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Mostrando resultados para las etiquetas '8P'.
Encontrado 33 resultados
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Modelo: Audi A3 8P Sportback Motor: 2.0 TDI 140 CV. BMM km: 298000 Año primera matriculación: 2007 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 3 Historial de mantenimiento: Si Equipamiento original del vehículo: Ambition Equipamiento instalado a posteriori: Estado del vehículo: Buen estado Comentarios: A continuación Precio: 5000 Ubicación: Zaragoza Etiqueta medioambiental B Cambio manual 6 velocidades Asientos Sport de serie Suspensión deportiva de serie Detalles exterior e interior S-Line Volante multifunción S-Line cuero Navegador multimedia RNSE LED Manos libres bluetooth original Audi Control por voz Sistema sonido integrado 8 altavoces y sub Climatizador bizona Elevalunas en todas las puertas, función confort Antinieblas delanteros y traseros Control de tracción Ordenador de abordo Control de crucero Espejos eléctricos Llantas de aleación 17 Neumáticos Michelin Pilot Sport nuevos Dos llaves con mando Libro de mantenimiento Todo al día, todo funciona correctamente. Muy buen estado interior y exterior, de chapa salvo algún mínimo roce típico está francamente bien, interiormente la tapicería bien, necesita limpieza y en general con algún desgaste propio del uso, edad y kilometraje.
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Problema TEMPOMAT SMLS 1K0 953 549 AH con maneta 1K0 953 513 A 9B9
sergio_nds publicó una discusión en Electricidad Audi A3 8P
Buenas tardes, soy nuevo en esto, quería comentaros mi problema. Estoy instalando el tempomat a mi A3 8P del 2007 que posee una centralita 1K0 953 549 AH, siguiendo un manual que hay en estos foros dice al final que esta SMLS es compatible con la maneta del golf 1k0 953 513 A 9B9 (40€), compré la maneta tal y como dice y una vez todo montado, hago la programación con Vagcom. Pruebo y no logro hacer que funcione, compruebo los pines del conector de la SMLS y el pin 13 lleva cable, también os adjunto un vídeo de la prueba y unas imágenes de los fallos en este enlace(no me deja adjuntaros todo): https://mega.nz/#!Gw0ChYqa!h66v7s-_w0i4SaCkVPkILDrxZIlRvS3ai5Z_h1g7bH8 Os agradezco de antemano vuestra ayuda. Muchas gracias!! -
Muy buenas a todos, tengo un problemo. Me han robado la tapita del paragolpes delantero que cubre el enganche del remolque. Mi coche es un 8p y lleva el paragolpes delantero del sline, ¿podría alguien confirmarme si la referencia es esta por favor? 8P4807241A En la Audi se lavan las manos porque al parecer el tipo al que le compré el coche cambió el paragolpes y como no venía de origen, amablemente me han mandado a paseo. He buscado por el foro (y por todo internet) pero no he conseguido asegurar que se trate de esa tapa en concreto. Adjunto una imagen para que sepáis de lo que hablo por si no me he explicado bien. Muchas gracias de antemano y un saludo.
