David-R

Buenas compañeros,

A ver si me entero. Con la siguiente codificación con el vag y sin tener en mi coche la tecla del ADS, puedo cambiar desde el MMI los distintos parámetros como si lo tuviese en individual el ADS?

4.Audi Drive Select


Paso 1.- Coding 09-Central electric:

Byte 7, bit 5, change 0 to 1
Byte 17, bit 7, change 0 to 1
Para cambiar estos bits no hay labels asiq ue apra activarlos hay que modificar el binario. contando desde la derecha hacia la izquierda el bit de la derecha es el cero, el siguiente el uno y asi hasta el siete, los contamos y donde ponga 0 en el bit 5 del byte7 ponemos uno y lo mismo con el bit 7 del byte 17.

[09-Cent. Elect.]
[security access -16] (La contraseña por defecto es 20113)

[Adaptation - 10] -> Channel 63 -> Change to 04
[Adaptation - 10] -> Channel 64 -> Change to 04
[Adaptation - 10] -> Channel 65 -> Change to 04
[Adaptation - 10] -> Channel 66 -> Change to 04

4 = Individual (Se seleccion 04 para que dspues pueda ser cambiado mediante MMI)
1 = comfort, 2 = Auto(Por defecto), 3 = Dynamic, 4 = Individual

Activar Audi Drive Select en el Menu Oculto 3G

Para activar MMI 3G Ir al menu oculto, selecr "Car" menu, Select "cardevidelist", Scroll down and check carisma.
Now go back, and still in the "car" menu, slect " carmenuoperation". Scroll down to carisma. It will be set to 0 you will change it to 5 then push the scroll wheel to set it.
Restart MMI(Pata reiniciar hay quue pulsar a la vez el boton SETUP+BOTON ROTATORIO+BOTON ARRIBA DERECHA durante unos segundos y soltarlos.)

Y ahora de nuevo en el Vag-com:

En [Coding - 09 Central electric] vas activando los 0 del Byte 8 para ver que quieres que se te vea en el MMI:

Byte 8, el bit 0, se cambia 0 a 1 (Muestra el Motor en el MMI)->ACTIVARLO
Byte 8, el bit 1, se cambia 0 a 1 (Muestra la Direccion en el MMI)->ACTIVARLO
Byte 8, el bit 2, se cambia 0 a 1 (Muestra el Motor en el MMI) -> ACTIVARLO
Byte 8, el bit 3, se cambia 0 a 1 (Muestra la Suspension en el MMI) -> NO ACTIVARLO YA QUE NO LLEVAMOS SUSPENSION DINAMICA
Byte 8, el bit 4, se cambia 0 a 1 (Muestra la direccion en el MMI) -> ACTIVARLO
Byte 8, el bit 5, se cambia 0 a 1 (Muestra el diferencial deportivo en el MMI) -> NO ACTIVARLO YA QUE NO LLEVAMSO SUSPENSION DINAMICA

(este orden puede cambiar segun que coche) Ej. el bit 2 podria mostrar la dirección.

Esto le permite modificar cada una de estas configuraciones por separado via MMI

Nada, no me sirve tampoco. Mi motor es CGL

Hola David-R, tienes un post en el apartado de mecánica que trata el tema de la varilla. No se si lo habrás visto. Esto lo he copiado de allí:

 

 

motor TDI 2.0 con denominacion CAGA, CAGB,CAHA,CAHB,CAGC, CMEA la referencia a pedir es 03L115611M

Gracias socio!

Confirmo que la referencia 03L115611E NO SIRVE para un 177 del 2013.

La varilla es muy larga y entra forzada por el conducto.

Si algún alma caritativa con el ETKA o con algún conocido en recambios me pudiese hechar una mano e indicarme cuál es la que tengo que comprar para mi motor, para no tener que comprar todas las varillas de audi e ir probando, le estaría muy agradecido

No creo...

El sensor irá en el carter, no en el tapón que vas a quitar, que está en la zona superior del motor.

