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Despues de ver como los Pirelli P zero Rosso AO con los que compre el coche se gastaban de una manera increible he decidido ir a algo más duro. Los Pirelli creo que no han llegado a los 30mil km a un ritmo que para nada es fuerte, por lo que a la hora de plantear el cambio el obejtivo era a algo más duradero. El problema es que en 255/35-19 no hay ruedas ruteras, todas son más o menos deportivas, las que estuve barajando fueron Toyo Proxes T1S Nunca las he llevado, las referencias eran buenas y tenía ganas de probarlas despues de haber probado las T1R, además encontre una oferta expectacular en un distribuidor de Asturias (150.-€), pero en medida 265/35-19 que aunque es equivalente a la 255 y pasa la ITV sin problemas, me pareció demasiada rueda para mi llanta. Toyo Proxes T1R Rueda ya conocida, las habia montado en mi anterior Leon II con buen resultado en cuanto agarre, no así en duración, por lo que aunque tambien estaban muy bien de precio (155.-€) no me apetecía estar cambiando en 20mil km. Falken Fk 452 Ya habia montado un par de juegos en el León, y se las habia recomendado a un par de amigos que quedaron encantados, para mi es el compromiso perfecto entre agarre y duración. No se lo que durarán en el A6, pero seguro que más que las Pirelli. Salieron algo más caras (165.-€) pero el haberlas llevado ya y no querer hacer experimentos me hizo decidirme por ellas. Tras 2mil km sólo puedo decir cosas buenas baja rumorosidad, buen agarre, y sobre todo, noto el coche más agil, y eso que las P zero no estaban excesivamente gastadas, eso si como todas las Pzero se habian gastado mucho más por el centro que por los hombros. La unica pega que les veo es que no protegen la llanta tanto como las Pirelli, por lo que habrá que andar con ojo al aparcar. Me hubiese gustado probar las nuevas 453, pero no las fabrican en medida 255, pero como os digo creo que estas van a cumplir de manera sobrada mis exigencias, iré actualizando el post para ir viendo la evolución con el paso de los km´s.
