Moncho2

Antes de nada agradecer que me hayas contestado. Para curarme en salud, hoy he llevado el coche al taller, y le he dicho que me la cambiasen... Pongo la REFERENCIA: 1K0121113A (por si puede servir de ayuda a alguien) Gracias

He visto un vídeo de un italiano que habla de una "válvula termostatica" podría ser ese el problema ? Foto extraída del vídeo...

Hola señor@s Me tiene desconcertado la aguja de temperatura. Vengo de un A3 donde una vez alcanzaba los 90ºC ahí se quedaba . Pero mi Tdie 136 Cv me rompe los esquemas..Hace unas 3 semanas no llegaba nunca a los famosos 90 grados (marca de la casa VAG) ...Se le cambió el termostato y perfecto clavaba los 90 (otra cosa es la temperatura real) y los mantenía subiendo o bajando... Así ha ido , hasta hoy He realizado un viaje de unos 200 Kms (temperatura exterior entre 14ºC y 10 ºC) . Ya en la salida me fijé que tardaba mucho en llegar a los 90ºC ... Pero aún así llegó... pero, durante el viaje, volvió a ser inestable.. los alcanzaba, bajaba a 70 ºC ...si lo apretaba y subía a 3000 Rpm volvía a los 90, para volver a bajar (insisto se le puso el termostato nuevo hace unas 3 semanas)... El lunes me pasaré por el taller, que ya sé que me dirá que son manías mías (les dio mucho trabajo el cambio según me dijo el mecánico).. Pero, antes me gustaría saber vuestra opinión... si os pasa a vosotros también o si mantenéis los 90 grados clavados ??? (Cualquier ayuda o sugerencia se agradece) GRACIAS

Hola Korny... Ya no tengo ese coche. Pero era un A3 Sportback 1.9 Tdi de 105 Cv (mangueta de 50 mm, si fuese el 2.0 Tdi sería de 55). Le cambié la suspensión sobre los 145.000 kms . El tuyo tiene bastantes más . Un saludo

Sí esa es la opción más inteligente..Por favor, no te olvides de seguir actualizando... Gracias

Pues sí compañeros..Esta es la gran sociedad que hemos creado...Una sociedad, donde un delincuente tiene más derechos que una víctima... A veces, me pregunto como hemos ido permitiendo todas estas Leyes absurdas, como tragamos y aceptamos todo este Giliprogresismo...... si nuestros abuelos levantasen la cabeza, se reirían de nosotros, por haberlo consentido.... NO sigo que me enciendo... No es mi coche, pero esta impotencia me consume....

Pues me parece un precio razonable . Gracias

Coincido contigo..Mucho mejor el tuyo...Fue mucho follón el montaje/configuración ?...Gracias

Por la matrícula supongo que en Alemania . Bonita máquina

Hola A ver si abriendo yo el tema, más gente se anima. Que conste que llevo solo un mes con un B8. Antes tenía un A3 Sportback... Y no pensé que pudiese haber tanta diferencia entre ambos coches. Literalmente es otro mundo en aislamiento, como pisa la carretera, presencia... Por otro lado, también es un coche más pejiguero, en el sentido de tiene mucha más electrónica y sensores. Por los kms yo no me preocuparía mucho, en el foro hay uno de un gallego (2.0 Tdi) que pasa de los 400.000 kms... el mío mismo también tiene sus kms encima y si me dijesen (por apariencia y andar) que tiene 100.000 menos, tragaría, no se le aprecian desgastes prácticamente, vamos que envejece bien . Yo ya le he hecho alguna modificación interior (cambio de volante, palanca de cambios, pedaleras, inserciones de alumino) y exteriormente tengo pedida una parrilla negra panal de abeja. En el apartado multimedia, que tú citas, yo de momento no le voy a hacer nada, viene con una ranura SD que para mi música me viene perfecta, y como tengo un móvil grande, que encaja perfectamente en el hueco de la pantalla, para cuando necesito el GPS...Pero, si tu lo deseas hacer...En este foro tienes un subforo dedicado expresamente a ello, donde encontrarás ideas (muchas). Y no se me ocurre nada más que decirte... saudiños

Con tu permiso (para evitar una torticulis a más de uno)

Recortar el mango.?.. A qué te refieres?. Gracias

Muy amable. Gracias

Entiendo, que aún que sean "calefactados" valdrían aun que tu coche no los lleve calefactados ?...Gracias

Hola . Antes de nada agradecer tan detallada respuesta. Por lo que he leído, en Portugal si han "perseguido" a los coches que no habían pasado la campaña. Y es que, uno lee cosas como esta . Y ya se piensa que todo el mundo ha pasado la referida campaña.... Bueno, pues sabiendo que al menos quedan dos "luchadores" que aún no han cedido... Ya no me hace pensar que era el único sin pasar la dichosa campaña...Gracias por tu comentario...

Hola compañer@s PD: Me acabo de fijar que mi coche no ha pasado la campaña EA 189. Llevo dos horas, buscando información sobre el famoso "diésel gate".. Y no acabo de sacar una conclusión definitiva. Aparte, he leído, que AUDI podría dejar de pasar dicha campaña si no la realizaste cuando podías/debías. Lo que podría conllevar incluso la paralización del automóvil Por otro lado, leo de todo, desde gente que dice que no ha notado nada, después de pasarla...Hasta muchos, que dicen, que el coche, gasta más, anda menos y regenera con más asiduidad PREGUNTO : ¿ Queda alguien sin realizar la temida campaña ? ¿ Cómo estamos a día de hoy ? Gracias de antemano a todos

Te refieres a este mensaje verdad ???

Pues en otro foro, alguien me ha consultado el ETKA y allí dice que es una 75w90. Un lío como ves

Puff, parece un poco lioso, tendría que hacerlo yo solo... Creo que lo llevaré a mi mecánico. Gracias por compartir

Hola Le he puesto la varilla de aceite (la referencia recomendada) y ha dejado de darme la medición del aceite en la pantalla del coche . Joe, vaya cambio que he hecho ¿ Entiendo que a nadie más le ha pasado ? Gracias

Gracias por compartir

Gracias por contar el final

Qué kms tiene ?

Hola...viendo la barbaridad de kms que les haces, eres conductor profesional ?... Llegar a ese kilometraje, dice mucho del coche, pero aún mucho más del CONDUCTOR

Tomo nota... Gracias