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Encontrado 8 resultados

  1. Tengo un a3 2.0 tdi bkd y hace 4 meses se me rompio el turbo de origen con 158.000km y desde entonces es un malvivir, llevo 7 turbos cambiados en solo 3000km. Ahora mismo el coche tiene 161.000km y va todo de serie, no lleva nada cambiado, ni modificado. El turbo no hay manera que aguante, a la que lleva un rato andando, nada 5min maximo, peta sobre las 2000/2500rpm, siempre exactamente igual. Todos los turbos se han roto por el eje de aspas, por la mitad justo, no deja marcas ni nada de aspas, simplemente llega y se rompe. Tras cada rotura se le ha cambiado todo, intercooler, mangitos, bomba aceite, verificado presiones de todo, todo perfecto mecanicamente, hasta la centralita se ha cambiado pensando que podia estar dañada. Pasado 4 meses nadie encuentra lo que le pasa al coche, ni mi mecanico de confianza, ni la casa oficial de madrid ni en toulouse, nadie me encuentra una solucion.
  2. Estoy pensando en comprarme un A6 C6 para finales de año y me gustaría saber por qué motor debería decantarme. Los tres que tengo en mente son los 2.0 y 2.7 TDI y el 2.4 gasolina. ¿Cuál de los tres sale más barato de mantener?, porque por un lado pienso que el 2.0 TDI, pero eso de que lleve correa de distribución en vez de cadena me echa para atrás, pero en cuanto seguro e impuestos también sale más económico. En cuanto a fiabilidad me hablaron muy bien del 2.7 TDI, a un taxista de Gijón le rompió con casi 800.000km sin haber tenido ningún fallo grave anteriormente, nada más que cosas de mantenimiento, y por último está el 2.4 gasolina, que si que es cierto que el consumo se dispara un poco pero a su favor lleva cadena. Así que finalmente no sabría por que motor decidirme. Un Saludo Cuando lo tenga, no faltará una presentación con sus fotos, detalles etc.
  3. Hola, después de unos meses por aqui y de hacerle algunas cosillas os presento unas fotillos de mi pequeño! espero q os gusten!! Un saludo a todos!! Respecto al equipamiento de serie.... Mods puestas con obd11: - Alarma puertas, capo y maletero. - Pitido al abrir cerrar el coche (opción en MMI). - Desactivar VIM. - Bajar retrovisor derecho al poner marcha atrás. - Desactivar permanentemente el limpia trasero al poner marcha atras ( aquí no fuí capaz de poner la opción en el MMI) - Cornering en antiniebla. - Intermitentes confort ( 5 parpadeos) - Modo test agujas. - Laptaimer. - Temperatura aceite en fis. - Activar/Desactivar luces de día en MMI. - Posición servicio limpias en MMI. - Aceleración directa. Mods Fisicas: - Logo Sline en volante. - Portagafas. - Cenicero portavasos. - Luces cortesía en puertas con más luz. - Espejos retrovisores abatibles eléctricamente. - Navytouch Android con pantalla de 7" ( tenía el navegador básico de serie) - Cámara trasera. - Luz guantera led. - Sensores aparcamiento delante y atrás. - Tapanes válvulas ruedas con logo audi. Mods con obd11 que no aparecen: - Mostrar velocidad ventilador clima en auto. - Ajuste limpia trasero en MMI. - Antinieblas delanteros activos con luces largas. - Litros a repostar en Fis. - Modo autoescuela. Mods con obd11 pendientes: - Activación automática deshielo parabrisas. - Cerrar ventanillas al detectar lluvia. Mods físicas pendientes: - Pedales aluminio. - Umbrales puertas traseras Sline. Bueno, seguro que habrá más, esto es un no parar.
  4. Hola, Me presento ante los dueños de Audis A3 8P. Hace unos meses he vendido mi Peugeot 306 y he comprado un Audi A3 8P restyling del 2009. La verdad que creo que he hecho buena compra porque el estado del coche es muy bueno y el interior está muy cuidado para tener 170000km. De primeras he de decir que estoy muy contento con el coche. El motor es un 2.0 TDI de 143cv (de los primeros Common Rail) y la verdad que tiene unos muy buenos consumos en carretera. En cuanto a comportamiento, el chasis la verdad que es muy decente y te permite divertirte bastante sin ser agresivo. El funcionamiento del motor es progresivo y me recuerda más a un gasolina e incluso se nota cierto LAG cuando vas a bajas vueltas al acelerar a fondo. Con la suspensión de serie me parece que Audi ha trabajado bien; ya que no es extremadamente blanda pero a la vez permite un gran comfort en viajes largos. El equipo de sonido es muy bueno (como cabía esperar) para ser de serie. En general es un coche estable que da muchísima confianza y que puede llegar a ser divertido a la hora de exigirle en conducción espirituosa y a la vez no te vacía el bolsillo. Os dejo unas fotos.
  5. Buenas tarde, mi presentacion oficial en este foro, mi juguete es un A3 8V del 2018, acabado sline, motor 2.0 tdi 150cv, rojo tango. Que os parece el juguete,yo estoy mas feliz que una perdiz con el....
  6. Hola a todos/as! , bueno ya volviendo por aqui, que mucho que no me paso. Os comento, tengo un 2.0 tdi 140cv BKD ya tiene 320.000 km y he decidido que sus últimos momentos de vida sean a lo grande. Quiero saber desde mi ignorancia que podría hacer al coche para subirle la potencia, es decir, 200-220 cv. El coche se usaría solo de “paseo” y algún día en circuito. He estado viendo cosillas, y una de ellas es poner downpipe y turbo. El turbo ando perdido no se si poner hibridado o un turbo mas grande, también para ahorrar costes podría mandar a hibridar el mío (pero no se donde mandar a hacerlo). En cuanto a la downpipe también estoy perdido se lo que es pero no que influye de una pulgada a otra(supongo que la salida de gases) Y por ultimo, también quería saber que frenos debería de poner, ya que si le subo para que ande algo mas también tiene que frenar algo mas.Tendría que cambiar pinza también? MUCHAS GRACIAS A TODOS POR VUESTRA APORTACION!! Ire subiendo fotos de como va quedando!
  7. Que tal veis el Audi A3 8P sportback 2007 con motor 2.0 TDI 140cv, en paso por curva subvira mucho? respuesta del motor? etc...
  8. Hola a todos. Voy a presentar el A3 que en breve se unirá al garaje y a este foro. No es nuevo, es del año 2015 y tiene cerca de 83.000Km. Voy a subir unas fotos tal cual lo vi el primer día recién descargado del portacoches y con “un agua”. Y segun lo tenga pues me voy currando más las fotos y las voy subiendo. Tengo en mente cambiar llantas, volante y embellecedores de pedales. Por ahora empiezo con las llantas que las tengo en el garaje preparadas para el sábado.