Moncho2

Sí, en la foto da esa impresión ... pero tampoco es de gran calidad la fotografía .Gracias Aun que no sé si será el conector la parte negra..

Hola Precisamente se me rompió el soporte plástico de las tarjetas (culpa mía llevaba ahí el mando del garaje y claro no está pensado para eso) Y al romper se ha llevado todo el cerco del espejo... Si el tuyo es como el segundo y también lleva luces , casi seguro que todos tendrán conexión eléctrica (entiendo) Muchas gracias compañero

Hola señor@s Se me ha roto el parasol izquierdo del coche (B8 del 2010): Mi parasol es como este: Pero veo que existe también otra versión : Esta en concreto: PREGUNTO: Puede ser que esta segunda versión no traiga cableado y al abrir la tapa del espejo no se pueda encender la luz ? Es que encuentro en mejor estado (estético) de esta segunda versión... GRACIAS

La repro, debes de buscar una empresa por tu zona que las haga..sea "TLR Sport"..."Bandidos" etc...no, no se hace con el vagcom.

Hola por ir descartando cosas baratas... Caudalímetro (limpieza) , filtro de gasoil....pero ya sabes, estos coches con la electrónica que llevan, sin conectar un ordenador es casi misión imposible acertar....

Gracias Jhonysen

Por curiosidad, sabes si es la misma cerradura para Avant y berlina ? Gracias

Se escudan en el mantra del ecologismo. Cuando precisamente lo más ecológico y que menos huella del carbón deja, es MANTENER TU ACTUAL COCHE y no fabricar uno... Pero bueno, supongo que es lo que la gente quiere...Colau ha sido reelegida.

Me gusta mucho como ha quedado... Al menos en las fotos, y es posible que sea de los pocos B5 en ese color... Los separadores le quedan perfectos y encima con esas llantas que son bastante cerradas es probable que en la Itv no se den ni cuenta. enhorabuena

Vaya kilometrada compañero.... Si estas pensando en reprogramarlo, entiendo que es por que te ha salido muy bueno y no te ha dado problemas ¿ verdad ? Lo cierto, es que el coche reprogramado es otro...pero la verdad, es que ya son muchos kms, quieras o no, la repro le exige más al motor...y tenga el motor poco o muchos kms, se debe de usar con cabeza, no para ir pie a fondo todo el día vamos. En el foro, hay bastantes con reprogramación, y no he oído de que hayan tenido algún problema por ello. Un saludo y bienvenido al foro

Buen resultado final

Gracias

Coincido con Carlisu, es la primera vez que he escuchado esa curiosa teoría de que la fuga ayuda a su lubricación...de hecho nunca he visto un amortiguador sudado, que no estuviese estropeado.

Qué cambios has notado compañero ? El coche está muy bonito con ellas

Gracias por contar el final ...

Hola. En la ficha de Inspección técnica debe de venir el motor y la versión del mismo. El consumo es muy alto para ese motor Bienvenido al foro

El precio lo veo caro Por si te sirve, hace unos meses le cambié los 4 amortiguadores (suspensión deportiva) Delante SACHS originales y detrás KYB (no tenían en stock los Sachs) Precio de los 4 amortiguadores (comprados en endado) 202 € Montaje (en un taller que me deja llevar las piezas) 57 € PD: Para los que dicen que en autopista/autovía los amortiguadores sufren menos, no sé yo, esta noche llegué de un viaje de 1300 kms..., con el estado actual en el que están muchas de las autovías (Ya no digamos la A6), menudos botes pegaba el coche, y así durante cientos de kms...

No te olvides de que lleva dos

Tomo nota compañero. Gracias

Cierto, ya le iba tocando.... pero el próximo cambio (si me aceptas el consejo) no lo aguantaría tanto y lo haría a los 970.000 kms,,,

Ese vídeo precisamente seguí yo hace unos meses para desmontar EGR y colector de admisión (limpieza)...y también colocar la pieza de aluminio de retención...Difícil no es ...a mí me dio problemas de cebado de combustible al final...(tienes que desmontar rampa de inyección) debía de haberlo cebado con vagcom y no tratar de arrancar a la vieja usanza (aflojando tobera inyector).

Buenos señor@s Pues al final no pudo ser el A3, no encontré nada que me inspirara una mínima confianza. Al final el elegido ha sido su primo hermano...Un golf Mk4 110 Cv con 220.000 kms (pedí informe a tráfico y todo cuadra con lo que dice la vendedora) algo tocadillo de chapa, pero con todo hecho en mecánica. Con facturas (Embrague recién hecho, distribución, amortiguadores nuevos y junta de culata hace dos años, que creo que era algo relativamente común, que se le fuese en los 1.9 Tdi 110 cv...). Muchas gracias a todos

Veo que esto avanza....felicidades ya queda mucho menos

Muchas gracias En principio no necesitaría etiqueta (con el permiso del gobierno) Muchas gracias

Agradezco tu aporte... Y siendo sincero, traté de quitarle de la cabeza la idea del A3...No por que no me guste, si no, por que ceñirse a un solo modelo de coche...te limita mucho el encontrar coche (hablando de segunda mano claro) Pero no hubo manera, me ha dicho que tiene que ser el 8L... Muchas gracias