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Mostrando resultados para las etiquetas 'Ayuda'.
Encontrado 80 resultados
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Buenas!!soy nuevo en esto,me gustaría que me ayudarais por que esque resulta que estoy buscando coche,y he mirado el audi a4 2.7 automatico multritonic 8 velocidades,pero claro como es normal he escuchado cosas buenas y cosas malas de esa caja de cambios,si pudieras decirme algo sobre como va me ayudarias,un saludo y gracias
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Buenas! Alguien que haya montado el interface de Road Top para tener Carplay / Androidauto en MMI con cámara trasera aftermarket? Lo he montado en mi A5 pero no consigo que se vea la cámara, al meter marcha atrás se queda la pantalla negra. He probado con dos cámaras ya, el vendedor me dijo que solo trabaja con formato NTCS/PAL que es la que tengo montada ahora pero no hay manera, con las conexiones como me indican para el montaje para un coche manual como el mío solo veo la pantalla negra
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Ayuda con el conjunto de suspensión
NetAlexys publicó una discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Vengo de este tema para no meterme. Como comentaba ya pedí el kit de reparación del compresor, juntas segmento, culata. Porque creo que no entregaba bastante presión, lo intenté medir con un medidor de compresión de cilindros y lo máximo 3 bares. El coche lo compre así, tenía la caja de válvulas desenchufada, y tenía dos "tes" con una válvula para llenar con una válvula la suspensión delantera por un lado y por otro la trasera. Antes según la inflabla, me indicaba el nivel de las rayas según lo elevada que estubiera. Conseguí una caja de válvulas, y limpie todos los conectores con limpia contactos y los sensores de nivel, y en primer lugar probé con la caja de válvulas que tenía, se levantó de atrás solo y de delante nada, comentar que anteriormente la parte delantera nunca le tenía que meter aire, la trasera hacia lo que quería. Podía estar un mes sin moverse como desinflarse en un día varias veces... Buenos pues conecto todo y lo que decía, solo se levanta de la parte trasera, le conecto a la otra caja y ya no hace nada, se ha quedado marcando dos rayas, y no se mueve. He vuelto a poner las "tes", intente poner todo en el mismo sistema cargando desde el calderin, y nada 1.2bar y no sube, suelto y conecto trasera solo y funciona, pongo delantera y nada 1.2bar y no se mueve. Pruebo individual, uno se queda en 1.2bar y no hace nada, y el otro sube a 8bar pero tampoco hace nada... Ya no se que hacer, he leído mucho pero no se si el propio amortiguador /fuelle tiene una válvula o algo que impida la entrada de aire...,probe también modo gato, sacar fusible 17 y nada, las de adelante no se mueven. Perdonar por el tocho, agradezco de antemano toda la ayuda a que me podáis dar. Un saludo. https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/408550-última-adquisición-allroad-27t/page/2/#comments -
Hola a todos! Tengo un Audi A1 y no soy capaz de averiguar cómo he de hacer para abrir las escobillas de los limpiaparabrisas delanteros. Si tiro de ellos, como se suele hacer en todos los coches, me golpean con el capó. En el MMI no me aparece ninguna opción tipo: "cambio de limpiaparabrisas"; y si levanto el capó la escobilla del lado del conductor me sigue golpeando en el capó. ¿Alquien sabe qué hay que hacer para poder levantarlos? :S Muchas gracias!!
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Buenas tardes, a ver si cuando vuelva de vacaciones hago una presentación decente, me he comprado un a6 avant 2.8i Quattro, del año 2000. Estoy mirando por aliexpress para comprar un cable, pero no se si tendría algo moderno como esto: vagcom moderno o con algo así me llegaría Vagcom antiguo Muchas gracias.
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Ayuda.Desmontar cable enfriador gases escape
precognos publicó una discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
Buenas, alguien sabe como desmontar en el enfriador de los gases de escape que van a la egr, el cable que va conectado al enfriador?? Solo me falta eso para poder sacarlo. adjunto foto, muchas gracias.
