AleexAudiA3

Compañero, a mi se me averió también hace unos días y abrí un post en el que compañeros como DANIX y más gente ( lo siento, no me acuerdo de los nicks ) me explicaron paso a paso TODO. Míratelo

No dudes en preguntar lo que no entiendas, gustósamente os iré intentando aclarar esas dudas generadas. Hola compañero. En primer lugar gracias a todos y espero que os ayude este tema para esas modificaciones a realizar. La verdad es que no queda mal el quedar la parte delantera deportiva sin retocar aletas traseras, aunque sí desde luego sería el remate final montar un parachoques trasero deportivo. Si la adaptación es hecha con mimo incluso sólamente teniendo el parachoques delantero es más que suficiente para obtener por ejemplo esta lindeza: El mismo coche sin alerones inferiores pero con parachoques trasero deportivo: Chanke, no hay que desclavar ni soldar nada en absoluto. Tan solo se trata de desmontar tus aletas y de montar las del S3, aunque si te refieres a soldar yo de ti si no vas a montar los alerones o estriberas laterales haría el recortar la parte inferior trasera de tus aletas para soldarlas a la parte inferior traseras de las deportivas bajo previa adaptación de chapas, es la única diferencia donde se necesita de trabajar en la pieza. Ese corte se realizaría justo por encima de donde va situada la moldura para seguir llevando en las aletas del S3 dicha moldura. Mañana os mostraré la diferencia existente entre unas y otras. En cuanto a la duda que tenéis si existe alguna contrariedad en el montaje de los faros en un prerestyling sea normal o sea S3 y queréis montar los de una sola pieza tendréis que recortar la chapa interna que forma como una especie de pequeño triángulo y dejar el perfil de las aletas todo uniforme y recto. En ocasiones igual puede molestar el soporte del faro que lo sujeta exteriormente en su zona inferior, en el de Carlitos, siendo un "pre" como A3 la verdad no hacía falta el haberlo recortado. Cuánto más veo tu coche, más me gusta Patrick! jeje a ver si te veo y me enseñas esa belleza!! Sigue así, este brico va a ser muy famoso, ya lo veras!! un abrazo compañero!! En verano me gustaría visitar a Tony (Burtony) de Torrejón de Ardoz, muy bien podríamos vernos, descuida, y verás en directo a Hellboy. Eso estaría MUY bien!! Jajajaja pero aún quedan unos meses xd si te pasas por aquí en Semana Santa, te veo.. Aunque igual me acerque yo a Torrevieja

Tranquilo compañero, ya está solucionado el asunto, ya he rechazado la venta jaja

Hola compañero. En primer lugar gracias a todos y espero que os ayude este tema para esas modificaciones a realizar. La verdad es que no queda mal el quedar la parte delantera deportiva sin retocar aletas traseras, aunque sí desde luego sería el remate final montar un parachoques trasero deportivo. Si la adaptación es hecha con mimo incluso sólamente teniendo el parachoques delantero es más que suficiente para obtener por ejemplo esta lindeza: El mismo coche sin alerones inferiores pero con parachoques trasero deportivo: Chanke, no hay que desclavar ni soldar nada en absoluto. Tan solo se trata de desmontar tus aletas y de montar las del S3, aunque si te refieres a soldar yo de ti si no vas a montar los alerones o estriberas laterales haría el recortar la parte inferior trasera de tus aletas para soldarlas a la parte inferior traseras de las deportivas bajo previa adaptación de chapas, es la única diferencia donde se necesita de trabajar en la pieza. Ese corte se realizaría justo por encima de donde va situada la moldura para seguir llevando en las aletas del S3 dicha moldura. Mañana os mostraré la diferencia existente entre unas y otras. En cuanto a la duda que tenéis si existe alguna contrariedad en el montaje de los faros en un prerestyling sea normal o sea S3 y queréis montar los de una sola pieza tendréis que recortar la chapa interna que forma como una especie de pequeño triángulo y dejar el perfil de las aletas todo uniforme y recto. En ocasiones igual puede molestar el soporte del faro que lo sujeta exteriormente en su zona inferior, en el de Carlitos, siendo un "pre" como A3 la verdad no hacía falta el haberlo recortado. Cuánto más veo tu coche, más me gusta Patrick! jeje a ver si te veo y me enseñas esa belleza!! Sigue así, este brico va a ser muy famoso, ya lo veras!! un abrazo compañero!!

