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Mostrando resultados para las etiquetas '1.8tfsi'.
Encontrado 10 resultados
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Buenas, hace poco adquirí un audi a4 b8 1.8tfsi 160cv con caja cambio Multitronic 0aw, y mi problema es que al colocar la R, el coche como que me pega un tirón, como si me pegarán un golpe, os leo
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Opiniones sobre Audi A3 8P 1.8 TFSI 160cv (BYT, BZB y CDAA)
_pedrosantos14_ publicó una discusión en Mecánica Audi A3 8P
Buenas tardes!!! Me presento soy Pedro, nuevo en el foro Estoy buscando coche nuevo y es un gran candidato, según me he informado en otros foros debe ser un motor bastante fiable y con un consumo ajustado, lo único que al haber varios códigos de motor no se en que se diferencia cada uno y prefiero la respuesta de un experto jajajaja (leí que los que salieron con el código CDAA tenia problemas en los segmentos) Resumiendo, básicamente conocer más este motor, fiabilidad, consumo, sensaciones... Si lo acabo comprando muy probablemente haría una repro y no sé que tal aguantaría o si se notaría mucha diferencia. También preguntar si hay diferencias en el turbo entre las 3 variantes de 1.8TFSI (tal y como pasaba con el 8L AUM, que montaba el k03s y los demás el k03) Actualmente voy con un V70 2.5tdi 140cv y va de lujo pero quiero pasarme al bando de la gasolina Muchísimas gracias de antemano. -
Buenas tardes, Os pongo primero en situación, compré un coche en un concesionario de segunda mano y todo iba correcto hasta que un día aparcando el coche se me caló, me lo tomé como un error humano pero al encenderlo tardaba un par de segundos mas en encenderse, mi coche es el Audi A3 Sportback 8p 1.8 tfsi 2011 restyling, el coche de primeras me notifico fallo motor y al comprobarlo y conectarlo a la maquina en el taller nos indicaba que tenía fallo de combustión en el cilindro 1, 3 y 4 y ademas variación de avance del árbol de levas (bancada 1). A los 2 días quería llevar el coche al taller de la garantía del concesionario de segunda mano pero el coche rascaba mucho el motor, pare y llamé a la grúa para que lo llevaran al taller. A día de hoy me han indicado que las válvulas de admisión están dobladas, distribución calada, pistones picados y variación en las posiciones de levas. Tengo dos dudas, por una parte vosotros decís que esto es culpa mía o debe de ser reconocido por la garantía y por otra parte un amigo mecánico me ha indicado que había leído que en el motor 1.8tfsi restyling se hablaba de un fallo de fabricación en ese modelo, me lo podéis confirmar, en caso de que sea así este fallo puede ir asociado con la situación actual de mi coche? Muchas gracias por vuestro tiempo, un saludo
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Buenas a todos! Hace unos días de que noto un pequeño ruido cada vez que inicio la marcha o al ir marcha atrás. Parece como si hubiera un pequeño retardo, le acelero y no reacciona al instante hasta que pasan unos segundos, y luego sale con un pequeño tirón hasta que ya va bien. No suele pasarle siempre, normalmente noto que lo hace cuando no recorrí mucha distancia con él. La caja de cambios es automática, y vi que el anterior dueño le cambió el aceite de la multitronic a los 55000. Ahora tiene 74000. Otra cosa que vi en el libro taller es que no le cambiaron las bujías después de los 60000km, tendría éstas dos cosas algo que ver en esto? Gracias y un saludo!
