Moncho2

@genesis Bueno pues está instalado pendiente de finalizar y dejar todo curioso, principalmente encintar todo con cinta aislante de tela...Bueno, y ver como resiste el calor el manguito de color gris (que es del tipo de los que llevan las lavadoras, pero que era lo único que tenía a mano. Lo que menos me ha gustado, es que el tubo original que conecta la PCV con el colector de admisión del coche. Va insertado en ambos sitios (salida PCV y entrada a admisión=, y el tubo que he puesto yo, pues debe de ir de igual manera, me hubiese gustado mucho más el poder poner unas abrazaderas, para asegurar un buen sellado...sobre todo donde entra en el colector de admisión... Dejo unos fotos, por si alguien se anima: 1- Manguito gris insertado en la salida de la PCV y por el otro lado va a la entrada del tanque colector aceite 2-Tubo salida del decantador y que va a un manguito que a su vez va al colector de admisión del coche 3-Entrada al colector de admisión (nuevamente entra a presión) 4- Una vez puesta la tapa del motor, y pendiente de encintar la manguera gris y colocarla mejor...quedará bastante discreto Agradecer al compañero Genesis SU PACIENCIA...

Hola...Pues me has abierto los ojos,(literalmente), la verdad, siempre había pensando en cortar y puentear...Quizás por que asumí que si desconectaba el tubo original, sería imposible el poder conectar el manguito que iba a poner yo...Mañana desmontaré el tubo original y miraré como puedo hacer la conexión ahí, de mi manguito Un millón de Gracias

Hola...pues ya me ha llegado. Lo primero que hice fue pasarle una broca al filtro de metal que lleva la entrada de gases del decantador, por que como bien me habías dicho es tan tupido que parece CIEGO Después me he ido al coche con la idea de iniciar la instalación pero he tenido que abortar la misión Lo primero, que es difícil encontrar un hueco para ponerlo sin que estorbe. El otro problema (éste más gordo) lo tengo con el manguito original que sale de la PCV (el que debo cortar para puentear) que ojalá fuese de goma, pero es de plástico corrugado pero muy duro y poco flexible...Y no encuentro, la solución a como hacer la conexión con el manguito de goma que he comprado , me refiero a que si le pongo una abrazadera , me da a mí que al ser un plástico tan rígido no va a sujetarlo bien, además que creo que necesito un tubo metálico que haga de conector . Manguito corrugado muy rígido y duro (el que señalo en amarillo) Y que debo de puentear (CORTAR) Aquí la zona que vi más factible para colocar el tanque (flecha verde), le puse un manguito de prueba al decantador (flecha roja), pero no se como conectar ese manguito al tubo corrugado original de salida de la PCV....Sin liar una chapuza, por que una vez corte el tubo original...ya no hay vuelta atrás... ¿Idea de posible instalación ? Habría que hacer esto por duplicado uno de entrada al decantador y otro de salida

Espero que "salves" el faro.... Yo ante estos percances, hago mía una frase que dice: TODO LO QUE SE PUEDE COMPRAR CON DINERO ES BARATO

Re-Bienvenido

Tomo nota muchas gracias Gracias Carlos

Para abrir aún más el debate...aquí un vídeo de alguien que NO RECOMIENDA INSTALARLO...Básicamente por que dice que se restringe la salida de gases del motor y que por tanto sufren juntas y retenes, decir que el hace la comparación (empírica) con un filtro de agua de compresor de aire

Espero que en mi caso (2.0 Tdi) no sea tan restrictivo, ¿qué notabas tú ? Tomo nota...Gracias