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Hola muy buenas, El otro día le cambié ruedas a mi a4 b6 avant y el del taller me dijo quw tenía algúnos silentblocks mal y que perdería la alineación. Tiene 240k km y al girar suena a “cama vieja”. He estado preguntando y que como la suspensión es “multilink” que lo mejor es cambiar todo con un kit. Que kit me recomendaríais? Tambien me dijeron que lo mejor era comprar por ebay, que eran piezas originales/nuevas y que eran más baratas porque venían de alemania. El poblema es que nunca he comprado por ebay y no sé que kit es compatible con el mio y cual no. Segun el Pr code llevo el tren delantero deportivo. Si alguien me podría ayudar con que kit comprar le agradecería mucho. muchas gracias.
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Hola, buenos días. Necesitaría saber si estos espejos retrovisores, desmontados de un A4 B8 del 2013 pueden servir o ser compatibles para un A4 del 2008. Los espejos tienen el código 8K0 857 536 A y 8K0 857 535 B. Muchas gracias por la ayuda que me podáis aportar. Un saludo!
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Buenas tardes, Soy nueva en el grupo, soy de MX. Hace unos dias adquiri un Audi A3 FSI 2006, el tema es que cuando piso el acelerador a fondo o cuando subo bastante de velocidad (empieza de 70 para arriba), el carro empieza a vibrar, al momento en el que dejo de pisar el acelerador, deja de vibrar el carro. El tema es que si piso gradualmente el acelerador, si lo piso pues poco, el carro no vibra, es cuando piso el acelerador bastante... La caja patea un poco de 1ra a 2da pero las demas velocidades entran sin problema, mi miedo es que sea un problema en la transmision La transmision es Tiptronic de 6 vel. Por favor, cualquier ayuda sirve. Gracias.
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Buenas qué tal compañeros os leo desde hace mucho pero creo que no e echo ningún post asta hoy, mi problema es el siguiente antes de ayer voy a cojer mi coche un A4 B5 tdi 1Z y resulta que noto un ruido muy raro al pisar y soltar embrague, creo q suena más soltando que pisando, el ruido es como de cama vieja como un muelle sin grasa, y el pedal se pone duro tan duro que aveces casi no deja meter la marcha, y resulta que ayer mirando un poco más a fondo me fijo que el ruido del motor cambia mucho cuando piso el embrague, deciros que el embrague está cambiado hace 3 meses y asta hoy ningún problema, es monomasa y no creo que después de 3 meses haciendo muchos quilómetros solo se descentrada ahora, asik me imagino que será algo del pedal o la misma bomba o cilindro de embrague, aparte e mirado en el vano motor y veo que dónde la bomba de dirección la que está al lado de la batería tiene un poco de charco abajo no se puede ver muy bien de donde procede el líquido pero tiene pinta de ser de el bombin.
