Esta mañana he dejado mi a6 en el taller porque lleva tiempo con el ralenti inestable (no demasiado exagerado) y con un ligero cabeceo del motor. Consume aceite desde que lo compré con 145000 km pero no ha aumentado con el tiempo (sobre unos 0.3 litros cada 1000 km). Cuando lo he dejado, el mecanico me ha dicho que lo más probable es que el ralentí inestable y el cabeceo sean consecuencia de un desgaste de guias de válvula y/o retenes. Teniendo en cuenta que hacer las dos culatas me saldría más caro que comprar otro coche (que bonitos son los v6 con sus dos culatas y sus 30 valvulas :crying_anim: ) he decidido que no pienso meter ni un duro más en el coche (despues de haber hecho embrague, catalizadores, etc...). Ahora tiene 190000 km y yo hago unos 15000 km al año asi que dentro de 3 años le tocaría hacer la distribución, cosa que ya no haré. Si no se muere antes, lo mantendré 3 años más y después tocará buscarle sustituto.