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Hola a todos. Dispongo de un Audi A8 4H con MMI 3G Plus con lector de SIM. La versión software del MMI 3G Plus es la K0900. Utilizo un móvil Samsung Galaxy S5 y todas las funcionalidades van perfectamente. Pero tengo un problema que no puedo resolver: se trata del Hot Spot WIFi que genera el coche para que otros dispositivos puedan utilizarlo. Con todos los parámetros bien configurados, tanto en el MMI como en los dispositivos de los pasajeros, la WiFi es visible y cualquier teléfono, tablet u ordenador invitado se conecta a ella, PERO NO PUEDE NAVEGAR por internet. Este problema se ha producido después de actualizar el software del MMI a la K0900 (la hice por mi cuenta sin un solo problema). Antes de ella el WiFi funcionaba perfectamente. Sé que el problema tiene que estar en la configuración del router WiFi interno que el MMI tiene construido (similar al funcionamiento del router WiFi de nuestra casa). Para entrar en la configuración de ese router interno y ver qué parámetros habría que ajustar, podrían existir tres caminos: 1. Entrar en el Hidden Green Menu del MMI: Ya lo he hecho y, aunque veo opciones relativas a este tema, no son lo suficientemente intuitivas como para andar probando sin el riesgo de generar algún problema grave. No dispongo de un manual del Green Menu en el que se pueda investigar qué hacer o qué parámetros ajustar. ¿Alguien conoce en profundidad el Green Menu como para meterse con este tema? ¿Alguien tiene documentación detallada sobre el Green Menu de este MMI 3G Plus? 2. Entrar en la puerta del router del MMI; o sea: en un dispositivo conectado a la WiFi del coche (que no puede navegar como ya os he indicado)poner la dirección IP de la puerta del router del MMI (universalmente suele ser 192.168.1.1), pero en este caso no funciona y no se puede acceder y se recibe mensaje: "No se puede acceder a esta página". ¿Alguien conoce la dirección IP de la puerta de este router construido en el MMI? 3. Por último, se me ocurre que se podría usar el Vag Com Diagnostic Software en su versión adecuada y acceder al Módulo 5F (es el correspondiente al MMI 3G y sus funcionalidades). Dentro de ese módulo se podría leer la configuración y hacer los cambios precisos. Dispongo del VCDS en versión válida para mi coche, pero no dispongo del manual necesario para poder actuar y hacer cambios: leer configuración de manera inteligible y hacer modificaciones. ¿Alguien dispone de documentación relativa al Audi A8 o al MMI 3G Plus y el uso del VCDS con ellos? Gracias y un abrazo.

Buenas tardes, Me gustaría saber si existe forma de conseguir el libro (o similar) de mantenimiento del vehículo y donde poder ver que elementos tocan cada X kms ya que como no tengo el libro pues no puedo saber que tipo de elementos le pueden tocar a los 190,000kms que le van a llegar pronto y posteriores y me gustaría poder tener esa documentación para llevar un control de las revisiones y que elmentos revisar. Muchas gracias!

Hola compañeros Tengo un Audi A8 D3 de 2003 y desde hace un tiempo me está dando error de lectura de dvd el lector de navegación del mmi ( no confundir con el cargador de 6 cds de audio) He desmontado y limpiado y nada de nada, aunque pienso que el problema no es una mala calibración porque mecánicamente falla algo, la unidad no expulsa el dvd de navegación, lo desmonte y pude sacar el dvd de navegación y probé con otro, lo chupó dentro pero hace un ruido extraño y sigue con el mismo error, además de no expulsarlo de nuevo. Llegado a este punto no se por donde tirar, se puede reparar? Tengo localizado un taller de fuera de mi zona que supuestamente los repara, pero he preguntado en un taller aquí y me han indicado que no es aconsejable repararlos porque dan muchos problemas después y pueden dejar de funcionar, en fin, que estoy hecho un lío. Conocéis alguna empresa especializada en solucionar este problema? Saludos