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Hola soy algo nuevo en esto de coches y os quería pedir ayuda. Estoy en busca de un a5 2016 +/- SB Diesel Automático (debido a que entre diario hago unos 200/250km por Madrid en un manual y estoy algo cansado) hasta ay todo claro la duda me llega al no saber que motor elegir estoy entre el 2.0 TDI de 177cv o el 2.0 TDI de 190cv? El coche seria para los fines de semana y poco mas, me gustaría que me ayudaran en el tema de consumos, que tal salieron esos motores, extras recomendables, posibles fallos, si se nota realmente la diferencia de esos 20cv y en si es recomendable la tracción quattro o no? Los precios que e mirado están en torno a los 23.000€ con el pack sline, techo solar etc. Muchas gracias por la ayuda espero que sirva a mas gente
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MOTORCITO ENCENDIDO DE FORMA INTERMINTENTE
angelillo2 publicó una discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
desde hace una temporada y de forma esporádica e intermitente me sale indicativo de avería que va y viene a ver si me podeis hechar una mano,,, gracias.... Saturday,22,June,2019,12:43:25:32264 VCDS Version: Release 11.11.3 Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Control Module Part Number: 4F0 910 402 D HW: 4F0 907 401 C Component and/or Version: 3.0L V6TDI G000AG 0020 Software Coding: 0011372 Work Shop Code: WSC 75757 258 178224 VCID: 1E39C0A1C9ACF49 1 Fault Found: 004120 - Intake Manifold Runner (Bank 2) P1018 - 001 - Lower limit not reached Freeze Frame: Fault Status: 01100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 4 Mileage: 251280 km Time Indication: 0 Date: 2019.06.22 Time: 10:43:50 Freeze Frame: RPM: 756 /min Torque: 78.0 Nm Speed: 0.0 km/h Voltage: 13.98 V Duty Cycle: 80.9 % Duty Cycle: 88.8 % Duty Cycle: 80.9 % Readiness: 1 1 0 X 0 a se me olvidaba, el coche va perfectamente... un saludo foreros... RQR2 -
Buenas chic@s! Hoy vengo a pediros algo de ayuda, la cosa es que estoy buscando en sitios para hacer un Drag con un Golf, Leon y mi A3 para hacer una comparativa pero no encuentro un sitio seguro en Madrid o alrededores que se pueda hacer, he estado llamando a aeródromos para ver que se podría hacer y claro te dejan pero a base de pagar una buena suma de dinero... No se si alguno conoce o tiene algún contacto de algún sitio para hacerlo me gustaría algo seguro y legal o en algún sitio muy abandonado donde realmente no haya ningún peligro al hacerlo. Si alguno sabe de donde se podría hacer algo así se lo agradecería mucho que me informara Gracias por vuestro tiempo
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Muy buenas me e comprado unas taloneras para el modelo a4 b8 del 2010 y me gustaria saber si alguien sabe como van puestas , si necesitan algun tornillo o silicona porque no tengo ni la mas minima idea. porfavor si alguien me puede ayudar . las taloneras son este estilo
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Acabo de cambiar balancines y taques, cambie correas de distribucion. ENCENDIDO EL MOTOR HACE MUCHO MUCHO RUIDO, TAN FUERTE COMO UN TRACTOR. Que puede ser? Se supone que todo esta bien, recien cambiado!!! Ayuda por favor.
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Que tal amigos. El pasado sabado tuve un accidente en mi vehiculo y al golpear de lado se cayó mi intercooler, al revisarlo me di cuenta que estaba roto de la parte de donde trae un sensor, he estado tratando de conseguir el intercooler pero todos me lo venden sin el sensor y en la agencia de audi el puro sensor me lo venden al precio de lo que me venden el intercooler ya se imaginaran en cuanto me venden el intercooler completo... casi al triple de lo que lo estoy consiguiendo. Mi pregunta es: hay problema si no traigo ese sensor? cuando le instalan un intercooler aftermarket tambien le conectan un sensor? que puedo hacer en este caso? Muchas gracias por su ayuda, adjunto foto de como quedo mi intercooler..
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Maletero solo abre con botón de puerta y llave, ayuda!!
