Moncho2

la verdad, me extrañaba que lo hubiese (nunca lo había leído vamos)..Pero como el compañero decía que él había puesto monomasa...entendí que se refería a un B8 Saludos

Hola compañero ( y recalco lo de compañero) Evidentemente estoy un poco fastidiado...Ya sabes la ilusión que ponemos en cada cosilla que le hacemos a nuestros coches. Pero, relativizo todo. Y digo bien en alto, que todas las perdidas y problemas en la vida sean estos. Por desgracia no se ha salvado ni un solo conector , salvo el azul de la esterilla del airbag ( mi idea sería aprovechar los conectores de los asientos que voy a quitar , si es posible claro) Muchas gracias de veras PD: Le he envíado fotos al vendedor, y en un principio me decía que no sabía si eran de su asiento... Al final, he quitado fotos con su nombre escrito en un papel y parece que se ha convencido de que no trato de engañarle.. Él dice que el problema fue en el transporte y le creo, pero también es cierto, que simplemente con que hubiese puesto un poco de cinta en el cableado y lo sujetase al asiento no habría pasado nada. Me dice que no puede reclamarle al transportista TNT por que no facturo el paquete como recambios de coches (el envío saldría mucho más caro según él) Le he pedido que se haga cargo de los gastos de reparación (electricista) y me ha dicho que está de acuerdo, que le diga que cantidad me parece correcta ¿ Qué le puedo pedir ? (los asientos me han costado casi 600 €)

Nada, olvidar este último mensaje . ...ME HE LIADO. Y ya no puedo editarlo (si el ADMINISTRADOR PUEDE BORRARLO PERFECTO). El otro, de la rotura del cableado sí que es válido (y preocupante) GRACIAS

Otra cosa, que no se si estoy tonto yo... Según el brico para cambiar el sensor de ocupación...(vehículo inglés) del asiento del acompañante delantero... Todo comienza desconectando ESTE CONECTOR AZUL..Pongo captura del brico: PERO: En mis asientos (insisto comprados en Reino Unido) solo veo dicho conector en el que sería del conductor (no en el del pasajero como dice el brico) Pongo fotos: Mientras que en el otro asiento...Que supuestamente sería el del pasajero... No tengo ningún conector AZUL Tengo esto: 1 Conector negro arriba y estos otros 3 que si no me equivoco son los que van a los conectores del suelo del coche GRACIAS

Hola Pues finalmente me han llegado los asientos.... Sline El cuero está en muy buen estado (los respaldos traseros son abatibles, cosa que no sabía, pero de momento no haré ese brico) El problema, lo tengo con el cableado (asiento del conductor vehículo inglés), que sobresalía por debajo del Palet y ha llegado todo roto, incluso arrancado (no se si culpa del viaje o de el vendedor ).. Y sin ningún conector..Lo que me va a complicar su instalación (eso si no tiene algún daño irreparable) Os dejo unas fotos compañer@s Esto es lo que se encontrará mi compañera cuando llegue hoy a casa (no sabe nada)

Muy amable. Gracias

Vale compañero..Gracias

Perdona, se me había pasado darte las gracias por tu comentario... Pues realmente, no sé si tenía algún tipo de daño esa caja..De todos modos si tu valvulina salió con buen color, es una buena señal... Gracias

Hola A mí me daría mucho respeto el ponerle un monomasa..He leído de todo, desde gente que "solo" lo nota un poco más brusco, a otros que le ha acabado estropeado la caja de cambios..Teniendo en cuenta, que la mayoría de nosotros como mucho haremos un cambio de embrague en toda la vida del coche (otra cosa son los taxis)...yo iría siempre al bimasa. Un saludo

Impresionante, es lo único que se me ocurre decir

Una pregunta señores Es muy complicado el desmontar los paneles de las puertas para acceder a dichos motores ? ¿ alguna sugerencia/truco a la hora de llevar a cabo dicha tarea ? Por que visto lo visto, casi me dan ganas de hacerles una limpieza/engrasado de manera preventiva Gracias

Ah pues perfecto...que haríamos sin ti compañero...Muchas gracias EDITO: He realizado una busqueda en Aliexpress por el nombre que me has dado "conectores aéreso amp) Y no encuentro nada... ¿ tendrán otro nombre ?

Hola Antes de nada, gracias por presentarlo... Yo siempre he leído que la diferencia del Tdie con el de 143Cv es la relación de las marchas (a 120 kmh va a 2000 Rpm lo que conlleva un muy bajo consumo)... Pero, si se compara entre ambos el 0 a 100 si mal no recuerdo, apenas hay una décima de diferencia...De todos modos, si le vas a hacer una reprogramación pues perfecto. Y sí, es cierto que la suspensión "deportiva" se le nota para bien...aun que quizás a alguno le pueda resultar seca de más. Un saludo

Efectivamente aún no los tengo.. La empresa de transporte tenia mal mi dirección y llevan más de una semana en el almacén... Te agradezco la paciencia.. Gracias por explicarlo tan claro.. Ya comentaré. Un saludo

jod** compañero.. Qué bien me ha venido... 9 años de coche y nunca se había activado... Que bien queda (B8 de finales del 2010) ... Gracias. Pd: perdón por el taco

Te agradezco la respuesta..Pero, sigo sin enterarme (de mucho)..Gracias

Hola señores... A ver si alguien me podría echar un cable por favor. Esta semana me llegarán unos asientos sline piel con regulación lumbar... (son ingleses y debo de cambiar la esterilla del airbag del pasajero y eso lo tengo más o menos claro) El problema lo tengo con la activación de la regulación lumbar Y por más que miro y remiro...no acabo de entender muy bien el como darle alimentación a dicha función... Lo que he logrado entender es que tengo que llevar alimentación y masa a este conector verdad ? Que pare ello debo llevar dos cables a los que debo de poner pines como estos ? Pero en qué parte del conector rojo debo de pinchar esos cables ? justo encima de los que ya tiene haciendo contacto con ellos ? Tengo miedo de hacer un corto y cargarme la instalación eléctrica del coche... GRACIAS DE NUEVO PD: Para la caja de fusibles necesitaría estos terminales ??

Eso había leído... que eran compatibles..Pero, como digo, no había manera de que encajasen.Gracias

Justo en la página anterior, puse unas fotos de una valvulina "usada" y otra nueva... Evidentemente, habría que analizarla, pero el color parece indicar una degradación de la misma.

Vale, gracias...Mi coche es un 2.0 TDI ...lástima

Un trabajo muy duro y complicado sin duda....

Hola... En un Audi A3.. Me dejó de funcionar el control de velocidad... Y el problema estaba en un sensor del pedal del acelerador... 20 € o por ahí

Hola ... ese refuerzo es sólo válido para los "Allroad" o se puede poner en todos los A4 ?... Gracias

Entiendo que lo llevarás al mismo tornero que el compañero TINEO... buena elección En cuanto a tu pregunta sobre la valvulina: Esta es la normativa que debe de cumplir G055532A2 (si no me equivoco) para una caja LMA (que también le vale a la Audi que tenga más de 20 referencias distintas de cajas de cambio en el A4) PD. Por favor, no te olvides de comentar, una vez reparada, qué tal te ha quedado todo.. Gracias

Gracias