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Opiniones sobre Audi A3 8P 1.8 TFSI 160cv (BYT, BZB y CDAA)
_pedrosantos14_ publicó una discusión en Mecánica Audi A3 8P
Buenas tardes!!! Me presento soy Pedro, nuevo en el foro Estoy buscando coche nuevo y es un gran candidato, según me he informado en otros foros debe ser un motor bastante fiable y con un consumo ajustado, lo único que al haber varios códigos de motor no se en que se diferencia cada uno y prefiero la respuesta de un experto jajajaja (leí que los que salieron con el código CDAA tenia problemas en los segmentos) Resumiendo, básicamente conocer más este motor, fiabilidad, consumo, sensaciones... Si lo acabo comprando muy probablemente haría una repro y no sé que tal aguantaría o si se notaría mucha diferencia. También preguntar si hay diferencias en el turbo entre las 3 variantes de 1.8TFSI (tal y como pasaba con el 8L AUM, que montaba el k03s y los demás el k03) Actualmente voy con un V70 2.5tdi 140cv y va de lujo pero quiero pasarme al bando de la gasolina Muchísimas gracias de antemano. -
Vendo - 2007 - Audi S3 8P S-Tronic Azul Sprint Extras - 37.000 Km - 18.500 € Nacional, encargado a fábrica, único dueño yo Le he tenido más como afición que darle uso, estuve trabajando fuera un tiempo, tengo otros coches... Modelo: S3 8P TFSI Quattro Motor: TFSI 2.0 265CV de origen km: 37.000 Año primera matriculación: 2007 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 1 Historial de mantenimiento: Los primeros 5 años revisiones en concesionario oficial, luego me cansé de que me perdieran tornillos de guarnecidos y similares y dejé de llevarlo, lo hacía sólo por el historial oficial, el resto de km verificables por informes de ITV, mantenimiento minucioso realizado por mí (aparte de llevar registro, tendré fotos de casi todo). Equipamiento original del vehículo: Bixenon direccionales, Navegador RNS-E con manejo de voz activado, Reposabrazos central, Bluetooth con preinstalación en techo/antena y reposabrazos, paquete de invierno de espejos calefactables y chorros del agua, espejos plegables, Sensor de luz y lluvia, espejo oscurecimiento automático, Tempomat, Paquete de iluminación interior, volante achatado, pintura especial Azul Sprint, etc. Equipamiento instalado a posteriori: Conversión de manual a S-Tronic con todas las piezas originales, incluído volante achatado con mandos y levas, y pedales (homologado en ficha técnica). No existía DSG en los S3 antes del restyling y me había quedado con ganas. Turbo híbrido LOBA LO400 personalizado sin pérdida de bajos. Bomba de alta presión de gasolina LOBA. Software ECU REVO. Downpipe 3" estilo OEM con catalizador HJS de alta eficiencia (no da error con software original) conectado a escape de origen. Admisión con filtro en tapa de motor original + Venair Pastillas Ferodo DS PF en las 4 ruedas, casquillos para pinzas Tyrolsport, latiguillos Goodridge. Restyling trasero: faros y faldón. Estado del vehículo: Siempre en garaje, perfecta conservación y mantenimiento minucioso, siempre dinamométrica y alguno se ríe porque pongo todos los tornillos nuevos cuando desmonto cosas . Distribución hecha hace menos de 5000 km en 2018 (kit original + bomba agua con turbina metálica Hepu) Termostato nuevo. Tal cual está pasa siempre las ITV sin pegas. Comentarios: Aceite Shell 0W30 504 long life cambiado hace 100 km Precio: 18.500 € Ubicación: Provincia de Madrid, zona noroeste Algo me dejaré.... Para quienes valoran coches buenos, y bien conservados.. por eso he empezado por aquí.. como se suele decir, eso de no curiosos, que ahora tal como está la cosa, no es para reuniones a lo tonto.. Cualquier duda la puedo aclarar encantado
