Moncho2
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hace 3 horas, luislucena dijo:
bueno se avecinan cambios, espero que todo sea compatible, que tengo el culo apretaooooo, cuando valla al taller y me digan algo ya pondre lo bueno y lo malo, referencias y tal.
Esperando que todo salga bien...Y tu opinión y sensaciones
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hace 3 horas, Lazpi dijo:
La prueba, reprogramado o sin reprogramar, es decir con los 136cv de origen del TDIe o con los 180cv?
Reprogramado
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Voy a ser un poco discordante...Yo hice la prueba de pasar de 245/40/18 a 225/40/18.
Puede que cronómetro en mano, el coche mejorase algo en prestaciones (sinceramente yo no lo noté), lo que sí noté y mucho, fue que el coche "pisaba" peor, me transmitía menos la dirección, lo noté menos estable y también frenaba peor... Perdí dinero, pero ni un mes aguanté con 225 y volví a 245
Motor 2.0 Tdie (reprogramado a unos 180 Cvs)
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En 3/1/2024 a las 11:07, JordiMilan dijo:
Hola Buenos Días y Feliz año nuevo a todos !!!....
Alguien Sabe si con el Augmento de Potencia con la REPRO es aconsejable cambiar embrague y alguna otra pieza adicional, para reforzar sistemas !!...
No me gustaría meterle la REPRO y al cabo de 4 días partir embrague, llevo ya 190.000Km...
Tengo un Audi A4 B8 2.0 TFSI 180CV y le quería hacer una repro a 275CV solo Tracción Delantera.
Le voy ha hacer un restyling:
El Tema es que con la repro no me gustaría forzarlo más de la cuenta sin reforzarlo pues en embrague o lo que fuera necesario...
Saludos cordiales
Jordi Milán
Que bonitas fotos
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Muy buen corte
Cuando dices que te dio trabajo...es que realmente debió de dar MUCHO TRABAJO...Puesto que no es tu primer rodeo
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hace 6 horas, Takefiesta dijo:
Muy buenas noches, he puesto la coika 8.8 en un B8 y en general muy contento, salvo un par de dudas, cuando manejo la radio desde los mandos del volante también mueve a la vez el menú de la pantalla principal en el el modo Android, entonces cuando cambio de canal la radio con los mandos, me entra a lo que le cuadra dentro del menú, por ejemplo si tengo las esferas de la velocidad y las revoluciones y le doy al mando del volante de cambiar un canal, me cambia las esferas... Hay opción de deshabilitar los mandos del volante para la pantalla android?? Y por otro lado, si voy con Android auto puedo escuchar la radio? O como uno va en aux y el otro es radio no sería posible... Igual q si quiero cambiar la radio debería de salir del Android auto?? Gracias.
Hola
A tu segunda pregunta...Yo lo que hago es usar una APP compatible con Android auto, yo en concreto utilizo SIMPLE RADIO donde puedes hacer una lista con tus emisoras de radio favoritas (de cualquier lugar del mundo). Funciona muy bien, sin publicidad intrusiva etc.
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.streema.simpleradio&hl=es_419&gl=US
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hace 1 hora, Montero239 dijo:
Hola, alguien a utilizado esta web para comprar alguna pieza?
Hola,
Yo lo veo demasiado ENREVESADO, eso de que compres y una vez comprada, la página se encarga de buscarte en desguaces y subastas de Polonia la pieza. Habiendo opciones más rápidas, seguras y contrastadas...Lo veo muy lioso
CON TODO:
La conexión es segura y la página no fue creada ayer:
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En 26/12/2023 a las 15:03, Francescototti dijo:
Lo probó un mecánico y me dice que el ruido es del Grupo del cambio, zumbido siempre entre los 100 y 120 kmsh, es cuando se nota. Preparo cartera no?? Igual no compensa no se, estoy acojonado ya .
Automático ??? Qué kms llevas ? si es manual puede ser simplemente el bimasa
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hace 6 horas, luislucena dijo:
Bueno chicos, desearos a todos una feliz navidad, que lo paseis muy bien.
Un abrazo a todos.