naval84 publicó una discusión en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Buenas foreros, En primer lugar, a los administradores pongo este post aquí porque no sabía si meterlo en mecánica, electricidad o donde, si creéis que es necesario moverlo a otro sitio no hay problema Bueno al lio, lo que os quería comentar un problema que tiene mi b8 desde que lo compre de segunda mano hace ya 2 años. El caso es que el maletero solo abre desde el botón de la puerta del piloto y desde la llave, si yo abro el coche y voy a la parte de atrás y aprieto el interruptor no hace nada. Comentándolo con un amigo mecánico me dijo que podrían ser varias cosas, el botón del maletero, el propio cierre, un tema eléctrico, de configuración del cierre centralizado…. El caso es que desde hace un par de meses, cuando tengo tiempo, lo miro para ver si lo soluciono, decidí atacar el problema por el sitio más económico de los que me comentaron, la propia cerradura. Por lo que desmonto todo el guarnecido y encargo una cerradura en aliexpress (para la original siempre hay tiempo) para ver si es la cerradura lo que está fallando con resultado negativo, el coche hace lo mismo, solo abre con el botón y la llave. En estas que encuentro hace unos días en un desguace el pulsador cuya referencia Audi es la misma para muchos modelos: 5N0827566T(imagen), me decido a encargarla y ayer me llega a Madrid. Hoy la he cambiado por la que traía el coche y nada, con el maletero cerrado si abres el coche con la llave y vas a la parte de atrás no puedes abrir el portón, no hace ni el intento el motorcillo. ¿Alguien podría echarme una mano con este tema? ¿Creéis que puede ser un tema de configuración? En tal caso dispongo de vag-com para tocar algo si fuera necesario. Como curiosidad, o rareza…cuando el portón está abierto y pulso el pulsador del propio portón, si hace por intentar abrir la cerradura, pero claro ya está abierta, y si la cierro con la mano y lo pulso otra vez, no la abre. Me siento muy inútil, tiene pinta de ser un 0 o un 1 que este mal configurado en la electrónica, o un cable cambiado de polaridad o algo así……me dolería en el alma (y en el bolsillo) tener que cambiar toda la unidad del cierre centralizado) Un saludo.
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Tamaño hueco escape difusor trasero doble escape izquierda
perezrafa publicó una discusión en Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)
Buenas a todos!! Estoy pensando en ponerle el difusor de doble salida a mi coche y para saber que embellecedor doble comprar necesito saber el tamaño del hueco (alto y ancho).Si alguien que tenga un tdi de más de 150 cavallos es tan amable de medirlo y decirmelo, se lo agaredeceria. Muchas gracias -
Buenas, primero presentarme puesto que acabo de registrarme, aunque llevo meses leyendo y aprendiendo de ustedes acabo de tomar la iniciativa y empezar la aventura de ser uno más. Voy a meterme ya en mi "problema" a ver que podéis aconsejarme porque ando muy preocupado, de antemano, mil gracias. Miren pues llevo ahorrando un tiempo y por fin he conseguido aventurarme, y estas próximas navidades me he decidido a comprarme un coche, y puesto que desde mi mayoría de edad el Audi A4 me ha camelado empecé a mirar y a buscar ofertas de segunda mano. He decidido dejarme un máximo de 6.000€ en comprar el coche y sí o sí lo quiero de una casa de compraventa para que me den mis 12 meses de garantía por si le sale algo recién comprado lavarme las manos en gastos (excepto ruedas, aceite, filtros, etc.) en el primer año. Mirando y mirando por ese precio y con su año de garantía me corren varias dudas por las mil variantes que hay, puesto que me he encontrado con coches con las siguientes características en ese rango de precio: - AUDI A4 B6/B7 de entre 2.001 y 2.007 - 1.9TDI 130CV / 2.0TDI 140CV / 2.5TDI 155CV / 2.5TDI 163CV / 2.5TDI 180CV - Entre 130.000km y 200.000km - 5 o 6 marchas - Luego ya lógicamente pues los diversos extras que cada uno tiene. Leyendo en muchísimos post, vi que algunos modelos B6 tienen problemas con el caudalímetro y las válvulas EGR. Por otro lado, los B7 Tuvieron un problema de fábrica con la bomba del aceite en la que había que cambiar el carter, piñones y engranajes; así como que a muchos se les iban las culatas. Por último, mirando que el rango de km que busco en el coche es entre 130.000 y 200.000km y a los 150.000km hay que cambiarle la correa de distribución.. Teniendo en cuenta mi presupuesto, que quiero un año de garantía, y que el coche lo quiero diesel, ¿qué me aconsejan que compre para no tener que entrar en averías caras (más de 500€ en los 3/4 primeros años? ¿Y que debo de tener en cuenta a la hora de mirar mi A4 cuando vaya a verlo y probarlo el mes que viene para comprarlo?