Y este (por ejemplo) fue uno de los vídeos donde explican lo que he comentado

Pues mira después de animarme al leerte, iba a pedir el mismo que tú instalaste, pero decidí dar una vuelta por Youtube...Y viendo varios vídeos, recomendaban que la entrada al tanque llevase una chapa derivadora que evitase que los vapores de aceite, saliesen tal como entraban y que recomendaban que llevase un "rompeolas" otra chapa que evita que los residuos decantados puedan con el movimiento del coche llegar a la salida del decantador y por tanto volver al motor, y como no sabía si el tuyo llevaba esos elementos pues cambié en el último momento la compra ... (a ver si con la foto me hago entender) Así que elegí este: https://es.aliexpress.com/item/1005005887717842.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.52a2194d75Jydb&gatewayAdapt=glo2esp NOTA-:LA POSICIÓN DE INSTALACIÓN ES AL REVÉS DE COMO ESTÁ LA FOTO (esto sería la parte superior del tanque)

Pues muchas gracias Luis, lo único que no me ha quedado muy claro, es qué piezas exactas de todo el Kit no te han sido compatibles, siendo la compra a través de amazon, abre una reclamación para que la reciba el vendedor y te de una solución....Un saludo

Muchas gracias... Descuida que lo haré (poner fotos). Una vez me llegue, tengo que ver que manguitos necesito, y sobre todo donde instalar el tanque, para que no de mucho el cante y parezca medio OEM...

Hola Una lástima que no hubiese quedado al 100% pero bueno, si has mejorado un 98% . la mejora es NOTABLE. Por cierto, ¿ Puedes poner enlace de dónde los has comprado ? . Gracias

Hola...disculpa, una última pregunta...(que la semana que viene me llega) Entiendo que la tubería donde tengo que intercalar el tanque, es el que señalo en amarillo ¿ verdad ?. En verde marco, a donde va esa tubería, que es a la admisión (manguito de salida del filtro de aire)

Ah vale, vale, muy amable ....Muchas gracias.... Por cierto, cuando recojas la primera cosecha de aceite en el Tanque de recogida pon fotos jajaja

Pero la manguera debes de insertarla en el tubo de 19 mm del tanque de recogida ¿ no ?...Disculpa, pero Hoy estoy espeso , que he dormido muy pocas horas

Hola...Sí, en su día cambié la PCV que estaba super acartonada... Ahora ya te entiendo..Una última cosa, el enlace que has puesto para la manguera es de 16 mm pero en la foto de Aliexpress pone que los tubos son de 19 mm ¿ Me he perdido algo ?...Gracias de veras PD: Me has dado el último empujón para decidirme a ponerlo

Hola Por lo que entiendo realizas un "puente" e intercalas el tanque de recogida...Pero en la foto no logro ver dónde va exactamente conectado. En mi caso es un 2.0 Tdi. ¿ lo intercalas antes de llegar a la PCV ? Gracias

Hola El que la sigue la consigue. . Te ha quedado muy profesional. Serías tan amable de dar algo más de información, me refiero a enlace de compra, proceso de instalación (en mi caso 2.0 Tdi) etc ? . Gracias En un grupo del teléfono móvil, alguien había recomendado éste decantador (Oil catcher): https://es.aliexpress.com/item/32919492899.html?spm=a2g0o.cart.0.0.6ef17a9dEsayHI&mp=1&gatewayAdapt=glo2esp

Hola En Aliexpress ya llevan también algún tiempo...Pero sigue siendo pasta....

Esperando que todo salga bien...Y tu opinión y sensaciones

Reprogramado

Voy a ser un poco discordante...Yo hice la prueba de pasar de 245/40/18 a 225/40/18. Puede que cronómetro en mano, el coche mejorase algo en prestaciones (sinceramente yo no lo noté), lo que sí noté y mucho, fue que el coche "pisaba" peor, me transmitía menos la dirección, lo noté menos estable y también frenaba peor... Perdí dinero, pero ni un mes aguanté con 225 y volví a 245 Motor 2.0 Tdie (reprogramado a unos 180 Cvs)

Que bonitas fotos

Muy buen corte Cuando dices que te dio trabajo...es que realmente debió de dar MUCHO TRABAJO...Puesto que no es tu primer rodeo