Igualmente Luis
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hace 17 horas, josmanpuli dijo:
Pues ayer cambie la válvula antirretorno....decir que la mía tdie, va incluida dentro del manguito...saque el manguito y corte a cada extremo de la válvula,puse la nueva comprada en recambios y la cogí con dos abrazaderas...ya vuelve a marcar los 90....tan solo bajando un puerto baja un poquito, pero en nada vuelve a los 90....lo mejor después de unos kilómetros, me ha echo la regeneración del filtro que hacía tiempo que no lo hacía...dejo fotos del antes y ahora
Por fin...para la AUDI era algo IMPOSIBLE, pero ya se ve que si era realizable..Me alegro de veras, gracias por compartir
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En 13/12/2023 a las 8:46, trastea dijo:
Ayer me puse con mi tema, empece por quitar el filtro de partículas y cuando estaba en la zona motor vi que tenía un poro en la tuberia que va desde el colector a la EGR, una vez quitada la cosa era algo mas que un poro mas bien una raja. Visto eso me olvide del Filtro y solo sustituí la tubería. Por ahora va bien, el sábado tengo viaje y comentaré.
Hola
Pues dentro de lo malo, tiene toda la pinta de que el problema venga de ahí...Todo un alivio
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hace 6 horas, Scout dijo:
En teoría desde fecha de construcción de noviembre de 2011, según Audi, estaría solucionado, pero los códigos de motor no cambian, son los mismos.
Hola
Esto lo compartió alguien (que controla bastante del tema) . Verde no consumen...ROJO sí
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En 22/11/2023 a las 13:37, A4SWHITE dijo:
Nada compi PETERLAND, no tenemos suerte.
Quizás por que no es viable (vía vagcom al menos)
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hace 12 horas, vicente1978 dijo:
hoy ya he montado la barra cr15 y la verdad que es sencillo, noto la dirección más estable pero habrá que comprobarlo a alta velocidad y en dynamic. También me falta apretar con dinamométrica que creo que son 30lbs de par de apriete
Estupendo compañero. Ya irás contando.
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hace 12 horas, vicente1978 dijo:
Por cierto el que avisa no es traidor, preparaos para el sablazo que nos pega aduanas de 54e en mi caso menudo robo 32 de IVA y 22e de aduanas menudos ladrones
Cuando vi que la compañía de transporte era FEDEX lo pensé (que ibais a pagar ADUANAS). NO se donde leí que va a comisión....
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hace 6 horas, Francescototti dijo:
Hola buenas tengo un a4 2.7 190 del 2011. He notado estos días como al llegar más o menos a los 90 km hora, 100 más o menos y cuando voy pisando el acelerador(o sea haciendo fuerza el coche), se escucha dentro del habitáculo un zumbido o silbido no sé cómo definirlo. Rodamiento si fuera tendría que hacerlo seguido daría igual la velocidad no?? Haber si alguien me puede echar una mano. Gracias
Hola
A veces un rodamiento hace ruido a partir de una determinada velocidad. Si es silbido también puede ser el turbo, un manguito suelto...PERO:
Si diagnosticar un ruido estando presente es complicado. Ya no te digo sin escucharlo (en un foro).
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En 22/11/2023 a las 18:49, A4SWHITE dijo:
Buenas tardes,
llevo tiempo dándole vueltas a este tema :
Admitiendo que la "PUERTA GRANDE DE ENTRADA AL COCHE" es el puerto ODB2, parece una cuestión interesante (y no se si alguien puede aportar info), deshabilitar el acceso a dicho puerto.
He visto cosillas interesante por la web, como p.ej. IGLA ODB BLOCK.
Se trata de un sistema de bloqueo del puerto ODB II del vehículo, consiste en una llave adaptadora y un relé digital. La clave digital se registra en la memoria del relé, lo que permite identificar de forma única el adaptador del kit.
El relé digital está instalado dentro del cableado integrado en el circuito de diagnóstico del automóvil, mientas que el adaptador permanece con el propietario, protegiendo así la toma de información del vehículo. Sin embargo, todo esto requiere una instalación Necesaria. Y por supuesto, no es en absoluto barato, pero parece una buena proteccion ante los amigos de lo ajeno...
No sé, a ver que opinais...
Salu2.
Yo en su día valoré el poner algo así....
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hace 1 hora, chuzzxx dijo:
Claro,aprovechando esa oferta y que voy a tener que meter el coche en el taller por
amortiguadores y demás ya lo hago todo de una tacada...y tampoco creo que suba
mucho mas en el caso de que la llevase a hacer a un tornero o fresador,no se lo que
sería, y si encima los comentarios que hacen están bien pues ya sabes fiera, ya está
todo dicho.De todas formas espero ver que te saques algo de la manga cuando
puedas para currarte una "made in Tineo" a ver que sale de ahí!!