A ver si lo confirma algún compañero

Vale, me respondo a mí mismo. Ya la he encontrado. Pensaba que estaría mas escondida. Voy a pedir la referencia que habeis puesto, ya que supongo que no cambiará la varilla (el motor tiene la misma cilindrada y el nivel de aceite debería ser el mismo), y si no me sirve, tampoco va a ser muy grande la pérdida

Buenas,

Tengo un 177 del 2013, sabeis si la referencia también es válida para mi motor? Podeís poner una foto donde se vea el motor entero y la zona donde va la varilla? Me dicen en el conce que no se puede poner la varilla, pero sinceramente, no me fio de ellos...

Gracias!

Por si sirve de ayuda...

Yo llevo el trizona de serie, y en verano, con la salida trasera abierta y el clima en auto, el que va en la plaza central lo tiene que cerrar por que se le congelan las pelotillas jajaja!

Foto de esta tarde con el móvil:

Activado con Vag:

VIM (Video en movimiento)

Test de agujas

Cronómetro

Temperatura de aceite

Espejo retrovisor derecho con enfoque hacia el bordillo al meter marcha atrás

Regulación de luz ambiental

Pitidos al abrir y cerrar el coche

Y queda pendiente a la espera de que se descubra cómo hacerlo la anulación del sistema Start-Stop

Pd: Ya llevo 4800km de alegrías

Solucionado!

Muchas gracias!

Buenas!

Quería activar el video en movimiento en mi MMI 3G, y como no lo veo nada claro, prefiero preguntar antes de cagarla...

Algún alma caritativa me podría explicar "para tontos" que es lo que tengo que hacer?

Ya tengo descargado el VIM Generator

Gracias de antemano

Quería activar el video en movimiento en mi MMI 3G, y como no lo veo nada claro, prefiero preguntar antes de cagarla...

Algún alma caritativa me podría explicar "para tontos" que es lo que tengo que hacer?

Ya tengo descargado el VIM Generator

Gracias de antemano

Gracias por los comentarios!

Ya de vuelta de vacaciones y con 3600 km, puedo contar algo mas del coche. Totalmente encantado y sorprendido con el. Viajar en este coche es un placer. Muy cómodo, sin apenas ruidos independientemente de la velocidad a la que circules, buffff. Le he metido por ciudad, nacionales y autopistas, y donde mejor se desenvuelve a mi gusto es en estas últimas. El hacer kilómetros a ritmos altos sin que te enteres y sin cansarte es una delicia.

Consumos desde los 5 litros hasta los 7 y pico, dependiendo de las velocidades a las que se circule.

Los adelantamientos se realizan con mucha facilidad. Está claro que con 400 cv se harán mejor, pero mas que suficiente para la inmensa mayoría de personas.

Se nota que me gusta mi coche?

Llevo el del primer enlace que has puesto

He probado a cambiar la fecha por el 1 de junio de 2013, pero sigue saliendo el error.

Buenas tardes;

 

Pues yo sigo sin hacer funcionar el cable.

 

Y he probado tambien a instalarlo en el ordenador de un familiar con XP y nada de nada.

 

Me aparece esto al hacer el test:

Me aperece el mismo error que a tí.

Alguien sabe a qué se debe y cómo solucionarlo?

Yo tengo Android

Hay una versión Lite (Gratuita) y otra de pago. No recuerdo cuanto me costó, pero creo que fué poco, 2 o 3 €

Busca "avisador de radares" en el market

Yo llevo un programa en el móvil que se llama " Avisador de Radares", y cuya base de datos es la de Robser, la del TomTom para entendernos...

Se actualiza una vez al mes, y activando la opción de Bluetooth del programa, te dice los avisos por los altavoces del coche.

De momento es la mejor opción que he encontrado, si alguien conoce otra que se manifieste! Jajaja!

Gracias por los comentarios! La verdad es que no le puedo poner ningún pero en lo poco que llevo con el

Los 1000 primeros kilómetros!

Os funciona bien el 12.10? Os deja entrar en todos módulos? No se os cuelga?

Temgo que comprar el cable y estoy indeciso si comprarlo ya o esperar a la versión definitiva...

Una curiosidad...

Se les puede sacar el aire del depósito de gasoil a estos coches? En el Toledo llevaba una palanquita, y a la hora de repostar te permitía meter unos litros mas de gasoil, que se agradece en viajes largos.

En este he repostado 2 veces, y en cuanto salta la manguera, si intento meter un poco mas me lo escupe.