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Mostrando resultados para las etiquetas '2.0 tdi quattro'.
Encontrado 2 resultados
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Tengo un a3 2.0 tdi bkd y hace 4 meses se me rompio el turbo de origen con 158.000km y desde entonces es un malvivir, llevo 7 turbos cambiados en solo 3000km. Ahora mismo el coche tiene 161.000km y va todo de serie, no lleva nada cambiado, ni modificado. El turbo no hay manera que aguante, a la que lleva un rato andando, nada 5min maximo, peta sobre las 2000/2500rpm, siempre exactamente igual. Todos los turbos se han roto por el eje de aspas, por la mitad justo, no deja marcas ni nada de aspas, simplemente llega y se rompe. Tras cada rotura se le ha cambiado todo, intercooler, mangitos, bomba aceite, verificado presiones de todo, todo perfecto mecanicamente, hasta la centralita se ha cambiado pensando que podia estar dañada. Pasado 4 meses nadie encuentra lo que le pasa al coche, ni mi mecanico de confianza, ni la casa oficial de madrid ni en toulouse, nadie me encuentra una solucion.
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Buenas noches! La verdad es que dudaba sobre si abrir un topic nuevo o bien escribir sobre el anterior abierto hace unos días. Os pido disculpas si no es lo correcto. Lo cierto es que estoy "casi" decidido a comprar un B7 2.0 Tdi Quattro de 140cv al que le tengo echado el ojo. Digo "casi" porque, aunque siempre me ha atraido la idea de la tracción total quattro, me da un poco de respeto el tema de los consumos respecto al 2.0 tdi de 140cv tracción delantera y sobretodo mi veterano b5 1.9 tdi de 110cv jeje No he visto mucha información en el foro sobre esta versión (quizá sea yo que no manejo bien el buscador ) así que agradecería mucho vuestras opiniones y , si es el caso, experiencias con este modelo concreto. Saludos.