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Buenas tardes , estoy pensando en comprar un AUDI A5 3.0 TDI quattro S tronic. No tengo mucha idea de este coche y quiero informarme bien antes de comprar este coche. Vengo de un audi TT tfsi 2.0 mk2 y anteriormente un BMW 530D Pack M. La verdad que con el Bmw 530 estuve encantado viajaba muy comodo seguro y consumo muy bueno y no me dio ni una sola avería con 30.000 Km que le hice. El coche me lo robaron. Quisiera saber si hay mucha diferencia entre el 2.7 y el 3.0 del a5 si realmente merece la pena o no. He probado ya el 3.0 y la verdad que anda igual muy parecido al 530d solo que no he notado en el pedal del acelerador el click para bajar marcha como si tuviera dos toques el pedal del bmw en el a5 no he notado esto . Tengo que tener en cuenta algo con este motor ? que es lo primero que tendría que hacer. Por ejemplo al bmw 530d hay que cambiarle las palomillas de plastico y ponerle unas de metal es un kit que venden en la bmw y cambiarle el aceite de la caja de cambios . eso se lo hice yo al bmw al comprarlo. En este motor 3.0 tdi hay que hacerle algun mantenimiento por precaución ? comprare una unidad de 2007-2009 con unos 200mil km calculo yo. A la hora de los extras , que extras son fundamentales y cuales no merece la pena. Hay alguna lista o pagina donde vengan todo los extras que venian en este coche. Alguien usa el A5 para viajar ? puede darme sus experiencias, si viaja comodo si esta muy insonorizado , estabilidad etc etc Todo este " rollo " me sirve de gran ayuda para hacer una buena compra y sobre todo saber que compro. Gracias un saludo
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Hola amigos del foro ,me podeis contar si alguno os paso algo asi ? Me salio el codigo de averia P2009 00 .Por lo visto segun dice es algo referido al control del colector de admision variable me podeis ayudar un poco y darme algunas opiniones adjunto foto de la averia
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Alguna alma caritativa me ayudaria y me dejaria el vagcom para cambiar cuatro cosillas del a3 ?? Soy zona bcn/igualada Daria propinilla si hace falta
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Buenas tardes amigos del blog ,antes que nada si el tema esta mal ubicado no duden en decírmelo para ubicarlo donde es debido Bueno amigos tengo una duda actualmente estoy cambiando el sistema de audio de agencia de un audi a3 8p sportback y hasta ahora iba todo bien he puesto mis cables necesarios como lo son RCAS , Remoto, batería ,tierras y bocinas delanteras pero en este punto he llegado a un tope que son las bocinas traseras ya que al momento de desmontar paneles me he encontrado con este arnés que ocupa toda la manguera y ranura de la puerta al habitáculo mi duda es si akguien del foro tiene alguna idea de como lograr pasar los cabes por aqui o que es lo que se puede realizar de antemano gracias https://ibb.co/ejzBQb dejo link ya que no pude adjuntar archivos
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Buenas!!soy nuevo en esto,me gustaría que me ayudarais por que esque resulta que estoy buscando coche,y he mirado el audi a4 2.7 automatico multritonic 8 velocidades,pero claro como es normal he escuchado cosas buenas y cosas malas de esa caja de cambios,si pudieras decirme algo sobre como va me ayudarias,un saludo y gracias
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revoluciones suben bruscamente al acelerar
feraudelo publicó una discusión en Audi A3 8L (1996-2003)
Que tal amigos, les cuento: Me ha empezado a hacer esta falla mi audi a3 1.8 turbo 2002 gasolina, lo que sucede es que al ir circulando y pisar el acelerador para tomar velocidad las revoluciones suben bruscamente y al soltar el acelerador un poco vuelven a bajar a la normalidad, esto solo sucede al acelerar. No se si pueda ser el embrague del carro o el turbo.
