kampillo2

Muchas gracias compañero. Me acabo de leer tu post enterito y menudo currazo que te has pegado. Muchas de las cosas que has hecho me gustaria hacerlas a mi, pero para ser un coche para ir a currar y moverme por madrid, tengo que ser más practico que otra cosa, y velar porque el motor dure y dure y dure. Pero que sepas que me has animado a poner el posbrazos central, pille del desguace directamente toda la consola, tan solo quitando los 5 torinillitos jejejejee, pero me da miedo que quede poco espacio para el brazo y movimiento para cambiar de marchas. Un saludo!

Por Por ahora le he añadido unos 25.000 km y sin problemas. Luego abro un post con unas dudillas que tengo. Un saludo!!!!

Muy buenas chavales. Tengo este perfil muy abandonado jejejeeje. Bueno pues en orden cronologico, lo primero que hice fue pillar una radio decente, un volante de cuero (a un forero) , luego le tinté las lunas traseras ( una vez que te acostumbras es muy jodido conducir sin ellas ), y ya por ultimo le he puesto unos zapatitos nuevos. Esto es en cuanto a lo estetico, en cuanto a lo mecanico, el aceite se lo cambio cada 10.000km, tambien les toco el turno a los guardapolvos y con cada cambio de aceite todos los filtros, tambien le tocaron al coche cambio de correas, y aqui os cuento una cosa que le ha pasado. Resulta que el coche cuando arrancaba en frío sonaba a castaña, tenia un ruido metalico muy malo, pues bien, cuando se le cambio la correa, vimos que a los rodamiento se les habia secado la grasa y habia endurecido y salido de su alojamiento, lo bueno es que lo pillamos a tiempo, pero al cabo del tiempo volvió a sonar a castaña, he llevado tres veces el coche al chaval que me hizo el cambio, y resulta que este mismo problema de los rodamientos que estaban más expuestos estan sucediendo a mas partes, y ahora vuelve a sonar a castaña. No se a hasta donde va a llegar este problema, pero no tengo más pasta por ahora, y creo que estos rodamientos aguantarán bastante, lo que si me he dado cuenta es que una vez que el motor esta caliente dejan de sonar. Ya abriré un post en mecanica para que me arrojen un poco mas de luz, Por ahora el coche lleva 97.000 y lo que empieza a pedir tambien son amortiguadores, en fin, una m****...... Bueno, esto es todo por ahora. Os dejo una fotillo.

El coche del que proviene es de uno del 98, casi seguro que es ancha. Por cierto atabasco tu tambien andas por el clubvectrab? Lo que me jode es que el otro dia tube un volante de un audi 100 de cuero de 4 palos y no lo compre porque ya tenia el otro volante apalabrado. ¿ Sabeis si vale? la clema del airbag y todo era la misma. Tambien he visto el brico y si hay que liarse tanto creo que lo mejor es dejarlo todo OEM. Un saludo y gracias.

Hola muy buenas, me gustaria sabe si hay diferencia entre cañas de dirección, entre un pre y un post, o si hay diferencia entre un volante de 4 radios y uno de 3, la idea es cambiar mi actual volante de 4 radios de un a4 del 95 por uno de 3 radios pero no se si es pre o post. Un saludo y gracias por las respuestas.

Hola compañeros. Aqui os dejo una foto en la que se ve mi pequeña familia vag. Uploaded with ImageShack.us Un saludo!!!!!

Gracias por la bienvenida Todo lo que te puedo decir es que el precio ha sido muy muy bueno :lmfao: . Realmente el exterior por ahora no es problema, pues asi no sufro como me sucede con el golf, tengo la teoria de que lo importante es el motor. Esta prevista una sesion de desintoxicación pues ha estado en un garaje 3 añitos y la capa de m**** era considerable. Por ahora solo le he dado aguita y cepillo. Muchas gracias Si pinchas en el link que he puesto arriba puedes ver alguna fotuca que otra. Al coche ha día de hoy y nada mas estar en mi poder se le cambiaron todos los filtros, y anticongelante. Como mods he visto unas rh tipo porsche que...... y me han comentado colocar unos inyectores del afn, anular egr y calar bien bien la distribución. Conforme haya pasta se le irán haciendo cositas, por ahora lo unico que le he instalado ha sido la radio, una sony mex bt 3600, tube un problemilla con la instalación, pero lo solucioné con un roba corrientes ( cangrejo ) puenteando los cables rojo y amarillo. Bueno pues eso es todo por ahora. Le voy a seguir haciendo kilometros y kilometros.

