Buscar en la comunidad

Buenas, alguien sabe como desmontar en el enfriador de los gases de escape que van a la egr, el cable que va conectado al enfriador?? Solo me falta eso para poder sacarlo. adjunto foto, muchas gracias.

Hola buenas, Me han robado el estereo y el cab*** en lugar de desconectar el pin ese de plástico le pegó un corte. Por lo que estuve investigando en internet he podido conseguir el conector hembra y creo que el que me ha cortado es el de los altavoces (porque el otro, el de plástico negro tiene los cables rojo, amarillo, negro,) ... el único problema es que los colores de los cablecitos que vienen del coche son completamente diferentes a los que yo compré y que por lo que veo ya son universales. Los violetas para los altavoces derechos traseros (positivo y negativo) Los grises para los altavoces derechos delanteros (positivo y negativo) Los blancos para los altavoces izquierdos delanteros (positivo y negativo) Los verdes para los altavoces izquierdos traseros (positivo y negativo) ¿Alguien me sabe decir como tengo que empalmar estos nuevos colores del conector iso hembra que compré con los colores antiguos? que son: azul y verde azul y verde blanco y azul blanco y marrón rojo y verde rojo y verde marrón y rojo rojo Venían enrollados de dos en dos.. por eso los separo así... Os dejo imagenes que he tomado de los cables... en este enlace: https://www.dropbox.com/sh/h79jvsihyc1sh42/AACwZVgl4TLEXsvYMUpstiR2a?dl=0 Muchas gracias por la ayuda, no encuentro nada en internet que me pueda orientar....

Buenas tardes foreros, Este es mi primer hilo en el foro y me atacan un montón de dudas. Me compré un A4 B8 de segunda mano y estoy leyendo información por los foros sobre bastantes cosas interesantes. Mi objetivo es activar el parking system en la MMI dado que solo dispongo de los sensores de atrás y ni siquiera he logrado hacerles pitar de momento (no se si estarán desactivados o rotos) Facilito el hilo que estoy siguiendo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/305831-activar-ver-parking-system-trasero-en-el-mmi/ Mi duda es la siguiente. De momento no dispongo de cable vagcom ni del software, así que mi siguiente paso es comprar el cable y he visto que en algunos sitios es bastante caro y desconozco si será su precio habitual. He visto este en amazon que es bastante barato: http://www.amazon.es/dp/B00IEU9BQC/ref=asc_df_B00IEU9BQC32136519/?tag=googshopes-21&creative=24514&creativeASIN=B00IEU9BQC&linkCode=df0&hvdev=c&hvnetw=g&hvqmt= Me gustaría saber si seria compatible o no. Espero vuestras sabias palabras Un saludo.

Buenas tardes a todos. Pues por fin me voy a comprar el cable de marras y lo voy a hacer con Tododiagnóstico según indicaciones de muchos de vosotros. Ya he elegido forma de pago y método de envío, pero me preguntan por el tipo de cable que quiero...¿? ¿Alguno me aclara esta última pregunta? Gracias por adelantado.

Buenas tardes, Tengo un Audi A4 B6 Familiar de 2004. Justo tengo 22 años y me compré ese aparato que se conecta al cargador del coche y escuchas musica a traves de la FM! Pero no me da el resultado que busco, puesto que busco calidad! Y me han comentado que se puede conectar unos cables detras de la radio y sacarlos por la guantera para conectar un jag de 3.5mm para conectar el móvil y/o conectar un mp3! El problema es que no tengo idea del material que necesito, ni donde comprarlo, si fiarme de Internet... Haver si me podeis hechar una mano! Gracias

Hola tengo un A4 Avant B7 (2.0 TFSI) y le quiero cambiar el ampli de serie por uno que me han regalado. El tema cableado lo tengo claro ya que todos llegan al ampli de serie, pero el problema es pasar el cable directo de la bateria al maletero. Alguien tiene o ha visto un brico de como hacerlo? O alguna pista, no quiero hacer una chapuza. gracias ..

