Moncho2

Los tornillos te valen..En cuanto al resto de preguntas:

Hola De los posibles problemas que puedan tener nuestros coches.. El de la bomba de agua, no es de los que haya leído como recurrentes..De hecho, es el primer caso QUE LEO....También es cierto, que no creo que todos los motores lleven la misma referencia de bomba....

Hola Farn. Pues claro que me ayudas, el saber que es compatible con mi radio..PARA MÍ YA ES UN PASO ENORME. Como bien dices, sobre el papel, las especificaciones son buenas.. Yo no me planteo una de 10" por que no me gusta romper la estética original del salpicadero, osea lo que tú muy bien denominas "Integración" Gracias por ser uno de los "Masters" del foro Hola Sí, se lo que me quieres decir..Fiarte de lo que te digan las especificaciones del Chino es temerario. Por otro lado, creo que la mejor forma de ir más o menos sobre seguro, son las opiniones REALES de gente que ya lo haya instalado..Pero, claro tampoco es fácil el encontrar esas opiniones... Gracias

Pues realmente me he llevado una sorpresa (para bien).. Como bien dices, lo difícil será acertar... Después de leeros... me he venido arriba , y casi compro este modelo... ...Pero al final me he "frenado" Gracias de nuevo a ambos

He oído hablar muy bien del ravenol que le has puesto.. Yo actuamente le estoy poniendo Mobil 1 ESP 0w30 (que no está mal, pero no es tan bueno como el tuyo) . Dónde lo compras ? Gracias

Bueno, pues eso suena a buena noticia.. Muchas gracias paisano

Jeje, vamos, la más perrillera de todas jeje Supongo que es la que tiene más difícil el ser actualizada a Android Muchas gracias de veras por sacarme de la duda

Si solo fuesen los chinos.... Yo mismo tampoco me aclaro .... jeje Esta es la mía...

Coincido...La instalación del 10,25, la verdad ni me la planteo, no encaja, parece un pegote puesto ahí después (bueno realmente es así).. Evidentemente, como no podía ser menos, cada uno tiene sus puntos de vista y preferencias, siempre respetables

Cierto, leí mal...Mis disculpas

Me pasaron el teléfono a través de un conocido. Hacen replicas en fibra, las mandan imprimadas por 125 € la pareja... En el taller me cobraban 60 € por pintarlas...Por colocarlas me dijeron que nada... Lo que ocurre, que como ya estaba ahí, aproveché para reparar las puertas traseras (conpicotazos por esa gente que no sabe abrir las puertas de su coche ).... Salu2

Muy original el color . Y buenas mods las que has realizado... Poco a poco a dejarlo a tu gusto.. Oye una pregunta, para qué no te den error las bombillas de marcha atrás, has realizado el cambio de números hexadecimales con el vagcom ? (sí, el lío ese )..He comprado unos 4 pares de bombillas de marcha atrás, de las que supuestamente no dan error y de manera aleatoria (NO SIEMPRE, que para mí es algo curioso) me sale aviso en el FIS de bombilla fundida.. Salu2 PD: Las taloneras las puse yo la semana pasada (no originales)

Hola...Te refieres a estas tapas ??? https://es.aliexpress.com/item/33018665151.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.6f672e0emP37GA

Y ...No se te "queja" el FAP ?

Sí, yo también lo pienso así...Pero, como lo habían realizado en otro taller... pues, no procedía el darle más vueltas...Un saludo

Bueno señor@s Actualizo... al final el problema estaba en el Tubo de Aguas 03L121065K , que tenía una fisura en su unión con la caja del termostato : Aquí les presento al Señor tubo: Como llegar al el , requiere de un buen rato y desmontar bastantes piezas...Se decidió (más bien lo decidió el taller) cambiar también la caja de termostato 92746 , donde encastra el tubo anterior, pues podía también estar su asiento algo mellado, y claro si eso ocurría sería volver a desmontar todo . Esta es la caja del termostato (también llamada por algunos caja de aguas) Y esto es todo...Parece que ahora todo ha quedado bien. Y ya no pierde. Gracias a todos por la ayuda. Un saludo y buen finde

Hola . La verdad, no he tenido mucho tiempo de probarlo..Apenas he recorrido 7 kms , de los que más de la mitad son de autopista... La verdad, el cambio iba muy bien y fino antes del cambio, por lo que será difícil mejorarlo...Pero, yo me quedo más tranquilo...Los que somos unos "maniáticos" con los coches ya sabes..... Hola..Pues me guié exclusivamente por el ETKA y allí pone 4 litros...Y cuatro litros se le pusieron (no llegó a rebosar por el tapón superior)-. También había leído lo de los 4,3 litros, pero cuando pregunté en la casa Audi, ellos también me dijeron que llevaba 4 litros (claro que a 35 € + iva el litro) Es fácil hacer el cambio (pero claro, siempre que tengas un elevador/foso) debes de quitar las protección plástica del carter y otra de detrás, además de una especie de cuna de metal, formada por dos barras que se cruzan, que lleva por debajo la caja de cambios, en la parte central del coche...Yo preferí llevarle el aceite a mi taller y que me lo hiciesen allí... Un saludo a todos

Hola. Lo prometido es deuda... Hoy le ha tocado cambio de valvulina (aceite caja cambios)... Pongo foto de como estaba con 230.000 kms y de la nueva (en el bote) Castrol Synstrans VE FE 75W80 X 4 litros . Normativa VAG G 052 532 . Caja de cambios manual LLM

Hoy le ha tocado cambio de valvulina (aceite caja cambios)... Pongo foto de como estaba con 230.000 kms y de la nueva (en el bote) Castrol Synstrans VE FE 75W80 X 4 litros. normativa VAG G 052 532 . Caja de cambios manual LLM

Solo entro para decir, que está muy chulo...todo muy bien conjuntado y con mucho gusto....

No puedo decir exactamente los CVS ganados, por que no lo he metido en banco..Pero unos 30 y tantos (2.0 Tdie) . Y no es mi primer coche "repro"...

Hola No tengo experiencia en motores de gasolina.Pero por lo que he leído algunos TFSI están dando problemas, en algunos casos graves, de consumo de aceite excesivo. Infórmate bien

Hola... Lo había comprado en Amazon... Pero, ya está descatalogado... Si veo algo en ebay te lo digo.

Uno similar a ese se lo había puesto voy en mi antiguo Sportback... Quedaba bastante bien..Aún que no perfecto