Moncho2

Hola Pues le he realizado un mantenimiento exterior... consistente en : Descontaminado con claybar...Pulido en tres pasos (Corte suave, pulido y acabado) y encerado final ,bueno, esta vez, utilicé cera líquida con carnauba...que relación calidad precio la ponen por las nubes por su capacidad hidrofóbica y de resistencia a los agentes detergentes...Humildemente creo que os lo puedo recomendar Os dejo uno de los vídeos donde hablan de esta cera/sellante, dónde demuestran sus capacidades.. Buen finde señor@s

A mí no me tardaron tanto...vienen desde Europa del Este... Ponen ese plazo para curarse en salud... Un saludo

Me pasó exactamente IGUAL compañero... Los del enlace que te he puesto. sí son exactos... Salu2

Si no me equivoco, esos no te van a valer...yo los pedí (me parecen los mismos) y son demasiado anchos....No me sirvieron vamos. Al final tuve que comprar estos (los originales) https://www.ebay.es/itm/ENGINE-UNDERTRAY-UNDER-COVER-CLIPS-FITTING-KIT-FOR-AUDI-A4-B8-A5-8T/173918145164?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

Joe, algunos han (hemos) aprovechado el confinamiento para engordar..... Tú no has perdido el tiempo.. Y más de 300.000 kms en un BKD para que después digan...

Exacto.....de todos modos, si entra esa cantidad de agua, te toca meterte en el coche con una linterna y que alguien con una manguera "bañe" al coche

Solo se me ocurre por la el parabrisas....

Hola, mi coche no tiene navegador y yo seguí los pasos que puse más arriba....Un saludo

Hola. He leído en varios foros, que unos buenos sustitutos para los "Coral" (difíciles ya de encontrar) e incluso a menor precio, serían los DLS B6 A Hace unos meses le puse un subwoofer en el maletero, y me estoy planteando ponerle unos altavoces nuevos SOLO en las puertas delanteras.... Gracias

Pues que sigas haciendo muchos kms con salud

Caramba, buena kilometrada llevas ...Qué motor ? . Gracias

No para nada...El B7 era Inyector bomba ...Éste es "Common rail"... En cuanto a la fiabilidad, conozco por foros alguno con medio millón de kms.... Pero también he visto algunos en los que la bomba inyectora suelta viruta y se lía una buena. Ya sabes, Internet a veces agranda los problemas...Es más fácil decir lo malo, que decir lo bueno (cuando no pasa nada) Yo estoy muy contento con el motor...Aún que para mi gusto ya tiene demasiada electrónica y componentes mucho más complejos y caros...Antes que este tuve un A3 Sportback (8P) con el 1.9 Tdi (inyector bomba) y por ejemplo....el termostato me valía 12 € ... En este lleva dos (incluso 3 si contamos una válvula termostatica) y cuestan 5 veces más.... Y c***, un termostato es un termostato.... Y así podría darte más ejemplos

Gracias

Hola Tienes enlace del vendedor ?? Gracias

Hasta donde yo se , así es.

Hola Pero has puesto a tu móvil para que comparta zona wifi ¿ verdad ? . Mi andream sí pilla bien la red.

Pues me quedo más tranquilo de que con comprometiese la seguridad.La verdad, varios amigos, cuando se lo comenté, me dijeron que no entendían como llevé el coche circulando al taller sin ese tornillo, en vez de llamar a una grua...Mi respuesta un poco inconsciente fue "Llevaba mes y medio circulando así..por hacer 7 kms más..." Gracias por comentar Pues sí, suerte de que lo vi.... un saludo Pues así me lo encontré... Muy bueno

Hola Señor@s Os cuento esto como curiosidad: A finales de Junio le cambié la amortiguación al coche. Desde el primer día, notaba unos ruidos raros, en el eje trasero se solucionaron con grasa (abrí un hilo explicándolo)..Pero en el eje delantero, a veces notaba un "Clack" metálico... Hablé con el taller y me dijeron que eran los muelles "asentando" (tenía lógica)... Pero, el ruido continuaba.... El otro día, aprovechando que yo le iba a cambiar el aceite, me metí debajo del coche y usé un spray de aceite de silicona, para echárselo en los silent blocks de trapecios, bieletas y demás por si venía de ahí el ruído (también se lo pongo a los fuelles de goma de los palieres para protegerlos)... Y esto fue lo que me encontré en la suspensión delantera lado izquierdo...Un tornillo, que estaba ya sin tuerca y que pude retirar con la mano...Fui al taller y le dije "Ya tengo la solución para el ruido" y le enseñé las fotos que adjunto al tiempo que le daba el tornillo... El mecánico, quedó fastidiado (lógicamente)., Me dijo que era uno de los tornillos de la barra estabilizadora (¿ es esa la barra estabilizadora ?).Yo le quité hierro al asunto y le dije "Todos cometememos fallos, no pasa nada"

Si se me permite la intromisión... Ayer mismo le puse a mi coche el Ravenol VSW 0w30 (antes realice una limpieza pre-cambio del motor).... Y...sé que os va a resultar increíble y una fantasmada, por que nunca me había pasado esto (y hace casi 30 años que le cambio yo mismo el aceite a mis coches)...Pero, noté el coche más "suelto".... Juro que nunca lo había sentido antes con ningún otro aceite (Y ojo, que el que tenía, tampoco era malo, que era un Mobil 1 ESP 0w30 ). La lógica e incluso experiencia me dice que no es posible, que todo es un efecto placebo... pero lo comparto como lo siento compañeros . Sí, podéis llamarme flipado Hoy no he movido el coche y ayer apenas recorrí 15 kms con el...Por lo que no puedo decir nada más... PD: Dejo un vídeo sobre este aceite

Muy amable compañero...gracias

Los tienes preciosos... Blanco y negro.... Con tu permiso me quedo con el NEGRO

Hola Por cierto, ahora que me fijo en la foto...Ahí está a la vista, la famosa zona que puede dar problemas muy graves de desgaste en la caja de cambios y que se previene (o soluciona si se coge a tiempo) con la famosa "estrella ninja", y que el compañero @Tineo tuvo que mecanizarla (una obra de arte de tornería). Yo hace unos meses se la puse (la estrella) para prevenir . Supongo que en la caja de la foto, aún no tenía holguras

Hola... Yo es que hace unos meses compré este producto...(me lo recomendaron en otro foro) Que parece similar al que tú has usado https://www.amazon.es/gp/product/B07SV7BN2Y/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o06_s00?ie=UTF8&psc=1 Pero, creo que no lo apliqué bien. Lo pulvericé y extendí con una esponja por todo el coche...Y después intenté retirarlo con una microfibra (se había secado ya)...Pero apenas logré brillo (más bien un acabado grasiento)..Creo que debía de haber ido por pequeñas zonas del coche...y retirarlo en el momento Muchas gracias y felicidades por como tienes el coche

Después de ver el brillo que has conseguido... Tomo nota del Quick detail (odio los anglicismos) CHEMICAL GUYS P40 PRODETAILER Una pregunta...cómo lo aplicas ? Gracias

No hace falta que lo jures...Lo tienes IMpecable...más que bonito