No te preocupes que si voy a la nacional me subo un cargamento. He puesto una foto del que tengo en casa en mi primer post al respecto. Un saludo. Hola Mar! He buscando en el google y no he encontrado nada de esta tienda.. has podido equivocarte a escribirlo ? ( No te ofendas eh! ) saludooos!!!

Asegúrate de que la venta es real, de que no sea una estafa y de que no haya modificado los kilómetros.. ( te lo digo por experiencia jeje )

Exacto compañero

Sii, claro que tiene diferencias Dani.. Tanto en motor como en estética interior y exterior..

jajajaja si de verdad lo supiera, ya te lo habría puesto Carlos.. pero por saber, no se ni qué aceite lleva mi Audi..

no me asustéis... -.-" jajaja aver, cambiaré el sensor y si veo que la aguja no reacciona, pues entonces ya si que necesitaré un brico completo con pelos y señales de cómo cambiar el termostato y con qué debo tener cuidado.. jeje

es normal que te cobren entre 5 y 10€ por esa informacion. pero haces bien en no perder ese dinero ni ese tiempo, te digo yo, y todos los de este foro que es un timo desde ya, si quieres reviso mi correo y te envio unos cuantos de otros timos que me han llegado.. jaja tranqui no hace falta, ya me imagino que es un timo y bueno, tengo confirmación de que lo es.. Un saludo a todos!

jeje gracias Patrick por esa mención de honor Y sabes lo mucho que agradezco que hayas empezado este brico Saludos!

jajajaj desde luego, y si la economía me lo permite, seguiré haciendo este restyling poco a poco y con paciencia... jeje

jajajaja de donde has sacado toda esa información ? te voy a contratar como ayudante personal macho! jajjjaja Gracias Dani, se agradece

Siiiii

A mi me pasa lo mismo, no me gusta para nada pagar por internet.. desconfío muchísimo, pero es que tampoco encuentro ninguún sitio de recambios aquí en Madrid..

Después de estar hablando con Patrick ( Bully ) Ya me ha explicado que no hace falta homologar nada de esto ni tendré problemas con la ITV ya que son piezas que vienen con el Audi de "serie" asique seguiré adelante con la operación Os pondré fotos este fin de semana

Sii, también lo tengo en mente.. Cuánto te costaron a ti ? Fue facil instalarlos ? o tuviste que hacer alguna reforma ? saludos!

pues entonces voy a comprar el sensor de la página que me ha proporcionado antes el compañero ( lo siento, no me acuerdo del nick ) y este fin de semana lo montaré junto un par de posibles cambios en la estética del coche Podéis miraros el nuevo tema que he abierto que se llama Hace falta homologar las piezas Reestyling? Saludoss!!! PD: Podéis pasaros por ese tema para echarme un cablecillo ? Gracias!

Buenas a todos!! Quería comentaros que mi A3 es el pre-restyling y bueno, he pensado en ponerle los faros traseros del restyling junto al limpia trasero del Golf V y el parachoques delantero.. Es necesario homolagar algo de todo esto? Tendré problemas con la ITV? Adjuntos imágenes GRACIAS! SALUDOS!

Vale, aver.. Este es el sensor, si no me equivoco.. y la junta es lo negro que lo rodea ? Lo he señalado en la foto que pongo a continuación.

He estado hablando con Audi para el tema del limpia trasero, y te explico: Brazo del limpia: 18.70€ Limpia: 9.87€ Tapón: 2.82€

Pues según la ficha técnica, deberían de chupar lo mismo...

A mi me viene bien en cualquier momento... Empecemos a agregarnos a las Plays

La verdad que no porque? es mas me parece que consume poco. Un saludo. No, por nada.. jeje yo tengo el 1.8 de 125cv y la verdad es que chupa como un condenao.. Si seguramente consuma mas el tuyo Porq? Por no tener turbo, no? Si y tu llevas FIS ? Cuánto te chupa a ti por ciudad ?