que esto era un reestreno...pero realmente, está más completo que cuando se estrenó....El coche, estaba necesitado de un poco de "cariño".... Y vaya si se lo has dado. Que lo disfrutes....con salud PD: Qué motor y kms llevas ?

me has convencido.....Los he pedido

Hola...Efectivamente el estilo de conducción es vital en la duración del embrague. En cuanto a lo de poner monomasa, si no me equivoco, creo que para nuestros coches no los hay en el mercado, por no hablar de que (para mí) no es de lo más recomendable, el coche se siente más brusco y la caja de cambios sufre más.. Insisto para mí... En cuanto al precio del bimasa, si tienes un taller que te deje llevar piezas, se puede conseguir a un precio razonable...Yo tengo fichado para el mío, para cuando le toque (este kit de embrague más bimasa ) .. un saludo

Muchas gracias compañero.... si notas esa mejora ya es algo palpable

Hola señor@s resubo el hilo por que no me aclaro...Unos dicen que sí se nota y otros que es tirar el dinero...si no entras a circuito con el coche Mi pregunta es si en CONDUCCIÓN NORMAL se nota mejora con los latiguillos metálicos ? (A4 B8) Opiniones de usuarios por favor Sé que es un reflote, espero lo disculpéis Gracias

Hola... Pues a partir de la semana del 14 te mandaré un privado (Si Dios quiere)... Un saludo y muchas gracias ...

Muchas gracias compañero

Muchas gracias .Un saludo

Osea, que me valdrían para mis discos de 314 (sistema ATE) y código LT1 ?... En el foro he visto que han puesto estas dos referencias: Goodridge (SAU0651-4C) o los Hel (AUD-4-363) que como bien dices varían con la tuya. Muchas gracias

Disculpen señores... Los latiguillos de freno metálicos (tema medidas y conexiones) son válidos para todas las pinzas que montan los B8 ?? ..(Yo monto LT1 de 314 mm sistema ATE) ¿ Me valdrían esos latiguillos ? . Hablando de los frenos delanteros. Gracias

Hola tremendo cambio le has pegado al sistema de frenado...Por casualidad, no tendrás enlace (o referencias) de los latiguillos que le has puesto ? Gracias

Por si os interesa...al menos los que llevéis como yo (motor 2.0 TdiE) , este filtro de aceite MANN-FILTER HU 719/7 X Está en amazon a 3,90 €, lo cual es su precio mímino. No sé si es compatible para otros motores de B8, pero no me extrañaría, ya que es exactamente el mismo que llevaba en mi anterior A3 1.9 Tdi Un saludo

Bueno señores ...como me podía el ansia...esta tarde he levantado el coche... me he puesto las gafas de lectura... Un buen led... Y he estado como media hora debajo del coche... Por la única zona que veo, algo...muy, muy poco de aceite...es por la zona del turbo... Pero apenas puedo meter una mano, mucho menos una llave, sin liarme a desmontar piezas... Todo lo demás seguía completamente limpio (lógico después de un petroleado) y no había ningún residuo de aceite en ninguna otra parte...La zona de la culata yo la vi también limpia..Por lo que en principio, y mientras no vaya a más, doy por zanjado el tema.... Gracias por vuestros comentarios y apoyos... Y por entender a este "friki"