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Buenas a todos, mi nombre es Martin, abro este post para compartir con todos vosotros un proyecto bastante personal. En 2005, con 18 años, encargué un Audi A3 Ambition 1.6 102 CV gasolina, tras varios años ahorrando. Me enamoré de este coche con 15 años, el primer modelo, lo tenía mi profesora de francés y lo miraba todos los días. Dicho lo anterior en 2014, con 9 años, lo vendí a un particular para comprar un Audi Q3. A los pocos me arrepentí de deshacerme del coche, dado que era mi primer coche y fueron muchos años detrás de él, pero lo dejé estar. En 2016 busque la matricula en internet y encontré un anuncio en Wallapop, donde se vendía el coche por 4.000€, contactando con el propietario (El mismo) pero sin llegar a cerrar la venta. Todo cambió este mes de Enero, donde contacté de nuevo con el propietario y me dijo que en Septiembre de 2019 lo dio de entrada para comprar un coche de ocasión. Me dio el teléfono del compra-venta y resulta que era un concesionario / taller. Al hablar con el dueño, me dijo que el coche estaba muy mal y estaba apalabrado con un desguace por 400€...así que le hice una oferta de 500€ y lo compré, cambio de nombre incluido. Visto el precio de los recambios de segunda mano, me parece un precio muy bajo con respecto a desguazar el coche y venderlo por piezas, así que agradezco la venta a ese precio y poder recuperar mi coche. Os dejo fotos del estado del coche cuando fuí a recogerlo, ya que no lo probé antes. Según el dueño del taller, el coche ha funcionado estos meses y lo han usado para ira por recambios, pero tiene algunos problemas de "chispa", además de evidentes signos de desgaste y suciedad. El coche tiene 322.000 km, pero se le ha cambiado el embrague, alternador y correa de distribución. A través de este post, os iré explicando todo el proceso de restauración del coche, ya que mi objetivo es dejarlo totalmente nuevo y añadirle cierto equipamiento que en su día no pude ponerle por no disponer de más presupuesto. Por favor, cualquier aportación será bienvenida durante todo este tiempo!
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Buenas!! Abro este tema porque no he conseguido dar con alguno que ya esté abierto y comentado. Explico mi situación actual. Dispongo del Audi A3 8p Sportback restyling 1.8 TFSI, tuve hace unos días un accidente, motivo por el cual he de cambiar el refuerzo del parachoques delantero. Bien, tengo un amigo que dispone de un Audi A3 8p pre-restyling TDI y mi pregunta es la siguiente, ¿Puedo poner el refuerzo del parachoques delantero de un 8p pre-restyling TDI en mi coche que es restyling y TFSI? Yendo un poco más al grano, ¿Qué puedo utilizar de carrocería de un pre y utilizarlo en un restyling? Si no me equivoco el chasis continúa siendo el mismo, por eso pregunto lo del refuerzo del parachoques. Muchas gracias
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Buenas tardes, Os pongo primero en situación, compré un coche en un concesionario de segunda mano y todo iba correcto hasta que un día aparcando el coche se me caló, me lo tomé como un error humano pero al encenderlo tardaba un par de segundos mas en encenderse, mi coche es el Audi A3 Sportback 8p 1.8 tfsi 2011 restyling, el coche de primeras me notifico fallo motor y al comprobarlo y conectarlo a la maquina en el taller nos indicaba que tenía fallo de combustión en el cilindro 1, 3 y 4 y ademas variación de avance del árbol de levas (bancada 1). A los 2 días quería llevar el coche al taller de la garantía del concesionario de segunda mano pero el coche rascaba mucho el motor, pare y llamé a la grúa para que lo llevaran al taller. A día de hoy me han indicado que las válvulas de admisión están dobladas, distribución calada, pistones picados y variación en las posiciones de levas. Tengo dos dudas, por una parte vosotros decís que esto es culpa mía o debe de ser reconocido por la garantía y por otra parte un amigo mecánico me ha indicado que había leído que en el motor 1.8tfsi restyling se hablaba de un fallo de fabricación en ese modelo, me lo podéis confirmar, en caso de que sea así este fallo puede ir asociado con la situación actual de mi coche? Muchas gracias por vuestro tiempo, un saludo
