jmps30

Pero es la palanca o el relé del warning? Cuanto vale la palanca? No se puede arreglar? Tutorial de como reemplazar la palanca? Gracias

Ayer me fallaba la intermitencia, la mitad de las veces que le daba a intermitente derecha me marcaba a la izquierda, o le daba a derecha y me marcaba derecha y al quitar intermitente me marcaba un par de veces derecha, otras no marcaba derecha forzabas la palanca un pelín y marcaba a derecha, sólo falla a la derecha. He leído que pudiera ser el relé del warning pero ¿no sería más bien la palanca de intermitencia? El warning va perfectamente, lo que sí he detectado que al cerrar el coche no se encienden los 4 intermitentes (alguna vez lo hizo, lo compré de 2ª mano hace 3 años) y sí al abrirlo ¿se puede desmontar fácil y arreglar? ¿un brico? ¿no encuentro nada al respecto? Deciros que mi coche tiene tempomat o velocidad de crucero y están anexas ambas palancas. Muchas gracias por vuestra amabilidad, espero vuestra pronta respuesta como siempre, un saludo :clap1:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/304485-consejo-practico-y-muy-util-con-ruidos-en-la-direccion/?fromsearch=1 Creo os puede ayudar, saludos...

Muchas gracias...

Ok, cierto pero mi coche tiene A/A. Por si le interesa a alguien, confirmada, es la 5PK1545, saludos...

Tengo unas dudillas, tengo un VW polo 1.9D 64cv de 1997 motor AEF y bastidor: WWWZZZ6NZVY209xxx y me está dando problemillas con la correa poli V, lleva poco más de un año y se está pelando por fuera, la goma desaparece y se está poniendo blanquecina, se ve la fibra. El mecánico puso la 5PK1515 esta última vez porque la vez anterior tenía una de más longitud y decía que veía que tenia holgura y se mordieron los canalillos de dentro de la polea. Sé que la 5PK1220 que es la que me sale como de mi coche en la web de Oscaro no es ya que mi coche tiene acoplado aire acondicionado. ¿Sabéis cuál es la correcta? 5PK1515 o la siguiente de más longitud? ¿Puede que tenga jodido el tensor de la correa y por eso tiene un pelín de holgura la antigua? Tenéis referencias de correa y tensor correctos? En Oscaro vienen modelos distintos de tensor y me gustaría pedir online porque te ahorras una pasta. Intenté verlo en el Etka online pero no soy capaz de ver esa parte del motor, no viene. Perdonad mi ignorancia. :-[ Espero vuestra ayuda, muchas gracias a todos

Si lo supiera no preguntaría no crees? Sólo intenté informarme antes de.. pero sigo en la duda. La llave de fleje no la abre, gracias...

Nada????

Mi coche es un A4 1.9TDI 130CV de 2002 y no sé si el vaso de JBL es el 74x14C(que pone para VW y es el que pedí) o el 84x14C (para Volvo) Lo medí in situ en mi coche pero el diámetro al ser en forma de cuña oscila, Yo medi sobre 78mm de arista a arista de la tapa y he visto la tapa en el Etka online con referencia 038115433 y medidas 228x86x86mm y ya me ha entrado la duda. ¿Podeis confirmar antes de confirmar un envío que tengo pendiente que no erré con el vaso extractor y era ese modelo? Muchas gracias, espero pronta respuesta tengo el pedido parado , un saludo...

Además del cable, que Vagcom adquirir para mi A4 1.9 tdi 130cv de 2002? me vale el 409.1 o el 311.2? cual mejor? o adquiero ya la version 12.12? que diferencia hay? son todos operativos para mi vehículo? Saludos y muchas gracias

Buenas, tengo un A4 1.9 tdi 130cv de 2002, preguntaba por versión de vagcom y cable, gracias

Gracias a todos, los cables que se veain cortados eran distintos y tenían continuidad en el cableado de la puerta. Creo que anteriormente lo repararon, estarían pelados y de ahí la cinta aislante que vi. Todo ok ya reparando el dichoso cableado, menos mal que fue poco y no era la centralita confort. Espero le sirva este post a gente que se le plantee el mismo problema, de nuevo gracias a todos, saludos

nada ni nadie? :acute:

Alguna ayudita de un alma caritativa?

Nº Bastidor: Audi A4 1.9TDI 130CV de 2002 Motor: 03 AWX-1838 Typ: 8E Bastidor: WAUZZZ8E62A200xxx

Fotos

Fotos

Cables: Gruesos(2): rojo-negro y naranja(butano). Un pelín menos grueso(1): azul-amarillo. Finitos(3): rojo-amarillo, rojo-amarillo y verde-rojo-amarillo > El último verde-rojo-amarillo es el que estaba cortado y unido con cinta aislante negra pero sin pelar el cable, este cable parte de la ficha que va a la carrocería y vuelve a dicha ficha, no va hacia la puerta como el resto (como si fuesen 2 cables) El resto de cables tampoco están muy bien, a alguno se le ve agrietado asomando los hilos de cobre en la curva de pliegue, exactamente el rojo-negro y uno de los rojo-amarillo. Cuando averigue como colgar fotos las pongo, saludos y muchas gracias, espero respuestas please...

Otra cosita q acabo de ver: cuando se abren las puertas en el FIS solo aparecen como abiertas las traseras y el maletero, falla la parte delantera aunque no el cierre de la del copiloto... Una ayudita? Que opinais? Gracias

También decir que desde q lo compré de 2° manos hace 2 años no le va el avisador al dejarte luces encendidas, ni la luz de cortesía de la puerta copiloto, ni se encendian los intermitentes al cerrar con el mando, solo al abrir puertas, si se keda intermitente luz de alarma de puerta del conductor. Que creéis q es modulo confort o un cable cortado? Y un relé o un fusible principal? Gracias...

Acabo de ver el cableado, hay como 6 o 7 cables, uno fino de color amarillo y verde creo que parte de la carrocería y vuelve a La carroceria ( no va a l puerta) que estaba ya unido con cinta aislante y no parece que se hubiera intentado unir porque no están pelados los cables, están muy duros, no me deja pelarlos para unirnos

Problemas con confort en audi a4 1.9tdi 2002 No le funcionan los elevalunas delanteros, no van los ajustes de los retrovisores electricos, ni el cierre central de la puerta conductor,ni el boton para cerrar los seguros desde el interior(con el mando se cierran todas las puertas menos la del conductor) le he mirado los fusibes y parecen estar bien. Se queda encendida la luz central del techo en posición central aun cerrando las puertas por lo q hay q ponerlo en 0 para apagarla y la luz intermitente de la ventanilla cuando se cierra el coche permanece siempre así aun conduciendo... ¿Que puede ser? muchas gracias...