Buenas tardes, me han recomendado este sitio para intentar solucionar el problema que tiene mi A8 2.5 TDI del 2001, con motor AKE. El caso es que yo compré ese coche a sabiendas de su falta de potencia. Tenía los árboles de levas gastados, solo los de una culata porque la otra la cambiaron en su día y montaron los de rodillos. Ahora tiene una culata de cada pero en buen estado con los balancines, taques, piezas de presión nuevas. Además se le cambiaron los tubos de vacío que tenía agrietados y se desmonto el turbo porque pensaban que estaba roto y sin embargo estaba sucio. Muy sucio. Lo limpiaron y listo. El intercooler tenía una rajita por lo que lo cambiaron también. El coche no echa una pizca de humo, ha pasado la ITV en Madrid sin problemas. Sin embargo aunque va mejor que iba al coche le falta algo. Tiene las correas nuevas, el kit completo. Pero no tiene fuerza, el coche tiene una aceleración pobre, sé que no es un tiro ni de origen pero el coche no tiene la aceleración que otros coches iguales a este. Durante mucho tiempo andó con el tubo metálico q va a la EGR roto y estaba todo el vano motor lleno de Carbonilla. Ya tiene el tubo nuevo pero la EGR anulada. En fin, no sé si es algo electrónico o qué. El coche suena bien, tiene ralentí estable, la caja de cambios cambia suave y sin problemas. El coche arranca en frío a la primera sin más y no echa humo pero... No tiene ese empuje que debe tener. Además, de 180/190 no pasa. Según el manual supera los 200. A veces piso a fondo, se acelera pero no tira, se clava en 4000 rpm y el coche sigue a la misma velocidad. Reduce una o dos marchas pero, no hay color. Me recuerda a cuando el Opel vectra 2.2 dti de mi padre que vino con un problema de turbo de fábrica se quedaba en modo avería. No tanto, pero parecido. El coche solo a veces de una marcha a otra se nota el empuje que debería tener, pero no llega al segundo. Es raro... Ojalá puedan orientarme. Tengo ganas de poder disfrutar del coche de una forma normal. Soy consciente que no tiene esa patada que puede tener un A3 o un león. Pero el coche no.... No sé, algo tiene. Agradecido de antemano por aquellos apuntes que se os puedan ocurrir.

Hola buenas soy nuevo en el foro y estoy mirando un Audi A8 para adquirir. Quisiera saber qué motor es más fiable en el A8? Gracias un saludo.

Hola buenas noches.Quisiera recomendaciones para comprar un audi a8 entre los años 2005 y 2009.Que tipo de motores serian los recomendado y demás. Gracias Un saludo

29 Dic 2017 El nuevo Audi A8 se convierte en la mejor berlina de representación 2017 para Motor.es. El nuevo Audi A8 se posiciona como el máximo exponente tecnológico y lujoso de la gama de vehículos de la firma de Ingolstadt. Con la llegada de su última generación ratifica su condición de buque insignia. El nuevo A8 ha sido elegido mejor berlina de representación 2017 para Motor.es superando a grandes rivales como el BMW Serie 5 o Porsche Panamera Sport Turismo. El segmento de las berlinas de representación ha recibido grandes novedades a lo largo de este año 2017. Auténticos buques insignias en sus respectivas marcas automovilísticas que son sinónimo de confort, lujo, exclusividad e innovación. Dentro de este nicho de mercado tan elitista, el modelo que sin lugar a dudas más ha destacado por todos los avances introducidos has sido el nuevo Audi A8 2018. Por ello, ha sido elegida mejor berlina de representación 2017 para Motor.es. La cuarta generación del Audi A8 fue presentada por todo lo alto en un evento organizado por Audi en la ciudad de Barcelona. Y no fue para menos, ya que la berlina de lujo de la firma de Ingolstadt se posicionó desde entonces como el vehículo más tecnológico y avanzado jamás desarrollado por Audi. Además de una nueva imagen más distintiva y con ciertos rasgos deportivos, puede presumir de estar dotado con el sistema Audi AI traffic jam, un sistema de conducción autónoma de nivel 3. Por otra parte, toda su oferta mecánica actual está electrificada con un sistema de 48 voltios. El segundo puesto fue para el nuevo Porsche Panamera Sport Turismo. Sin embargo, y a pesar de todas las innovaciones y avances que ha dado el nuevo Audi A8 con su último cambio generacional, la berlina de Audi no lo ha tenido nada fácil para poder alzarse con este galardón. Ha tenido que superar a rivales de gran tallaje de firmas tan icónicas como BMW o Porsche. El segundo puesto ha sido para el nuevo Porsche Panamera Sport Turismo. Con la llegada de la nueva generación del Porsche Panamera, el modelo de Stuttgart ha estrenado por primera vez una versión tipo Shooting Brake con un habitáculo para cinco pasajeros (primera vez en la historia del modelo). Enfocado a un nicho de mercado más familiar, ofrece un plus de practicidad con todos los «ingredientes» del Panamera convencional. En tercer puesto ha quedado el BMW Serie 5 2017. La conocida berlina de BMW estrenó este año su séptima generación. Siguiendo la tendencia del mercado, los principales avances se han centrado en el apartado mecánico incorporando motores de combustión más eficientes y una versión híbrida enchufable, así como en el tecnológico, con los últimos sistemas de asistencia a la conducción y conectividad desarrollados por la marca. El BMW Serie 5 2017 queda en tercer lugar. Puedes seguir todos los resultados del certamen «Coche del Año 2017» desde nuestro apartado especial. FUENTE: https://www.motor.es/noticias/mejor-berlina-representacion-2017-audi-a8-201742442.html