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Muy buenas..antes de nada me presento.. Tengo un Audi A3 1.8tfsi de Noviembre del 2007...hace unas semanas me salto el testigo de avería motor(color naranja), pero ese mismo día se me fue. Hace tres días me volvió a salir y esta vez me duro 3 días, le metimos el vagcom y nos dio..Fallo de ajuste de combustible, fallo de sensor de presión combustible, fallo de posición del acelerador, fallo del sensor regulador de angulo, fallo sensor temperatura de aire de entrada.....todos esos no son reales del todo... Poro para hacer unas pruebas desconecte las fichas que lleva la mariposa de admisión...lo único que se le nota al coche es un relinti bajo cuando se arranca y que el motor tiembla pero claro al estar el relente bajo es normal, ya que antes cuando lo arrancaba se ponía en 1000rpm y ahora anda en las 900 más o menos...y la verdad que no se que mirarle...pensé el el filtro de aire, caudalimetro, mariposa admisión....ayuda por favor
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Saludos desde Lleida me llamo Adrian y hara cosa de un mes llego mi pequeñín a casa un A4 b8.5 1.8Tfsi 170cv con cambio manual. Si me deja subir alguna foto veréis que lleva matriculas alemanas es porque lo traje de allí y me ha salido mucho mas barato y bastante bien equipado. La verdad es que estoy muy contento con la compra no es para nada gaston para el coche que es, por autovía llego a hacer consumos de 7 y poco y en ciudad se mantiene entre el 9 y 10 depende de como lo lleves así que creo que no es para nada exagerado. Me encanta su conducción es muy cómodo la verdad es que no me puedo quejar de nada. Le he hecho ya alguna que otra modificación como por ejemplo el tintado de los pilotos traseros con un vinilo de 20% la diferencia no es muy grande pero para mi gusto queda guapísimo y mas con el coche en blanco (ya os dejare alguna foto si puedo y ya me diréis que os parece la diferencia). Espero que os guste y ya direis si hay alguien por aquí que viva cerca de Lleida. Un saludo
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Despues de desacerme de mi A4 B5, con el que disfrute de unos maravillosos 250000km hechos por mi, mas los que ya tenia el, vuelvo al redil. Ahora lo hago con un chiquitin, y de gasolina, ya que ni viajo tanto, ni los niños quieren ya venir con nosotros . Vuelvo a un segunda mano, comprado en conce oficial, un 8P de los ultimos, A3 1.8TFSI Ambition S T, del 4/2012 y 100000 km actualmente. Aun no he ido a recojerlo, y aunque me tendre tendré que dar una paliza de 900km de vuelta, seran con mucho gusto. Muy bien equipado, con muchos extras, los cuales ya pondre en la presentacion oficial que me tocará hacer. Dejo un par de fotos, capturas de las que habia en la web del conce, cuando lo tenga, pondre las que yo le haga.
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Hola buenos dias, aver si me podriais echar un cable si a alguien mas le a pasado, porque vaya sorpresa me dio ayer mi sportback, llevaba ya un rato circulando cuando de repente, comence a notar como que le faltaba empuje, y al pisarle no subia de vueltas llegaba a las 3000 muy progresivamente y alli se quedaba con cualquier marcha o en punto muerto y al rato salto el testigo de fallo motor. Alguien sabe la causa del problema o que puede ser?? porque lo primero que se me viene a la cabeza es el turbo mi coche es un 1.8 tfsi 160cv Gracias compañeros
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testigo motor encendido y no pasa de 3000 vueltas ayuda
Ruben92 publicó una discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
Hola buenos dias, aver si me podriais echar un cable si a alguien mas le a pasado, porque vaya sorpresa me dio ayer mi sportback, llevaba ya un rato circulando cuando de repente, comence a notar como que le faltaba empuje, y al pisarle no subia de vueltas llegaba a las 3000 muy progresivamente y alli se quedaba con cualquier marcha o en punto muerto y al rato salto el testigo de fallo motor. Alguien sabe la causa del problema o que puede ser?? porque lo primero que se me viene a la cabeza es el turbo mi coche es un 1.8 tfsi 160cv Gracias compañeros -
¿Alguien me puede recomendar un taller en Asturias?
Xandru publicó una discusión en Mecánica Audi A4 B8
Hola a todos, me toca pasar la revisión de los 60.000 kms. a mi A4 1.8 TFSI 160 Multitronic y tengo dudas de donde llevarlo aquí en Asturias. La verdad es que no me gustaría llevarlo al conce oficial, porque creo que abusan con los precios y quería saber si alguno de vosotros tiene un taller de confianza en el que esten de cambiar el aceite del Multitronic y demás. Gracias de antemano.
