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Hola Hace unos días cambé el compresor del aire acondicionado. Cuando lo pongo en auto al rato sale caliente por los laterales, al principio,y después por todo. Si lo pongo en manual funciona perfectamente. He notado que desde la pantalla no tengo acceso a modificar nada del aire. No me obedece. Tengo que hacerlo desde la consola del aire, las roscas manuales. Si alguien sabe o le ha pasado lo mismo le agradecería me indicara solución. Gracias
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saludos miembros, me pueden ayudar, ya que mi audi a4 2003 prendio el check inge lo checaron y dio el code p0171. segun es por que el audi esta teniendo fugas de aire pero no encuentro ninguna tambien e notado como que pierde un poco de fuerza y ademas pistonea cuando hace el cambio de 1ra a 2da. es multitronic. saludos y espero comentarios si tienen foto de estos problemillas mejor. graciasss.......
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Buenos días de nuevo , me fui hace tres meses para realizar unos trabajos de estructuras de hormigón en Bélgica , allí tuve unas aventuras con los neumáticos nada importante pero si alguien se tiene que mover por la zona le aconsejaria que revise su poliza de seguro .yo no tuve problemas remarcables un rebenton del neumático delantero a poca velocidad . La sorpresa fue que cuando fui a recuperar el coche me habían montado un neumático de ocasión por el cual me pedian 110 . Sorpresa !!! . De eso nada , les hice quitar ese neumático y colocar dos delanteros nuevos . Supongo que fue un error de traducción , (eso prefiero pensar ). Bien ahora lo bueno , adelanto unos días el viage y después de hacerle cambio de aceite y filtros salgo de viaje , en el centro de Francia Clermont-Ferrand se me parte la correa del alternador supongo . Síntomas , como un ruido dulce o un bache leve a continuación el indicador de batería encendido y el de estado de carga a la mitad , direccion bloqueada y el motor en marcha adelante y atrás sin problemas . La asistencia me llevo el coche a un taller . El que quiso la grúa esa dado que el taller Hera de su propiedad . (concesionario renault). Ahora por el valor venal del coche (A6 wagon del 2000 . Creo que el modelo 4b )no tengo derecho a repatriacion . Tengo que repararlo en Francia . Aquí aparecen todos mis interrogantes !! . Si ha caído la del alternador .. La de distribución se tendría que sustituir también ? ( el coche lo tengo desde navidades ) ( según taller y libro de mantenimiento a la distribucion lw faltan unos 20000km. Pero no me fio ) . He balorado la posibilidad de buscar algún servicio de recogida del coche para repararlo en España, pero me da que será mas económico repararlo allí . Tampoco conozco talleres para poder enviarlo allí . Aceptaria agradecido cualquier consejo o comentario de ayuda .
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Problema grave de descarga de bateria
ferrocarrilero publicó una discusión en Electricidad / Electrónica Audi
Tengo un A6, Hace un año cambie la batería. a los 8 meses sin previo aviso se descargo totalmente Me corrigieron le problema diciendo que era problema de sofware A los dos meses exactamente se reproduce el problema. Consigo que el taller se lo tome en serio y después de varios días en taller, me dicen que no es problema ni de unidad de control, ni de consumos no identificados que es problema de sofware, que deben identificar en Alemania. Me vuelven a dar el coche y a los dos meses otra vez el mismo problema......con un autentico martirio personal. Hay alguien que haya tenido este problema?, no será una batería defectuosa que esta en garantía? Si me podeis ayudar os lo agradecería un saludo -
fallo de turbo audi a6 4f 2.0 tdi 140
perolito publicó una discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
hola muy buenas hace unos dias circulando con mi coche acelere fuerte para adelantar y derepente perdio fuerza hasta k paro , abro el capo del motor y miro que la maguera que da a la egr esta como aplastada ( como si algo estubiera tapandola ) enseguida pare el motor , le quiete el maguerote y bueno rode hasta mi llegar a mi casa unos 5 kilometros , reviso y empiezo a desmontar y bueno todo el colector del interculer lleno de aceite con virutas y cuando llego al turbo me doy cuenta que las aspas del caracol estan rotas . turbo dañado llame alguno talleres y me han dicho que en estos coches se va mucho pero uno de ellos me dijo que se ivan por un problema del motor y puff ese tio me asusto . alguien me podria aconsejar sobre el tema y bueno tengo una duda a la hora de cambiarlo tengo tambien que vaciar el colector entero del interculer que esta lleno de aceite y tambien quitar el colector de escape del motor o solo quitar turbo y listo ? si alguien me hecha una mano con este tema muchas gracias
