Moncho2

Madre mía las de AMAZON también ? ... Y encima no te dejan alertar a potenciales compradores...genial

Ah vale...por eso no me sonaba nada En cuanto a lo otro, ya sabes...la mecánica es así, siempre tiene que haber un tornillo puñetero...ánimo

Lo estás dejando nuevo @Carlisu84 Increíble lo del turbo con esas kilometrada No sabía que la EGR de tu coche ( ¿ Era el Tdi de 150 Cv ?) era tan distinta a lo que yo conocía... ¿ O es solo el enfriador de la EGR ... Que mi coche creo que no lleva ? Me refiero a las típicas EGR como esta. Que yo limpié también hace unos meses, y que son las que yo conocía.

Jejeje... Lo de la cerveza está hecho...Pero tendrá que esperar , ahora estoy muy lejos de Galicia Le daré un nuevo intento al Sygic, quizás haya fallado yo al configurarlo... Un saludo

Gracias compañero, a ver si me pongo a ello y remato la faena

Hola Supongo que instalaste la más cara de las 3 que hay en el enlace ? Gracias

Perdón por el retraso en contestar (no había visto tu mensaje) A mí, me han hablado bien de esta: Yo no he llegado a instalar ninguna aún.... https://es.aliexpress.com/item/4000322273619.html?spm=a2g0o.cart.0.0.51a43c00nvUyS7&mp=1

Todos habláis también del SIGYC que tendré que darle una nueva oportunidad (lo tengo comprado también) pero las veces que lo he usado...pues me da la impresión de que funciona mejor el WACE y es el que estoy usando... Gracias

Efectivamente para cambiar las pastillas de freno traseras hay dos métodos que yo sepa..Abrirlas con el vagcon y después de cambiarlas hacer un ajuste con el mismo...O usar una batería y alimentar el pequeño motorcillo (mucho menos usado) Cuando leí que estuvieron haciendo fuerza con una palanca ya me temía lo peor El taller no tiene justificación, los frenos de mano eléctricos ya llevan muchos años en el mercado. Suerte y que no sea nada

Claro que puedes cambiarlo , serán unos ocho o nueve tornillos...Mira también de desguace, por que algunos de los que venden por Internet (no originales), son de muy mala calidad

Tiene tela la cosa Espero que al menos hayas podido pagar con paypal...

Muy amable...

Hola (de nuevo) Parece que Kufatec tiene un cableado específico para dicha tarea https://www.kufatec.com/en/comfort-retrofits/seat-heating-adjustment/cable-set-electric-seat-adjustment-lordosis-for-audi-38543?number=38543 Pero , no entiendo muy bien cómo funciona Se supone que uno de los conectores va a la caja de fusibles y el otro a masa ??? Salu2

Sí tal cual, banqueta extraíble y apoyabrazos en piel también

Gracias compañero

Perdón por el reflote señores... Pero alguno de los enlaces con el material necesario ya no funciona. Va a hacer un año, le puse al coche los asientos S-line de piel... Eran ingleses y en el transporte, a uno de los asientos le arrancaron todo el cableado... Por lo que estuve metido en una buena liada de la que me salvó el compañero TINEO (no me cansaré de darle las gracias) enviándome el cableado ...La cosa, es que como tuve tanto follón (intercambio del sensor de ocupación entre los asientos y reconstrucción del cableado) Pues dejé el tema de darle alimentación eléctrica para el reglaje lumbar pendiente. Y ahora por fin quiero ponerme con ello Por lo que entiendo necesito : 1- Cableado Me valdría éste o es demasiada sección 2,5 mm ? https://www.amazon.es/Electraline-25148-Sección-Amarillo-amarillo/dp/B00IJCW82Y/ref=sr_1_5?__mk_es_ES=ÅMÅŽÕÑ&crid=QE15GEYQQGC&dchild=1&keywords=cable+electrico&qid=1607079433&sprefix=cable+ele%2Caps%2C186&sr=8-5 2-Terminales de conexión (4) https://www.ebay.es/itm/Terminals-Male-JPT-2-8K-Tin-Plated-Terminal-0-50-1-00mm2-10pcs-000979134E/121332390568?hash=item1c3ff95aa8:g:N2EAAOSwud1XASh6 3- Terminales de anilla ¿Algo así ? He visto este vídeo , donde saca la alimentación del mechero y corta los cables del asiento (que supongo acabará uniendo a los cables que saca del mechero)...pero por lo que veo, no tiene mucho que ver , con cómo recomendáis vosotros hacerlo. Cualquier ayuda u orientación que me podáis dar, será bienvenida.. MUCHAS GRACIAS FORO 3- Terminales de anilla

Muy bien explicado y con fotos

No puedo asegurarlo al 100% pero yo diría que los de mi coche son de Piel auténtica.. No solo por el olor que tienen (el olor a cuero es inconfundible), si no también por que uso productos para el tratamiento de la piel (llevo muchos años usándolos en cazadoras de piel) y son absorbidos por los asientos...si fuesen piel sintética (plástico al fin y al cabo) se quedarían "encima" de la tapicería dejándolos húmedos Un saludo

Te ha quedado muy , muy gordote Pero: Pinta esa defensa: Primer aviso

Vaya historia, cuanta informalidad

Lo estás dejando mejor que cuando salió de la fábrica

Tomo nota, por si algún día me ocurre. Gracias

Aun que tengo vagcon, la verdad no sé como mirarlo...Lo hice de manera preventiva el coche iba y va bien Totalmente de acuerdo, este aditivo le llega "puro" al FAP... los otros debes de diluirlos en el gasoil.

Yo limpié mi FAP (de manera preventiva) siguiendo este tutorial no tiene perdida...

Vale he encontrado uno como el que llevo y ya lo he comprado Gracias