Bueno pues aqui os dejo la presentación en el foro general. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/305029-nuevo-con-a4-b5-ahu/ Abro a partir de aqui un perfil del coche para compartir con todos vosotros las modificaciones que le vaya haciendo siempre y cuando haya dinero. Un saludo.

Bueno pues a falta de presentarme en el subforo, os dejo por aqui unas fotos y luego ya seguiré el perfil del coche en el subforo. Un saludo!!!!!!! Estos son unos rallones que se los hicieron al anterior dueño el día 1 Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Y esto el HP del vecino de la plaza de garaje que se cebó abriendo la puerta Uploaded with ImageShack.us Este otro lado esta mejor Uploaded with ImageShack.us Luego el anterior dueño tenía sus manias, y llevaba pegada una estampita de San Antonio, a falta de superglue le dio con pattex Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Y esta otra porque llevaba el cenicero de un 124 pegado con velcro, y el velcro una vez más con patex a la moldura, en fin me va a tocar cambiar las molduras y el marco entero de la radio, que pena, tendré que ir de desguaces jejejejejeje. Bueno y esto es de lo mejorcito que tiene el coche Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Gracias por la bienvenida A ver si mañana le hago unas fotos y ves el estado exterior, todas las puertas y paragolpes estan marcados, me consuela que ningun roce tiene surco, con lo que con tan solo pintar quedará más que perfecto. Respecto al consumo con 14,5 L hago más de 300km, me doy con un canto en los dientes. Ya os contaré lo que tengo pensado, pero con bajadita, unas llantitas que tengo fichadas y más pijadas va a quedar niquelado. Muchas gracias. En cuanto haga un reportaje del coche me presentaré en la sección pertinente. Muchas gracias. Muchas gracias, la verdad que los interiores estan perfectos, el volante tiene su rugosidad y todo, no hay ninguna holgura, alfombrillas sin marcar ni nada, hasta las puertas cuesta abrirlas ajajajajajja. Como chuches le quiero poner ademas de la suspension y las llantas quiero un cierre con mando, apoya brazos, tempomat, ordenador, cierre de pestillos desde el interior, supongo que son cosas sencillas pero que todos las queremos. Como tarde el lunes os subo fotos.

Hola muy buenas gente. Me presento como poseedor desde el viernes de un a4 b5 codigo de motor ahu, es decir, 1.9 tdi 90 cvs. El coche se lo he comprado a un señor mayor que dejo de usarlo porque empezó a ver cada vez menos, el coche llevaba parado 2 años, pero lo movia por el garaje. El coche por fuera esta con roces en todas las puertas de las columnas, pero lo mejor de este coche son sun 73.000 km de taller oficial!!!!! y que solo lo usaba para ir a Benidorm , y bueno, los interiores estan inmaculados, ya que usaba fundas en los asientos , con lo que ya os podeis imaginar el estado de los asientos. En fin, el modelo es el más basico, de extras esta totalmente pelado, ni ordenador, ni llantas, ni nieblas, ni tempomat, ni posabrazos, en fin se nota que el señor este era de la cofradia del puño cerrado. El coche lo recogí por la mañana y ya por la tarde lo primero que hice es cambio aceite y de todos los filtros, liquido de frenos, y anticongelante. Este no es es mi primer VAG, tambien poseo un golf gti mk2 del cual estoy contentiiiiiiisimo, eso si, no hay color con un petrolero como este, con lo que le voy a empezar a ahorrar kilometros al golf y se los voy a ir cargarndo al audi. Decir que en estos 600 km que ya le he hecho el consumo han sido 4,8 l/100 por lo que esta ganando put*s respecto al vw jejejeje. Espero aportar mucho por aquí y a la vez aprender e ir añadiendo trucos, bricos y extras al coche. Un saludo y perdon por el ladrillo!!!!!