KAO

Bienvenido :clap1:

Felicidades a todos :clap1:

Enhorabuena Francia,que ha estado centrada en el partido,mientras que España ya estaba pensando en la final

Otro elemento imprescindible sonlos pañuelos

a la calle,los gabachos nos han dado un baño Ni un solo tiro entre los tres palos

No debe haber acabado la rueda de prensa Por cierto els mossos tambien han anunciado que ¡¡¡¡¡¡¡no nos pondran multas¡¡¡¡¡ ,se declaran en huelga

Que bien una nueva actividad

huuuuy cuanta euforia Las estadísticas estan en nuestra contra y lo que mas gusta a los franchutes es jugarnosla

Pues la verdad es que es la parte de la que estuve mas dudoso,pero tras los primeros KM estoy encantado con el DSG

Enhorabuena! Si a las 7 y media lo recoges, calculo que a las 9 ya nos puedes poner las fotos, no? Tío disfrutalo y ya nos lo enseñarás! Por cierto, a mi me lo matricularon el vienres y no sé cual es la matricula, a ver si llamo al comercial y me la dice. Saludos a todos! Enhorabuena Oklopo ha disfrutarlo y ya sabes click click,que se ven pocos copitos con lo chulos que son

KAO, si mi R12 contara, estuve mis 3 primeros años de carnet con el, lo herede de mi padre y ahora tiene 28 años...y digo tiene porque lo tenemos en el pueblo para ir por los caminos!! Cuenta tu... :drool: Bueno el R12 es de mi tio,y lo utilizamos un poco toda la familia para hacer el cabra por los caminos de tierra Un dia pegó un nevazo de esos que cuando vas por la carretera pareces una quitanieves.Total que me dice mi tio que lo coja ,porque lleva clavos no reglamentarios(o sea un monton) a las cuatro ruedas.Yo iba a esquiar tan tranquilo,pero las pistas estaban cerradas de la nevada.Cuando bajaba de la estación de esquí,se me pegó un Q5 lado oscuro sin cadenas ,todo chulo él.Total que acelero la marcha un poco y el Q5 pegado el muy inútil,el problema fue cuando llegamos a la general que hay un stop.Yo freno y el R12 claveteado se para como un campeón y el inútil del lado oscuro empieza a deslizar hasta que lo tengo que parar con mi culo .Tendreais que haber visto la cara de jili%$&as que se le quedó al tio viendo que un R12 de 30 años era mas eficaz que su super todoterreno. Yo no le enseñé que iba con clavos y lo que me reí R12 forever¡¡¡¡¡¡¡ saludos

Con un R12 con 25 años y sin dirección asistida te queria ver yo!! :drool: Pues yo tengo una buena anecdota con un R12,de esos pintados tipo StarKY&HUch,si os portais bien ya os la contaré

Lord great me parece que sólo nos asiste el derecho al pataleo :drool: O eso, o nos dejan montar un grupo de compra conjunta ASI para adquirir misiles antiradar Si volvemos ha hablar de este tema dentro de medio año,ya vereis como estaremos igual o peor.Lo degi por la experiencia en Catalunya,nos han plagado de radares y estamos peor que nunca.El carnet por puntos no va ha solucionar los choques frontales en carretera,que es donde se producen más muertos.Todos hemos visto alguna vez los suicidas que adelantan en carvana sin tener sitio donde colocarse,o el típico imb·$%il,que cuando le suena el móvil ,es lo mas importante del mundo y te pega un frenazo y se queda a 40 por la autopista. Por no hablar de los lumbreras que se compran un coche de +30000 euros y luego se van al super y se ponen una rueda de oferta de esas que duran la vida útil del coche y luego pretenden tener el mismo agarre que antes y claro se comen el guardarrail o peor,se van contra el coche de enfrente. Y como bien he leido antes en el estudio del RACC, la mayor parte de accidentes se producen por distracciones.Como bien indica su nombre Cómo las van ha evitar?.Si te distraes=no te das cuenta= no puedes evitarlo.

Me parece que en Italia hay dos límites en autopista uno hasta 2000cc de 120 y a partir de ahí 140Km/h

En el post de mis fotos hay un resumen,pero la verdad es que si hay diferencia.El S3 es superior en efectividad,pero el V6 es mas cómodo(con el S3 te quedaba la espalda echa polvo) y tiene un sonido :clap1: . En carretera,para que tehagas una idea,si adelantabas a 80,a la altura del tercer coche podias ir tranquilamente por encima de los 180 y en el V6 por encima de los 160 que tampoco está mal . Lo que noto mucha diferencia es en la dirección,en los nuevos a3 está demasiado asistida para mi gusto saludos

Eso si que es aparcar de oido :clap1:

No los actualizan porque os estan reservando la letra maldita,la dgt siempre tan atenta :clap1:

Haber avisado para que me tomara una biodramina :clap1: Es que si no conduzco ,me mareo

Va a ser que no!! Te estaremos vigilando

Bueno,bueno,me parece que voy a tener que pedir a los moderadores que me concedan mas ancho de banda para que se vean hasta las motas de polvo :blink: Oido cocina,os prepararé unas fotos en condiciones Yo pensaba que si se veian un poco borrosas no estariais tan ansiosos por tener vuestros coches.Es que sois...

Por cierto, es obligado amplio reportaje fotografico, fotos de alta resolucion (nada de movil), jajaja Saludos Me parece que me tengo de dar por aludido

Enhorabuena plata Apretales y seguro que lo tienes esta semana. Ya sabes lo que te toca :clic clic

Hola javidelaff. Hay problemas para matricular,los de tráfico estan haciendo huelga,por eso en el concesionario dan largas para entregar los coches. Respecto al seguro,yo lo tengo en winterthur,me llamaron del concesionario a las cinco,llamé al seguro a las cinco y diez,y al cabo de 10 minutos de haber colgado el provisional estaba en el conce,via fax. Saludos

A mi también me han dicho que ya vienen rodados de fábrica,pero como no vienen con un informe del rodaje que le hacen,mas vale ser precavido saludos

Pues la verdad es que me ha sorprendido el funcionamiento,es muy cómodo y te acostumbras enseguida atener la mano derecha quieta y el pie izquierdo en el reposapies,excepto en la primera frenada que me quedé clavado al frenar con el izquierdo y casi calarlo :clap1: Se hace un poco extraño ir en s..ta a 50 Km/h a 1200 rpm y cuando arrancas en primera si pisas poco queda como acelerado sin que avance,hasta que pone segunda. Este fin de semana he echo unos 700 Km(200 Km autopista y el resto carreteras de montaña) y la verdad,para mi gusto la D es sólo para autopista o para ir tranquilito,ya que como vas tan bajo de vueltas cuando vas a adelantar te baja tres marchas y estas cerca del regimen de corte,que tampoco es plan a estas alturas.Con la S es una maravilla,pero pasa lo mismo si no quieres apurar tanto o cortas un poco el gas para que cambie o le das a la leva. Realmente,de 4000 vueltas para arriba,el sonido del V6 es acojonante,mucho mejor que el del S3. El que diga que este motor no tira o no tiene nada de mala leche miente o......tiene un TFSI .Probé los dos el mismo dia y me quedo con el 3.2 sin dudarlo un solo instante.Lo que si es cierto es que no se acerca al S3 en mala leche, pero no es manco. El único pero que le encuentro es el peso en el eje delantero.Hay que asentar bien el coche en curva antes de abrir el grifo Respecto al consumo,un deposito y medio casi de 98,pero con ese cubicaje quien se va a sorprender?