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09/09/2023 Analizamos y valoramos a los mejores SUV híbridos enchufables con tamaño compacto del mercado en una comparativa que no te deberías perder Si estás buscando un coche de calidad, con estética SUV y lo último en tecnología y equipamiento, pero con un tamaño compacto, seguro que ya habrás oído hablar de todos y cada uno de los coches que me acompañan en esta comparativa. Los cuatro son todocaminos, híbridos y enchufables y por tanto, todos lucen la etiqueta Cero de la DGT en su parabrisas. Además, tienen más de 200 caballos de potencia y un precio superior a los 50.000 euros... pero todo lo demás, son argumentos a favor y en contra para cuatro automóviles que representan muy buen a las mejores firmas de grupos automovilísticos bien distintos. Vamos a conocer a fondo a estos BMW X1 xDrive 25e, Alfa Romeo Tonale PHEV, Audi Q3 45 TFSIe y Volvo XC40 Recharge PHEV T5 Plus. Fernando Roi / HEARST|Car and Driver Medidas y características generales de los SUV PHEV El Audi Q3 45 TFSie llegó en 2020 a nuestro mercado, heredando nombre y mecánica del gran pionero de la marca en lo que a híbridos se refiere, el Audi A3. Ahora, estamos ante un grupo propulsor que asocia un motor gasolina turbo de 4 cilindros y 1.4 litros con 150 caballos de potencia a otro eléctrico que da 116 CV y que viaja junto a éste bajo el capó. Ambos motores envían un total de 245 caballos y 400 Nm de par máximo a una transmisión automática de 6 marchas por convertidor de par que mueve únicamente las ruedas delanteras. Así, este llamativo SUV de 4,49 metros de largo por 1,85 de ancho y 1,63 de ancho que presenta una batalla de 2,68 metros y pesa 1.815 kilos en orden de marcha, es un estricto tracción delantera. Fernando Roi / HEARST|Car and Driver El otro "veterano" –entre comillas– de este selecto club de SUV PHEV Premium es el Volvo XC40 Recharge PHEV T5 y digo entre comillas porque estamos ante un coche renovado aunque fuera ligerísimamente este mismo año y cuyo conjunto mecánico no lleva más que un par de años disponible. Se trata de un bloque tricilíndrico de 1.5 litros que da 180 caballos y que se ve apoyado por un eléctrico de 82 para alcanzar los 261 de potencia conjunta y los 425 Nm de par. En este caso, también estamos ante un 4x2 como el Audi, pero éste se apoya en una caja de cambios de doble embrague y con siete marchas para mover un peso casi calcado: 1.816 kilos. La carrocería presenta un inconfundible estilo Volvo, sobrio, elegante y diría que hasta atemporal, además de unas dimensiones contenidas: 4,43 metros de largo por 1,86 de ancho y 1,65 de alto, con una distancia entre ejes de 2,70 metros. Fernando Roi / HEARST|Car and Driver FUENTE: https://www.caranddriver.com/es/pruebas-coches/a45044135/bmw-x1-alfa-tonale-audi-q3-volvo-xc40-prueba/