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Lift kit, llantas desplazadas, neumáticos insa turbo ranger.... el confinamiento va dando su fruto y poco a poco va cogiendo forma. Iré colgando fotos y un poco info de lo que se le ha hecho y de lo muuucho que queda por hacer..... No creo que sea el único con un proyecto similar por aquí.... a ver si os animáis y vamos compartiendo ideas en este hilo! Saludos

Socorro!!!! Me explico telegráficamente: Desde el hospital llamo a mi mujer (vivimos solos en casa de campo): "me ha petado la patata" Rauda cuan solo permite un allroad, evita una zona anegada y se sale a la cuneta sin ver un desague brutal. Resultado: Ruedas delamteras y traseras izquierdas reventadas y bombona de butano que iba en el maletero atraviesa la luna de atras. Ruedas cambias. Alineado delantero hecho pero... rueda trasera izquierda a la virulé. Explicome: La trasera izqda esta girada. Si todas deben apuntar a las doce (con la direccion recta) esta apunta al minuto 57. por esto hay que ir con el volante torcido casi hasta las 11.... ocmo si fuera derrapando. Problema real: Estamos coronatiesos, con menos € que una liebre, y mi otro coche (un ibizita tdi 1.9 imortal) empieza a acusar la edad y las vibraciones camineras. Me temo lo peor. El coche nos es necesario. Lo de ir al concesionario... aqui es skoda y muy voluntariosos aunque tienen la mania de cobrar (aunque a veces hacen algo de taller también) y del vicio de pagar.... me estoy quitando (o me han quitado y tengo mono... da igual, no tiene nada que ver con esto) Por lo que ruego a VE: ¿podria alguien indicarme un brico o algo asi para alinearme yo mismo con mi mecanismo el trasero? Me hice a ojo el alineado delantero hace tiempo con un nivel laser, una tabla e un pale, 4 cancamos y unas bridas y me quedo perfecto... asi que repito cada cierto tiempo y parece funcionar bien. Por eso me atrevería con el trasero a ojo. Agradecido de antemano por la gracia de su consejo aprovecho para enviar mis mas cordial saludo: -Hola ¿que tal? < este es mi mas cordial saludo

Buenos días, ayer me decidí a desmontar la admisión de mi 2.7t para poder cambiar la bomba auxiliar de refrigerante, ya que me hacia un ruido de "rozamiento" y perdía algo de agua. Pues bien desconecte todas las mangueras (gasolina, aire, vacío...) desmonte los colectores de admisión.. etc etc para acceder a ella. También desmonte el frontal , ya así tengo mejor acceso y quería aprovechar para mirar un par de cosillas mas. Una vez limpiadas todas las mangueras y cambiada la bomba volví a montar todo . Aparente mente todo bien. Eso si... aproveche las juntas del colector..... quizás aquí esta el problema. Me esta dando dos problemas, que quizás vengan todo de lo mismo. Al arrancar se sube hasta 2000 rpm o quizás algo mas. Como si le pegara un golpe de gas! sube y baja instantáneamente. Y seguidamente se queda en 1000rpm... ocasionalmente bajando a 900rpm que creo que seria lo normal. Pero todo ello con un relenti un pelin inestable. Y al acelerar va como "ratendo" como si le fallara un cilindro... o dos.... va bastante mal. En algún momento incluso llega a hacer como un petardeo (muy leve) por la admisión. ¿Podría ser debido a que le entre aire a algún cilindro por la junta del colector? ¿o ese no seria un síntoma de entrada de aire? He visto otro hilo que comenta alguien que el aceleron al arrancar suele ser culpa del sensor de temperatura del refrigerante. Pero con VAG COM no me da ningún error ademas de que no se ha tocado dicho sensor. En principio lo descartaría.... Cualquier ayuda sera buena. Gracias y saludos!

Buenos dias: Alguien me puede facilitar la conexión de los tubos de refrigerante entrada y salida a la calefacción estacionaria?