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Artículo: Parachoques delantero Sline de Audi A3 8P Pre-Reestyling, color Azul Sepang. Procedencia: Procede de mi A3 Año de fabricación: 2012 Estado de conservación: Buen estado, sin rotos ni grietas, pintado en 2017 Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: No Precio: 260€ Forma y gastos de envío: Preferible entrega en mano ya que es bastante grande y frágil para andar enviándolo Otros: Lo vendo por que he puesto uno nuevo con lavafaros, ya que he montado Bixenon. Adjuntar al menos una foto donde se pueda ver claramente el estado del artículo en venta:
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Hola, Me presento ante los dueños de Audis A3 8P. Hace unos meses he vendido mi Peugeot 306 y he comprado un Audi A3 8P restyling del 2009. La verdad que creo que he hecho buena compra porque el estado del coche es muy bueno y el interior está muy cuidado para tener 170000km. De primeras he de decir que estoy muy contento con el coche. El motor es un 2.0 TDI de 143cv (de los primeros Common Rail) y la verdad que tiene unos muy buenos consumos en carretera. En cuanto a comportamiento, el chasis la verdad que es muy decente y te permite divertirte bastante sin ser agresivo. El funcionamiento del motor es progresivo y me recuerda más a un gasolina e incluso se nota cierto LAG cuando vas a bajas vueltas al acelerar a fondo. Con la suspensión de serie me parece que Audi ha trabajado bien; ya que no es extremadamente blanda pero a la vez permite un gran comfort en viajes largos. El equipo de sonido es muy bueno (como cabía esperar) para ser de serie. En general es un coche estable que da muchísima confianza y que puede llegar a ser divertido a la hora de exigirle en conducción espirituosa y a la vez no te vacía el bolsillo. Os dejo unas fotos.
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Audi A3 8P Sporback finales de 2011 “Noviembre” carrocería del 2012. Modelo: Audi A3 8P Sportback Sline Motor: 2.0 TDI 140CV km:91.000 Año primera matriculación: Noviembre de 2011 Procedencia: Nacional/Importado Nacional Nº propietarios: 2 Historial de mantenimiento: Con 75.000km se le cambio todos los filtros y aceite en taller normal, no tengo factura, fue en un taller de confianza. Con 79.000km se le cambio distribución y correa auxiliar por perdida en la bomba de agua, aporto factura de Audi y revisado por completo por el concesionario Oficial. Con 75.00km y 80.000km se le cambiaron las ruedas por unas Michelin piloto export 4, aporto factura y bomba de agua de calefacción, aporto factura. Con 85.000km se reprogramó el coche, ahora tiene 195CV, reprogradado en TLR, aporto factura. Actualmente tiene unos 90.000km, todo lo referente a kilómetros lo comento orientado, en todas las factura tienen los kilómetros. Equipamiento original del vehículo: Tiene faros led y xenon, interior, exterior Sline con asientos del cuero mixtos, volante achatado de cuero, pomo, climatizador bizona, detalles interior en aluminio, equipo Bose con radio concept, puerto usb para escuchar música en mp3, manos libres, espejo interior antideslumbrante, luces de cortersías en puertas, intermitentes en los espejos. Equipamiento instalado a posteriori: Reprogramado Estado del vehículo: En perfecto estado Comentarios: Al pasar la revisión me dijeron que si quería pasar la campaña de gases y le dije que si no era obligatorio no quiero la actualización, pero que no tengo problema alguno ya que en cualquier momento me puede pasar la actualización a coste 0€ en cualquier concesionario oficial. Coche libre de multas y con impuesto de circulación recién pagado,ITV en vigor, coche bien tratado y cuidado, siempre en garaje, diariamente hace unos 6km, solo hacia el trabajo y de vuelta a casa, esporádicamente hace viajes de unos 150km, uno o dos al mes quizás. En 15 días lo entrego en la casa por si algún compañero esta interesado. Precio 14.300€ con transferencia incluida. Teléfono 657 274 280, Solo llamadas. Precio: 14.300€ Ubicación: Huelva
