KAO

Hola: Mi recomendación es que te pongas las suspensiones del S-Line.Yo he conducido con y sin,en el modelo que tu quieres,y te puedo asegurar que el comportamiento del coche cambia bastante.Las suspensiones del S-line no son sólo por estética,el plus de seguridad es absolutamente recomendable,sin que la comodidad se resienta demasiado. En mi opinión,si montas las 18" por estética,es mejor que destines ese dinero al S-line exterior,que cambia el coche por completo.Es un extra que dificilmente montaras a posteriori,en cambio las llantas las puedes cambiar cuando quieras

TE LO ROBARON?te robaron el coche estando este dentro del taller o te robaron algo de dentro?es que yo flipo....mañana tengo q dejarlo en el taller...q miedo!!! Si se lo llevaron enterito de dentro y no lo he vuelto a ver :clap1: .Desde entonces han puesto unos pilones de acero en la salida.No creo que te pase nada ,tranquilo

Enhorabuena :clap1: :clap1: Vaya reportaje que te has currado

Bienvenido adrian Espero que te soluciones el problema.Ya veras que luego dan muchas satisfacciones. Mira el concesionario de Rahn de Sant Just,lo conozco demasiado bien.El pasado febrero lleve mi S3 ha hacer la revisión y lo robaron de dentro.Después de estar sin coche cinco largos meses,me entregan mi SB y a la semana el DSG a la mi***a.Total dos meses en el taller,entre que trajeron la pieza de Alemania y la montaron.Ya ves para cortarse las venas.Eso sí,yo no he detectado la mala educación en el personal,más bien han estado bastante amables,debía ser el sentimiento de culpabilidad. Como te han dicho antes,llama a Entença que es donde está la central y pide por quique.Es el responsable de posventa del grupo en BCN.Es buen tio.Si no lo solucionas,puedes hablar con el gerente o con atención al cliente de audi(o como perder muchas horas sin que te solucionen el problema). Saludos y ànim

Bienvenido aslump

Precioso el coche pedro. A disfrutarlo

Enhorabuena <_< Ya nos contaras las sensaciones de ese misil diesel

Muy bien aran :clap1: :clap1: :clap1: A ver si nuestros políticos espabilan,ya que se estan quedando sin argumentos por la velocidad.En Catalunya,reino del acojone radárico,las muertes han aumentado.

Hola Si que se puede pasar en marcha a la S o al modo secuencial,sin problemas. Respecto a la otra pregunta,te debes referir al launch control.Has de desconectar el ESP,pisar el freno,apretar el acelerador y cuando llega al par máximo,sueltas el freno y a volaaar

Bienvenido aliens Ni que decir tiene,que tienes gusto para los coches je,je No digas muy alto por aquí lo de las prestaciones del 3.2,porque ya ves que por el foro no es muy popular decir que el 3.2 es un coche con prestaciones impresionantes . Tienes toda la razón en decir la forma en que se entrega la potencia,suave,sin estridencias.Yo es lo que mas agradezco del 3.2,ya que con el S3 de 225 quedabas destrozado de las cervicales:muy divertido,pero es mejor hacer lo mismo sin padecer por la salud. Es con DSG o manual?.Las llantas de 18",son las RS6 u otras? Saludos P.D. aunque tenga un año,unas fotos no estarian mal

Para ser un silbador,no suena mal P.D.:la mala leche al adelantar del S3 I,se mantiene

Muy bonito y bien equipado.Que lo disfrutes

En una web llamada www.puntodeinteres.com puedes bajarte un programa llamado POI edit que te permite meter los PDI que quieras en el TOMTOM u otros navegadores.Sólo tienes que registrarte para poder descargar.También hay manuales de como hacerlo y si no hay el foro para que preguntes a los máquinas de esa web Si el CD que te viene no carga,ves a donde lo compraste y que prueben ellos en su PC,ya que podria ser culpa de tu equipo,sinó que te cambien el CD

Ya me gustaria ver a estos dos en coches como los de la época anterior a las ayudas electronicas y a la esclavitud de la aerodinámica.Entonces si se veia quien tenia talento y quien no Como dijo el gran Lauda,ahora si pusieras un mono en un coche puntero también ganaría. P.D. yo no me incluyo dentro de los monos :ranting2:

