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Mostrando resultados para las etiquetas 'Autounion'.
Encontrado 3 resultados
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Buenas noches a tod@s, Antes de nada quiero disculparme, porque igual esto no deberia de ponerse en general de clasicos, pero como no existe un subforo especifico para los inicios de Audi con vuestro consentimiento lo pongo aqui. Recientemente he adquirido un vehículo de la marca DKW Autounion, que me ha enamorado desde que el PRC Pontevedra hicimos el reportaje a Don Luis, poseedor de otro ejemplar. El coche como algunos saben está bastante bien, tanto de carroceria (mayormente de madera) como de chapa y mecánica, pero a mi me gustan las cosas lo mas curiosas posibles y que me permita el bolsillo. ASI lo compré pero tenia algunas cosas que se podian poner mejor y sobre todo protegerlas para un futuro. ASi que entre mi padre y yo nos pusimos manos a la obra y desmontamo: Cristales.- cambiar las gomas que estaban cuarteadas y sellar con silicona Tapizado y paneles.- limpiar, lijar, pintar y engrasar el mecanismo del elevalunas, lijar y barnizar los paneles del interior de las puertas. sustitucion de tornillos por unos en inox, etc.. Motor.- lijar y pintar caja del filtro de aire, varillas del acelerador y colectores de escape Refrigeración.- lijar y pintar; radiador, accesorios de entrada de agua al motor, limpieza de circuito, sustitucion de manguitos y algunos accesorios fabricados en inox. etc.. Llantas.- lijado y pintado Carroceria.- sustitucion del soporte de la rueda de repuesto por uno en inox.
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Bueno como muchos sabeis para la reparación del DKW F8 necesite otro bloque motor porque el que estaba puesto tenia los cilindros rajados y media agua. Por suerte encontre un motor de DKW F7 por internet en Portugal tras varios correos y algunas llamadas, con la ayuda del Sr. R-Rial nos dirigimos rumbo al país vecino a buscar dicho motor. Al llegar allí, el propietario un amante de las motos y coches clásicos, nos mostró su colección de motos y piezas de todo tipo. Nos llevo hasta donde estaba el motor y puf! la primera impresión fue de.. menuda chatarra! pero por el precio que pedía valía la pena, aunque solo sirvieran algunas piezas. Pues cuando lo sacamos de ahí abajo, observamos que justo detrás había otro motor, pero este se trataba de un DKW F8 ASI que me llevo los dos motores y algunas cuantas piezas mas que tenia por allí. al llegar a casa los descargamos y acto seguido se les aplico 3 en 1 a los cilindros para que fueran ablandando F7 F8
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hoy en gerona me he encontrado una joya
