Moncho2

Si se quiere j*der la espalda, que monte unos KYB Ultra SR, sino que ponga los Excel-g que van igual o mejor que los sachs que lleva. Yo creo que antes de "recomendar" montar algo, se debería de probar y no hablar de oidas. Yo por mi trabajo he montao y probado varios Ultra SR y me parecen durisimos, pero no duros como unos B8 por ejemplo, que son mas llevaderos, estos son duros y secos, y que me parezca a mi dura una suspensión es grave llevando en el mio una roscada. Un saludo La cuestión mas importante es si lo que me recomendais montar es llegar e instalar. Vamos que si paso ITV sin hacer mil movidas, porque el coche lo uso poco y tampoco soy piloto de carreras asi que precisamente por ello mi idea inicial era montar los mismos Sachs. Gracias Los amortiguadores no hay que homologar nada, son una pieza de recambio, otra cosa es que le cambies muelles y varie la altura, que entonces ya tienes que homologar y pasar por caja. Un saludo Gracias por la info. Veo que los que me recomiendas son tambien de la marca Kayaba (KYB) pero otro modelo distinto. Al llevar S-Line deberia llevar maneta de 55mm verdad? Como veo que trabajas en el mundillo este, creo que voy a montar los Excel-G como me recomiendas. Salu2 Si no estoy equivocado no es por que sea sline, sino por que el 2.0 Tdi lleva maneta de 55 y el 1.9 Tdi de 50 mm En cuanto a los amortiguadores amarillos, a mí, tal como se han puesto en las itvs ya me dan hasta miedo, ya me imagino al inspector diciendo que esos amortiguadores necesitan homologación por que no son originales...ya nos contarás. saludos

Muy bonito..gracias por compartir

Hola Pues bienvenido, aquí encontrarás muchos tutoriales e ideas.... el cambio del pomo es algo muy fácil. Un saludo

Hola, como te decía, yo solo puedo "hablar" de lo que he leído aquí, por que es un tema que me interesa, ya que yo llevo unos muelles s-line con unos amortiguadores de un ambiente 1.9 tdi (Maneta de 50)... y van muy bien (aun que había gente que me decía que iban a reventarse), pero claro, el día que quiera cambiarlos..tengo el problema de qué no se por cuales, y como estoy muy, muy contento con los SACHS, sería mi primera opción. Por eso, cada vez que se habla del tema, guardo todas las opiniones, incluída la tuya, aun que sea contraria a otras que había leído..GRACIAS Si se quiere j*der la espalda, que monte unos KYB Ultra SR, sino que ponga los Excel-g que van igual o mejor que los sachs que lleva. Yo creo que antes de "recomendar" montar algo, se debería de probar y no hablar de oidas. Yo por mi trabajo he montao y probado varios Ultra SR y me parecen durisimos, pero no duros como unos B8 por ejemplo, que son mas llevaderos, estos son duros y secos, y que me parezca a mi dura una suspensión es grave llevando en el mio una roscada. Un saludo Estoy, contigo, estaba leyendo lo que le recomendaba y pensaba lo que tú comentas... Sigo pensando que los SACHS que montan los S-lines, tienen la dureza adecuada, la combinación perfecta entre dureza y confort, no digo que no los halla mejores...pero ante la duda....

Hola compañer@s A ver si me "desatascáis" es una ñapa, que tengo pendiente desde hace mucho.. En mi anterior coche, tuve problemas con un consumo fantasma de corriente... Así que hace un par de años o así, me compré esto: Con la idea de llevarlo siempre puesto en la toma del mechero..pero, mi coche A3, tiene siempre corriente en la toma, no es bajo llave como en muchos modelos...por tanto..no me sirve para llevarlo siempre conectado. Hace un año, me compré esto: Aquí, se aprecian las medidas Que ya requiere hacer las cosas más finamente...aquí, por ejemplo, está instalado. Había pensado en instalarlo por la zona del cenicero...(el día que me decida claro) Bueno, pues , acepto opiniones, consejos., instrucciones de montaje,..críticas.. GRACIAS

De uno en uno por favor

Hola compañer@s A ver si me "desatascáis" es una ñapa, que tengo pendiente desde hace mucho.. En mi anterior coche, tuve problemas con un consumo fantasma de corriente... Así que hace un par de años o así, me compré esto: Con la idea de llevarlo siempre puesto en la toma del mechero..pero, nuestro coche, tiene siempre corriente en la toma, no es bajo llave como en muchos modelos...por tanto..no me sirve para llevarlo siempre conectado. Hace un año, me compré esto: Aquí, se aprecian las medidas Que ya requiere hacer las cosas más finamente...aquí, por ejemplo, está instalado. Había pensado en instalarlo por la zona del cenicero...(el día que me decida claro) Bueno, pues , acepto opiniones, consejos., instrucciones de montaje,..críticas.. GRACIAS

Hola No voy a discutirlo, por que no se, pero hace un año, en este mismo foro, un forero escribió

Lo llevas complicado compañero.. En páginas de internet de recambios, buscando amortiguadores Audi A3 Sline (faltaría saber el motor por que cambian maneta de 50 o 55), encuentro los SACHS y lo más parecido que he encontrado ha sido para vehículos con "chásis deportivo" ¿ Se refiere a los sline ? NOTA: Que un coche pase la Itv, no quiere decir que esos amortiguadores estén bien, he visto coches con 500.000 kms con amortiguadores de fábrica.

Hombre, las lunas de "audi" ,alguien las fabrica...yo cambié la mía delantera, y me pusieron una de marca Saint Gobain, que creo, es el mayor fabricante de lunas del mundo. Lleva sensor de lluvia y retrovisor eléctrico y funciona todo perfectamente. salu2

Buen trabajo..deseando ver el resultado final

Compañero, tu solito vas a colapsar el foro (Has abierto 9 temas del tirón), ni te cuento lo que le vas a hacer al coche...saludos

Muy buen resumen de 9 años.. un saludo

Se agradece que comentes tus impresiones

Venga, esas fotos, que es muy fácil.

Ya te digo

el color esta wapisimo , si el interior de los faros si puedes los desmontas y los pintas en negro brillo puede kedar brutal No sabía que se podía hacer eso....

Venden juegos de pegatinas para poner sobre los botones desgastados, será lo más barato que puedas hacer, para solucionar ese desgaste que tan mal queda. salu2

Es tal como te dice el compañero Torvic

Hola, yo en su día le puse el original del A3 Sline, anterior al nuestro, 37,66 € en el concesionario oficial, solo necesitas aprovechar el cerco de plástico que encastra en la consola, lo demás es quitar uno y poner otro, saludos

jeje

Tienen que quedar muy bien, esas llantas con los muelles que llevas.El exterior que, s line, s3? Saludos Coincido

¿Qué diferencia existe entre el G12 y el normal de gasolineras? El G12 es el que recomienda VAG, si no me equivoco es por tema de corrosiones, cumple una normativa que el de gasolinera puede o no cumplir..salu2

Mira en el buscador, hay un hilo para la instalación de un densión..(un adaptador para poder usar tarjetas SD o pinchos USB)...es bastante fácil de instalar. saludos

Creo que luce un poco más en plata...salu2