Pues deseando leer las primeras impresiones después de su montaje....
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hace 2 horas, josmanpuli dijo:
Gracias.....lo lei en el foro del seat exeo...al parecer parece que al coche tardaba mas de la cuenta coger la temperatura de servicio y con el cambio de tapón ahora alcanza la temperatura más rápido...voy a mirar a cambiárselo y seguro que no tiene que ver con subida y bajada de temperatura....en mi caso llega a 90 y baja a 80....me han cambiado termostato principal y el secundario...pero no se ha solucionado...me quedaría la válvula antirretorno, pero la venden unida a varias tuberías y cuesta algo más de 200€...no me atrevo a comprar y que no sea de hay....al final habrá que pasar por el conce....
Hola
Yo en su día cambié los dos principales y se solucionó...pero el tercero o antiretorno..., sí lo venden suelto...
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hace 10 horas, josmanpuli dijo:
Buenas a todos....alguno habéis cambiado el tapón de la botella del refrigerante?....he notado que de vez en cuando baja algo...siempre me lo ha echo, y hace año y medio me hicieron en el conce distribución con bomba de agua y pensaba que se solucionaba....pero de vez en cuando lo miro y algo baja... he leído en algún foro que cambiando el tapón de la botella algunos se les ha solucionado, también tengo problemas con la temperatura que le cuesta coger los 90° y cuando los coge va bajando hasta los 80°, vuelve a subir y bajar de nuevo sobre todo ahora con más frío, aunque hablamos de temperaturas no heladas, que donde vivo en Huelva en invierno bajamos de poco más de 10°... me han cambiado termostato principal y el secundario y sigue igual y también en foros he leído gente con este problema y cambiando el tapón se les arregló....aparentemente mi tapón está perfecto, eso sí con 12 años y no se si será muy caro el original y probar..sabéis que precio suele rondar y si alguno se les ha solucionado alguno de los problemas que comento?....un saludo
Hola
En algún foro, sí he leído que gente que tenía ligero consumo de refrigerante lo solucionaba con el cambio del tapón del bote de expansión. No debería de ser muy caro, y siempre es mejor empezar descartando las cosas más sencillas. Lo de que se solucione el tema de la temperatura no lo se, pero lo veo más difícil. Ya contarás
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hace 17 horas, Athabasco dijo:
Me extraña que los brazos superiores no tengan los silenblocks mal, son los primeros que cascan, yo al mío es lo primero que vio el mecánico,tenía 210k kms, podrían haber aguantado algo más pero después de encontrar buena oferta en Amazon de unos meyle hd (solo silenblocks) creo que a 8 pavos c/u se los cambié, revísalos por que estoy convencido de que están mal, lo bueno que estos son fácil de cambiar no como en el b5 que tenías que desmontar todo la suspensión.
S2
Hola. Pues ya te digo, que periódicamente los reviso...metiéndome debajo del coche, lo mismo el anterior propietario los cambió en su día.
En cuanto a lo de cambiar solo los silent-block y no los brazos completos...Siempre había escuchado que la mano de obra requerida para realizarlo, igualaba el precio de cambiar todo el conjunto. Tomo nota.
Un saludo
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hace 22 horas, AUDIA3MICHEL dijo:
Buenas @Moncho2 estaría interesado en comprar la Andream de 7" que pusiste en tu coche, pero todos los enlaces están caídos, sabes si ya no la venden?
Gracias de antemano, un saludo.
Hola...Yo diría que ya no se fabrica. Supongo que, por que ahora hay modelos android puros que la superan. Un saludo
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hace 19 horas, luislucena dijo:
Quedaría apelar a la sinceridad del vendedor, y ya que responden a tus mensajes, preguntarle si fabrican en Alemania.....
Evidentemente los MEYLE son muy superiores, pero son casi 600 €. Yo reviso regularmente los de mi coche, y no están rotos ni cuarteados (con 256.000 kms), o al menos yo no lo veo, es cierto que de vez en cuando los rocío con spray de silicona para mantener su elasticidad.
PD: Sí a veces soy un poco inocente y creo en la buena voluntad...
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Hola
En Aliexpress ya llevan también algún tiempo...Pero sigue siendo pasta....