¿que quieres decir con esto? y ¿porque lo dices? es curiosidad mas que nada .Un saludo a todos Debe querer decir que no hay para tanto con el S3, total sólo es un 2000cc de 150 CV reprogramado El 3.2 si que es un motor de gordo,aunque hasta los micras lo adelantan,segun algunos

Es verdad. El único pero es que el S3 no se puede pedir con DSG... s2 Que aun no se venda es un poco inconveniente :clap1: :ranting2: :clap1:

Hola plata akoya: Si finalmente ya puedo disfrutar de él.Me lo entregaron 11 de agosto,es decir,tres semanas para sustituir el cambio no repararlo.Vaya pedazo de inutiles .Para los que tengais DSG,ojo que no se estropee,porque en uno de los conces mas grandes de BCN sólo un mecánico sabía como cambiarlo.No me imagino si tienen de trastear dentro de un DSG En fin,despues de casi dos meses dentro del taller,parece que ya se han acabado los problemas :aw: saludos y gracias por el apoyo moral de todos vosotros.Sois geniales

Yo tampoco te lo discuto,es ASI

Bueeeeeno,parece que aalgunos solo leer 3.2 les entra urticaria . Yo he tenido el S3 225 también, y hay diferencia en las prestaciones, ya lo se, pero de ahí a decir que no anda va un trecho.Os puedo asegurar que también hay ocasiones que anda mas el 3.2 que el S3,como en alta montaña,excepto en zona de curvas reviradas :clap1: Lo que hay que tener claro es que uno es un deportivo y el otro no.Esto no es obice,para que con el 3.2 se puede ir muy rápido,aunque no te enteras hasta que miras la aguja.Ese es el principal problema o virtud del 3.2,todo es demasiado suave, y es verdad, no descargas la adrenalina como en el S3.Para eso, ya estará el RS3 que apuesto a que utilizará el 3.2 sin turbo,pero demostrando el potencial que tiene este motor. Por cierto,no se como derraparia el amigo de superRu,con lo intrusivo que es el ESP.¿Habrá sacado el fusible?

Hola homic,bienvenido al foro He tenido el placer de conducir el TDI de 140 CV casi un mes debido a una averia en el mio y realmente sólo puedo hablar bien de este modelo.Me ha sorprendido lo bien que funciona y su respuesta dinámica. Haciendo esos viajes largos seguro que sabras apreciar la diferencia entre uno y otro. Por 1.600 euros,despues de pagar mas de 25.000,yo iria de cabeza al 140

Hola En la última Kdd catalana estuve hablando con los de Mainz y hacen una preparación biturbo en el 3.2 atmosférico que rinde mas de 500 jacos¡¡¡ :cry1: El precio......unos 35.000 :cry1: Tienen otra,en la que cambian el arbol de levas y un par de cosas mas que rinde sobre los 350 que está sobre los 12.000 euros

Sumando 250 CV 250+46.910= 47.160 ya falta menos para 50.000 ASIjacos <_<

Me parece que shumi quiere darle vidilla a Alonso :clap1: :clap1:

Pues no te puedo responder,porque el mio es de hace un mes.,pero debe rondar los 800 euros los quattro neumaticos.En el S3 con llantas de 17 y perfil 40 se iba a 600 euros cada 20.000 KM.Estos precios son para gomas pata negra,pero los hay de mas economicos con un buen agarre.Lo que tienes de tener claro con la llanta de 18 con perfil tan bajo es con los baches y los bordillos,ya que la broma te puede salir cara si tienes de cambiar alguna llanta. Saludos

Hola : Despues de una semana incordiando a los de atención al cliente cada 3 o cuatro horas y sin que haya obtenido ninguna explicación por parte de ellos sobre el plazo abusivo de reposición del DSG,esta mañana me ha llamado el de postventa del concesionario diciedome que por fin les ha llegado el cambio . Seguramente a finales de la proxima semana volveré a estrenar mi SB. Eso sí atención al cliente de audi es una p.... m...,solo te hacen perder el tiempo y solucionan las cosas dependiendo de lo pesado que te pongas.No hay derecho saludos