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g-lo

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Todo lo publicado por g-lo

  1. g-lo
    felices fiestas!!!
  2. g-lo
    solucion?? esperar que se deshaga todo o desmontar guantera,cuadro y tal y deshacerlo tu mismo....te aconsejo lo primero
  3. g-lo
    quedatelo macho...esta de put* madre...
  4. g-lo
    pues se ve que no lo puede leer...no lo entiendo...a un tt mk1 lo lee?? lo sabe alguien??
  5. g-lo

    Emblema TT

    g-lo responde a mikistilo de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)

    lo que no haya por ebay...
  6. g-lo
    menigar sin duda...a mi me lo dejaron nuevo y con garantia...no me lo pensaba
  7. g-lo
    por 2500 € si dices que esta impoluto tanto de chapa como de interior es una ganga...piensa que aunque tu le cambiaras el motor para asegurarte,seguiria siendo muy buen precio....yo me lo quedaba sin pensarmelo....
  8. g-lo
    la holgura del turbo lo puedes mirar en la parte de las aspas de la turbina...muevelo y mira tanto que gire bien suave como que no tenga una holgura excesiva...un pelin es normal por el tema de la dilatacion estando en caliente...un saludo
  9. g-lo

    MOTOR AQJ

    g-lo responde a RPM88 de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)

    suerte!!!
  10. g-lo
    venga va...no me digais k nadie tiene el comander??
  11. g-lo
    tiene pinta de algun tubito de bacio de los k van debajo del colector de admision...revisalos
  12. g-lo
    como te ha ido con el vag tacho??
  13. g-lo
    hola...lo dicho...tengo el vag k commander que compre para poder leer el pin del inmo de mi tt mk1...el vag com lo tengo bastante controlado....pero este no hay manera...alguien que me pueda hechar una mano??
  14. g-lo
    tiene pinta de cuadro...
  15. g-lo
    yo tengo el comander y no se por donde empezar...pa flipar
  16. g-lo
    has conseguido utilizar el vag comander?? yo tengo el mismo problema...no se sacar el pin con el vag comander....dime como te fue?? un saludo
  17. g-lo
    muy guapas la verdad...
  18. g-lo
    un brico vaaaa!!!!
  19. g-lo
    yo tambien ando con ganas de montarle unos relojes...lo mejor,,,presion turbo y temp. aceite...el problema es donde montarlos....y el tema del aceite podria ser perfectamente el fis....un saludo y me vas contando donde los montas y cuales!!!
  20. g-lo
    lo mejor k te puede pasar es k sea la tapa de balancines...con poco dinero esta arreglado....el turbo mejor ni pensarlo....un saludo y suerte
  21. g-lo
    yo estoy con la misma duda!!!
  22. g-lo
    el mio es 180 cv quattro....de 225 e encontrado bastantes...pero de 180 nada...a ver si alguien se tira el moco
  23. g-lo
    busco un supresor!!!! nadie tiene alguno escondido por hay???
  24. g-lo
    madre mia...si que hay cosas para hacer...alucinante la verdad!!!
  25. g-lo
    freek me puedes decir donde?? es una pena porque parecen casi iguales pero si no valen no valen