Hola a todos. Posiblemente haya salido ya este tema pero no encuentro ninguna foto donde se vea donde conectar el cable Vag Com..estoy a puntito de adquirirlo y quisiera tener claro el tipo de cable. Un salu5

hola, me he decidido a instalar un reposabrazos de serie y de paso cambiar el cenicero trasero que no esta ilumidado. El caso es que no se si viene o no el cable que los ilumina. Alguien que me pueda ayudar? gracias

Buenas tardes: he estado mirando por internet recientemente para agenciarme un cable vag-com "baratito" y he encontrado este por dx.com. Lo recibí el viernes y funciona estupendamente. Los "chinos" te envian un mini-cd en el cual llevas el VCDS 11.11.3 y todos los anteriores hasta el 10.6 creo. Hasta el momento el cable va estupendamente. Ya he activado todas las codificaciones que han llegado a mi paso en los bricos y ni un sólo problema. http://dx.com/es/p/hex-can-vag-com11-11-car-diagnostic-tool-black-126755 Al principio estuve buscando a ver si en el foro había algún post en concreto pero lo vi un poco difuso todo porque hay mucha gente que se dedica a dar opiniones en vez de contrastar hechos. Disculpadme si ya hay algún post relacionado con los cables, pero me he pegado una pechada a leer y no lo he encontrado. Por cierto que funciona perfectamente en Windows 7 64 bits y en Windows XP también sin ningún problema de drivers. Sólo comentar que se instalan los drivers como ha indicado un compañero en el post de VCDS 11.11.3: una vez instalado el programa, enchufamos el cable y en administrador de dispositivos le damos a reinstalar controlador o actualizar controlador, según sistema operativo y el driver está en la carpeta que se encuentra instalado el programa. Por cierto, si lo pilláis y os llega con el cd roto, tienen un enlace en la descripción en inglés en la cual os podéis bajar el contenido. A mí me pasó y pillé un disgusto hasta que lo leí en las review. Os dejo las características que ponen: Color: Negro - Es totalmente compatible con todos los VW, Audi, Seat y Skoda hasta el año modelo actual, incluyendo modelos usando una conexión directa de la CAN para el diagnóstico - Dispone de una base de datos de más de 14000 códigos de fallos y textos de bloque de medición- - ¿Se puede utilizar el nuevo 7-dígitos PIN / SKC para emparejar los códigos de las nuevas llaves en todos inmovilizador equipado VW / Audi / Seat / Skoda modelos - Le permite ver, registrar y gráfico 3 grupos de Bloques de Medición a la vez - Se puede acceder a todos los módulos de control que requieren los modos de propiedad de VAG que ejecutan los protocolos de KWP-2000 (2001 + Teves Mk.60 ABS, numerosos módulos 2002 +), KWP6000 (CAN) y / o KWP7000 (UDS) - Se puede mostrar información de tiempo crítico en los motores TDI en forma gráfica completamente revisada y ampliada (ROD ODX) de datos, incluyendo la cobertura de todos los últimos modelos de coches como el nuevo 4G-chasis Audi A6, la estructura de nuestros datos ROD también ha sido revisada para eliminar redundancia tanto y mantener el tamaño del instalador razonable - Apoyo a nuevas direcciones UDS necesario para la compatibilidad con nuevos sistemas que se encuentran en los modelos más recientes de coche - Auto-exploraciones muestran ahora sub-sistema de nombres de archivo de etiquetas - EDC15-16 lectura Kilometraje ahora incluye soporte para algunas centralitas EDC15 V6 TDI - Revisado y ampliado archivos de etiquetas más de 350 archivos nuevos o modificados desde el último conjunto de datos - Compatible con Windows 2000/XP/Vista y Windows 7 (versiones de 32 bits y 64 bits) - Longitud del cable: 136cm - Viene con el CD del software Si alguien se anima a comprarlo ya me contará. Por cierto, el cable es tal cual como en las fotos. Imagino que será una imitación de Ross-Tech pero va estupedamente. Saludos