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Muy buenas a todos, soy nuevo por aquí y es mi primer post tras llevar varios dias leyendo por estos lares. Y es que desde hace un año tengo un A3 TDI 2.0 del 2003 que le pillé a un amigo. Estoy muy contento con el bicho pero tiene unas cosillas que me estan empezando a sacar de quicio y os quería consultar a ver si me podéis echar una mano. Son las siguientes: No puedo abrir el portón del maletero con la llave en el contacto o incluso intentandolo con la segunda llave al mismo tiempo, lo que me fuerza a parar el motor y es un fastidio que además me ha llevado a descubrir el siguiente otro fallo. En ocasiones el coche le cuesta arrancar en caliente. Por lo que he leído por aquí se puede solucionar facilmente reprogramando la inyección de gasoil en caliente, así que este problema ya lo tengo bastante mascadito después de leerme todo el hilo. En ocasiones el coche tiembla un poco al arrancar (en frío) y además hecha humo negro. Es como que temblequea y no arranca limpio. Al apagar el motor en ocasiones parece que también quiere temblequear y suena un ruido tipo cla-cla-cla. En un principio lo atribuía al cierre de la mariposa del circuito de la EGR (puede ser? no estoy muy ducho en mecánica), esa a la cual se le suelen romper los dientes del engranaje. Pero curioso que he descubierto que si piso el embrague al apagar lo hace fino y sin ruido. Pues eso, que la edad no perdona y me gustaría saber por dónde pueden ir los tiros o si puedo enguarrarme un poco las manos y solucionar alguuna de estas historias. Gracias de antemano.
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Buenas tardes amigos/As. En primer lugar pido perdón por poner esto en el tema general, pero el buscador no me encuentra el tema de mecánica del 8P. He cambiado mi viejo A3 (8L) 1.9 tdi por un 8P 1.8T. Voy a cambiarle el aceite y los filtros, pero al entrar en oscaro para pedirlos, el filtro del aceite viene etiquetado para modelos "CDAA" a partir del 7/2008; el mío es del 11/2009, pero en la documentación viene como código el "CDA"... ¿hay alguna diferencia por esa "A" extra? Un saludo y perdón por la ignorancia.
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Buenas compis, Quiero cambiar la parrilla de mi coche y ponerle la del rs3 o s3, esta que es como en forma de panal de abeja. Tengo un A3 8p Sline del 2007. Alguien que la haya cambiado o sepa cual tengo que cojer? Aclarar que no la quiero original, la estoy mirando en ebay! Muchas gracias.
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Hola he comprado un audi s3 8p y según el anterior dueño Le hizo cambio de todo pero no tengo factura... Se Le cambió correa a los 90000km y me han dicho a los 5 años o 90000km y tiene 5 años ya... En la casa me han dicho que Le cambie filtros aceite líquido de frenos aceite haldex y la correa... Que opinan
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Me presento soy ruben de valencia tengo un audi a3 del 2008 un 1900 diesel, muy contento por ahora!! Un saludo a todos!!
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Hola gente, he estado buscando, como desmontar el panel donde esta el clima, radio etc... No he encontrado. Si alguien tiene algun pdf con los pasos a seguir se lo agradeceria mucho. Queria pintar los plasticos, ya que se ve como "pelado" y tambien los botones. Gracias y saludos Pd: es del 2003, de los primeros 8p.
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Sustitución salida aire ac audi a3 sportback 2011
Ximet7 publicó una discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
Hola amigos, necesito información, me gustaria saber si puedo sustituir la salida de AC de mi audi a3 2011 por los del a3 2017.
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Buenas noches compañeros, soy nuevo por aquí y quería preguntaros algunas dudas. Quiero cambiar las bombillas de las luces de posición de mi Audi A3 8p 2.0 fsi y me gustaría saber cuáles me recomendaríais cómo las mejores. Muchas gracias.
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Buenas! Me presento: soy Javi, del País Vasco y he decidido registrarme después de llevar tiempo viendo el foro como invitado. Tengo un a3 8p 105 cv del 2010. Os dejo foto del txikitin. Un saludo a todos.