Saludos! Soy un nuevo integrante en este foro y este es mi primer mensaje. Me encanta el motor y compartir conocimiento, y este tipo de foros me parecen la mejor forma de hacerlo. Este, en concreto, lo he ojeado bastante y parece el lugar idóneo para hablar de Audis. ¿No? Yo vengo del foro de Alfistas.com, pero me he leído las normas y pone que aquí todo el mundo es bienvenido si hablamos de Audis. Mi (mala) experiencia dice que siempre ha habido rivalidad entre fanáticos de un bando y de otro, pero nunca me he dado por aludido con ningún culto a ninguna marca. Como yo lo veo, a mí me gusta el motor y todo lo que ello conlleva. Lo de las marcas es más secundario. Jamás he criticado a alguien por sus gustos y siempre he odiado que me lo hagan a mí. Dicho esto, yo tengo dos Alfas, sí. Pero recientemente me han regalado un Audi. Se trata del primer coche que me han regalado en mi vida, y me guste o no me guste el coche, tiene un valor sentimental importante, así que me lo voy a quedar. Y teniendo en cuenta lo que cuido yo los coches, probablemente sea por mucho tiempo. Todavía no nos conocemos mucho, pero yo creo que nos gustaremos. Este es mi cacharro. Se trata de un Audi Allroad Quattro 2.5 TDI del 2004, caja C5. El código de motor es el BAU, que según tengo entendido, soluciona unos problemillas en los árboles de levas que traían los anteriores (he hecho mi investigación). Tiene 270.000 kms y siempre ha dormido en garaje. El coche está en un estado IMPECABLE. Lo único es que tiene el termostato un poco abierto y el motor no calienta bien, y para llegar a él hay que quitar las correas de distribución y todo... No sé todavía qué haré con eso. Ahora mismo el problema que tengo con él es, como seguramente más de uno os estéis imaginando, que me lo han entregado así: También he estado investigando acerca de la suspensión neumática que calza el Allroad. He comprobado, por lo que he leído por ahí y por lo que he visto al desmontarlo, que no está muy bien diseñada. Parece que es muy habitual que salgan fugas por las juntas, que se pinchen las balonas o que directamente se estropee el compresor. De momento, he cambiado las juntas porque perdía por ahí. Pero luego descubrí que también había una fuga en una balona. De momento, la voy a arreglar. He encontrado una reconstruida y voy a probar a ver qué tal resultado da. Pero sí que me gustaría averiguar, gracias a vosotros, cuáles son las mejores alternativas y cuánto puedo esperar que me duren, y si hay algún mantenimiento que se le pueda hacer para que no se rompa tan a menudo. Como ya he dicho, soy un amante del motor, y como tal, lo voy a disfrutar todo lo que pueda. Esto me lleva a dejarlo un poquito a mi gusto en la medida de lo posible. Entre otras cosas porque creo que se compró un poquito escaso de extras. Lo cierto es que no he encontrado muy bien los diferentes extras disponibles para este modelo, pero parte de los que me gustaría ponerle son: Control de crucero. Volante multifunción. Asientos y tapicería de cuero Conservar el amplificador Audi concert pero poner una radio 2 DIN. Sensor de noche para los faros. Sensor aparcamiento. Embellecedores cromados. Regulación de altura más apropiada. Botoncito de reductora (por pedir...) Espero encontrar en este foro a amantes del cacharreo como yo, que además sepan tanto de Audis como yo de Alfas. Y que también estén dispuestos a echarme una mano como lo estoy yo. Pronto, empezaré a abrir hilos en sus correspondientes apartados para pedir ayuda para las diferentes cosas que le quiero hacer. Espero poder pasármelo en grande con este coche, gracias a esta comunidad. Muchas gracias de antemano a todos por vuestra bienvenida!

Hola saludos a todos los foristas y amantes de Audi, me presento soy de Antofagasta, Chile, y en 2017 me compre un Audi Allroad 2,7 T año 2005, aprovechando las oportunidades de la Zona Franca en Iquique (viví por esos lados por 8 años, para los que tengan dudas de como liberé el auto) importe este modelito desde USA. Soy miembro de hace un rato de este foro, pero no me había animado a presentarme, me disculpo . Me han ayudado harto todos los bricos y consejos, sobre todo, porque como ya he visto, también tengo problemas con la suspensión neumatica, que me funciona a ratos, y otras, simplemente se me va a piso . Pero a pesar de eso, estoy muy contento con mi autito, es un lujo y placer conducirlo. Les comento que actualmente tiene unos 160 mil Km. Les dejare una foto para que lo conozcan. (ojala se suba bien). Saludos a todos.

Hola compañeros, tengo un Allroad c5 2.7 Biturbo, he tenido oportunidad de encontrar unas llantas que me gustan a buen precio, Speedline 19, con un ET29, he montado una delantera para ver si me rozaba y la verdad que pega en las torretas de suspensión, además vienen con demasiado neumático, pero ya que tienen uso quería gastarlos... si alguien de los que ha montado 19 puede ayudarme se lo agradezco, no rozan por mucho, de cuanto tendre que meter los separadores, las probe en el tre delantero, supongo que tendré que poner separadores en las 4... os dejo unas fotos de las llantas... gracias.... Seguro que el coche gana mucho en estética, será exagerado meter 19?

Buenas tardes foreros! Quisiera hacer mi presentacion oficial en este gran foro de Audi. Despues de ser miembro en la sombra desde hace bastante tiempo, creo que va siendo hora de presentarme y poder agradecer la ayuda y motivacion que entre todos me habeis dado. Desde hace poco mas de dos años tengo un Audi Allroad 2.5 180cv del 2001 y junto a vosotros todas esas pequeñas averias o mejoras se llevan mucho mejor, gracias! Espero poder aportar mi granito de arena a esta comunidad Un saludo desde Guipuzcoa Gaytan

Hola, Soy nuevo en el foro...Estoy interesado en comprar un Allroad C5 y para escoger que motor quedarme me gustaría que alguien me pudiera decir que masas máximas pueden remolcar los diferentes motores, 2.5 tdi, 2.7 bi-turbo o el 4.2 v8. En internet no he sabido encontrar dicha información. Saludos!

Hola Chicos, a ver que opinias? por un total de 70 € he montado la cuadro gomas de mi Allroad, os explico . . . deberían ser 225-55-17 , , , , pero ahora estoy fatal €€€€ . he puesto delante YOKOHAMA 215-55-17 son equivalentes, y atras BRIGESTONE 215-60-17, tambien equivalantes. Son usadas pero la verdad es que tienen todas un aspecto fabuloso. ITV ni de coña. pero . . . . . . al ser tracción total puede afectar de alguna forma? Yo no le noto nada. imagino que todas deben ser de la misma medida cuando llegue la hora de la ITV? ya sea de una u otro tipo de las que he montado ahora. GRACIAS A TODOS , SOY FENOMENALES