Ola buenas hace poco mi mecánico y yo intentamos bajar la suspensión del coche con un tutoríal de YouTube,resultado el coche ahora está más bajo alante y detrás cuando lo ponemos a su nivel en cuanto rueda un poco el solo se levanta como si estuviera en la posición lift.algun alma caritativa me podría bajar la suspensión en madrid por supuesto yo invito a una buena comida.gracias

Ola buenas sabéis si es compatible el paragolpes del Audi s8 2006 con el Audi a8 w12

Buenas tardes, después de una buena experiencia con un Passat CC , me he mantenido en el grupo Volkswagen pero me he pasado a los Audi, un A8 quattro tiptronic 3.0 CD tdi. Por ahora me.resulta bastante complicado el sistema de myaudi y Audi Connect espero leer bastante del tema por el foro. Un saludo

16/08/2017 - Noticia El tuning le ofrece un toque de estilo diferente al Audi A8 D3. Y es que un juego de llantas personalizadas y una suspensión neumática ya hacen más por un coche de lo que cualquier otra modificación podría conseguir. El Audi A8 es, probablemente, uno de los coches menos modificados del panorama. Sin embargo, no escapa a la tentación de algunos preparadores, quienes no dudan en aplicar su magia en la berlina de representación de la compañía alemana. Y es que el tuning le ofrece un toque de estilo diferente al Audi A8 D3, como puedes comprobar en la galería de imágenes que encabeza estas líneas. El trabajo es obra del preparador Kreutzmann Carbonmanufaktur, quien ha decidido personalizar un Audi A8 de la generación anterior con un set de llantas totalmente personalizadas y fabricadas por Radi8, asociado a una suspensión neumática por aire, un conjunto de taloneras laterales, separadores para el eje delantero y un set de pegatinas presente en la parte inferior de las puertas, el portón del maletero y la tapa del depósito de combustible. El interior de la gran berlina de Audi no escapa a las tentaciones del preparador, quien ha reemplazado la elegante madera por la fibra de carbono, presente en el salpicadero, el volante acompañado de Alcántara, los paneles de las puertas y la consola central, mientras que las inserciones de color rojo contrastan a la perfección con el toque oscuro del ligero material. FUENTE: http://www.autobild.es/noticias/toque-estilo-diferente-audi-a8-160222

Buenas, Me gustaría pediros información y opinión sobre el Audi A8 3.0 TDI Quattro Tiptronic. Un conocido mío me vende el suyo de 2007 con 47000 kms, con muchísimos extras por 25000 euros. ¿Es un coche que dé muchos problemas? Tengo un Mercedes Clase E 280 CDI de 2008, ¿difiere mucho el precio de las revisiones? Cualquier cosa que me comentéis y queráis aportar será bien recibida. ¡¡¡Un saludo!!!

Hola quisiera preguntarles algo, Tengo un audi a8 del 2000 con motor 2.5 tdi 150cv el cual tiene que cambiarse el catalizador y como no puedo permitirme uno nuevo lo quiero de desguace. Y queria preguntarles, Para comprarlos tengo que comprarlo con el mismo motor exacto en mi caso AFB, o me vale de 180cv por ejemplo? O cualquiero otro. Lo siento mi ignoracia pero me veo en la obligacion de pedir esa ayuda.