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Buenas a todos, a ver si alguien me puede sacar de la duda. Tengo un A3 8p Sline y me he comprado unos bilstein b8 para el tren delantero pero me vinieron sin topes ni cubre polvo para el vastago. Mi duda es si le sirven los de serie o tengo que comprar otros. He buscado por los foros y en las tiendas de internet pero no me aclaro, algunos los dejan sin tope, cosa que no veo clara, otros dicen que se puede adaptar el de serie.... en fin no me aclaro. ¿Alguien me lo puede aclarar antes de desmontar el coche?
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Descripción del accesorio: Vendo aleron ORIGINAL de audi A3 S3 tfsi 8p, mismo que el sline, para 3 puertas, con porton completo sin anagramas ni plafones. Válido desde año 2004 hasta 2012. Procedencia: Usado Año de fabricación: 2009 Estado de conservación: Muy bueno, sin rayones ni roturas Adjuntar al menos una foto donde se pueda ver claramente el estado del artículo en venta: Paso mejores fotos por privado Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: No Precio: 200 € Forma y gastos de envío: A cargo del comprador
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Buenas foreros. Me gustaría conseguir otra llave para un audi a3 8p 2.0 tdi BKD del 2003 dado que la segunda llave esta muerta, y solo queda una. He visto que se pueden conseguir llaves originales en ebay por ejemplo pero son carísimas y hurgando por algo más económico me encontré en banggood una llave china pero no estoy del todo seguro si es compatible con el coche. La llave en cuestión es esta: https://www.banggood.com/es/Car-Flip-Uncut-Key-Entry-Remote-Control-Fob-4-Button-for-Audi-A4-A6-A8-S4-S6-S8-TT-p-1077839.html?currency=EUR&utm_source=criteo&utm_medium=cpc&utm_content=all&utm_campaign=auto-and-moto-ES La forma y aspecto es igual a la original del coche, pero ¿funcionará? Muchas gracias de antemano
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Por entrega de mi querido A3 Sportback en el conce, vendo las barras y los portasquis. Las barras sirven para cualquier otro accesorio de transporte, como se puede ver en la foto. Descripción del accesorio: Barras de techo para audi A3 8P. Marca Laprealpina. Se vende junto con los portaesquís para 2 tablas + 2 pares de esquís. Se entregan las 4 llaves (2 de barra+2 portaesquis). Facil colocación de barra. Muy segura mediante tapa de seguridad con llave. Procedencia: lo compré nuevo Año de fabricación: 2012 Estado de conservación: muy bueno Precio: 100€ Forma y gastos de envío: Las puedo enviar o entregar en mano zona tarragona-reus-cambrils-salou. No espereis a que llegue la temporada que luego todo son prisas.... Un saludo
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Buenas tardes, hermanos: me esra está siendo imposible elegir radio para mi coche, se me ha roto el expulsor de CD de mi radio concert (audi a3 8PA de 2010) y no saca el CD ni lo reproduce. En el conce me piden 500€ por cambiarla por otra igual (radio cd con mp3 y ya) y estoy viendo algunas por internet que creo que pueden servirme, pero no estoy seguro. Quiero una radio cd con mp3 y lector usb, no necesito que lleve GPS, no quiero perder los mandos de volante y no quiero gastarme una pasta. ¿Podéis ayudarme? las que he visto son estas dos: JVC KW-R920BT - Receptor de CD (tecnología inalámbrica Bluetooth y entrada frontal USB / AUX) negro https://www.amazon.es/dp/B01A9UV0V8/ref=cm_sw_r_cp_api_aZDLzb5DFNY3G Kenwood Electronics DPX-5000BT - Radio para coche (4 x 50 W, pantalla LCD, USB, Android, iOS), color negro https://www.amazon.es/dp/B01970LETY/ref=cm_sw_r_cp_api_uZDLzbHVY6BGQ ademas necesito que me la instalen, en Valencia o Alicante, puesto que no tengo ni idea de electrónica. Estas mismas y por el mismo precio las tienen en norauto ¿son de fiar? ¿Me recomendáis alguna o algún sitio en el que mirarlas en Valencia?
